Etwas anderes.
Laut Info soll PSA und FCA einig seinffür die kleinen Modelle die PSA Plattform CMP und für elektrische Modelle die e-CMP Plattform zu verwenden. Aktuell werden die für die Modelle Opel Corsa und Pug 208 verwendet.
Für Kompakt und Mittelklasse soll die EMP2 Plattform verwendet werden die zur Zeit unter dem. 5008 und 508 ist.
Jeep und RAM bleiben bei ihrer eigenen Plattform.
Ein Bekannter von mir war bei der Vorstellung von Giulia/Stelvio MY2020.
Laut Info sollen es eine Giulia mit dem neuen 1.3 lt. nicht geben.
Die Haptik soll sich noch verbessert haben, vor allem die drei Drehknöpfe in der Mittelkonsole sollen aufgrund der Kritik der "deutschen" Fachpresse jetzt fester Sitzen.
Geräuschdämmung soll sich einen Schritt verbessert haben.
Herzliches Willkommen aus Istanbul... 
Herzlichen Willkommen aus Istanbul...
Ich, auch als 164 Liebhaber, würde gerne Fotos von dem seltenen Beispiel sehen.
Als wir unsere Giulietta kauften, hatten wir eine Giulietta Alternative zur unserer jetztigen.
Der Listenpreis unsere Giulietta 1.4 TB MA TCT mit der Farbe Blu Anodizzato und Sportpaket (beinhaltet Brembo, Sportfahrwerk(!), Alu-Pedale, schwarzer Innendach, 17" usw) war 92.500 TL. Ein Modell mit dem ersten FL (2016)
Es gab auch eine Giulitta 1.6 JTD TCT mit dem gleichen Preis (92.500 TL) aber einer Progression Plus Ausstattung (war die Basis als Ausstattung). Ein Modell mit dem 2. FL, also die mit dem anderen Schriftzug, andere Bezifferung der Instrumente und der schwarzer Applikation an der Frontschürze, 16" Alufelgen.
Nach kurzem nachdenken habe ich mich für den Benziner entschieden. Denn;
- Wir fuhren vorher mit unserem 145 wenige Kilometer im Jahr. Mit der neuen Giulietta auch wenig (seit 03.09.2016 bis heute 22.950 km).
- Höhere Wartungskosten der Diesel.
- Kein vertrauen auf die Dieselkraftstoffqualität, obwohl wir sehr seriöse Marken haben und zB die Marke OPET von der gleichen Holding wie der Alfa Romeo Importeur betreibt wird. Das ist ein Vorteil bei einem Garantiefall.
- Der Preis von Diesel und Benzin war nicht so gross.
Eigentlich könnte (müsste) ich nach den oben geschriebenen Meinungen einen Diesel kaufen, denn;
- Wir hatten keine Absicht unsere neue Giulietta kurzfristig zu verkaufen, Also würde der Diesel langfristig Vorteilhafter werden.
- Langfristik würden sich auch die Wartungskosten kompensieren, denn nach der Garantiezeit wäre ich sowieso zum meinem Freund zur Wartung gefahren. Also fast gleiche Kosten wie der Benziner.
- Ich glaube immer noch nicht an die ausgereifte Technik des Multiair, also es ist eine Zeitbombe aber der Diesel (JTD) hat sich bewiesen.
Am Ende kam die Entscheidung vom Herzen und nicht aus dem Kopf. Im Thema Auto (Alfa Romeo) bin ich halt kein Typ der dem Verstand reagiert. Wenn es eine andere Marke gewesen wäre, käme höchstwarscheinlich aber ein Diesel.
Ich weiss nicht wie es bei einem Diesel ist aber man müsste auch die Anschaffungskosten und Wartungskosten dazu rechnen. Ich lese gelegentlich das der Diesel hier höher liegt als der Benziner. Kann es aber nicht bestätigen.
Mir wär's lieber wenn sie den ganzen Quashqai nicht mehr anbieten würden.
Aber das ist ein anderes Kapitel
Ich erinnere mich jetzt, das ich als Nachfolger für unseren vorherigen 145, mal einen aktuellen Nissan X-trail unter der Lupe hatte. Gross, Diesel, Automatik, Vollausstattung samt 360 Grad Kamera... Alle Alternativen ausser Alfa Romeo waren der Familie zuliebe.
Gott sei Dank haben wir immer noch einen Alfa Romeo.
Aber das ist ein anderes Kapitel 
Somit wird sich die Klientel, die sich einen Diesel kaufen, verkleinern...und somit auch der Wiederverkauf verringern..
Deshalb denken die Hersteller die Produktion der Dieselmotoren zu redzuieren bzw. auch zu stoppen.
Zum Beispiel Nissan, wird in kürzem den Diesel im Quashqai nicht mehr anbieten.
Bei Kurzstrecken glaube ich das sich ein Diesel nicht lohnen wird aber wenn man öfters längere Strecken fährt, glaube der Diesel wäre vorteilhafter.
In der Stadt hat unsere Giulietta mit 170 CV und TCT einen durchschnittlichen Verbrauch von 6,5-7,1 lt. Bei einer längeren Fahrt liegt der Verbrauch bei ungf. 5,2-5,8 lt. (inkl. Stadtverkehr).
Wenn wir einen Diesel hätten, würde der innerstädtische Verbrauch bestimmt von den Litern her gleich gewesen aber bei einer längeren Distanz, denke ich, könnte ich den Verbrauch bei 4,2-5,0 lt. halten können (ist nur eine Vermutung).
Also mMn kommt es darauf an wie viele Kilometer man bei einem Stück fährt. Je mehr Langstrecke, desto Vorteilhafter der Diesel.
