Beiträge von TruEnemy

Genau das meinte ich. Super 👍

Ich würde beim Schlauch am und vom Turbo anfangen. Das hatte ich mal beim Stilo.

Ein LUFTführender Schlauch sollte bei einer Fehlbetankung nicht durchgespült werden müssen. Das klingt ziemlich sicher nach irgendeinem Luftschlauch, der nicht mehr dicht ist.

Die Seite ist auch, wie alle anderen von Alfa Romeo und Stellantis, übelst schlecht programmiert.

Zitat von Mauritio

Es gibt ja zig OBD2-Leser. Ich wollte gern einen, der für PCs und Mobilgeräte kabellos funktioniert. Der Hinweis auf der MES-Seite in der Beschreibung des Hardware-Bundles hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass ich auf die Adapterkabel verzichten kann. Probiert habe ich bisher nur das Motorsteuergerät, was problemlos lief.

Wenn du es mit anderen Steuergeräten als die ECU erfolgreich getestet hast, kannst gerne Bescheid geben Auf der verlinkten Seite wird es tatsächlich so beschrieben 👍

Den kann man leider nicht als zivile Person kaufen.

Zitat von Fabri

Ich hätte einen sgw bypass abzugeben. Hatte vorsichtshalber bestellt aber ich habe entweder kein sgw oder bei mir ist ein bypass bereits verbaut gewesen da ein carly interface am obd steckte.

Und mit Carly kannst du lesen und löschen?

Zitat von Mauritio

Ich war mit dem F32GN069 SGW-Bypass erfolgreich. Fürs Auslesen verwende ich den Vgate vLinker MS, der braucht keine Adapterkabel. Laptop und Android-Geräte können per Bluetooth verbunden werden. MES auf dem Laptop klappte auf Anhieb, Android muss ich noch ausprobieren.

Du kannst mit diesem Interface also auf alle Steuergeräte ohne zusätzliche Adapter lesend und schreibend zugreifen?

Ich habe schon einige negative Bewertungen aufgrund meiner Erfahrungen abgegeben und bis dato keine Post von irgendwelchen Anwälten erhalten. Sollen sie nur machen, haben eine exzellente Rechtsschutzversicherung.

Für mich liest sich das bei der Anzahl an Fehlern nach einer defekten Batterie und/oder einem defekten Motorsteuergerät. Nach der Prüfung wirst du mehr wissen 👍

Ist also die Naht anders?

"Schuld sind immer die Anderen" war übrigens auf den Prüfer bezogen, nicht auf dich - falls man das so interpretieren könnte.

Das Fahrzeug steht so wie am 06.09. und da hat es noch funktioniert. Naja, abwarten, bis es wieder geht.

Schuld sind immer die Anderen. Prüfstelle meiden und beim nächsten Mal eine andere aufsuchen. Nun kannst du ja deine erste Nicht-5-Sterne-Bewertung abgeben. Haken dran.

Zitat von Fabri

Stand gestern auf dem schlauch und konnte mit den kürzeln nichts anfangen. Eben nach kaffee hat's klick gemacht. 🤪ACP (carPlay) GAA (Android)

Ja Apple CarPlay (ACP) und Google Android Auto (GAA). Ob es verfügbar ist, sieht man in der Ausstattungsliste oder wenn man einfach ein Smartphone mit ACP oder GAA per USB -Kabel mit dem Fahrzeug verbindet.

Aktuell kann ich mal wieder nichts machen - keine Standortbestimmung, kein Verriegeln/Entriegeln, etc. Die Funktionen sind alle da, aber kommen anscheinend nicht an.

Und warum sollte es dicker aussehen, wenn es das nicht ist? Ist er Umfang kleiner?

Woran erkennt man was?

Zitat von GiuliaVeloce

Ne, deswegen habe ich ja die alten Tasten übernommem.

Allein wegen der ganzen Assistenzsysteme, die mit MY20 dazu kamen. Ob es dicker ist? Weiß ich nicht, aber kann gerne mal nachmessen.

Das MY24 Lenkrad hat abgesehen von der Taste für den Bergabfahrassistenten auch schon wieder geänderte Tasten gegenüber meiner Giulia Q MY22.

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Sorry, ich hätte mich anders ausdrücken sollen: passen die Tasten von vor MY20 also in ein Lenkrad ab MY20? So scheint es.

Wenn du die Dicke vergleichen könntest, wäre das natürlich super 😀

Das CarLinkIt hat ein eigenes Betriebssystem. Es macht daher nicht nur das Kabel überflüssig. Allerdings muss das Infotainmentsystem des Fahrzeugs trotzdem ACP oder GAA unterstützen, da es daran andockt bzw. so im Display des Infotainmentsystem wiedergegeben werden kann.

Die Tasten vor MY20 sind identisch mit denen ab MY20? Ich dachte immer, dass die anders wären. Ist das Lenkrad ab MY23 eigentlich dicker als das ab MY20?

Wurde die Kupplung bereits als Ursache für das Verhalten ausgeschlossen? Wenn ja, warum? Wenn nein, gäbe es eventuell sogar eine verstärkte Variante von namhaften Herstellern?

Ich bezweifle, dass du hier ausreichend Erfahrungswerte zu einem solchen Gerät bekommen wirst. Im Prinzip können diese auch selten mehr als Fehler auslesen und löschen, weil sie nur OBD-Standard-Protokolle unterstützen, um "universell" eingesetzt werden zu können. Demnach solltest du vielleicht einfach nach Rezensionen von Käufern z. B. auf Amazon oder nach Tests schauen.

Ab MY20 gab es auch den Touchscreen und eine andere Software mit Kachel-Optik.

Kannst du bitte nochmal sagen, was genau du getauscht hast, evtl. mit Foto(s)?