Per USB-Stick.
Ich denke wehmütig an das Navi im Fiat 124 Spider zurück. Das ging per SD-Karte tatsächlich superschnell 🙂
Das war auch in dem Sinne kein Update, da das Kartenmaterial direkt von der SD-Karte abgerufen wird/wurde.
Beiträge von TruEnemy
-
-
-
Danke für die Info. Kann man die neuere Version denn einfach aufspielen (lassen)? Das Anhalten und Anfahren mit diesem Nachdruck geht mir sehr auf den Geist (Stelvio 2.0 T 200 PS Q4).
-
Seitdem die Kartendatei aufgeteilt wurde, geht es noch schneller.
-
Ich kann dir nicht sagen ab wann es geändert wurde, aber meine MY 23 hat eine andere Getriebesoftware als die ersten Baujahre.
Vielleicht gibt es auch eine andere Abstimmung zwischen Diesel und Benzinern, das weiß ich aber nicht.
Zumindest kann ich mit Sicherheit sagen, das man mit der Giulia ( My 23 Benzin ) butterweich und ohne Kopfnicken anhalten kann.
Woher hast du die Info, dass du eine andere Getriebesoftware als Pre-MY23 hast?
-
Jepp, das geht beim aktuellen MY23 auch. Allerdings nur beim Alfa-eigenen Navi, bei Android Auto-Apps geht es nicht.
Wie bereits erwähnt, handelt es sich hierbei um eine Piktogrammdarstellung und diese wird auch bei GAA angezeigt (Stelvio MY22). Eine Spiegelung der Navigation vom Infotainmentsystem zum digitalen Tacho kenne ich bisher nur beim Tonale.
-
also beim Stilfser MY18 kann ich die Navianzeige in das Kombiinstrument - Tachomitte legen . . .
Das ist dann aber nur eine Piktogrammanzeige. Bei modernen Infotainmentsystemen kann man sich den kompletten Navigationsbildschirm aufs digitale Tacho projezieren lassen. Das haben sie mit dem digitalen Tacho ab MY23 leider nicht nachgerüstet wie beim Tonale.
-
Hast das Ersatzteil selbst oder über einen Händler bestellt?
-
Grundsätzlich gab es doch immer nur zwei Jahre Garantie. Die zwei weiteren Jahre Garantie waren eine Alfa Romeo Neuwagenanschlussgarantie. Diese sollte ja weiterhin abschließbar sein, allerdings werden damit dann die Kosten dafür auf den Käufer umgelegt.
-
Ich weiß nicht, ob das auch bei älteren Modellen gilt, oder hier hilft, aber bei meiner Giulia ist nach dem Anschließen des Telefons über Kabel erstmal ein Fullscreen mit Google Maps.
Wenn ich dann aber das Menue Aufrufe, um meinetwegen Musik auszusuchen, bleibt der screen danach geteilt.
Auch wenn ich rechts oben in der Karteikarte auf vergrößern tippe.
Erst wenn ich auf die Karteikarte mit den Apps wechsle und Maps Aufrufe hab ich wieder Fullscreen.
Bei dem was du beschreibst, sollte aber rechts noch was anderes zu sehen sein und nicht nur ein GAA-Logo, oder?
-
Ja, beim MiTo geht der Drücker auch oft kaputt bzw. verschmutzt im Inneren. Das merkt man dann aber daran, dass er sich nicht mehr richtig drücken lässt.
-
Nee, lass mal bzw. kannste selbst rausfinden.
Oh, Überraschung.
-
Tonale ist weit unter Planzahlen; bei der Giulia fehlt ein Sportwagon für den Erfolg; Verkaufszahlen Giulia + Stelvio sind schon ganz ordentlich (beachte: deutlich höheres Segment).
Quellen für diese Aussagen wären noch gut.
-
Ja.
-
Nun muss auch ich eingestehen, dass, umso öfter und mehr Fotos ich mir anschaue, umso gefälliger wird er. Aber die Enttäuschung über das meiner Meinung nach misratene Design der Front- und Heckleuchten ist noch immer groß.
-
F***, er sieht einfach wirklich so dermaßen sch***** aus. Naja, wer ist sich einen Dacia-Designer ins Haus halt, sollte sich nicht wundern. Das hat mit den ab MY23 auf die Design-Linie des Tonales angepassten Giulia und Stelvio hinsichtlich Front gar nichts mehr zu tun, was aber verwundert. Und über die missratenen Rücklichter braucht man gar nicht erst reden.
-
Leider bin ich noch nicht zum Radwechsel und damit eigens durchgeführter Fahrwerksinspektion gekommen.
Allerdings gabe ich vor einer Weile das Handschuhfach vollstopfen müssen und nun bilde ich mir ein, dass es nur noch bei extremen Unebenheiten selten mal zu hören ist.
Eigentlich hatte ich das Handschuhfach bzw. dessen Deckel und/oder Schließmechanismus als Ursache ausgeschlossen gehabt. Jetzt muss ich das mal intensiver prüfen 🤔
Wenn das wirklich die Ursache sein sollte, bin ich ja beruhigt.
-
-
Ich hatte dieses Phänomen auch schon einmal und da hatte sich herausgestellt, dass eine Felge einen leichten Höhenschlag hatte, wohl verursacht durch ein Schlagloch oder hartes Auffahren auf den Bordstein. Ist nur eine Idee, da das Fahrwerk an sich ja in Ordnung sein soll. Motorlager ist auch ein guter Tipp!!
Viel Erfolg
Danke für den Tipp. Ein Höhenschlag würde man doch dann aber bei jeder Umdrehung des Rades unabhängig der Fahrbahngegebenheiten merken, oder?
Am Montag weiß ich vielleicht mehr. Wenn es am Fahrwerk nichts ist, muss ich mal das Motorlager vorne rechts checken.
Könnte es auch eventuell die (rahmenlose) Beifahrertür sein?
-
So viel ich weiß gab es doch mal verschiedene Tankgrößen, zumindest beim Stelvio. Ob das auch bei der Giulia so war oder ist, weiß ich leider nicht.
-
Hier der Originalauszug:
Italo-Welt, wärst du nochmal so freundlich für VIN ZAR9550000X069916?
-
Der Kleine war heute bei der Wartung und laut Werkstatt gab es keine Beanstandungen, auch am Fahrwerk vorne rechts. Dann muss ich wohl selbst nochmal schauen, wenn ich die Sommerräder drauf mache.
-
Am 10. April wissen wir mehr.
Obwohl, ich gehe mal davon aus, dass am 8. oder 9. die ersten Leaks durchstechen werden (wenn sie nicht vorher noch irgendwo in einen Fluss fallen...)
Ja die Hoffnung stirbt zuletzt.
-
Ich schrieb von der Silhouette. Und darin erkennt man das stufige Heck und die Rückleuchten bzw. deren Verlauf außen.
-
Vorhin wurde ein Foto der Silhouette geteasert. Leider wird der Milano wahrscheinlich wirklich so unschön aussehen wie auf den Designstudien