Das ist natürlich der Gedanke nach meinem aktuellen Fahrstil.
Wieso wird für einen Diffuser TÜV benötigt?
Ferrari soll mit Charless Leclerc bis 2024 den Vertrag verlängert haben.
Alfa Romeo Giulietta (Tipo 116); Wird von Menschen gefahren.
Alfa Romeo 75; Wird von Menschen gefahren.
Alfa Romeo 155; Der Mensch fängt an sich von seiner Gestaltung zu distanzieren.
Alfa Romeo 156; Immer noch Mensch aber...
Alfa Romeo 159; Anfang von Mensch und Gestalt.
Alfa Romeo Giulia; Kein Mensch mehr.
Alfa Romeo Stelvio; Gefahren von unidentifizierten Lebewesen...
wer lesen kann ist klar im Vorteil
Die Frage/Bemerkung war: es wird knallen
vom Professor !!
Lesen?
Kann?
Ich verdiene mein Geld von lesen, verstehen und können!
Also dann...
Es wird von einer aktuellen Schönheit von Alfa Romeo geschrieben, Frank schreibt das es knallen wird womit er meint das die Zukunft für Alfa Romeo schlecht aussehen wird, dann wird auf einmal von Griechenland und denn USA geschrieben! Was hat Griechenland mit Alfa Romeo zu tun?
Was hat denn das ganze Geschriebene (#3 bis #10) mit der Eingangsnachricht (#1) zu tun?
Ich glaube dazwischen sind andere Texte, aber ich kann es nicht sehen.
Zündkerzen, je nach Laufleistung auch Kraftstofffilter....
zum kompletten Service gehört ja auch noch ein wenig mehr .
Bremsbelagstärke prüfen, Radaufhängungen etc. auf Spiel prüfen, Scharniere Türen und Hauben schmieren Durchsicht Karosserie auf Beschädigungen/ Steinschläge .....
Richtig, ich habe es vergessen zu schreiben. Kilometerstand ist heute aktuell 22.806 geworden.
Die anderen Dinge sind natürlich obligatorische Kontrollen und die werden auf alle Fälle geprüft.
Zündkerzen nicht vergessen!
Zündkerzen würden letztes Jahr, bei der 2. Inspektion, gewechselt.
Ich würde gerne die Erfahrenen etwas fragen. Bei Antworten wäre ich sehr dankbar.
Zeit der Inspektion ist gekommen. Garantie ist schon vorbei. Was gemacht werden müsste ist folgendes?
- Öl wechsel (habe ich besorgt)
- Öl Filter wechsel
- Multiair Filter wechsel (werde es besorgen)
- Luftfilter wechsel
- Pollen Filter wechsel
Zum offiziellen Alfa Romeo Service gehe ich nicht. Nach Anfrage habe ich einen ziemlich hohen Preis bekommen.
Deshalb;
1) Ich kann zu Bosch Car Service gehen. Öl-, Luft-, Pollenfilter werden mit Bosch Teilen gewechselt. Bei diesem Fall ist der Preis fast ein Drittel des vom Alfa Romeo Service.
2) Ich kann mir Teile bei Bosch besorgen und bei meinem Freund und langjährigen Alfa Romeo Meister in seiner Werkstatt wechseln lassen.
3) Ich gehe direkt zu meinem Freund und lasse alles bei ihm machen. Würde am günstigsten sein und der Spass bei dem Werkstattbesuch ist nicht zu beschreiben.
Was würdet ihr machen?
Wollte für so ein Frage kein neues Thema erstellen.
Danke.
Es gibt ein bestimmtes Gerät von Alpine.
Die wurden sogar ab Werk angeboten.
Im Forum haben wir ein Thema dafür.
Mich würde da eher interessieren, ob das Giulia Lenkrad da irgendwie funktionieren würde. Das ist nicht so klobig.
Hier bei uns in der Türkei hatte jemand seinem MiTo ein Giulia Lenkrad gegönnt.
Für den GTA gibts da leider nix mit TÜV.
Von Tarox gibt es zweiteilige Bremsscheiben, kosten knapp 1000 Ocken.
Ich weiss nicht ob die noch für Alfa Romeo 156 etwas produzieren. Hast du mal bei Mov'it GmbH gefragt? Vielleicht haben die etwas passendes für dich?
http://www.movitcars.com/rahmen/alf6.htm
https://www.movitbrakes.com/de/business-area.html
Text: Bernd Conrad / Autonotizen.de
Die eigentliche Frage ist aber anders;
Ist eine Gurke grüner oder eine Tomate roter?
Bei den Stelvio's gab es ja das Problem das wegen Wassereinbruch in ECU fehler zustande kamen und diese wurden dann zum Service gerufen für die Behandlung des Problems.
Bei der Giulia habe ich sowas nicht gelesen oder gehört, aber könntes es möglicherweise das gleiche Problem sein?
Aktuell in Autobild.de
Muss die Giulietta sterben?
ich sehe ihn schon vor mir.....den Alfa auf der gemeinen Plattform vom Opel Astma...
Besonderheiten am Fahrwerk??? wozu?? Bei Tempo 120 auf der Autobahn und 70 auf der Landstraße braucht man kein Fahrwerk....und Motorleistung schon mal gar nicht...
Der Fiat Tempra und Tipo hatten die gleiche Plattform wie der Alfa 155, später 145 und 146. Alfa war aber mMn nach denen von Fiat überlegen.
Die Plattform könnte schon gleich sein aber bei dem Fahrwerk würden die sich schon etwas ausdenken. Ich denke wird so sein, ich will das es so sein wird. Wenn nicht! Dann können wir uns von der Marke Alfa Romeo entgültig verabschieden.
Der Pug 3008 ist auch nicht schlecht...
