Überhaupt nicht, es war interessant es zu beobachten. Sobald bei aktivierten Assistenten die Fernlicht LED im Cockpit Blau wird, leuchtet schon mal auf jeden Fall das innere Lichtelement und das eben so hell, wie es passt. Man sieht ja öfters beim Gegenverkehr, wie die Elemente nur gerade mal so ganz leicht leuchten, das tut es beim MCA ebenfalls.
TFL und 4 sehr schmale Lichtelemente, schaut dann richtige Böse aus 
Kamera bedingt hat das System noch nie ausgesetzt.
Wenn die Umgebung in der Dämmerung noch zu hell ist, arbeitet der normale Fernlicht Assistent und sobald es dunkel ist, werkelt das Matrixlicht sofort los (In der Bedienungsanleitung ist es ja super beschrieben, wann das Matrixlicht arbeitet).
Gestern Abend fuhr mein Schwager mit seinem MCA hinter mir her und man konnte es gut beobachten, wie das Fernlicht (Mittlere SW Position) dynamisch leuchtet, vom ganz leichten glimmen bis zum vollen strahlen.
Nach ein paar Wochen mit dem MCA finde ich auch wie in dem Video angemerkt, dass das Licht leicht bzw mehr linkslastig regelt, ausser man lässt mehr Abstand zum vorausfahrenden, dann arbeitet das Licht auch schön auf der rechten Seite.
Mir kommt vor, als ob ausschließlich die äusserne Lichtelemente das Matrixlichtfernlicht erzeugen und erst bei voller Aufblendung, also ohne erkennbare Hindernisse die inneren Elemente leuchten.
Finde das Licht ist schon eine deutliche Verbesserung.
Das billige Plastik über dem Lenkrad scheint jetzt komplett mit Leder bezogen zu sein. Finde ich nicht schlecht.
Was meinst du ?
Perfekter Ladenhüter für 2025
Das kann gut sein 👍🏻
vor allem, wo fast jeder nur noch einen Tributo Italiano gekauft hat, egal ob Tonale, Giulia oder Stelvio.
Fotos sind vom Tonale ...
Achso !
Der Sitz mit der Armlehne, die anderen 2 nicht
Die 3 Bilder waren auf FB
Das Licht wird ganz normal mit einem Scheinwerfereinstellgerät eingestellt.
Die Matrix Leuchten haben wie alle anderen Leuchten die 2 Stellschrauben für die Seitliche- und Höheneinstellung.
Bis dato ist mir noch kein MCA mit aktivierten Fernlicht entgegengekommen, hat ihr das schon mal beobachten können ?
Ich würde mal den Kabelbaum im beweglichen Bereich prüfen
Keine Ahnung ob das beim MY23 auch so ist, mein MY24 segelt im n Mode nicht mehr. Mein MY22 tat das bei jeder Gelengenheit.
Die klappbare AHK ist nun schon rein beim öffnen der Heckklappe aktiv 👍🏻
Da wirds mit einem mittigen Kennzeichen schwierig
Ebenso hieß es, dass das Alfa Emblem auf die Motorhaube versetzt wird und erst hinter dem Emblem die Strukturen beginnen, so wie beim 33 Stradale
Die Händler müssten die Updates haben und wenn ich mich nicht irre, findet man die in einen US Alfa Forum
Ich habe das damals bei meiner Giulia Veloce MY18 durchgeführt, ich glaube ,dass dann der Komfort Ausstieg mit im Menü mit drin war.
Beim Update wird der Bildschirm Blitzblau, dazu mit gelber Schrift, war ruckzuck vorbei.
Brachte leider nicht wirklich was.
Im Autopareri wird von 3 GC als Prototypen/Technikträger in Italien berichtet.
Die Dachlinie wird viel mehr in Richtung X6 gehen, der wird Coupe artiger.
Auch die Motorhaube wird nach den bisherigen Infos so gestaltet werden, nach den Emblem das erhobene V
Aber schaut ned wirklich schlecht aus.
Update
40.990 € 22000 KM
Preis 90 €
Vielleicht jemand weißt was bedeutet Status 20 bei Bestellung?
Fahrzeug produziert
Kannst du gerne machen 
Alfa selbst setzt die Videos in Youtube und die Insider und denen der Stelvio 2.0 gezeigt wurde, reden alle von dem sehr eigenwilligen Leuchtendesign.
In jeden Video und in den künftigen sind Merkmale, die auf den neuen Stelvio hindeuten.
Dieser Bildausschnitt vom Video 2 hat eine Bedeutung
Woher hast du diese Info?
Autopareri
