Beiträge von Tobiwan

  • Radio und Audio Upgrade

    Ist das Radio noch original? die Originalen sind viel Wert.

    Gab es beim Spider nicht Probleme mit der Phantomspeisung der Antenne bei anderen Radios?

    Wir haben ein 0815 Radio aus ca. 2010 oder so, muss ich genauer nachgucken. Jedoch ist unser Display nicht so übertrieben Hell/Bunt sondern klassisch Hell/Dunkel wie bei einem 2000er Taschenrechner. Ist relativ stimmig, jedoch brauchen wir das Radio nie weil der Motor den Gesang übernimmt.


    Würden die Lautsprecher auch zu einem Phase1 passen? die alten Lautsprecher sind äußerst schlecht.

  • Alfa 147 im Zulauf - Numero Cinque

    Zündkerzen bei einem TwinSpark und gerade wenn es Platinkerzen sind können ewig halten.

    Ein Mechaniker meinte zwar mal die Zündkerzen verglühen gerne im 2.0 TS/JTS (deshalb hat der normale Bosch kerzen für 20tkm verwendet) aber bei einem 1.6TS halten Kerzen wirklich ewig, zumindest Fehlzündungen sind sehr unwahrscheinlich. Ich glaube unsere wurden mindestens seit 100tkm nicht getauscht.

  • 2.0 JTDM / 170 PS / DPF

    Leider schon. Was bei vielen Dieseln aus der Euro4 Dieselzeit passiert ist dass das AGR ein stück offen steht und dann die Abgase/Ruß den Luftansaugtragt verdreckt. Problem betrifft soweit ich gehört habe alle Marken und war erst nach Jahren gebrauch offensichtlich.

  • Keyless GO Informationen ADAC Test

    Nicht gelesen - aber ist das nicht ein alter Hut? Als Keyless Go eingeführt wurde war das schon unsicher.

    Fängt mit kurzen Schlüsseln an die man einfach mitschneiden muss über wiederverwendete Schlüsselkombinationen usw.


    Autohersteller sind keine Sicherheitsunternehmen.

  • Grüße aus Ostwestfalen

    migo147-1.6TS - abgesehen davon das ich neben Bielefeld wohne und Sennestadt meine GoTo Waschmöglichkeit ist wo ich abundzu mal Leute mit nem AR treffe, der letzte hatte einen 159er der unseren 156er gelobt hat.


    Beitrag
    RE: Saisonabschluss 2024 ARP Sektion OWL/Nds
    […]

    so ähnlich sieht es bei mir aus, müsste dann eigentlich mit nem Diesel vorbeikommen. :schrauber:
    Tobiwan


    hier ist der entsprechende Pfosten. Geht mehr ums treffen als ums Schrauben :)

  • 2 und 4 Gang knackt Selespeed

    Moin - kurz zur technischen Seite: Das Selespeed Getriebe ist ein normales Getriebe mit Kupplung, jedoch wird das Schalten und die Kupplung automatisiert durch die Selespeed Hydraulik durchgeführt. Dies sorgt für deutliche Klackgeräusche beim Schalten.

    Das System ist gerne anfällig für schlechte Batterien (Wenn sich die Spannung ändert wird das System ungenau) oder nie getauschtes Hydrauliköl.


    Es kann also durchaus Kupplung sein, aber das ist ein weiter Sprung. Ich vermute im ersten Schritt das System arbeitet wie vorgesehen. Für alles andere brauchen wir mehr Infos wie Wartungshistorie des Fahrzeug, Kilometer... eine Aufnahme des Problems usw.

  • 2 und 4 Gang knackt Selespeed

    Zitat von fs626

    Puh, ein [Platzhalter] hätte ich mir echt nicht angetan... Hoffentlich lässt es sich günstig reparieren.

    Der Satz ist so universal, da kann man quasi alles einfügen:

    Alfa Romeo

    VW

    DSG Getriebe

    Porsche

    Ferrari

    ...

    /OT Ende


    Wo ich zustimme ist man benötigt Jemand der sich mit Selespeed auskennt, ansonsten ist das vergebene Mühe.

  • 2 und 4 Gang knackt Selespeed

    Moment mal...

    Wäre eine Audioaufnahme nicht besser als Blind eine Wartung vorzuschlagen?

    Es ist durchaus normal das sich jeder Gang mit einem Klack meldet, weil 45 Bar Hydraulikdruck die Gänge nur so reinknallt, ich kann da mal zum vergleich eine Aufnahme vom Bandende raussuchen.


    Ansonsten ist eine vorsorgliche Wartung schon nicht verkehrt. Das kommt immer drauf an wer der Vorbesitzer war. Bei Selespeed merkt man schlecht ob man kurz vorm Totalausfall oder noch in perfekten Konditionen befindet.

  • Schaltwegverkürzung im Alfa 147 1.6 TS?

    Leute, Spritvergleich ist ganz hart vom Fahrstiel und Rollwiderstand abhängig. Wenn ich mit nur 100km/h und tempomant nach Berlin dümpel, verbraucht mein GT nur 6-7L (halber Tank nach Berlin). Wenn ich anschließend aus Berlin fliehen muss, wird es plötzlich11-12L. Einfach nie über 3000RPM und dann ist auch kein Verbrauch.

    Selbes für 1.6 und 2.0 TS, Spaß = Sprit.

  • Alfa 147 im Zulauf - Numero Cinque

    Zitat von Kiesi

    Hört sich nach einem guten Deal an, aber 9 Jahre alte Reifen im Winter würde ich nicht riskieren...im Sommer evtl. noch machbar, aber im Winter, wenn eine weiche Gummischung extrem wichtig ist, würde ich das Risiko nicht eingehen...

    kommt immer auf Marke, Profil, Zustand der Reifen usw an. Einfach bei Regen testen, aber ansonsten sind 9 Jahre alte Reifen fragwürdig. Bin mit soetwas schonmal unschön gerutscht.

  • Schaltwegverkürzung im Alfa 147 1.6 TS?

    Also nach einer revision sollte das Teil quasi nichts verbrauchen, außer man dreht das Teil hoch was man dank des Phasenverstellers tut.

    Mein erster 147er mit 120PS hatte keine Probleme mit dem Phasenversteller bis 240tkm - dann bin ich den losgeworden weil Rost. Verbrauchte Öl, aber ansonsten sehr spaßig. 0,7L ist relativ viel. Schonmal mit einer Inspektionskamera durch das Zündkerzenloch die Kolben angeguckt? Schwarzer Ruß beudeutet alles dicht, sauber bedeuted an der Stelle drückt Öl durch und wäscht das schwarze weg.

  • Schaltwegverkürzung im Alfa 147 1.6 TS?

    Unser 1.6TS ist aktuell bei ca. 280tkm und macht keine anstalten aufzuhören. Bissel Ölverbrauch bei 10w40! und naja bissel Wasser verliert er auch.

    Wir haben primär Leistungsverlust, aber ich fürchte wenn man den Auspuff dicht macht, geht irgendwann das nächste kaputt.

    Fährt und fährt und fährt...