Die Highlights von Tag 1 :
Tag 1 ist Geschichte, die ersten 3 Wertungsprüfungen sind gefahren.
Kurze Zusammenfassung zum nachlesen :
WRC Rallye Monte-Carlo 2026: Oliver Solberg führt bei Eis, Schnee und NebeL
Bewegte Bilder folgen.
Da ist er :
Erste WP des Tages in der WRC 2 gewonnen. Der Teamkollege hat es leider nicht geschafft die erste WP zu Ende zu fahren.
Leider beendete ein kleiner Fahrfehler die Premiere vorzeitig.
Es ist angerichtet. In ca. 3 Stunden geht es los mit der ersten Wertungsprüfung dieses Jahr.
4°, später soll es noch schneien. Mal schauen wer dieses Jahr die Monte dominieren wird.
Hallo erstmal und willkommen im ARP.
Erste Hand und unverbastelt ist schon mal gut.
Der Twin Spark ist ein toller Motor, aber im Gegensatz zum V6 wird er wohl preislich nicht durch die Decke gehen. Egal ob mit oder ohne H Kennzeichen.
Wann wurde der Alfa das letzte Mal bewegt ?
Aufgrund der Staubschicht scheint das auch schon ein paar Tage her zu sein.
Von daher gilt es erstmal den aktuellen Stand der Technik und Karosserie zu ermitteln.
Wenn du die Unterlagen hast, schau doch erstmal nach, wann die letzte Inspektion war und was wann alles gemacht wurde.
Wenn der Wagen noch fahrbereit ist, ab auf eine Bühne und ein Blick drunter werfen.
Falls man das nicht selber kann, Hilfe dazu holen. Freund oder am besten ein Fachmann.
Alles andere ist schwer aus der Ferne zu beurteilen.
Ansonsten schließe ich mich der Meinung von Max und Bernd an, sofern da ein persönlicher Bezug besteht, vielleicht behalten und sich an einem schönen Youngtimer erfreuen.
Die Mythologie aus meinem vorhergehenden Beitrag habe ich mir ohne Bezug auf irgendwelche Quellen freihändig ausgedacht. Aber schön, dass ich ohne es zu wissen, Elemente der alten Mythen aufgegriffen habe…
Das ist auch eine Kunst, die heute immer seltener wird. 
Ich erfreue mich an dem Naturschauspiel und bewundere es. Man steht da nachts im Dunkeln und hofft und wartet und manchmal wird man belohnt. Man kann sie jagen und entdecken, aber fangen kann man sie nie.
Heutzutage gibt es Apps und Vorhersagen, die es einem leichter machen, sie zu jagen. Früher gab es das alles nicht. Wann hat man in unseren Breitengraden mal ein Nordlicht zu Gesicht bekommen ? Wahrscheinlich nie.
Früher war das schon was Besonderes und ganz früher war es einfach unerklärlich.
"Die Mythologie des Nordlichts ist tief in den nordischen und skandinavischen Kulturen verwurzelt. Während der Regenbogen als Brücke zwischen der Menschenwelt (Midgard) und dem Götterreich (Asgard) galt , wurden die Nordlichter oft als direktere, dynamischere göttliche Manifestation interpretiert.
Dort wo der Regenbogen die geordnete, göttliche Verbindung am Tag darstellte, war das Nordlicht das wilde, feurige Spektakel der Götter, Kriegerinnen und Toten in der Nacht."
Das sind bestimmt einige Tafeln Schoki die Du da zusätzlich mit rumfährst. Und durch das Mehrgewicht so weit vorn entlastest Du die Hinterachse, was für die Traktion der Bella ja kontraproduktiv wäre
.
Warum wusste ich es schon vorher ?
Ich werde bei Gelegenheit die Scudettos wiegen und die Differenz in der Maßeinheit Schokoladentafel errechnen.
Da in der Zwischenzeit das Hüftgold auch zugenommen hat, wandert das Gestühl einfach weiter nach hinten. Somit generiere ich noch mehr Anpressdruck auf der Hinterachse.
Ich hoffe die Maßnahme ist vorerst ausreichend und substituiert das zusätzliche Mehrgewicht vorne.
Heute waren sie auch zu sehen, leider etwas weniger intensiv.
Gleiche Stelle wie gestern :
Hier mal ein schöner Vergleich, Kamera im Telefon :
vs. Canon :
Keine Gelben Scheinwerfer?
Kannst du in Deutschland leider vergessen, da spielt der technische Überwachungsverein nicht mit 
Ich weiß, es fahren auch hier in D einige damit rum, aber bei der TÜV Abnahme muß ich das erst garnicht probieren. Hab diesbezüglich schon das "No way" vom Sachverständigen bekommen.
MEGA geil! Binrichtig neidisch, wir hatten nur Wolken
Das ist sehr ärgerlich 
Ein absolut faszinierendes Naturschauspiel. Zu Beginn war das so stark, dass man die Nordlichter mit bloßen Auge erkennen konnte.
Bin mal auf die Bilder von René ( endorfin) gespannt, ich hoffe er lädt hier noch ein paar hoch 
Lieblingsdisziplin "Aufbereiten"
NOS, aber schlecht bzw. staubig eingelagert
Vorher :
Nachher :
Vergleich
Wird langsam ein Auto
Das Scudetto ist zwar gebraucht, dafür aber in einem hervorragenden Zustand und aus Metall. Also wird das Plastik Teil zukünftig irgendwo als Dekoelement eingesetzt.
Ich zitiere mal aus dem Inserat :
ZitatAlles anzeigenEin Kombi der Extraklasse, ein Hingucker, ein bewundernswertes Auto, was die 5004!!!!!
