Hatte damals bei meinem 147er mindestens 3 mal den Endschalldämpfer und einmal den Mittelschalldämpfer gewechselt. Danach hab ich bei der Nachfolgerin eine Edelstahlversion auch von Ragazzon verbaut.
Das einzige, was da rostete, waren die Schellen für die Verbindungsstellen. Die sind Murks. Der Rest war nach insgesamt 7 Jahren tiptop und fand sofort ein Abnehmer als „gebrauchte Ware“.
Zu den Antriebsmanschetten : findet bei uns der TÜV meistens sehr spannend und dann oft Grund zur Reklamation.
Habe auf Amazon so etwas gesehen. Ist nichts für mich aber der eine oder andere könnte Interesse haben.
Katastrophe ....
Furchtbare Farb Kombi, kein Hot wheels und Amazon find ich persönlich genauso doof wie andere Mega Online Händler 
Nein der ist von einer anderen Firma.. Kann gerne Nachfragen wenn gewünscht
Wie lange ist der schon im Einsatz ? Zufrieden ?
....in der Vorstellungsrunde wurde nach meiner Bella gerufen.
Genau 
Ich liebe Fotos, besonders von roten Bellas
Sieht erstmal nach einer Menge Arbeit aus, aber was höre ich in letzter Zeit immer öfters ? ...der Weg ist das Ziel.
Durch Zufall bin ich auf der Suche nach Teilen über eine Anzeige bei "Kleinanzeigen" gestoßen, falls du nun selber einen Teilespender brauchst :
Zitat..... ein zerlegter Alfa Romeo 33 1.4 IE L rot 137tkm, der restauriert werden sollte (gern komplett oder in Teilen),vorhanden.
......Jedenfalls kriegt man dann natürlich auch die Clubzeitung und da stand das drin.......
Ok danke für die Info.
Auf der Seite vom holländischen Alfaclub und im Eventkalender für 26, in deren Forum hab ich nichts diesbezüglich gefunden.
Sehr schade, das Datum ist für mich wieder maximal ungünstig. 
Die Giulia gibt's in der Zwischenzeit in rot & in weiß.
Gibt ein neues Werbefilmchen zum Tonale
Gerade schwarz auf weiss per newsletter :
Saison 2026 |
Oldtimer Trackdays Termine 2026 – Vorschau Auch im kommenden Jahr soll es mit den Oldtimer Trackdays wieder rund gehen! Damit ihr frühzeitig planen könnt, hier schon einmal eine Vorschau der Streckentermine 2026. |
Hier die Termine für 2026 :
März
01.03. BILSTER BERG TESTTAG
13.03. M. A. OSCHIERSLEBEN - TESTTAG
April
10.-12.04. MA. OSCHERSLEBEN - FRÜHZÜNDUNG
Mai
14.05. CIRCUIT MEPPEN - VATERTAG
30.-31.05. BILSTER BERG - DAS OLDTIMER FESTIVAL
Juni
20.-21.06. CIRCUIT MEPPEN - CCTWEEKEND
3X BILSTER BERG AFTERWORK CLUB
3X CIRCUIT MEPPEN - PICCOLO CUP
August
15.-16.08. M.A. OSCHERSLEBEN - PICCOLO CUP
22.-23.08. SALZBURGRING - DAS OLDTIMER FESTIVAL
September
19-20.09 LAUSITZRING - DEKRA KLASSIK TAGE
Oktober
04.10. CIRCUIT MEPPEN Oldtimer Festival
xx.10. Nürburgring Das Oldtimer Festival
November
xx.11. SPA FRANCORCHAMPS - TESTTAG
07.11. BILSTER BERG - TESTTAG
14.-15.11. CIRCUIT MEPPEN - DAS MOTORSPORT WE
Mehr Infos unter : https://www.oldtimertrackdays.de
Ich habe damals die Erfahrung gemacht, dass nach dem Kneten extrem viele Mikro-Kratzer entstanden sind (sieht man nur mit einer Scangrip). Daher habe aufgehört Lackknete zu benutzen. Stattdessen nutze ich einen "Clay Mitt" Schwamm. Wer Knete benutzen will, der sollte im Anschluss das Auto polieren.
Dann hast du entweder zu wenig Gleitmittel für die Lackknete genommen, oder sie nicht oft genug gewechselt. Bisher hab ich mir noch keine Mikrokratzer in den Lack eingearbeitet. So einen Knet Handtuch ( kein Schwamm ) hab ich mal bekommen zum ausprobieren. Hab das aber ehrlicher Weise bis heute noch nicht ausprobiert.
Warum muß die Blende über dem Handschuhfach dazu raus ? Hast du einen schnelleren Weg gefunden um die zu entfernen ? Das war ja damals ein riesen Akt.
Was kostet so ein Android Display ?
Vom 09. - 10.05.2026 finden sie wieder statt, die Classic Das in Berlin.
Mehr Infos zu der Veranstaltung findet ihr hier : https://classicdays-berlin.de
Bilder und ein paar Eindrücke aus 2025 gibt es hier zu sehen : Alfas bei den Classic Days Berlin 2025 und hier Classic Days Berlin 2025
Am 4. Juli 2026 findet die vierte Ausgabe der Klassik Rally Berlin-Brandenburg statt.
