Ja, ich glaube mich zu erinnern, dass diese sich bei aktiver Funktion analog dem automatisch abblendenden Innenrückspiegel verhalten.
Mit "Absenkung" meinst du wohl das automatische Umstellen des rechten Außenspiegels beim Einlegen der Rückwärtsgangs? Diese Funktion gibt es leider nicht, soviel ich weiß.
Andre hatte das selbe Problem. Er kann sicher Rat geben.
Nach dem Abklemmen der Batterie müssen sich erstmal alle Kondensatoren entladen. Daher sollte man hier einige Minuten warten.
Eventuell kann man das hier mit einbeziehen. Hat jemand eigentlich schon mal das Infotainment aktualisiert? Also nicht die Karten sondern das System selbst.
https://www.alfaowner.com/threads/how-to-infotainment-updates.1185573/
Wollte nur mal den neuesten Stand mitteilen: Problem war ja, Auto verbraucht zuviel Öl trotz perfekter Wartung und km Stand von "nur" 140.000 km.
Die Ursache ist: die Ölabstreifringe und die Kolbendichtringe sind total verkokelt. Die Zylinderlaufbuchsen sind noch akzeptabel. Somit werden nur die Ringe erneuert. Als Ursache vermutet der Mechaniker "schlechtes Öl". Ich sagte ihm, ich habe IMMER GENAU das vorgeschriebene Motoröl (Selenia Digitec P.E.) verwendet. Er hat mir ein anderes Öl (Motul) ermpfohlen. Und tatsächlich: die Spezifikation dieses Öls weist einen 40°C höheren Siedepunkt aus.
Eigentlich dachte ich, ich könnte mein Auto bald abholen, hat schon lange genug gedauert. Doch jetzt das nächste: die Ölpumpe fördert nicht genug Öl. Auf Nachfrage sagte man mir, die Pumpe wäre trocken gelaufen und müsste erneuert werden. Der Preis bliebe gleich. Hm. Was kann da schief gelaufen sein?
Du oder die Werkstatt hat (angeblich) immer genau das vorgeschriebene Motoröl verwendet? Und was hat der Vorbesitzer gemacht, falls das Fahrzeug gebraucht gekauft wurde?
Naja, Alfabeto hat schon recht, moderne Technik ist wesentlich filligraner.
Trotzdem sollte alles für einen kaltstart funktionieren und die Steuergeräte sollten auch nur die Standardsachen tun.
Stromlos ist stromlos, egal ob nach einer Stunde oder nach einem Monat, in Bezug auf die Steuergeräte.
Welche Sensoren meinst du? Meinst du die Sensoren für die Fahrassisstenzsysteme?
dann leuchtet dauerhaft die Warnblinktaste oder an manchen Tagen ist es auch so, dass sich diese Kontrolllampe der Warnblinktaste alle 3-5 Sekunden aus/einschaltet.
Ich hatte es mehrfach gelesen, aber trotzdem nicht verstanden, weil du im selben Satz von der Warnblinktaste und der Kontrollleuchte geschrieben hattest. Da sind ja offensichtlich zwei unterschiedliche Leuchtmittel dahinter.
Anyway, vielleicht wissen andere mehr.
Leuchtet die Warnblinktaste oder eine Kontrollleuchte daneben oder darauf? Und leuchtet die sporadisch mal durchgängig und mal nicht, also blinkend? Das habe ich jetzt noch nicht ganz verstanden.
Vielleicht hat auch einfach die Taste oder deren Beleuchtung einen weg.
Eventuell kann es auch die Dead Lock Funktion sein, die mal eingeschaltet ist oder nicht. Dabei werden bei zweimaligem Betätigen der Abschließen-Taste auf der Funkfernbedienung die inneren Türgriffe entkoppelt, sodass ein Öffnen darüber durch Außeneingriffe nicht mehr möglich ist. Allerdings weiß ich nicht, ob die Giulietta sowas hat.
Hast du Blue&Me und funktioniert es noch? Teste das mal. Bei uns ist das Blue&Me-Steuergerät mal kaputt gegangen und hat zu einem blinkenden Kilometerstand geführt. Da kommt man vielleicht nicht sofort drauf.
Ansonsten kann sich auch einfach ein Steuergerät aufgehangen haben. Da hilft ein Abklemmen der Batterie dann tatsächlich.
Weiter könnte man auch mal den Fehlerspeicher im Bordcomputer oder Instrumentenpanel auslesen.
Ich durfte heute den Junior Elettrica Speciale mit 156 PS Probe fahren. Die Beschleunigung war sehr gut. Das Fahrwerk war sportlich und trotzdem komfortabel. Die Materialanmutung war stellenweise, z. B. am Amaturenbrett, A-Säule- und Türverkleidung, Klickgeräusch beim Einrasten der Luftdüsen, leider enttäuschend. Im Gesamten ist es aber ein gelungenes Fahrzeug. Das Design ist wie immer Geschmackssache. Die rund 45.000 EUR wären für mich zumindest deutlich zu viel für das Gebotene.
Der seit über 40 Jahren bestehende Vertragshändler ist mit den bisherigen Bestellungen zufrieden.
Und er hat intern auch schon den neuen Stelvio vorgestellt bekommen - wenn auch natürlich nicht in echt. Das Design wird mit dem jetzigen Stelvio überhaupt nichts mehr zu tun haben, futuristischer und von der Silhouette eher ein Coupe-SUV im Stile eines BMW X6 sein.
Was für ein MY hast du überhaupt?
Dein Fahrzeug muss über den Vertragshändler oder Servicepartner für die Nutzung der My Alfa Connect App registriert werden. Ich glaube, dass das erst ab MY23 auch über das Infotainmentsystem im Fahrzeug möglich ist, wenn überhaupt. Warum dir da ein Jeep angezeigt wird, puh, komisch.
Ich glaube dazu muss man mehrfach bis zum Anschlag nach links und auch nach rechts drehen.
Was der Kollege sagen wollte: du brauchst nicht nach Fehlern in den Fehlerspeichern suchen, da keine abgelegt sein werden. Suche in der Software nach dem Trägheitsschalter und stelle diesen zurück.
Keine Ahnung. Deshalb frage ich 😅
Kann es Probleme geben, wenn das Fahrzeug längere Zeit (= einige Tage) mit abgeklemmter Batterie da steht? Stromlos ist stromlos, egal ob nach 30 Minuten oder einigen Tagen, oder?
Kannst du in ePer den Unterschied zwischen der Ersatzteilnummer 01561468510 und 01561468490 erkennen Fabri ?
Danke fürs Prüfen!
Oha, das wäre natürlich krass, wenn das SGW in der ECU integriert ist.
Wäre einer so nett zu prüfen, ob es die Ersatzteilnummer 10146157 in ePer gibt und was diese kostet bitte? 🙏
Ich würde es nicht einmal bei Infotainmentsystem-Updates machen. Bei einem Kartenupdate ist es wirklich nicht schlimm, wenn man das nicht macht, aber führt offensichtlich halt auch nicht zum Ziel.
Das stimmt 😅
Leider kann ich dir nicht helfen, aber da die Werkstatt etwas an der Leuchtweitenregulierung gemacht hat und alle Fehlermeldungen auf den Fotos mit dem Licht zu tun haben, gehe ich davon aus, dass hierbei leider Murks betrieben wurde.