Besucher der Anzeige bestätigt und die über 100 Beobachter inkl. der Anfragen per Mail!
Vor allem gerade im Schnee macht es Riesen Spaß zu fahren.
Es geht ins Finale, bin gespannt wer Ihn jetzt kauft.
Von den 100 Beobachtern sind bestimmt mindestens 20 hier aus dem Forum.
Dakar 2026 - Stage 13 - The film of the day
Dakar 2026 - The official film
Ultimate Highlights
Wer lieber liest wie schaut, hier etwas zum lesen :
Everything You Need To Know for WRC Rallye Monte-Carlo 2026 :
Da kann man nur gratulieren, Du Trüffelschweinchen.
Danke.
Trüffelschweinchen hab ich noch nicht gehört, könnt mich aber gerade beeumeln 
Eigentlich wollte ich heute Abend was anderes machen, als das Telefon Alarm bimmelte. Kurz in Garten gerannt und siehe da, es war kein Fehlalarm.
Schnell zurück, Zeug zusammen gepackt. Jetzt musste es flott gehen bevor es wieder vorbei ist.
Ich liebe sie, ...
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Hier noch ein paar Bilder aus dem Telefon
Einmal sagte mir jemand, dass die Teilesuche bei den alten Kisten wie eine Schatzsuche ist. Spannend auf jeden Fall, leider auch oft frustrierend. Manchmal hingegen aber absolut faszinierend. Es löst wirklich Glücksgefühle aus, wenn lange gesuchte Teile endlich gefunden werden.
Ich hab schon viele Sachen gebraucht gefunden und man freut sich, wenn man es instand setzten kann, oder aufbereiten kann.
Bei diesen ganzen schönen Edelstahl ( Möchtegernchromteilen ) hab ich ja etwas 
gehabt und jemand gefunden, der mir die Teile schleifen und polieren konnte. Bei einigen Teilen ist das aufgrund der Bauform aber sehr schwer, wenn nicht fast unmöglich.
Reproteile hin oder her, wenn möglich versuche ich alles so original wie möglich zu erstehen.
Vor einigen Monaten habe ich so eine Nadel im Heuhaufen gefunden und nun war es endlich so weit und ich hab die Teile geholt. Manche Sachen sind wirklich Goldstaub in der Transaxle Welt, andere schon vorhanden und als zukünftige Ersatzteile, für den Fall der Fälle gedacht.
Frontscheiben Zierrahmen NOS
Einstiegsleiste NOS
Original Carello Lampen Abblendlicht und Fernlicht IMG_4362.jpeg
Die dazu passenden Zierringe, absolute Rarität
Befestigungsclips für die Fensterschachtleisten
Der heilige Gral Stoßstange NOS ohne Löcher für die Gummi Höcker
Artgerechter und zeitgenössischer Schmuck
Davide Cironi, über den Aubau eines 75er Scheunenfundes bis zur TrackDay-Reife…
Geiles Fahrwerk, wird auch schon in Deutschland vertrieben.
Dazu noch ein deutsches Teilegutachten und der Junge Schwede wäre bald ein wohlhabender Mensch.
Einfach nicht bremsen?!
Das, oder Keramik beschichten
Willkommen im ARP 
Das Jahr ist noch jung, aber bei einigen juckt es schon rechts unten. Gerade erreichte mich folgende Benachrichtigung :
ZitatLiebe Oldtimerfreunde,
bald werden unsere Schätze aus dem Winterschlaf geholt und für die Saison bereit gemacht. Als eine der Ersten wollen wir, der VTB ,
die Saison am 25. April mit der 21. VTB Classic Tour eröffnen.
BESCHREIBUNG DER VERANSTALTUNG
Die 21. VTB-Classic-Tour ist eine Rallye für historische Automobile, bei der der geschickte Umgang mit dem Fahrzeug, das Auffinden der Strecke durch das Roadbook mit Chinesenzeichen, sowie die gleichmäßige Fahrweise bewertet werden.Bei der Veranstaltung kommt es nicht auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten an.Die Schnittgeschwindigkeit der gesamten Veranstaltung beträgt ca. 35 km/h.
ZEITPLAN
19. April 2026: Nennschluss
Start und Ziel der Veranstaltung: Die Kraftwagenhalle in Elstal, Hauptstraße 10, 14641 Wustermark
Samstag, 25. April 2026: ab 08.30 Uhr: Dokumentenabnahme, Ausgabe der Fahrtunterlagen, Technische Abnahme
09:30 Uhr: Begrüßung und kurze Fahrerbesprechung
10:01 Uhr: Start zur ersten Etappe nach Startnummer
12:00 Uhr: Eintreffen des 1. Fahrzeugs am EtappenzielMittagspause ca. 60 Minuten
13:00 Uhr: Start zur zweiten Etappe (laut Startzeit Bordkarte)
15:00 Uhr: Ankunft des 1.Fahrzeugs im Ziel
ca. 16:30 Uhr Siegerehrung
Die Ergebnisse der Veranstaltung werden auf der Homepage des VTB veröffentlich.
ZUGELASSENE FAHRZEUGE
Zugelassen sind alle Fahrzeuge, die den Vorschriften der StVZO der BRD und den Bestimmungen der jeweiligen ADAC Cup-Ausschreibungen entsprechen.Dazu gehören auch Fahrzeuge mit schwarzen Saisonkennzeichen, Oldtimerzulassungen als H- Kennzeichen und rote 07er-Nummern.
Weitere Infos folgen in Kürze hier >>> https://www.victory-team-berlin.de <<<
