Leidige Vibration

Danke Muelli für die Erläuterung!

Habe mir 2 obere Querlenker bestellt und hoffe damit auf der richtigen Spur zu sein.

Ich weiß nicht inwieweit dies wirklich für die Vibrationen verantwortlich ist, da es ja kein drehendes Bauteil ist.

Habe heute auf dem Parkplatz nochmal nachgeforscht!

Das Knacken kommt nicht von der Lenksäule, dem Lenkgetriebe oder dem Stabi! Es war deutlich im Dom, neben dem Domlager zu lokalisieren!

Gerade bei langsamer Fahrt über Unebenheiten oder Rangieren mit eingeschlagener Lenkung wird es laut!

Ich hoffe es wird ebenfalls für die Vibrationen verantwortlich sein!

Hoffe dass das bei den TI Federn auch so einfach klappt, und man da dran kommt! Werde in dem Zug dann auch direkt beide Lenker tauschen! Werde berichten sobald es da etwas neues gibt

So vorne beide oberen Lenker getauscht: Vibration unverändert, Poltern bei Unebenheiten weiterhin, Knarzen beim Ausparken bisher weg! Scheibenkleister

Nochmal zur Übersicht eine Zusammenfassung:

SYMPTOME:

-Vibration beim Fahren (immer zwischen 120-150, manchmal auch FRÜHER! Verändert sich nicht durch Bremsen! Selten ist es beim Beschleunigen mehr, oft aber auch unabhängig.

- Poltern vorne links bei Unebenheiten

- Knarzen und Knacken vorne links bei eingeschlagener Lenkung und Anfahren

(Seit neuem Querlenker weg)

- Lenkung recht hart, leichtes Zittern beim Lenken

GEMACHT WURDE:

- Obere Querlenker neu

- Alle Koppelstangen neu

- Hinteres Lenkerlager (VA links) neu

- Linkes Kreuzgelenk (innen) neu

- Radlager iO

- Spurstangen/Axial Gelenke iO

- Drehmomentstütze weich aber iO

- Obere Motorlager iO

- Reifen auf 0 gewuchtet

- Bremsen ohne Schlag

- Lenkgetriebe dicht und ruhig

- Servobehälter ohne Schaum

- Servoöl grün und neu

Habe die ganzen Flächen der Felgen nun angeschaut, beschädigt ist dort nichts!

Komischerweise ist das Geräusch aus dem Video, wenn man gegen die Reifenflanke haut, heute auf der rechten Seite und nicht mehr links (Reifen sind an der alten Position).

Das Geräusch wandert auch bis in die Mitte!

endorfin Das ist ein nett gemeinter Rat, den ich auch zu schätzen weiß! Die Querlenker wurden beim Bosch Service in einer freien Werkstatt eingebaut! Auch dort habe ich das Problem geschildert und es wurde wieder danach gesagt, dass man nicht weiß woher es kommt und man nur den Wagen ne Woche da lässt und die Sachen tauschen (probieren)! Ich suche zwar nebenbei weiter, aber den Rat der Fachleute beziehe ich längst mit ein! Es hat nur leider auch nichts gebracht

Es ist ja nicht so, dass ich hier Rat suche um Werkstätten zu vermeiden! Ich suche den Rat hier, weil mir die Werkstätten bisher nicht helfen konnten!

Original Aussage von einem Meister heu Alfa:

"Ich würde mich daran gewöhnen und es so lassen! Da weiter zu suchen würde ewig dauern und einen Haufen Geld kosten! Da gibt es viel schlimmere Fälle als Ihrer und ich bin viele Alfas gefahren"

...

Danke

Seit diesem Wochenende in Osnabrück! Werde jetzt hier mal nach einer Werke suchen und versuchen einen Termin zu bekommen! Die Antriebswellen waren zwar nach dem Kreuzgelenkwechsel angeblich iO aber gerade auf der Autobahn habe ich es nochmal beobachtet!

Das Geschwindigkeitsfenster der Vibration variiert extrem! Teilweise flattert richtig das Lenkrad im Schubbetrieb bis 80 runter (beim Bremsen war es sogar weg), teilweise beschleunige ich bis 150 ohne Vibration, manchmal geht es bei 120 richtig los! Manchmal halte ich das Tempo und es verschwindet für ein paar Minuten und kommt dann wieder...

Und das deutet meiner Meinung nach auf die Wellen?!

Ich werde berichten

Habe das selbe Problem bei den Winterreifen und den dazugehörigen Bolzen! Da merkt man es sogar noch etwas mehr, da sie auch nicht so breit sind!

Die linke Antriebswelle hatte wohl etwas Spiel, war komplett draußen! Das äußere Gelenk sei in Ordnung gewesen und kein Spiel feststellbar! Danach wurde dann das innere Gelenk aus dem Becher entfernt und aufgrund von Spiel getauscht, gereinigt, neu gefettet und wieder eingebaut!

Das Spiel war danach besser, die Vibration jedoch unverändert!

Ich versuche mal die Tage eine Werkstatt anzusteuern wo jemand mal mit mir fährt und es erlebt, und dann kommt er erst wieder wenn etwas wirklich gefunden und behoben wurde!

Muelli76 Nein, angehoben ist es leicht und wirkt normal! (als er bei Alfa war meinte der Meister auch dass es auf der Bühne ganz normal sei, nur unter Last dann etwas schwerer sei.

Ich bin mir sicher dass ich auch angehoben die Lenkung über die Räder bewegen kann!

Habe ja 2 neue Querlenker oben neu drin! Durch die neue Spur (00,04 Einzelvorspur) ist für Lenkung noch härter! Gerade bei Kopfsteinpflaster schäppern es vorne ohne Ende! Gebe ihn jetzt kommende Woche wieder ab..