Beiträge von squillo23

Das Scheckheft wird auch öfter mal gefälscht. Weitere Informationen wären interessant (Herkunft des Autos, Händler/Privat?, Carvertical mal gemacht?, Ursache des Motorschadens? Zahnriemen gerissen vielleicht?). Unsere Giulietta läuft auch ohne Probleme.

Man sollte bei jedem Gebrauchtwagenkauf mit größeren Reparaturen rechnen und Budget dafür zur Seite legen. Dein Fall scheint ein sehr unglücklicher zu sein, gar keine Frage, aber evtl. ist ein Austauschmotor gar nicht so teuer, wie du vielleicht glaubst.

Für mich zählt auch nur Eingangs- und Ausgangsmessung, alles andere beweist leider nichts. Prüfstand am besten von einem anderen Anbieter als der, der das Tuning durchgeführt hat, mit Anzeige der Verlustleistung. Gibt auch Maßnahmen, die vermeintlich Leistung bringen, aber sich faktisch nachteilig auf die Leistung auswirken. Es gibt auch zu Genüge Videos dazu Videos auf Youtube, in denen "Mythen" hierzu getestet werden.

Zitat von Christopher

Gerade bei einem Direkteinspritzer sehr schwierig.

Wenn Du das was änderst (Drücke, Zeiten, Luftführung) läufst Du extreme Gefahr, dass Du das Öl verdünnst, dir die Zündkerzen abbrennen oder die Einspritzventile und/oder Einlasskanäle verkoken.

So genau war mir das nicht klar, aber ich kenne grundsätzlich die Aussage, dass "Saugertuning" nichts bringt und meistens nur dieses Gaspedaltuning gemacht wird, um das Ansprechverhalten etwas zu verbessern. Vielleicht noch einen Sportluftfilter, aber insgesamt war es das quasi schon.

Deshalb würde es mich interessieren, ob es vielleicht etwas gibt, von dem ich nichts weiß.

Zitat von Udo 60

eine Optimierung käme in Frage , habe ich bei meinem auch machen lassen.

Soetwas macht doch auch unser Betreiber des Forums : Andre

Was wird da bei einem Sauger optimiert?

Hallo zusammen,

mein Kumpel Marcel, der mit dabei war, hat einen kleinen YouTube-Channel und hat ein Video von unserem Treffen gemacht. Ist auf Italienisch, aber sicherlich für den einen oder anderen spannend!

Hier lang!

Hiermit getestet

Ging ohne, dass es neu lädt.

Das war ein wirklich schöner Tag! Danke für die Organisation und die tolle Überraschung!

Mein Kumpel Marcel kommt mit seinem 156 2.5 Busso!

Hast du mal bei ePER nachgeschaut, ob die die gleiche Teilenr. haben?

Zitat von Kiesi

Aber eben ein 2,0 JTDM und kein 2,2 JTS 😉bei Kleinanzeigen steht der auch mit dem richtigen Motor drin🤔

ist ein Tippfehler, er wird es bald sicherlich korrigieren. Ist auf jeden Fall ein 2.0!

Ich habe dieses Auto damals mit ihm zusammen abgeholt und kenne es daher, sehe es auch noch regelmäßig.

Top Ausstattung und Farbkombination, echt ein wunderschönes Auto!

Herzlich Willkommen! Schönes Auto, praktisch die Kopie von meinem, aber ich habe nur den 2.2

Hallo zusammen,

ich wäre auch dabei!

Beste Grüße

Marco

Zitat von Holger

Denke schon. Nur ist Xenonnachrüstung wieder was anderes als LED Nachrüstung. Xenon war nie legal in Halogenscheinwerfer, LED ist es sehr wohl. Und KEIN Polizist wird ein Auto nur wegen des Verdachts das dort eventuell nicht legale LED's verbaut sind, sicherstellen oder zum Gutachter schicken. Die "Gefahr" dass es eben doch legal ist, ist doch zu hoch. Und sollte alles OK sein, rate Mal wer dann für die Kosten geradesteht ?! Eine illegale Abgasanlage, oder Bereifung oder Fahrwerk sind leicht zu erkennen, Beleuchtung heutzutage eben nicht mehr. Auf das dünne Eis begibt sich kein Polizist. Und vor Ort selbst Hand anlegen darf er nicht. Kann er gerne versuchen, nur mache ich ihm die Motorhaube nicht auf.

