Ein interessanter Bericht über das Ende von Alfa Romeo in der F1 und das Projekt mit dem V10
Hier der Link zum Artikel : klick mich
Ein interessanter Bericht über das Ende von Alfa Romeo in der F1 und das Projekt mit dem V10
Hier der Link zum Artikel : klick mich
Letztendlich kann man fast jede Oberfläche versiegeln, oder mit Keramik beschichten.
Man braucht nur die geeignete Umgebung.
Ein Auto kann man auch mal vor der Garage waschen und polieren. Mit Keramik geht das nicht.
Sieht klasse aus.
Welche Keramikversiegelung nimmst du? Wie wird sowas verarbeitet?
Ich habe so Zeug noch nie verarbeitet
Ich hab bisher 2 verschiedene Produkte probiert. Einmal Koch Chemie, das andere ist von Wheel G. Hab beide auf den Sommerreifen drauf. Bisher funktionieren sie noch tadellos. Den Unterschied wird letztendlich die Standzeit ausmachen. Sprich bei welchem Produkt lässt die Wirkung als erstes sichtbar nach. Kann ich frühestens nächsten Sommer was zu sagen.
Zum verarbeiten, schwierig ist es nicht wirklich. Die Vorbereitung der Felgen ist entscheidend. Das auftragen der Keramik ist nicht wirklich wild, hängt etwas von den Felgen ab. Je schlichter die Felgen, desto einfacher ist es.
Wichtig ist eine staubfreie Umgebung, gute Mikrofaser Tücher ( ich nehme 250 GSM ) , vernünftige Applikatioren und Hilfsmittel zum auftragen. Gescheite Handschuhe und unbedingt Atemschutz. Das Zeug ist nicht lustig.
So eine Drehvorrichtung macht Sinn, aber nur wenn man das öfters macht. Ansonsten geht es auch ohne.
Die TI Felgen zum Beispiel sind super easy.
Diese eher eine wahre Herausforderung
Edit ;
bei weißen Felgen macht es richtig Sinn ![]()
Das musst du schon ausschreiben damit wir es verstehen.
.... soll bestimmt "fröhliche Pfadfinder" heißen..... und das V würde in dem Fall dann klein geschrieben ![]()
So, nun wieder zurück zum eigentlichen Thema und wir widmen uns bitte wieder dem Innenraumgebläse mit voller Hingabe.
Mille Grazie ![]()
Am Freitag wurde der Familienkutsche etwas Aufmerksamkeit spediert. Die neu gepulverten Felgen hab ich endlich mit Keramik beschichtet und an dem Auto so ziemlich alles was aus Gummi ist, gereinigt und einbalsamiert. ( Tür und Fensterdichtungen, Motor und Kofferraum ).
Bei den Alfas bin ich etwas spät dran, dafür hab ich heute alle Winterreifen gereinigt und anschließend entfettet und in den Keller zum trocknen geschleppt.
Morgen vielleicht den ersten Satz noch beschichten, ....so war der Plan, aber siehe da alle Tücher und Applikatioren aufgebraucht.
Dann das ganze Putz Geraffel in den Keller gebracht, in der Garage wird es langsam zu kalt. Anschließend noch ein paar Teile von der GTV und dem Bertone in den Keller verfrachtet, um in der Garage mehr Platz zu schaffen.
Dieses Teile Tetris geht mir manchmal so ein bissi auf den Keks.
Ich glaub ich brauch einfach mehr Platz ![]()
Gerade noch bei meinem Lieblings Putzkrempel Dealer ne Bestellung aufgegeben. Kann dann demnächst wieder weiter gehen.
Die schwarzen sind schon fertig beschichtet, durchgetrocknet und montiert. Die silbernen und die Classico kommen demnächst dran.
Bei uns im ARP bitte mit Bild und Preis. Danke ![]()
Schade, über 15 Jahre Waschanlage würde ich sagen.
Trotzdem steht der Wagen noch gut da.
Jetzt wo der Wagen so sauber ist. Schnell noch einen schönen Hintergrund suchen , ein / zwei Bilder gemacht und ab in den Kalender ![]()
Du hast den Toyota Aygo und Yaris vergessen. Das sind auch ziemlich typische Rentnerfahrzeuge.
Vom Yaris gibt es den GR mit Allrad und 280 Hottehüs unter der Haube. Wahlweise mit manueller Schaltung oder Automatik.
Durchaus interessantes Spaßzeug ![]()
Die Farbe bei der QV ist einfach nur Endgeil. Über die weißen Felgen kann man streiten 😜
Wenn nur die Versicherung für die QV nicht so unendlich teuer wäre, dann würde ich eine in dem Ocra nach dem Stelvio tatsächlich in Erwägung ziehen.
Ja die weißen Felgen sind geil, aber bei dem Video geht's mir eher um die inneren Werte. Finde die Umsetzung der Bremskühlung / Belüftung sehr interessant.
