[...] Der 33er ist fast 989.000 mal gebaut worden und hat sich gut verkauft auch weil er billiger als ein 3er BMW (E30) war .
Der 156er wurde 680.000 mal gebaut, war wunderschön und war trotzdem preiswerter als ein E46. [...]
... und von der Materialanmutung, Passform und Verarbeitung her dem Preis ebenbürtig. Seit Giulia und Stelvio gab es schon eine beachtliche Verbesserung diesbezüglich. Nichtsdestotrotz sind die Preise selbst dafür mittlerweile total überzogen.
Dass die aktuellen Preise
[...] wenn persönliche Meinungen (bzw. pauschale Ablehnung) als allgemeingültig erklärt werden. [...]
Das ist zum gesellschaftlichen Standard geworden.
Also laut diesem Bericht wurden bereits drei Stück "blind" verkauft 😄 https://de.motor1.com/news/724…eo-junior-2024-sitzprobe/
Diese wird man anhand der Zulassungszahlen bekommen.
Ja, bedingt. Und außerdem ist Design ja auch nur ein Kriterium von vielen bei einem Fahrzeugkauf.
Äh weil? Sagt dir beispielsweise Customer Clinic oder Car Clinic was?
Und so wie das Auto in den sozialen Medien förmlich zerrissen wird, würde Alfa sehr gut daran tun, einen wie auch immer gearteten Austausch zu initiieren.
Ich denke vielleicht hoffe ich, dass sie das auch schon machen.
Um es vorweg zu nehmen: ich persönlich finde insbesondere das Heck auch unschön. Aber das "Zerreißen" in den sozialen Medien wird hier von bestimmten Forenmitgliedern propagiert, wohingegen meine Wahrnehmung beim Lesen der Kommentare in Facebook, Instagram, etc. eine ganz andere ist.
Und die Aussagekraft von diversen Marktforschungsstudien ("Car Clinic") sei mal dahingestellt. Es braucht u. a. eine gewisse statistische Grundgesamtheit, um hier ein repräsentatives Meinungsbild ermitteln zu können.
Die Fahrgestellnummer ist einmalig. Du solltest über die Ersatzteilnummer gehen. Oder verstehe ich hier etwas falsch?
Hab ich schon. Sieht leider sch… aus. Kleine Änderungen würden schon was retten, aber Alfa hört ja meist nie auf die Kundschaft.
Beim Design, das individuelle Geschmackssache ist, ist das nicht nötig, aber vor allem auch nicht möglich.
Er hat da vielleicht nichts gemacht, aber eventuell der Vorbesitzer? Man kann den Löschbefehl natürlich ausführen, aber ob er wirklich durchgeführt wird, ist auch wieder eine andere Geschichte.
Also bei meinem Kumpel geht das auch mit verbauten SGW ...
Dann hat er entweder doch kein Security Gateway oder es wurde bereits überbrückt oder er greift nur lesend auf die Steuergeräte zu. Es ist ja genau dafür gedacht, den Kunden entweder an Dienstleister mit WiTech oder mit Lizenz dafür zu binden.
Lesen kannst auch mit SGW, sogar Fehler löschen.
Fehler löschen mittels Adapter und Software geht nur ohne Security Gateway.
[... ]praktisch macht das niemand, aber theoretisch müsste man am Schild bereits auf die angezeigten Geschwindigkeit abgebremst haben. Dazu bräuchte man eine vorausschauende Fahrweise [...]
Ich hatte das auf Fahrer/Menschen bezogen. Aber dann meintest du wahrscheinlich humanoide Roboter oder Tiere.
Willst du etwa behaupten, dass alle Fahrer vorausschauend fahren? Mit Nichten ist das so. Der Fahrer/Mensch ist störanfälliger als fast jedes System, sofern es gut funktioniert. Und man sollte nicht vergessen, dass es sich hierbei um Assistenzsysteme handelt.
Herzlichsten Dank! Nun die Frage an mich, was kann da aus der Mittelstellung heraus bei den ersten paar Grad Lenkeinschlag links als auch rechts ein knackendes Geräusch verursachen.
Ich weiß der Fred ist alt aber ich habe vor die Tage bei meiner My2020 veloce das qv lenkrad zu verbauen.
Hat einer eine Ahnung mit welchen Drehmoment ich die zentrale Mutter hinterher anziehen muß ?
Gute Frage. Wenn jemand übrigens ein Foto einstellen könnte, wie das Ganze dahinter ohne Lenkrad aussieht, wäre ich sehr dankbar.
Also zumindest beim 0.9 L Turbo TwinAir ist es auch eine Katastrophe den Motorölstand abzulesen mit dem integrierten Stab.
Mach doch bitte mal einen Screenshot von dieser Alfa-Connect-Verbindung und stelle ihn hier ein.
Alles anzeigenHoffe der Fehler ist nun gelöst.
Bei mir mit gleichem Problem war laut Werkstatt der Tausch des Drucksensors nötig.
Hat über 300 Euro gekostet.
Wusste ja nicht das man den Sensor wenn man vor der Haube steht links oben am Motor findet.
Ist mit einer Schraube befestigt.
Ausbau ohne Stecker abziehen 5 Minuten.
Sensor bei Amazon und Ebay zwischen 30 bis 50 Euro.
Na egal.Der Sensor ist immer wieder von dem Motor Schwitzwasser verunreinigt.
Dann kommen die Fehler Meldungen.
Eine Reinigung bringt nur 100 km was.Fehler kommt wieder.
Einzigste Lösung ist bei unseren, spätestens Jährlich der Ölwechsel.
Danach ist Ruhe.
Im Winter bei kalten Motor und Kurzstrecke, kommt der Fehler wieder.
Also rechts ran fahren, Motor neu starten und weiter fahren.
Nach 3 mal neu starten, wird der Fehler selber auch ohne OBD Gerät wieder gelöscht.
Kann man, wenn es die Batterie auch mit macht, gleich am Strassenrand machen.
Sprichst du vom Mito oder Stelvio?
Bei der (Vor-Facelift-)Giulietta ist das Emblem samt Taster aber nicht versenkt wie beim Mito. Übrigens habe ich bis dato keine Probleme mehr seit meiner Modifikation 
Was ist denn 83metoo für eine Seite. Im Impressum steht etwas von IT Beratung.
Kenne das von dem Fiat 500 ( probiert und funktioniert)
Denke die werden das bei allen 0,9 Motoren haben.
Also hast ausgelesen? Wie?
Und? Gab es den WLAN-Hotspot erst ab MY 20? Du solltest ja aber erkennen können, ob diese Alfa-Connect-Verbindung eine Bluetooth- oder WLAN-Verbindung ist.
Der hat die nur Intern.......und dann lässt sich der Motor nicht mehr starten.
Waaas? Das ist ja kurios. Kann man die Auslesen mittels MES oder AlfaOBD?
Mein 0,9 L hat keine Ölstandsanzeige.
Unter der Kachel Verbundene Dienste oder Connected Services.
Ich kann mich nicht entscheiden, was ich von diesen Systemreinigern halten soll. Im eigentlichen Sinne verbrennt das Zeug doch einfach besser und trägt so ggf. zu einem besseren Motorlauf bei?!