Man sollte vielleicht auch nicht alles blind glauben was da so bei den privaten im TV gezeigt wird...

Das wird darauf ankommen, an welchen Polizisten du gerätst.

Du glaubst also, dass das alles Fake ist?

Die Arbeitsgruppen der Polizei sind selbstverständlich echt und du kannst dir vorstellen, dass die gewisse Vorgaben haben. Die sind wie gesagt geschult. Und sie werden dich natürlich vorher fragen nach Unterlagen. Kannst du sie - wie im Falle der China-LEDs - nicht vorweisen, wirst du Ruckzuck stillgelegt/zum Gutachter geschickt.

Ich würde das Risiko nicht eingehen wollen und ich verurteile euch dafür wirklich nicht, aber man sollte für potenzielle Nachahmer die Risiken auch benennen, damit jeder weiß, was ihm blühen könnte.

Eine kurze Google-Suche führt auch zu etwaigen Erfahrungsberichten von erwischten Autofahrern, sogar bei OSRAM LEDs, weil sie nicht für das Fahrzeug zugelassen waren. Siehe hier.

Wenn es euch egal ist, ist das völlig okay, die Risiken sollte man aber aus meiner Sicht nicht mit irgendwelchen Eventualitäten kleinreden.

Zitat von Holger

Welche Leuchtweitenregulierung ?! Wenn man Xenon renne4 in einen H7 Scheinwerfer einbaut, gibt es keine automatische Leuchtweitenregulierung.

Ich habe ihn sogar noch gewarnt, da es einfach geblendet hat. 3 Tage später war es soweit...160€ hat es gekostet.

Gibt es dafür eigentlich auch einen Punkt in Flensburg?

Zitat von strados-

Hab mir schon gedacht, dass SOWAS jetzt hier kommt.

Aber mit DENEN wollen wir uns doch nicht in einen Topf werden lassen, ODER ?

Ich jedenfalls komme überhaupt nicht in die Nähe der Stellen, wo DIE sich zur Schau stellen wollen.

Ergo: .... kein Thema

Jaaa, XENON. Wahrscheinlich auch ohne die automatische Leuchtweiterregulierung richtig anzuschließen, DA braucht sich niemand zu wundern.

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Mag sein, und was sagst du zum Thema "Betriebserlaubnis erloschen"? Und Schadenfall?

Nicht falsch verstehen, ich verurteile das nicht, finde es auch übertrieben, aber es sind halt Dinge, die echt sind und passieren.

Zitat von strados-

Dafür muss es doch aber einen GRUND gegeben haben.

Nur aus Langerweile kriecht von denen auch keiner unter die Motorhaube

Der Verdacht reicht als Grund. Dann wird das Auto zum Gutachter gebracht und der stellt das fest, Auto wird stillgelegt. Da hat sich in den letzten Jahren ja auch einiges verändert in Deutschland, die kennen da keinen Spaß mehr, werden ja sogar inzwischen Polizisten ausgebildet und nur dafür eingesetzt, Stichwort "SOKO Autoposer".

Zitat von strados-

DEM beugt man natürlich durch wirklich korrekte Einstellung (die garantiert NICHT blendet) vor.

Und wer immer noch zuviel Schiss hat, stellt die Scheinwerfer eben vorsichtshalber "etwas" zu tief ein.

"Konsequenzen" wären nämlich nur dann zu befürchten, wenn ein Unfall durch Blendung entsteht. Ob DAS überhaupt vorkommen kann, hat jeder selbst in der Hand.

