Beiträge von Tobiwan

  • Trauriger Abschied

    Das ist echt traurig. ;( auch ich habe vom Selespeed Wissen aus einer verzweifelten Situation einen Erfolg gemacht und verneige mich vor Jemanden, der Leuten hilft weil er es konnte, nicht weil er musste.

  • Akut - 156 2.0 JTS Kupplungsproblem

    keine Ahnung, bei mir war das Problem trotz neuem Geber/Zentralausrücker. und mein Mechaniker hat den Schwingungsdämpfer stumpf aus der Leitung gelöscht/gebördelt. Normalerweise haben Benziner keinen Schwingungsdämpfer, ist eher eine Diesel Sache.

  • Kauf von Privat

    "Scheckheft gepflegt" und kein Zahnriemen schließt sich aus.


    Beim Kaufvertrag reinschreiben dass der Verkäufer für die Fahrt bis zur Werkstatt bei Zahnriemenriss 'haftet'.

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    brauchste noch ein radio? :D


    mein gt hat auch den cd wechsler, der futtert allerdings nur audio cds.


    es ist eher eine designfrage ob man alles oder nur eine auswahl an guten cds hat.

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    so mal ganz dreister Vorschlag - habt ihr schon versucht stumpf Mp3s auf eine CD zu brennen und das Radio so wie es ist zu nutzen? XD Bluetooth macht nicht immer alles besser.

  • Stelvio vs. Jeep Grand Cherokee ZJ ? Fremdgehen ?

    Also Daumen hoch für ein echtes Auto. Auch großer Motor und Gasanlage finde ich nicht verkehrt. Vor allem hat das Teil echte Knöpfe und ist Offline.


    Aber bei der aktuellen Politik viel Erfolg mit den Ersatzteilen ;-)


    Ein Auto ist dann richtig wenn du einfach Lust hast es zu Fahren. Oder ebenhalt Angst, je nachdem welchen Fahrer du fragst.

  • Knotenpunkt Fahrertür Alfa 159

    kommt dort überhaupt Strom an? Weil alles was du nennst sitzt an der Tür und es kann nicht alles gleichzeitig ausfallen (bis auf Beleuchtung oben hinteren Sitzreihe). Das klingt nach Massefehler oder kein 12V.

  • Fahrertür und Heckklappe öffnen nicht

    das Logo ist ein alter Bekannter, hatten 159er und Guiletta teilweise auch das irgendwann der Taster im Heckklappensymbol verdreckt und absäuft. Verkleidung abbauen und testweise einmal überbrücken? hat das Jemand schon mal gemacht?


    Bei der Fahrertür ist evtl. ein Kabelbruch der die Elektronische entriegelung verhindert. Wüsste aber jetzt nicht wie man das einfach diagnostiziert.

    evtl. mit MES im Boardcomputer gucken ob es einen Zustand für die Fahrertür anzeigt. geht denn das Licht an wenn man die Tür öffnet? weil wenn nicht, dann kann es auch Dreck im Türstecker sein (da wo die Tür im Scharnier hängt, unser 916er hatte dort Steckerkorrosion)

  • Zusatz-Relais für Selespeed

    Das Problem ist ganz Stumpf - die Sensoren am Hydraulikblock die am selben Stromkreis hängen sind Analog. Sprich bei 11V von 12V meldet der Sensor auch nicht 12mm sondern ~11,1mm - wenn das außerhalb der antrainierten Schaltmap durch das Bandende ist denkt das Selespeed es ist im falschen Gang.


    Es handelt sich hier um eine präventivmaßnahme gegen elektrische Probleme. Wenn die Lichtmaschine ok ist sollte es kein Problem geben.


    Wenn man Selespeed präventiv reparieren will kauft man sich lieber ein Handschalter ;P

  • Zusatz-Relais für Selespeed

    Da ich die Anleitung quasi Auswendig kenne:

    Der Strom für die "Hydraulikpumpe?" zieht mehr als er sollte (Sicherung kann durchbrennen?) - deshalb verwendet man die originalen Kabel der 'Pumpe' um ein Relai zu schalten was einen Bypass direkt von der Batterie zur Pumpe schaltet. Genauere Infos bitte der Selespeeddoku entnehmen. :kopfkratz:

  • ARP-Saisonauftakt Sektion OWL / NDS - 2026 Samstag, 9.Mai 2026 Schiedersee

    Zitat von Fabri

    Hm 🤔

    Eventuell

    sag bescheid, dann bring ich den 2,4 jtd meiner Mutter mit um das AGR totzulegen haha. (Witz beiseite, keine Arbeit außerhalb der Arbeitszeiten bitte.)


    Ich hoffe das ich es schaffe, muss aber noch gucken. Fuhrpark hat Wartungsstau.


    * Tina & Chris

    * Ute und Michael

    * Nobbi (unter Vorbehalt)

    * Ulf (unter Vorbehalt)

    * Laura & Stefano

    * Michele

    * Uwe & Doreen

    * Giulie

    * Melanie & Torsten (unter Vorbehalt)

    * Gisela & Ralf

    * Fabri (unter Vorbehalt)

    * Dido plus Freundin

    * Tobiwan (unter kleinem Vorbehalt)

  • Aktuelle Preiseinschätzungen

    Zitat von BHSD

    ich dachte immer, der GT basiert auf dem 147... oder hab ich das falsch im Kopf. Der 159 kam doch erst nach dem GT...


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    Alfa Romeo 937 (147/GT) basieren auf der Fiat kompakt Platform C, genauso wie der 156er. Dabei hat der GT exakt den Radstand eines 156er (932), aber als Kennzeichnung die 937 und das Cockpit eines 147er.


    der 159er hatte die Kennzeichnung 939.

  • Spiralschlauch für Scheibenwasser

    transparenter hydraulikschlauch der weiter oben vorsichtig mit Kabelbinder fixiert ist damit er sich nicht knickt. hatte nen Kollege übrig.


    Eigentlich kannst du zu nem Teilehändler gehen, dort kriegt man diverse Schläuche als Meterware - im zweifelsfall Benzinschlauch nehmen und 1-2 Kupplungen. für die Motorhaube brauch man keine Kupplung, 5cm hinter dem Anfang des Schallschutzes gibt es ein Y-Stück wo man direkt rein kann, Kupplung wird nur benötigt für den Teil am Domlager.