Alle Infos gibt es hier : https://www.klassik-rallye-berlin-brandenburg.de
Ein paar Bilder zu der letzten Veranstaltung findet ihr hier : 3. Klassik Rally Berlin-Brandenburg 05.07.2025
ZitatDie Oldtimer Show ist ein Event, das Jung und Alt gleichermaßen fasziniert und Sammler aus aller Welt anzieht. Lassen Sie sich pünktlich zum Beginn der „Schönwettersaison“ von der atemberaubenden Natur des 25 ha großen Gelände des ADAC Fahrsicherheitszentrums in Linthe verzaubern und erleben Sie die Geschichte vergangener Epochen – erzählt von antiken Automobilen. Seit mittlerweile über 20 Jahren heißt es „sehen und gesehen werden“: In diesem Jahr treffen sich am Pfingstwochenende und am ersten Oktoberwochenende private Sammler aus ganz Deutschland, um ihre persönlichen Liebhaberstücke den staunenden Augen des Publikums zu präsentieren, sich fachlich auszutauschen und dieses „etwas andere Lebensgefühl“ zu zelebrieren.
Mehr Infos gibt es hier : >>> klick mich<<<
Findet wieder am letzten Juniwochenende statt.
Woher weißt du das ? Offiziell find ich da noch nichts.
Es gibt ja gerade so einige Projekte, die hier entstehen und gedeihen 
Selbst den Cheffe habt ihr in der Zwischenzeit angesteckt.
Ich sehe schon die Geburtsstunde vom „ARP Racingteam“
Untertitel : Wilde Kerle in ihren tollkühnen Kisten 
Nach der Geschichte mit dem Tank, musste es an anderer Stelle weitergehen.
Vor einiger verließ ja das Armaturenbrett schon das Cockpit, um etwas aufgefrischt zu werden. Die Halterung und den Hebel für den Choke brauch ich nicht mehr. Daher flog der Mechanismus raus. Das entstandene Loch wird verschlossen.
Um das Armaturenbrett neu zu beziehen, muß auch das Handschuhfach weichen. Leichter gesagt wie getan. Manchmal frage ich mich wirklich, was sich die Entwickler und Ingenieure damals gedacht haben 
.
Um das zerstörungsfrei raus zu operieren braucht es Chirurgenhände.
Dann noch die Halterungen ausgebohrt und entfernt. Wird auch alles entrostet und neu lackiert.
Anschließend hab ich mich dann der Oberflächenpflege gewidmet. Kann ich ein einem halben Jahr bestimmt wieder machen, aber da ist das Ergebnis schnell zu sehen. Ab und zu darf man sich dann auch über kleinen Dinge freuen, nicht wahr ?
Das Armaturenbrett geht dann demnächst zum Sattler, der darf sich dann damit schon mal vergnügen.
Weiter geht's mit nicht so schönen Neuigkeiten. Endlich ist der Tank raus und siehe da, wie erwartet versteckte sich da auf der Unterseite noch jemand.
Ich hasse dieses braune Zeug. Letztendlich hätte ich das auch schon früher machen können, aber besser jetzt als nie.
Äußerlich wird der Tank jetzt komplett entlackt und neu lackiert. Muß jetzt mal eine Kamera besorgen, um rein zu schauen, wie es innen aussieht. Danach wird entschieden, ob der Tank zum Spezialisten geht, um den von innen auch zu entrosten und neu zu beschichten.
Irgendwas ist ja immer.
tbc.......
Ja aber nicht mit dem 75er , vielleicht nächstes Jahr
Driver-Classic-Card hab ich ja.
Klar, ihr seid doch mit dem 75er angereist, wollen jetzt mal nicht so pingelig sein
Wieviele KM hast du 2025 mit dem 75er insgesamt abgespult ?
Eine wohl erzogene Dame, die immer mit dabei ist.
Im Mai warst du mit Frau, Kind und dem Alfatier bei den Classic Days auf‘m Ku‘damm.
Da gabs Sonne satt und viele schöne alte Autos zu bewundern.
Vielleicht dürfen wir da 2026 mit den eigenen Autos drauf und mitspielen.
So ein Jahr geht schneller rum als man glaubt. Du hast noch die Schalthebelaktion während dem Abschlußtreffen in der Lausitz vergessen. War auch sportlich
Mal schauen wer als erstes sein neues Spielzeug fertig hat. Würde mich auf gemeinsame Runden am Lausitzring , oder woanders wirklich freuen.
Mehr Bilder von dir, Alex und Carmine am Lausitzring gibt es in der Galerie.
Die Zender stehen dem 75er ausgezeichnet, sehr gute Wahl
Handwerk ist nicht mehr Handwerk, das stimmt schon. Da heutzutage ja Geiz geil ist und alles schnell gehen muß, leidet meistens die Qualität als erstes.
Ein gutes Netzwerk an guten Adressen ist da unabdingbar.
Egal ob es ein gescheiter Klempner, oder ein Verzinker ist.
Für die größeren Projekte gibt es ja den Bereich : Alfa Romeo Da sind teils wirklich spannende Projekte dabei
