Beiträge von zyon

    das ständige Bevormunden ist sicherlich auch nicht korrekt,

    eine Fettschrift betont das Geschriebene, nicht mehr und nicht weniger

    Werter Holger,


    was hier korrekt ist, oder nicht, ist klar definiert und steht in unseren Forenregeln. Das entscheidest nicht du !

    Genauso entscheidest du nicht, was in diesen thread hineingehört, oder auch nicht.


    Bevormunden möchte ich dich bestimmt nicht, tut mir leid, wenn es sich für dich so anfühlt. Nimm es einfach als nett gemeinten Hinweis im Umgang hier im Forum.


    Deine Sätze und Argumente sollten doch für sich stehen. Sie werden nicht richtiger , oder wichtiger indem man sie groß, oder fett schreibt und / oder mehrfach wiederholt.


    Wenn du möchtest, steht es dir natürlich frei, weiterhin groß und fett zu schreiben, ist ja schließlich ein freies Land.

    Andererseits steht es dir natürlich frei, dich hier weiterhin konstruktiv einzubringen.


    Vielen Dank für deine Aufmerksamkeit und noch ein schönes Wochenende.

    Kann es vielleicht sein dass das Thema "Neuigkeiten und Berichte über Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis" heisst?


    Vorher hieß das Thema "Neuigkeiten und Berichte über Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause FCA".

    Danke.


    Wir stellen fest und verkünden, hier geht es in erster Linie um Neuigkeiten über Alfa Romeo.


    und was hat der ehrwürdige ALFASUD hier im Beitrag über STELLANTIS zu tun???


    Er stammt noch aus guten Alfa Romeo Jahren und hat ABSOLUT nichts mit den Stümpern von STELLANTIS zu tun



    Nur mal so ...

    Zitat

    Das Schreiben in GROSSBUCHSTABEN oder andauernde Fettschrift gilt nicht nur als unschön, sondern wird in der Regel als aggressives Schreien interpretiert und sollte daher unterbleiben.

    Quelle :

    1. S. Hambridge: RFC Netiquette Guidelines. Oktober 1995.

    3.0 V6 24V


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    This 1972 Alfa Romeo left the factory as a right-hand-drive Spider Veloce 2000 example and was sent to Alfaholics in Somerset, UK, under previous ownership for conversion to the company’s Spider-R specification. Build 013 was completed in 2014 with work involving a repaint in Prugna Metallizzato as well as installation of 3.0L 24V Busso V6 with custom intake and throttle body assemblies in addition to MoTeC M130 engine management. Shifting is through a five-speed manual transmission that was rebuilt in 2023, at which time the rear end was also overhauled and a limited-slip differential was installed. The car was sent back to Alfaholics in 2024 for left-hand-drive and power steering conversions prior to being imported to the US. It rides on GTA-style 15″ wheels and is further equipped with Alfaholics brake and suspension components, a custom-fabricated stainless-steel exhaust system, headlight covers, a heated windscreen, and a black soft top. Inside, a pair of the company’s Sport Road bucket seats trimmed in tan leather are accompanied by a Nardi wood-rimmed steering wheel and a Bluetooth-capable stereo. Recently acquired by the selling dealer, this Spider-R is now offered with a recent service invoice and transferable New York State registration.

    Grüezi und :welcome: im ARP :AlfaFahne:

    Ich habe gelesen, dass es hier zum guten Ton gehört, sich erstmal vorzustellen, bevor ein Thread eröffnet wird.


    Dafür ist es schon zu spät, sorry dafür. Dennoch stelle ich mich doch gerne kurz hier vor:

    Sehr löblich :like:

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    Spar dir die Scheiben und geh schön Espresso trinken und shoppen im KaDeWe. Die Scheiben halten bei der von dir beschriebenen Fahrweise noch locker 40 -50 T km. Dann kannst Scheiben und Beläge komplett erneuern. Davor ist das in meinen Augen nur Geld Verschwendung.

    CHINA wäre ein guter Käufer und Produktion weiterhin in Italien

    Aha, sind das Insider Informationen ?

    Beispiel MG, werden die Kisten noch in England gebaut ?

    Kann nicht jeder so viel Glück haben wie Volvo.

    Italienische Autos die in Polen gefertigt werden sind schlimm, aber in China gebaute Autos mit einem Alfa Emblem sind dann besser ?

    Was bleibt den da bitte noch von dem Cuore sportivo, von "La meccanica delle emozioni"? Abgesehen davon das sie der Italienisch / europäischen Wirtschaft nicht wirklich helfen, ist das dann nur chinesisches Badge Design. Kann man sich gleich ein Schingschang Tschong Auto kaufen.


    Aber erstmal abwarten und schauen was wirklich passiert, alles andere ist doch nur Spekulatius.

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    Gerade mal nachgeschaut, 2 von 3 wurden erst verkauft.


    1970 ALFA ROMEO GTA JUNIOR

    GTA 1.jpg


    1965 ALFA ROMEO GTA GR. 5


    GTA 2.jpg




    Mehr Bilder und ein paar Infos findet ihr hier : https://www.weekendheroes.com/de


    Giulia Sprint GT und GTA: Verschiedene Zwillinge


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    Bei Bedarf Untertitel in deutsch aktivieren.

    Würdet ihr denn wenn ich auf EBC Green Stuff Beläge wechsel, am besten gleich die Scheiben mit wechseln (EBC Turbo Groove), oder ist das für den Alltagsbetrieb nicht notwendig (fahre keinen Track) ?

    Mein Mechaniker meinte es geht problemlos beides, aber wenn er es bei seinem Fahrzeug machen würde, dann würde er gleich die Scheiben mit wechseln. Macht Sinn ?

    Geht um deine Giulietta richtig ?

    Die Scheiben haben ca. 25 T km runter, oder mittlerweile etwas mehr ?


    Da macht das keinen Sinn neue Scheiben zu holen. Die Beläge passen sich an die Scheibe an. Umgekehrt ist es was anderes.

    Neue Scheiben = zwangsläufig auch neue Beläge.


    Wozu Geld für 4 neue Scheiben rausschmeißen ? Fahr die bis sie fällig sind und dann kannst du immer noch komplett auf EBC umrüsten.


    Selbst wenn du auf der A2 schnell unterwegs bist und du es eilig hast ins KaDeWe zu kommen, die original Bremse der Giulietta ist dafür absolut ausreichend. :Geheimnis:

    Die Preise sind in der Tat recht attraktiv. Die Scheiben haben andere Namen / Bezeichnungen wie in allen anderen Shops. Die Beschreibung ist etwas uneindeutig. Da stehen keine Maße drin, vorne / hinten fehlt, hmmm. Wahrscheinlich nachfragen, um auf Nummer sicher zu gehen.

    Bezahlung nur über Kredit Karte möglich. Hmmmm