Beiträge von zyon

    Profi ist man, wenn man damit sein Geld verdient. :wink:


    Bei mir nicht der Fall, aber ich knipse aus Spaß an der Freude.

    Aber du siehst ja an der diesjährigen Auswahl, es kommen durchaus auch einige „Handyfotos“ von nicht Profis in den Kalendar


    Mit etwas Leidenschaft , Zeit und dem richtigen Ort gelingen gute Fotos.

    Hi Dirk,


    dieses Jahr haben ein paar User bewusst und freiwillig darauf verzichtet teilzunehmen, um auch anderen eine Chance zu geben.

    Find ich fair und absolut lobenswert.

    Mein Kleiner ist nun auch zum dritten Mal dabei und wird 2026 nicht antreten.


    Ich find Abwechslung auch gut. Wir werden das intern bestimmt besprechen, um da evtl. eine max. Anzahl festzulegen.


    Natürlich gibt es Events und Veranstaltungen, bei den Profis Bilder machen. Die stechen dann schon raus, da gebe ich dir recht.

    Andere wiederum suchen sich eine coole Location ,um extra schöne Bilder zu machen, legen sich ins Zeug und versuchen das beste rauszuholen.

    Andere haben ein super schönes Auto, was einfach irgendwo steht, reicht manchmal auch.


    Ein bisschen Licht, ein schöner Hintergrund und etwas Tiefenschärfe und man kann mit wenigen Mitteln ein tolles Foto machen.


    Letztendlich entscheidet die Mehrheit und glaube mir, ich war teilweise mehr als überrascht. Nicht über die Bilder die im Kalender gelandet sind, sondern eher über Bilder, die nicht im Kalender gelandet sind.


    Zum Thema GT. Ich persönlich steh auf Coupés ;) Diesmal waren ja auch einige dabei. Erstaunlich viele, aber teils unvorteilhaft fotografiert.

    Das es diesmal kein GT in die Auswahl geschafft hat, liegt meiner Meinung nach nicht am GT, sondern eher an der unvorteilhaft gewählten Perspektive, oder dem nicht optimalen Hintergrund.


    Das Kalenderbild Juli 2025 vom diesjährigen ARP Kalender ist ein gutes Beispiel. Ein GT mit genügend Licht, gute Perspektive, etwas Tiefe und ein interessanter Hintergrund.

    der Titel dipl. war der blöden eingabemaske geschuldet und hat mit meinen problem gar nix zu tun, ich weiss aber nicht, wie ich das verändern oder löschen kann.

    Das Eingabfeld ist nicht blöd, sondern einfach nur leer und wartet darauf mit deinen Buchstaben gefüllt zu werden. ;)

    Nach einer gewissen Zeit kann der TE das nicht mehr verändern.


    Wie soll den der Fred heißen, dann geben wir dem Kind einen neuen Namen. :wink:


    Eine Möglichkeit ist ihn zu "retten" kostet aber auch mind. 6-8000 € mit Risiko, deshalb mein unmut. die guiletta ist mein 2.ter alfa, ich war immer fan der marke. ich kann die motorart noch nachliefern, macht aber die sache nicht besser. grüße

    So wie es aussieht handelt es sich um ein 120PS / 1.4 TJet Benziner.


    Der Schaden wäre interessant, was denn nun defekt ist. Ansonsten kann man da nicht wirklich helfen. Ob wirklich gleich ein ganzer Motor benötigt wird, kann man so nicht beurteilen.

    Gibt auch Händler die gebrauchte Motoren anbieten, muß ja nicht ein nagelneuer sein. ;)

    Scheint schwieriger als erwartet.

    Kleiner Tip vor 10 Jahren erschien ein rattenscharfes Video zur Giulia auf dem YT Kanal von Alfa. Da mal reinschauen ;)


    …. das Video ist echt geil :love:


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    Hallo Martin, natürlich kann man hier seinen Unmut abladen, aber wie du vielleicht festgestellt hast, sind wir hier eine Gemeinschaft mit dem Interesse an Autos aus dem Hause Alfa Romeo. Das bedeutet, dass wir diese Auto fahren, hegen und pflegen und sollte mal was kaputt gehen, regen wir uns sicherlich auch mal auf und fluchen. Das schöne an dieser Gemeinschaft ist die gegenseitige Hilfe. Sei es bei Reparaturen, Ersatzteilen und manchmal auch nur Tips und Tricks verraten.


    Wenn nun jemand hier neu reinkommt, heißen wir die Neuankömmlinge willkommen. Soweit so gut, aber wenn hier jemand neu ist und ohne Vorwarnung erzählt wie schei.... sein Alfa und die ganze Marke ist, werden wir das ja mal hinterfragen.


    So jetzt hat die Blume gesprochen. Butter bei die Fische, was erwartest du von uns, dass wir alle unsere Alfas verkaufen und es dem Rest der Welt verkünden ? Mitleid ? Verstehe deine Intention einfach nicht.


