All diese Punkte waren ab MY 23 schon so. Ab MY 24 kam das Gebimmel wegen Geschwindigkeit noch dazu.
Das sind keine Änderungen für 25.
Zum nachlesen : https://www.motorsport-total.c…-die-wm-fuehrung-25091501
Kleiner Nachschlag aus dem Hause Hyundai, bei denen läuft gerade nichts zusammen. Harte Saison.
Heute wurde lackiert mit schwarz Glanz und schwarz Crinkle
Wrinkle Lack, wa ?
Ich steh auf schwarz seidenmatt und alles schraubbare gelb verzinkt
Heute kamen die hoffentlich letzten benötigten Teile. Morgen früh gehts dann weiter.
Hast ja ordentlich was zu tun an der alten Lady.
Mehr als erwartet und mehr als mir lieb ist.
Beim 105er heißen die laut Ersatzteilkatalog Stabilisator Knochen bei dem einen Händler, bei einem anderen Stabilisator Arm. In der modernen Welt known as Koppelstange.
Vielleicht heißen die Kollegen in der freien Welt Nebenpleuel, who knows 
Wow, ich glaube du hast das einzige lebende 105er Exemplar an dem die Senkkopfschrauben der Fangbänder nicht rausgeschnitten werden mußten.
Nicht ganz, zwei gingen so raus, zwei sind abgebrochen 
Heute ging es weiter. Das Reaktionsdreieck ist wieder an Ort und Stelle. Die fehlenden Scheiben vor der seitlichen Aufnahme wurden durch Polyurethan ersetzt. Die alten Gummikegel sind auch durch welche von Superpro ersetzt. Die beiden seitlichen Gehäuse samt Buchse sind auch neu. Die alten Buchsen liessen sich leider nicht überreden freiwillig das Gehäuse zu verlassen.
IMG_0568.jpegIMG_0582.jpegIMG_0584.jpegIMG_0583.jpeg
Der rechte vordere Stoßdämpfer musste auch überredet werden an Ort und Stelle Platz zu nehmen. Naja, was nicht passt, wird passend gemacht. Links ist alles schmuck, Platz ohne Ende.
Ein paar fehlende Teile sind noch eingetroffen, die finden auch noch ihren Platz, aber nicht mehr heute.
Alt vs. Neu :
... und wie immer, wenn man denkt, man hat alles bestellt. Die Gummis der Stabis haben einen anderen Durchmesser, also nochmal zurück auf Anfang und siehe da der Stabi ist nicht mehr original 22mm, sondern es wurde schon ein verstärkter in 24 mm verbaut.
... tbc
An den Radhaus Schalen musste ich nichts machen. Alles freigängig und selbst der ganz penible Alfa Verächter bei der Dekra hatte nichts zu bemängeln. 
Kleine Teile? Da kam jetzt so einiges zusammen. Nicht nur Ventildeckel und Abdeckungen.
Hab einen Pulverer in Ahrensfelde gefunden, direkt um die Ecke, den werde ich mal anfragen.
Trotzdem finde ich das mit dem Schrumpflack und der Strucktur wie beim Ferrari / Maserati nicht schlecht.
Die Teile für sich sind ja nicht groß, also nicht viel Fläche.
Geb mal ein Motorradrahmen, oder Tischgestelle zum pulvern ab 
Pulver Buden gibt es einige in Berlin.
Tag 3
Das Pulvern sollte auch nicht die Welt kosten.
Jop,
bei den kleinen Teilen hält sich das in Grenzen.
Bitte André, lass das da mal den Profi ran und kein Neongrün
Pulvern ist durch das Einbrennen widerstandsfähiger.
Frag doch mal blupp : er hat doch seine auch bepulvern lassen.
RE: Gasthaus - Der Talk - Reloaded 9
Ich kann auch die Jungs in Berlin mal fragen, was die für Erfahrungen mit dem Zeug haben. Die sollten sich damit ja auskennen. Die machen das täglich.
Danke für den Tipp. Wollte ich mir eh holen, da ich in der OM die Vorschau mit dem Bertone gesehen hatte. Die OP kriegt man nur nicht überall. Ich hatte mir schon überlegt, ob ich nicht mal den Motorraum vom 75 LE strahlen lasse.
Hallo Manfred,
ich habe vor einiger Zeit den Motorraum von meinem Oldie mit Trockeneis strahlen lassen. Bin absolut zufrieden mit dem Ergebnis.
Bei meiner GTV wurde der ganze Unterboden damit gemacht.
Hat zwar etwas länger gedauert, aber schonender bekommt man die Pampe da nicht runter.
Mittlerweile ist das „Trockeneis stahlen“ ja bekannt und verbreitet sich nicht nur in der Oldtimer Szene.
In der aktuellen Oldtimer Praxis ist ein lesenswerter Bericht zu dem Thema.
3,90 die sich diesmal wirklich lohnen.
Zusätzlich gibt es noch ein Test für Akku Schlagschrauber und ein schönen Bericht über einen 2000er GTV.
Wunderschöne Bilder, Danke.
Tag 2
13.09.2025 Lausitzring
Steve
Alex
Carmines bessere Hälfte
Nachdem ich mich letztes Jahr für den Sonntag mit Regen entschieden habe, wurde es dieses Jahr der Samstag mit Sonne.
Werden immer mehr Leute in der Boxengasse, die man kennt. Sehr kurzweiliges Event mit tollen Autos.
Im Gegensatz zum letzten Jahr lag diesmal mein Fokus auf den Bellas unserer Jungs. Natürlich hab ich auch etwas drum herum geknipst, um die Raritäten und Kuriositäten festzuhalten.
Aus der Sicht eines nicht akkreditierten Fotofuzzi sind die Möglichkeit, bzw. Standortmöglichkeiten leider sehr bescheiden. Nunja, ein paar Pixel hab ich trotzdem einfangen können.
Unsere Protagonisten :
Ein paar andere sehr schöne Bellas waren auch vor Ort :
Wer Lust hat die Bellas in Action zu sehen und noch ein bisschen mehr, hier geht's zum Album :
Tag 1
Zurück zum eigentlichen Thema. Hab heute meinen 159er gewaschen. Der sieht wirklich schön aus, besonders wenn er wieder so sauber ist, aber meine anderen Alfas finde ich alle noch viel schöner 