Und,.... bei alten Autos muss man NATÜRLICH auch selbst dran denken, die Scheinwerfer-Einstellung selbst zu betätigen, wenn die Karre voll beladen ist.

DAS hat aber mit LED nix zu tun, sondern gilt IMMER !

Ja, das ist theoretisch alles richtig. Aber du weißt ja sicherlich, wie das ist... die Betriebserlaubnis ist in dem Moment erloschen und der Versicherung werden deine Ausführungen egal sein. Die Kopfschmerzen möchte ich einfach nicht haben und den Rechtsstreit sowie die möglichen finanziellen Konsequenzen auch nicht.

Zitat von strados-

Ich bin heute (wie bereits 2023) mit den "China LEDs" OHNE jede Nachfrage erneut durch den TÜV gekommen (ok, DEKRA).

Und die haben sich das Auto zu zweit (!) ganz genau angesehen.

Ich habe aber auch nichts anderes erwartet, denn Autos mit "weißen" Licht, sind heute der Normalfall !!!

NATÜRLICH muss man vorher dafür sorgen, dass die Einstellung 100%ig korrekt ist, Dann ist das ein Punkt (von vielen), der einfach "abgehakt" wird.

Als Info nochmal, was ich seit 2 1/2 Jahren eingebaut habe:

Momentan (evtl. auch inzwischen) sind die bei WISH ausverkauft. Aber es gibt solche 360° LEDs auch in anderen Shops.

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Ich hätte zu viel Schiss vor Konsequenzen im Schadenfall...

Na dann freue ich mich jetzt auf die Häme.

Ich war beim befreundeten Mechaniker, haben es beide nicht geschafft. Haben sogar Ansaugschlauch samt Luftmassenmesser entfernt, um mehr Platz zu haben. Absolut unmöglich die Klammer wieder zu arretieren nachdem man die neue Birne eingesetzt hat. Man kommt mit den Fingern nicht weit genug ins Innere des Schweinwerfers, um mit Kraft die Klammer nach vorne zu ziehen.

Habe also tatsächlich die Stoßstange abgebaut... Jetzt ist immerhin alles drin.

Habe jetzt nochmal geschaut. Fahrerseite würde man wohl mit Ach und Krach hingekommen. Aber Beifahrerseite keine Chance. Da ist so wenig Platz, das geht ohne Demontage von Scheinwerfer oder sonstigen Schläuchen im Motorraum nicht.

Ich würde ja echt Geld bezahlen um zu sehen, wie das jemand so ohne weiteres schafft!

IMG_3058.jpeg

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Hi Udo, ich hatte eins der Ventile getauscht und seitdem keine Probleme mehr gehabt. Siehe meinen Thread.

Zitat von zyon

Ich hab einen den TBi und da geht es auf der Beifahrerseite noch so einigermaßen, ist aber schon recht eng von den Aggregaten und Schläuchen drum herum. Auf der Fahrerseite ist es noch schlimmer. Da der Motorraum in dem Diesel und auch im JTS anders aussieht ist in seinem vielleicht mehr Platz.

Man muß sich das Leben aber nicht unnötig schwer machen. Wie hier schon gesagt, die Frontschürze ist ruckzuck ab. Anschließend kommt man wunderbar an die Lampen von vorne ran.

Habe den 2.2 JTS wie TouchHarder, gleiche Platzverhältnisse.

Man zweifelt halt an sich selbst, wenn jemand schreibt, das wäre total einfach machbar, so nebenbei bei einem Kaffee

Zitat von TouchHarder

Hier zur Einordnung der Platzverhänisse ein paar Fotos.

Ich krieg den Deckel ab und das wars. Ich komme so grade mit den Fingerspitzen an das Leuchtmittel und ich habe wie gesagt mittelgroße Hände.

Genau deshalb frage ich mich, wie Holger das so locker flockig gemacht hat...

Ja, die waren jetzt bei den Prime Days im Angebot, habe vier Stück gekauft (also Abblendlicht und Fernlicht) für 145 EUR.

Abblendlicht ist drin, aber konnte noch nicht testen.