    Sinnvoller wäre es uns mitzuteilen, um welchen Motor es sich nun handelt, das genaue Schadensbild zu beschreiben, was die Vertragswerkstatt aus Fürth diagnostiziert hat.

    Hier gibt es versierte Mechaniker und Ersatzteil Beschaffungsprofis, Hilfe ist so nah, aber man kann sich auch verweigern. ;)


    Wie gesagt, keiner von uns hat eine Ahnung wie der Motor behandelt wurde, und was der Schaden ist. By the way, geh mal nach Ablauf der Herstellergarantie zu Volkswagen, BMW und Co.

    Beim Fahrersitz sind nun die Sitzschienen , Untergestell und Kopfstütze verkauft. Das Gestell und der Bezug wären noch vorhanden.

    Der Beifahrersitz ist komplett , aber wie beschrieben der Bezug und das Polster demontiert. Wer Interesse an dem Beifahrersitz hat, komplett 50 €


    Falls bis Januar nichts passiert, werd ich auch hier die Sitzschienen separat verkaufen und die Gestelle wandern zu Ernst Recycling.


    Brauche einfach den Platz.

    Autsch



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    Die Vorgeschichte :


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    ...... das ARP wird dieses Jahr im Dezember 20 Jahre alt.



    Dezember 2005, der Server wurde aufgesetzt und im Hintergrund wurde am Forum gewerkelt:

    Mittlerweile schreiben wir Dezember 2025. Aus gegebenen Anlass hab ich die Signatur geändert, um dem Jubiläum gerecht zu werden.


    Will ja hier kein Druck aufbauen, wird aber langsam Zeit für die Jubiläums Kollektion an Merch, wenn die noch rechtzeitig unter dem Baum liegen soll ;)


    Wie auch immer, happy Börsday liebes ARP :party::gäste:   :party:

    Willkommen im ARP, normaler Weise stellt man sich bei uns in der Vorstellungsrunde erstmal vor.


    Ein Motorschaden ist natürlich nicht schön, besonders wenn er nach Ablauf der Garantiezeit passiert. Mit Baujahr 2020 hast du eine Giulietta aus dem letzten Jahr erworben. Ein lückenlos geführtes Serviceheft, sagt nichts darüber aus, wie das Auto vom Vorbesitzer behandelt wurde, oder hast du die Giulietta neu gekauft ?

    ......doch der eigentliche Schlag ins Gesicht kam danach: keinerlei Kulanz von Alfa Romeo. Null. Obwohl der Schaden offensichtlich nicht durch Fehlverhalten, Vernachlässigung oder unsachgemäße Nutzung entstanden ist. Ein Motor, der nach so wenigen Kilometern stirbt, ist kein Verschleiß – das ist ein Qualitätsversagen. Und ein Hersteller, der sich dann komplett zurückzieht, zeigt, wie wenig Vertrauen er selbst in seine Produkte hat.

    Das Ergebnis: ein teures Fahrzeug, das weniger Zuverlässigkeit bietet als ein Gebrauchtwagen aus den frühen 2000ern. Ein Hersteller, der nicht einmal den Versuch unternimmt, Verantwortung zu übernehmen. Und ein Kunde, der am Ende mit einem wirtschaftlichen Totalschaden dasteht.

    Fazit: Wer Wert auf Haltbarkeit, Kundennähe und fairen Umgang legt, sollte von einer Giulietta – und leider auch von Alfa Romeo insgesamt – konsequent die Finger lassen. Ein Auto, das nach 35.000 km seinen Motor verliert, gehört nicht in den Markt. Und ein Hersteller, der das als „Pech“ des Kunden abtut, erst recht nicht.

    Auch wenn es hart klingt, aber warum sollte Alfa, bzw. Stellantis nach Ablauf der gesetzlichen Gewährleistungspflicht und Herstellergarantie für den Schaden aufkommen ? Das wäre bei jedem anderen Hersteller das gleiche Verhalten.



    Die Giulietta wurde 10 Jahre lang gebaut, wenn der Motor so schlecht war, ( welcher auch immer bei dir verbaut war ) hätten wir hier im Forum öfters davon gelesen.

    Ich selber hatte 7 Jahre lang eine Giulietta und es war bisher der Alfa, mit dem ich am wenigsten Probleme hatte.


    Für mich ist das ein trauriger Einzelfall und für dich persönlich sehr ärgerlich, aber von einem generellen Alfa Giulietta "bashing" würde ich hier absehen.

    Wenn man weiß, dass man an dem WE frei hat und hin will, hat man nun genügend Zeit zu schauen und zu reservieren.