Hinsichtlich Fahrwerk, Öhlins kenne ich ehrlich gesagt nur von meinen Mopeds her, aber das war immer sehr feines Zeug ![]()
Würde gerne mal so ein Fahrwerk ausprobieren.
Lieber Andreas, wir kennen mittlerweile deine tiefe Liebe zu den beiden von dir erworbenen Giorgios. Deine farbenfrohe und blumige Ausdrucksweise mag den ein oder anderen hier zum schmunzeln bringen, stößt aber nicht bei jedem auf Wohlgefallen. ![]()
Ehrlicherweise find ich in diesem Falle das Wort "Abschaum" auch mehr als unangebracht.
Um nicht jeden Beitrag von dir zu kennzeichnen :
Bitte in Zukunft etwas auf das verwendete Vokabular zu achten.
Bittedanke !
Das ist sehr ärgerlich. Leider ist es in deinem Fall etwas spät, aber diese Thema hatten wir hier auch schon.
Etwas Lektüre zu dem Thema findest du hier : 2,2JTDM Motoröl im Luftfilter, Klopfende Verbrennung beim Beschleunigen
Schönen guten Tag und willkommen im ARP.
Hier gehört es zum guten, Ton in der Vorstellungsrunde hallo zu sagen, bevor man mit der Tür ins Haus fällt und Dampf ablässt.
Längst pfiffen es die Spatzen von den Dächern, nun ist es offiziell. Neben der alten Adresse in der Ollenhauer Straße schließt nun auch die ( Alfa) Filiale in der Rhinstraße.
Es gibt dafür zwei neue neue Anlaufstellen in Weißensee und in Lichtenberg. Die Filiale in der Sessener bleibt.
,
Kurze Bitte,
Könnt ihr die Bilder fortlaufend nummerieren.
Nächstes Bild wäre dann :
# 12
# 13
# 14
…
…
…
und so weiter. Dankeschön ![]()
Hier mal wieder was zu meinem Liebling :
ZitatThe 1986 Alfa Romeo GTV6 is one of Italy’s most beloved driver’s cars, famous for its silky-smooth Busso V6 engine, rear-mounted transaxle, and unmistakable wedge-shaped design. Celebrated for its balance, character, and soundtrack, the GTV6 became a cult classic around the world—from European touring car championships to its starring role in pop culture. In this episode of Everyday to Exotic, Alex and Amy Haugland explore what makes the GTV6 such a standout in Alfa Romeo’s lineup, diving into its engineering quirks, driving dynamics, and iconic personality. Then they take it onto Oregon’s winding backroads to experience the magic that has earned the GTV6 a loyal following for decades. Don’t miss this week’s journey into the soul of the 1986 Alfa Romeo GTV6.
Garagenschätze: Jochen Rindt und sein Alfa Romeo GTA 1600:
Hallo Andreas, willkommen im ARP 
Welche Farbe ist es geworden ? Viel Spaß mit der Bella und hier bei uns im Forum ![]()
Und aus Interesse an alle die Probleme mit Batterien haben, habt ihr Start stop immer aktiv und seit ihr entsprechend in der Stadt unterwegs wo das System oft in Verwendung ist?
Mein Start / Stop System ist seit der ersten Woche außer Betrieb.
Ich würde das hier gerne als Blog verwenden um etwas die Reise mit diesem schönen KFZ zu dokumentieren.
Sehr gute Idee ![]()
Viel Spaß weiterhin mit der Bella.
Hallo Michael, danke für den Hinweis
. Einer der Vorbesitzer hatte die Tankentlüftung verlegt, so dass sie nicht mehr über dem Tank sitzt und aus dem sichtbaren Bereich raus ist.
Das war suboptimal, da die Tankentlüftung an den höchsten Punkt gehört.
Von daher kommen die Schläuche alle neu und das Entlüftungsteil selber inspiziere ich mal etwas genauer.
Moin Michi, herzlich willkommen im ARP 
Hab deine Frage bezüglich der Audio Geschichte mal verschoben :
Da ist das Thema besser aufgehoben ![]()
Viel Spaß mit dem Stelvio und hier im Forum ![]()
Nächste Woche geht’s weiter. Letzte Runde für diese Saison. Die Entscheidung in der Meisterschaft um den Titel in der Fahrerwertung steht an. Evans, oder doch wieder Ogier ? Vielleicht doch Kalle als lachender Dritter ? Spannender kann es kaum werden, denn die beiden Kontrahenten auf Platz eins und zwei trennen nur 3 Punkte.
Dazu noch eine Rally, die für alle absolutes Neuland ist. Schotter & Wüste macht es zusätzlich noch schwieriger. Let‘s go Saudi, ab in die Wüste. Noch ein letztes Mal dieses Jahr Sonne tanken, bevor es in die kurze Rallywinterpause geht.