Hallo, gast du schon mal die Spannung gemessen die an der Drosselklappe ankommt, vielleicht ein Masseproblem, die Drosselklappe wird soweit mir bekannt von einem PWM Signal angesteuert, könnte auch an einer defekten Endstufe im Steuergerät liegen, mit einem Oszilloskop ist das Signal prüfbar

Tippe auf die obere Querlenkerlagerung innen

Zitat von El.Capitano

Nee tauschen würde ich den jetzt nicht gleich. Einer der Lüfterwiderstände ist möglicherweise hin. Hast Du nen fähigen Elektriker zur Hand, der den Lüfter vielleicht überbrücken bzw. zum laufen bekommen kann? Wenn dann auch die Klima kühlt, haste den Fehler.

Außerdem gibt's den Lüfter nur noch gebraucht zu kaufen.

Trotzdem unbedingt mal Fehlerspeicher auslesen, vielleicht ist auch wirklich nur der Druckschalter hin.

Auch den Vorschlag von Holger zu Herzen nehmen und den Lüfter mit MES ansteuern, falls MES vorhanden ist.

Ja die Lüfterwiderstände werden gerne kaputt

Hallo für das Reinigen der Einlasskanäle eignet sich Walnussstrahlgranulat, ein entsprechendes Werkzeug ist leider nicht sehr günstig, alternativ könnte man es mit einer Hand Sandstrahlpistole probiern

Hallo hab den 4 Kant von einer alten Verlängerung auf ein Flacheisen geschweißt

Alternativ gibt es auch fertiges Werkzeug für kleines Geld

BGS 6893 | Riemenspanner-Schlüssel | für Opel/Vauxhall, Chevrolet

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amzn.eu

Hallo, vielleicht wirst du hier fündig:

Repair manuals - Manuals - Alfa Romeo (pg. 3)

alfa-romeo-giulia-parts-catalogue.pdf, alfa-romeo-gt-v-6-manual.pdf, alfa-romeo-brera-spider-manual.pdf, alfa-romeo-alfa-sud-sprint-manual.pdf,…

en.alfaromeo-club.com

Hallo, vielleicht funktioniert das auf der Niederdruckseite, aber beim Auto kommen halt die verschiedenen Umgebungstemperaturen im Sommer und Winter und die Witterungseinflüsse dazu, da werden die verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten der Materiealien ein Problem sein das diese Abdichtung hält

Hallo es gibt die Möglichkeit mit Schneidringverschraubungen die Leitung zu reparieren es ist auch möglich Stücke einzusetzen, Klimaservicebetriebe für LKW sollten so was machen

Hallo, wenn der Freilauf defekt ist hüpft der Flachriemen wie verrückt herum der Spanner vibriert, sollte also zu sehen sein

Eventuell die Lagerung der Drallklappen ausgeschlagen

Hallo, ich würde d die Schraube wo das Federbein mit dem Achsschenkel verbunden wird auch ersetzen und die Koppelstangen

Hallo, selbst ein und ausgebaut zwar nicht, aber denke das die Front oder Heckscheibe raus muss, wegen dem Ersatz gebe ich zu bedenken das meistens der Schaumstoffrücken vom Himmel zerbröselt und das ist eine Alterserscheinung. Besser wäre meiner Meinung nach einen neuen Dachhimmelbezug aufzukleben

Liebe Grüße

Hallo, du kannst statt der Sicherung eine Prüflampe mit einer Glühlampe einsetzen, wenn sie leuchtet besteht der Kurzschluss nach - Minus, so ist es leichter den Fehler einzugrenzen und zu finden

Hallo ich würde Vermuten das der Funk Empfänger für die ZV im Steuergerät M63 im Kofferraum sitzt

Zitat von thebass_AR159_4Q

Guten Abend.

Mache mal morgen ein foto.das Zeug liegt auf dem Getriebe es drückt vielleicht wahrscheinlich aus der Zylinderkopf Dichtung.

Jemand dazu eine Meinung?

kann das sein?

Haben Behälter unter Druck gehabt es läuft aus keinem schlauch und Behälter ist neu.

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Vielleicht ist der AGR Kühler undicht, der ist ja auch in diesem Bereich, Behälter solle mindestens 30 Minuten unter Druck sein um verlässlich einen Wasserverlust zu finden

Du kannst die Koppelstangen auch selbst machen, 2 Niro Winkelgelenke und ein Stück Gewindestange fertig kostet keine 10 Euro und korrodiert nicht mehr

Da stimmt definitv was mit dem Sensor an der HA nicht, bei mir war die Halterung am Stabi abgrostet, der war locker, die Koppelstangen gammeln auch gerne fest

Zitat von guzzi97

..korrekt, die Scheinwerfer, auch Xenon, werden einfach mittels der Stellschrauben eingestellt.