    Ich weiß jetzt schon, dass ich in der Woche inkl. WE arbeiten darf. Mit dem Wochenende von P&P same same ;(

    More Than Machine Season 2 | All Episodes

    Zitat

    Werft ein Blick in die Garagen von Toyota, Hyundai und M-Sport: More Than Machine Staffel 2 bietet einen beispiellosen Einblick in die Menschen, Emotionen und Momente, die die WRC prägen.

    More than Machine will return to screens this November, expanding to feature all three Rally1 manufacturers in its second season.

    Debuting on the FIA World Rally Championship’s (WRC) official YouTube channel last August, the first season followed the trials and tribulations of M-Sport Ford’s 2024 campaign, winning widespread praise from fans whilst also earning nominations for several industry awards.Now with the support of SafetyCulture, the Superlative-produced series widens its scope in 2025, with all three manufacturers appearing across seven new episodes - tripling the drama and storylines.Among the stories captured this season, More than Machine follows Adrien Fourmaux’s first steps with Hyundai after the headline off-season switch of 2024, charts the heartbreak of Takamoto Katsuta at Safari Rally Kenya, explores life in the hot seat with the WRC’s leading co-drivers, and tracks Mārtiņš Sesks as he learns to temper expectations after his breakout year in 2024. “After the success of season 1, I’m pleased to share that we have expanded season 2 to feature Toyota, Hyundai and Ford,” expressed SafetyCulture Executive Chairman Luke Anear.He continued: “We have been given never seen before access to the tension between the teams, the rivalry and the personal pressure that the team bosses feel every day. “I’m very proud of what the team have created in this series as it’s gone to a new level and it will showcase the World Rally Championship to an even greater audience than ever before.”In addition to WRC’s official YouTube channel, More than Machine will be streamed globally through a host of the championship’s official broadcast partners, extending the series’ reach even further.“We have a clear target with More than Machine,” explained WRC Promoter’s Senior Director of Media Rights and OTT Platforms Philipp Maenner, “and it is to reach as many people as possible, offering a new unique insight of the WRC to our already existing fan base, whilst opening rallying to an entirely new audience, who will be captivated by the unique stories and incredible grit and determination required to succeed in our sport.“The timing of the series provides a perfect bridge between the 2025 and 2026 seasons, satisfying the appetite of our content-hungry audience.”“It’s been an incredible journey developing this series with Luke [Anear], to move this from just M-Sport to the entire championship has been an incredible undertaking,” explained Founder and Executive Producer from Superlative, Gary Osborne.“Building trust with the teams, drivers and co-drivers takes time, care and smart co-ordination to get the best storylines. We're pleased (and relieved!) with how welcoming everyone has been to introduce cameras into their engineer rooms.”



    Teil 1


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    Teil 2


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    Teil 3


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    Heute hat das gelbe Auto wieder etwas gebracht, was ich lange gesucht habe.


    Schon zu dem Zeitpunkt wo ich die GTV erworben habe, war an dem Ablagefach unterhalb des Handschuhfachs eine Halterung abgebrochen. Nun endlich hab ich so ein Teil gefunden. Dazu gesellen sich noch ein paar andere Teile, die ins Ersatzteillager wandern. Besser haben, als brauchen, oder so ähnlich ist da das Motto. Leider werden immer mehr Teile mit Goldstaub aufgewogen, wenn man sie überhaupt noch findet. Dazu gehören auch die Lüftungsgitter unterhalb der Frontstoßstange. Zumindest unbeschädigte findet man nur sehr selten. Ein originaler Türöffner ( innen ) war auch noch im Fang des Tages.


    Hab dann ein, zwei Stündchen am Nachmittag genutzt, um die Teile etwas aufzubereiten.

    Staubig, dreckig und irgendein komisches klebriges Zeug liessen das Ablagefach erstmal nicht wirklich schön erscheinen.

    vorher

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    nachher

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    Die Gitter


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    NOS


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    Die letzten Halter vom Armaturenbrett ausgebaut.


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    Die werden jetzt gepulvert und das Armaturenbrett geht nächste Woche zum Sattler.

    Morgen sind dann die vom 159er dran, ...... wenn alles klappt.

    Hat natürlich doch länger gedauert, aber heute waren die Felgen vom 159er an der Reihe.

    Lecker Koch Chemie gab es. Das angenehme im Gegensatz zu der Keramik von Wheel G, der Geruch ist nicht ganz so penetrant.


    IMG_3226.jpeg


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    Jetzt dürfen die erstmal durchtrocknen und dann kommen sie drauf.

    Die Sommerreifen haben die Prozedur schon hinter sich, die müssen die Tage nur sauber gemacht werden und wandern anschließend ins Regal.

    Hey Tino, wenn du mit deinen jetzigen Felgen für die Winterreifen happy bist, brauchst du ja nur 2 breitere für die 255er.


    Ich denke da bist du beim Italcar Doc bestens aufgehoben. Er wird garantiert was passendes haben.


    Wenn du magst kann ich dir seine Nummer schicken.