Haben die zZt evtl Betriebsferien?
Ich hab ein Radlager bestellt und bezahlt und es kommen keine Reaktionen mehr.
Das weiß ich nicht. Einfach mal anrufen am besten, die sind eigentlich gut erreichbar.
Haben die zZt evtl Betriebsferien?
Ich hab ein Radlager bestellt und bezahlt und es kommen keine Reaktionen mehr.
Das weiß ich nicht. Einfach mal anrufen am besten, die sind eigentlich gut erreichbar.
Fahr zu Frank Maibaum bei Italia Ricambi in Celle.
Das würde ich auch empfehlen!
Danke euch für die Hilfe, Corseart hat tatsächlich eine da gehabt.
Danke für Eure Antworten!
Corsepart werde ich mal anrufen, danke für den Tipp. Hatte online keine bei denen gefunden, daher nicht weiter berücksichtigt.
Don147 eine erste Recherche hat ergeben, dass Haube und Dämmung vom 159 wohl unterschiedlich sind...
Hallo zusammen,
ein Marder hat sich an meiner Motorhaubendämmung zu schaffen gemacht.
Kein großes Ding, nur finden wir aktuell partout keinen Ersatz.
Hat jemand zufällig eine abzugeben oder einen Hinweis, wo man diese bekommen kann?
Danke und beste Grüße
Wenn dein Turbo flöten geht kann eben Öl verbrannt werden. So ganz kann man die Verantwortung leider nie abgeben, nur weil das Auto beim Ölwechsel war, hat man nicht gleich eine Funktionsgarantie auf das nächste Jahr (schön wär's allerdings...).
Bestimmte Umstände können dazu geführt haben, dass deine Rückfahrt lecklos war, aber auch das ist kein Grund dafür, jetzt den Ölstand nicht mehr zu kontrollieren.
Auch wichtig zu wissen: Wenn du in die Bedienungsanleitung deiner Giulietta schaust, steht da sogar drin, dass man den Ölstand regelmäßig kontrollieren soll, weil ein gewisser Ölverbrauch von bis zu einem Liter (meine ich mich zu erinnern) pro x-tausend Kilometer normal ist.
Das wird im Alter und größerer werdender Laufleistung im Übrigen meistens nicht besser.
Daher - unabhängig vom Hersteller - immer mitdenken und kontrollieren!
Drücke die Daumen, dass die Reparatur nicht so teuer wird, aber der Tausch eines Turbos dürfte ziemlich sicher deine 1.000-EUR-Grenze übersteigen.
Aber solange du keine MKL hast... Wie viele km hat deine Giulietta?
Kannst du das Summen näher eingrenzen?
Könnte natürlich der Turbo sein, dafür spricht auch der Ölverbrauch. Auch wenn der Durchzug erstmal normal ist. Raucht er hinten raus?
Oh man... aber hoffentlich auf deren Kosten? Das war ja nicht vorher, oder?
Keine MKL ist eigentlich erstmal ein gutes Zeichen. AGR ist beim Diesel natürlich immer ein Thema... Schau sonst auch mal in die Liste der empfohlenen Werkstätten, findest du im Forum. Da wird es bestimmt die eine oder andere im Kölner Raum geben.
Klingt für mich nach einer unfähigen Werkstatt...
Injektor gesäubert und dann trotzdem gewechselt... hä?
Was hat das Getriebe damit zu tun, dass sich vermeintlich ein Zylinder verabschiedet?
Wurde denn ausgelesen? Was war das Ergebnis? Alle abgasrelevanten Fehler sind eigentlich hinterlegt. Leuchtet die Motorkontrollleuchte?
Übrigens: Stell dich vorher einmal in der Vorstellungsrunde vor, das weiß hier jeder zu schätzen.
Was KI heute alles möglich macht ![]()
Zum Auto, das Fabrizio rausgesucht hat: 2.000 EUR halt... Da würde ich damit rechnen, dass bald ungefähr alles fällig wird. Denn 2.000 EUR kosten inzwischen selbst alte Kleinwagen, die nochmal für den TÜV fertig gemacht wurden.
Hi! Mein Beileid für deinen Verlust.
Der Wert wird maßgeblich davon abhängen, wie der Wartungszustand ist. "Serviceheft vorhanden" müsstest du etwas genauer mit Inhalt füllen. Eine Begutachtung des Unterbodens und anschließender Hohlraum- und Keramikversiegelung könnte den Marktwert auch nochmal deutlich steigern.
Der Zustand scheint "von oben" jedenfalls sehr gut zu sein.
Die Preise auf den einschlägigen Portalen variieren je nach Zustand und Motorisierung von 8-20.000 EUR... Denke dein 3.2 in dem Zustand mit angenommener, makelloser Servicehistorie und Rostfreiheit wird irgendwo zwischen 9-12.000 EUR liegen, wenn du Zeit beim Verkauf hast und den richtigen Käufer findest.
Reinige das mal und schaue ob sich wieder Ablagerungen bilden.
Habe sowas auch bei mir, was kann man dafür am besten verwenden, um es zu reinigen?
Der Typ hatte
und mußte nur minimal Flugrost entfernen. Anschließend wurden alle behandelten Stellen neu lackiert. Daraufhin wurde dem 159er eine Mike Sanders Kur in einer lizensierten Fachwerkstatt spendiert.
Man muß aber fairer Weise dazu sagen, dass der Alfa ein Garagenparker war und der Unterboden schon vorher ziemlich ok aussah.
Von Mike Sanders habe ich schon öfter gehört. Was kostet so eine Behandlung ungefähr?
Bei meinem 159er sieht es unten so aus:
Wow, was hast du gemacht, damit es so aussieht?
Was ist das für eine unmögliche Angabe eines Lieferzeitpunktes... KW 33 bis 36, als ob man nicht vorher weiß, wie lange die Lieferung dauert.
Hätte gerne deinen Blick gesehen, als du das km/l realisiert hast ![]()
Glückwunsch zum neuen Auto!
Hi Udo, ich habe dir privat geschrieben.
Udo 60 Fährt das Auto auf eigener Achse? Bin recht interessiert und kann das wahrscheinlich einrichten!
Udo 60 geht dein Öltemperatursensor? Dürfte ich den haben? Ansonsten sehr schade, ich bin aus Hannover, ich muss mal mit einem Freund sprechen, ob ich unterstellen kann!
Vorsicht, könnte eine Masche sein. Dir einen hohen Kostenvoranschlag machen, damit du eher gewillt ist, das Auto für kleines Geld zu verkaufen. Mindestens Zweitmeinung einholen.
Das hört sich nicht gut an. Tut mir leid.
Hat dir der Händler wenigstens einen vergleichbaren Leihwagen gestellt und nicht irgendeine Krücke ?
Das würde mich auch interessieren
So, mich hat's auch erwischt: Seit April ist meine Giulia in der Stellantis-Werkstatt. Das HA-Diff ist defekt. Ein Austausch-Diff ist nicht bestellbar, kein LT. Ich bin maßlos enttäuscht.
Wirklich absurd... Ganz im Sinne deiner Signatur.
Das kann man echt keinem erzählen.