Das "kalibrieren" ist eher dafür da, dass die Xenon aufgrund der Daten von den Achssensoren sich dann entsrpechenden einstellen.

Sollte es mit den Einstellschrauben nicht gehen, dann liegt das Problem woanders..

a. Xenon Steuergerät defekt

b. Stellmotor im Scheinwerfer defekt / ausgehakt..

etc.

Das kann mann dann aber mit MES / AlfaOBD prüfen testen...

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Wenn jemand Xenon Scheinwerfer braucht, hab noch 2 abzugeben

Hallo zum kalibrieren wird MES verwendet, die Werte der beiden Sensoren an den Achsen ansehen, wenn ein Spannungswert stark vom gespeicherten abweicht stimmt etwas mit dem Sensor nicht, bei mir war an der Hinterachse die Halterung am Stabi abgerostet

Hallo, wenn das ein Stufenschalter ist dann sollte es möglich sein diesen durch so ein Teil zu ersetzen?

SRBV141201

8-positions Low-profile Vertical Type SRBV Series

pasted-from-clipboard.png

Braucht jemand einen AGR Kühler? Hätte noch einen gebrauchten zu verkaufen

Zitat von strados-

OK, darunter kann ich mir was vorstellen (quadratischer Querschnitt). Ich hab jetzt nicht nochmal gesucht, aber DIE findet man sicher auch in allen erdenklichen Maßen.

Was ich damit sagen will ist, man MUSS nicht unbedingt nur nach "original Ersatzteilen" suchen, sondern nach dem Gegenstand an sich. DANN wird man auch fündig.

Zitat von Fabri

Mit den Ersatzteilen wird es immer schlimmer.

Dann wäre 3D Scan und Druck in Erwägung zu ziehen, weiß nur nicht welches Filament geeignet wäre eventuell PETG?

Zitat von AlfistiDino

Hab zwei neue Sensoren gekauft, sicher ist sicher.

hoffe du hast nicht irgendwelche Sensoren gekauft die nur gleich aussehen, da muss der Verstellbereich passen, die gibt es in zigfacher Ausführung die sind nicht mal auf der VA und HA gleich beim 159, bezüglich des Potentiometers, nach dem Tausch muss mit MES die Kalibrierung der Sensoren durchgeführt werden sonst funktioniert das Leuchtweitenregulierungssystem nicht

Zitat von El.Capitano

@AlfistiDino

VDC-Fehler kann schwache Batterie oder der Giersensor unter der Mittelkonsole sein, da gibt´s hier schon nen Beitrag zu dem Thema.

Thema

Motor-Fehler VDC / ASR & Hill Holder

Hallo zusammen!

Über die Neujahrstage zeigt mein 2009Jg Alfa 159 Sportwagen 2.4 JTDM Motoren-Fehlermeldungen an:
VDC-System, ASR- und Hill Holder scheinen nicht mehr zu funktionieren.
Fahren tut der Wagen, aber er Motor ruckelt stellenweise und nimmt das Gas nur verzögert an.
Laut Handbuch muss ich umgehend eine Werkstatt aufsuchen, was mir hier oben in den Bergen nicht möglich ist.

Kennt ihr die Meldungen? Was tun? Dennoch 150km nach hause waren? Abschleppen? Gibt es eine Möglichkeit, den…

mipZH

2. Januar 2024

Die Leuchtmittel kannst Du ja auf handelsübliche Halogen zurückrüsten, das ist schnell gemacht.

Bezüglich Fehler B1021 ist das schon ein bissel anders. Da hat der Hinterachssensor an für die Leuchtweitenregulierung des Xenon ne Macke. Getauscht ist der theoretisch auch schnell, wenn man denn einen funktionierenden bekommt. Hier empfiehlt sich der Griff in´s BMW-Regal. die haben dieselben Sensoren zu deutlich günstigeren Preisen, wenn ich das noch richtig im Kopf hab.

Wenn der Sensor nen Fehler hat, dürfte Dein Xenon auch nur höchstens 5 Meter vor´s Auto leuchten. hast Du das schon mal getestet, also bist im Dunklen gefahren?

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Bezüglich des Sensors an der Hinterachse, es kann auch nur die Halterung abgerostet sein am Stabilisator

Hallo, Sensoren gibt es ab ca 10 Euro beim Chinesen des Vertrauens, wenn der Hebel wirklich umzubauen ist wäre das die bessere Option als kleben, nur sollte nach dem Hebeltausch unbedingt eine Kalibrierung des Systems vorgenommen werden!