Beiträge von zyon

    Wenn ich weiß das ich meine Giulia eine Weile nicht fahren werden, dann trenne ich auch das Massekabel von der Batterie.

    Dann steht der Wagen aber in der Garage mit umgeklappter Rücksitzbank.


    Bei Reaktivierung muß dann die Bella mit dem Schlüssel manuell aufgeschlossen und in den Kofferraum gekrabbelt werden, um ihn von innen zu öffnen.

    Anschließend hat man das volle Klimbim im Tacho. Ist jetzt kein Hexenwerk dies abzustellen , wenn ich mir aber vorstelle, das als Diebstahlschutz jeden Tag zu machen .... ne Danke.

    Dann lieber die Variante von Fabri, oder den Stahlkäfig von André.

    So liebe Leute, wir stellen fest und verkünden, das dieser Alfa leider doch nicht ganz Rostfrei ist. Soweit so gut... oder eben auch nicht.

    Ob der Preis nun ambitioniert ist , oder nicht, wird der Markt regeln . ;)


    Aber als Wächter der Regeln darf ich euch bitte auch an Folgende Regel des ARP erinnern :



    Bitte Danke

    Hab nun endlich etwas Zeit gefunden und angefangen den verbleibenden Rest des Innenraums zu demontieren und auszubauen.

    Armaturenbrett muß noch etwas angepasst und bearbeitet werden, von daher - raus mit dem Ding. Der Vorteil, man kommt nun besser an die ganzen Kabel dran. Mittelkonsole, Handbremse, Gurte und alles andere ebenso raus.


    Endlich auch mal wieder ein positiver Befund, der Teppich ist für sein Alter wirklich noch in einem guten Zustand. Der wird jetzt mal richtig shampooniert und gereinigt. Auch die Dämm Matten sind noch ok für ihr Alter. Darunter auch keine bösen Überraschungen gefunden.


    Der Tank wird jetzt auch noch rauskommen. Scheiterte heute noch an den unteren Haken und dann an der fehlenden Zeit am Ende.


    un`Insalata mista :


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    tbc...

    Ich würde die Telefonnummer hier entfernen, es sei denn du hast Lust auf viele neue Freunde ;)


    Für den Verkauf am besten im Biete

    Bereich ein Beitrag schreiben.

    Fotos, Preis und ein paar Infos zum Thema Wartung, Laufleistung, TÜV wären vielleicht verkaufsfördernd.

    Manche interessieren sich sogar für die Farbe ;)

    Finaltag.


    Toyota krönte sich heute mit dem vorzeitigen Konstrukteurstitel 2025.


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    Die Krone in den Einzelwertung geht an King Kalle. Ogier betrieb heute eindrucksvoll Schadensregulierung und gewann die Sonntagswertung und die PowerStage.


    Alles zusammengefasst :


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    Der schriftliche Bericht folgt.


    Was bleibt zu sagen ? Die vorerst letzte Rally Zentraleuropa hatte es in sich. Schnell, spektakulär und spannend.

    Schade, dass es erstmal vorbei ist. Es war ja so eine Art Heimveranstaltung.


    Die Straßen laden wirklich zum fahren ein. Kann ich persönlich nur empfehlen.


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    Mittlerweile ist fast alles wieder eingepackt und verstaut.

    Ein Haufen Technik geht jetzt direkt nach Japan. Ein anderer Teil schon mal in Richtung Wüste.

    Zwei Veranstaltungen kommen noch. Noch einmal Asphalt und einmal Schotter. Auf eine freue ich besonders, auf die andere eher weniger. Lassen wir uns überraschen, aber es wird jetzt richtig spannend im Titelrennen.

    Tag 3 nähert sich dem Ende.


    Was heute passiert ist, mischt die Karten im Titelkampf neu.

    Morgen müssen Kalle & Co die Rally auch erstmal nach Hause fahren, aber danach wird die Tabelle im Kampf um Punkte für den Weltmeistertitel etwas anders aussehen.


    Riecht schon jetzt nach einem sau spannenden Finale.


    Der heutige Tag und seine Ereignisse zusammen gefasst :


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    Zum nachlesen :


    WRC Rallye Zentraleuropa 2025: Rovanperä klar auf Siegkurs
    Kalle Rovanperä steht kurz vor seinem dritten Saisonsieg in der Rallye-Weltmeisterschaft und hat seine Titelchancen damit deutlich verbessert
    www.motorsport-total.com



    Wir sagen an dieser Stelle Tschüß und Danke, es war toll in Tschechien.


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    Morgen sind dann noch 4 Wertungsprüfungen zu fahren und wir wissen wer der Sieger der Rally Zentraleuropa ist.

    Bericht vom BR :


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    Jetzt wird die WM richtig spannend.


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    Wie es zu dem Ausfall von Ogier kam, hier kurz in Bildform :


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    … und hier das erste Statement dazu :


    Ogier erklärt Ausfall bei Rallye Zentraleuropa: Es war kein Fahrfehler!
    Sebastien Ogier schildert die Momente vor seinem Unfall und verrät, warum er keine Chance hatte, die Situation noch zu retten
    www.motorsport-total.com