Beiträge von TruEnemy

Eine sich langsam ins Nirvana verabschiedende Batterie sollte aber auch andere Symptome zeigen. Nichtsdestotrotz drücke ich dir die Damen, dass das die Ursache ist.

Zitat von alfistivirus

So etwa - schrecklich 😞 ……resp wie immer geschmackssache und meiner ist es nicht…..von den Stradale 33 Besitzer wurde es auch gezeigt dass lineup und keiner hatte Freude….. das sagt alles….

Nein, so wird er ziemlich sicher nicht aussehen, weil das mit Photoshop bearbeitete Fotos von einem Stelvio sind. Was auch immer sich diese Photoshoper bei motor.com reinziehen, es muss echt hart kicken.

Naja, das ist auch nicht verwunderlich, da 2025 der neue Stelvio erscheinen soll. Laut Aussage eines jahrzehntelangen Alfa Romeo Vertragshändlers wurde er ihm bereits vorgestellt. Das Design ist komplett anders und ähnelt bezüglich der Linienführung eher einem SUV-Coupe.

Ach, also der gleiche Fehler.

Du kannst das Blue&Me-Steuergerät auch über eBay reparieren lassen - bei uns lief das einwandfrei.

Was sagt der Fehler denn aus?

Wenn das Blue&Me-Steuergerät nicht funktionieren würde, wären da nicht auch andere Funktionen lahmgelegt?

Bei mir (Stelvio MY22) funktionieren sowohl der USB-Anschluss in der Mittelkonsole als auch der im Fach unter der Armlehne für GAA und ACP - zur Info.

Hallo,

ich würde gerne versuchen an Pin 31, 32, 33 des Uconnects meines Mitos eine Rückfahrkamera anzuschließen (siehe Foto). Das sollte laut diverser Foren - zumindest theoretisch - funktionieren. Ich hadere aktuell nur damit, welche Pins, z. B. über Amazon, dafür geeignet sind, in den ISO-Stecker eingesetzt zu werden. Welche sind das im Originalen? Kann mir da jemand eine Empfehlung aussprechen?

Grüße.

Zitat von Fabri

Prüf das mal wirklich mit dem Gaspedalsensor und den Kabeln. Falschluft schließe ich tatsächlich aus. Da müsste er andere Fehler setzen als Drosselklappe

Wie gesagt, bei mir führte damals Falschluft zu einem Drosselklappenpoti-Fehler, allerdings nicht bei einem Alfa Romeo.

Wie gesagt, ist keine Meldung in der App, sondern die bereits beschriebene vom Kundenportal. Das kann man sich im app-seitigen Browser halt direkt öffnen.

Du hast geschrieben, dass es vorher mit einem anderen Radio das selbe Verhalten gab. War das der gleiche Canbus-Adapter?

Der zweite Screenshot zeigt nicht die App, sondern das Kundenportal, allerdings geöffnet im appseitigen Browser. Es ist interessant, dass das anscheinend allen angezeigt wird.

Woher weißt du, dass das Radio die Batterie leer zieht, wenn es doch aus geht?

Theoretisch kann man auch 13.000 Km in sechs Monaten über Kurzstrecke erreichen

Manchmal hilft es auch, während der Fahrt kurzzeitig alle Fenster zu öffnen, um die feuchte Luft entweichen zu lassen - vorausgesetzt das Wetter lässt dies zu.

Wenn du auf die einzelnen Fehler tippst, gibt es auch meist eine Beschreibung dazu. Was steht da?

Ich habe mal die TÜV-Prüfberichte verglichen. Leider fehlt mir für 2022 jener für die AU - mal schauen, ob ich mir davon noch einen Ausdruck machen lassen kann. 2020 war der Ist-Wert des Trübungsmittelwert (P) 0,00 1/m.

Wenn oben genannte Maßnahmen inkl. einer Zwangsregeneration in den Tagen vor der Nachprüfung nichts bringen sollten, dann müsste man tatsächlich in Erwägung ziehen, einen neuen Dieselpartikelfilter einzubauen. Das Material beläuft sich dann schon auf 600 EUR. Ist der Aus- und Einbau kompliziert oder für einen ambitionierten Hobby-Schrauber zu bewerkstelligen?

Ja, ich werde definitiv noch versuchen einige Werte über MES auszulesen, bevor ich eine Regeneration anstoße. Wenn der Dieselpartikelfilter zu wäre, sollte eigentlich weniger Ruß durchkommen, so zumindest die Aussage in diversen anderen Forum zu der gleichen Problematik. Weitere Maßnahmen werden eine ordentliche Autobahnfahrt, Ultimate Diesel, Additiv und Motorluftfilterprüfung sein.

Ist es dieser? https://shop.alfisti.net/Tunin…ndrohrblenden::10786.html

Ich wüsste sonst nicht wie ich den Wert senken könnte bzw. woran es liegen könnte, dass dieser über max. ist.

Danke! Einmal? Gibt es da einen Counter?

Hallo,

wir waren heute mit unserer Giulietta 2.0 JTDM mit 140 PS von 2011 beim TÜV zur Haupt- und Abgasuntersuchung. Letztere wurde leider aufgrund eines zu hohen Trübungsmittelwerts (P) (Soll: max. 0,5 1/m, Ist: 0,76 1/m) nicht bestanden. Sie wurde vorher auf der Autobahn warm gefahren. Außerdem befindet sich alles im Werkszustand. Es sind auch keine Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt, sodass ich einen Anhaltspunkt hätte. Ich habe nun ein Bisschen gegoogelt und eventuell könnte es am Dieselpartikelfilter liegen. Kann man über MultiECUScan eine Regeneration durchführen? Welche Ursachen könnte das noch haben, die ich checken kann? Hat einer sonst irgendwelche Ideen dazu?

Grüße.

Der Fehler erscheint wann nochmal?

Ich habe die selbe Meldung auf dem Kundenportal für meinen Stelvio MY22.

Zitat von GiuliaDriver

Das ist einer der gründe weshalb Alfa nicht wirklich getraut wird und sie nie wirklich an die spitze kommen werden. Im Problemfall stecken die Italiener den Sand in den Kopf, lassen den Kunden im berühmten Wasser etc. Informieren...nöö, wozu auch, der Kunde soll sich selber engagieren. Das ist typisch Italien, kenne ich zu gut da selber von 2014 bis 2021 in Italien gelebt, habe da ein Haus in einem bekannten Badeort. Was für ein Drama wenn was mit dem Haus war und man ein Handwerker brauchte der brauchbar war....

Das sehe ich anders, aber ist auch nicht das Thema.