Ich das bisher nur einmal selbst gemacht.
Ist ein schönes Winterprojekt 
Ich das bisher nur einmal selbst gemacht.
Ist ein schönes Winterprojekt
Ok, her mit der Adresse, schick ich dir rüber. 
Nee, ich bin nur Aushilfsholzwurm 
Hatte der GT Junior nicht original ein zwei Speichen Bakelit Lenkrad 
Hatte der GT Junior nicht original ein zwei Speichen Bakelit Lenkrad
Ja das ist richtig. Er hatte und hat immer noch das Original drin.
ist doch eigentlich ganz einfach vorsichtig abschleifen und mit bootslack lackieren
Dann besser drin lassen, die semi professionellen Holzlenkräder gibt es doch in fast jedem Junior...
ist doch eigentlich ganz einfach vorsichtig abschleifen und mit bootslack lackieren
Das Lenkrad hat aber einen ziemlich üblen Riss der einmal rundherum geht. Find mal einen passenden Holzkit, der farblich das 50 Jahre alte Holz trifft und sich dann auf Dauer mit dem Lack verträgt.
Find mal einen passenden Holzkit, der farblich das 50 Jahre alte Holz trifft und sich dann auf Dauer mit dem Lack verträgt.
Der Restaurator mit dem ich zu meine Lenkrad Kontakt hatte, hat von Kit abgeraten und statt dessen zu Sägemehl geraten. Ich hatte aber zum 
keine Riss im Holz
Der Restaurator mit dem ich zu meine Lenkrad Kontakt hatte, hat von Kit abgeraten und statt dessen zu Sägemehl geraten. Ich hatte aber zum
Sägemehl und Leim kenn ich, aber find mal das Holz, was die damals benutzt haben. Müsste rausfinden welches Holz damals verbaut wurde.
Der Riss ist viel schlimmer als erwartet. Vielleicht verkauf ich das Ding auch wieder. Sollte ein Nebenprojekt werden und gar nicht für den Bertone gedacht.
Ist tief geschlüsselt, das vom Bertone flach 
Ist tief geschlüsselt, das vom Bertone flach
Dann guck erstmal auf ob das überhaupt ohne Spalt auf die Lenksäule passt
Schleifstaub, Sägespäne... genau das ist richtig. Und wenn der Riss sehr klein ist, wird kaum Holzleim hinein laufen.. Zumal man ja vorher die Holzspäne mit dem Leim zu einem Brei vermischen muss. Mache öfter in "Holz" nebenbei und kleine feine Risse kann man am besten mit Superkleber (ein sehr dünnflüssiger) und Späne füllen. Immer abwechselnd und nie zuviel auf einmal. Solange, bis der Riss etwas überfüllt ist. Das schleift man dann herunter, bis es sich glatt anfühlt.. final mit 320er oder 400er. Dann kann man den Rest schleifen und lackieren. Beim Klarlack kann man minimal ein paar Tropfen braun dazu geben (pro Dose), dann wird er dunkler, bleibt aber klar. Zum Thema Farbangleichung : Die Lenkräder sind alle aus eher hellem Holz gefertigt worden. Die Nachdunkelung kam durch die Sonne und den Lack. Wenn man die schleift, sind die alle auf einmal wieder viel heller.. wie die Späne, die man nutzt. MDF passt gut.
ist doch eigentlich ganz einfach vorsichtig abschleifen und mit bootslack lackieren
Bootslack? Ich hätte da wohl eher zu richtigem Leinöl gegriffen. Dauert zwa ewig bis es trocken ist, hält aber auch ewig und blättert nicht ab.
Vielen Dank für die Vorschläge und Ideen.
Wie am Anfang schon beschrieben, war dann das gebrauchte Lenkrad doch um einiges schlechter vom Zustand als erwartet.
Ich reiche Bilder nach, denn es ist nicht ein kleiner Riss oder zwei. Leider zieht sich das um das ganze Lenkrad rum und ist dadurch nicht mit ein wenig Sägemehl und Leim anrühren getan.
Hobby mäßig bau ich Möbel und alles mögliche anders aus Holz, von daher dachte ich, so ein kleines Nebenprojekt wäre mal interessant.
Zum Thema Leim, da gibt es von D1 bis D4 verschiedene. Einsatzbestimmungen.
Dann gibt es den Leim mit natürlichen Inhatsstoffen und Formaldehydharzleime und die Polyurethanleime und der ist zwar eher für draußen, dafür aber sehr dünnflüssig. 😉
Es gäbe also genug Möglichkeiten die Risse zu verfüllen.
Das Problem sehe ich eher in der Form. Rund wird es vielleicht wieder, aber der Durchmesser des Kranzes ist überall unterschiedlich. Und das von Hand anzupassen ist eher die Tücke.
Oje, das sieht ja echt übel aus 😳
Sieht auf den Bildern aus wie ein Hellebore aus der Nuova oder Berlina, wird so nicht sauber auf die Lenksäule passen.
Ich glaube aber auch, das Lenkrad ist tot
Sieht auf den Bildern aus wie ein Hellebore aus der Nuova oder Berlina, wird so nicht sauber auf die Lenksäule passen.
Ich glaube aber auch, das Lenkrad ist tot
Stamm aus einer Giulia Super von 1974 und ja ist ein Hellebore.
Sollte auch nicht in den Bertone, da tief geschüsselt, hatte ich ja schon erwähnt 😉😉😉😉😉
Wie gesagt, Holz bearbeiten ist nicht das Problem, aber der Zustand ist so schlecht, das ich selbst mit viel Aufwand nie zu dem Ergebnis kommen würde, mit dem ich selber zufrieden wäre.
Ich glaube es muss ne andere Lösung her
Aus Zeitmangel habe ich mich entschlossen das Lenkrad zu veräußern.
Bei Interesse :
