Na gut, wenn Enkel sein als Qualifikation genug ist...
Ich habe die Kollegen auf Instagram eine Zeit lang verfolgt und die haben schon zeimlich seriöse Sachen gemacht.
Natürlich ist gelegentlich das Reale und die Austrahlung eines Produkts auf einem Foto nicht identisch, aber die Sachen sahen nicht schlecht aus, obwohl es meinem Geschmack nicht wiedersprach.
Wie sich ein Thema umwandeln kann... 
Garage Italia ist das Unternehmen des aussergewöhnlichen Enkels Lapo Elkann von Angelli. Er ist der Bruder von John Elkann, dem grossen Boss von FCA.
Batterie?
Was man im Internet so finden kann...
GTV 2,0 T. Spark
https://www.autoscout24.de/ang…ldtidx=1&cldtsrc=listPage
Der Preis ist natürlich utopisch aber das ist eine individuelle Meinung.
Herzliches Willkommen aus Istanbul...
In Mauritus zu leben war einmal mein Ziel während ich in der Universität war. Ziele und die Wahrheit begegnen sich im Leben sehr selten... 
Ich glaube an einem 159 dürfte man nicht vieles ändern oder könnte versuchen folgendes Ergebnis zu erreichen.
Dafür benötigt man 19" TI Felgen, dezente Tieferlegung, TI Seitenschweller, beidseitige Endrohre, Krom Spiegelkappen, die Bremssattel könnte man in Rot färben. Einen Spoiler auf die Heckklappe würde ich persönlich nicht bevorzugen aber wenn es sein muss, dann vielleicht wie folgend abgebildet eine dezente Lösung;
Weil ihr 159 schwarz ist, wird man es erst beim zweiten Blick sehen können.
Ja, den meinte ich ja
Also den Nehmerzylinder (Der auf dem Getriebe) hab ich schon gewechselt, genau wie den Schlauch und diese Kupplungsdämpferdose hab ich rausgeschmissen. Das einzigste was im System noch alt ist, ist der Geberzylinder.
Ach sooo, dieses Teil heisst Nehmerzylinder... Ich dachte es hat eine andere Bezeichnung. Bei uns heisst es aufs Deutsche übersetzt;
- Oberer Kupplungszenter.
- Unterer Kupplungszenter.
Hatten wir auch Probleme bei unserem vorherigen 164 TS.
Wenn man sich dieses Video anschaut, ist der Unterschied schon enorm. 
Heute eher weniger passiert, aber immerhin festgestellt das ich ein Problem mit der Kupplung habe
Wenn ich die Entlüfte, ist Pedaldruck gut und trennt auch ganz normal. Nach 2 Tagen ist das Pedal recht weich und bei laufendem Motor bekomm ich keine Gänge rein. Am Ende ist der Geberzylinder doch am Sack. Den wollte ich ursprünglich auch wechseln, nur hab ich schnell festgestellt dass das eine Riesen Schei#e ist und es erst mal gelassen
Werde den also wohl doch noch wechseln.
Kann es sein dass diese Dinger defekt sind;
Und das;
Ich finde Lancia auch als eine besondere Marke.
Der Thesis, Kappa Coupé, alle Delta's, Stratos, obwohl ein amerikanisches Produkt der letzte Thema aber vorallem der 8.32, und der aktuelle Ypsilon.
Ein BiColore Thesis mit dem 2,4 Diesel könnte bei einer Reise in die Ferne, fürs entspannen behilflich sein. Mit dem 8.32 könnte man manch einen sportlichen Fahrer verzweifeln lassen, usw.
In einer utopischen Welt, wo ich Dollarscheine als Klopapier benutzen würde (ist natürlich nicht ernst gemeint), würde ich die meisten in einer Garage parken, mich jedesmal vor einen anderen setzen und stundenlang jeder Ecke, jedes Details betrachten.
Seit über 13 Jahren in meinem Besitz .
aprilia rsv Mille hier in Berlin
Leider sind die Rückspiegel nicht mehr dran, dafür ein großes Dankeschön an die Putzfrau!
Serkan, na klar geht das ? Hatte ein 2011er Julchen mit der 170 PS Multiairmaschine in Verbindung mit dem Ulter Duplex ESD und dann das Mittelrohr vom Diesel drunter. Das hat richtig Laune gemacht und gleiches erhoffe ich mir nun beim Delta
Dann kommt die letzte dumme Frage.
Das Mittelrohr vom 1,6 oder 2,0?
Habe jetzt ein Mittelrohr vom Diesel bestellt, um den MSD vom 1,4er noch rauszuwerfen, vielleicht klingt es dann. Hatte ich bei meinem damaligen Julchen auch so gemacht und da war das super ?
Könnte man das auch bei dem 1,4 MA machen?
Alles anzeigenDer Grund für´s abraten war sicher auch nur
das jeder Handwerker so seinen Favoriten hat.
Und sich mit den Einstellungen und Programmierungen auskennt.
Warten und Reparieren hab ich bisher immer selbst gemacht.
Der Schorni prüft die alle 2 Jahre und bisher war die immer Ok
bis auf einmal als die Dichtung undicht war.
Es sind Gewissensentscheidungen
Ist doch wie bei Alfa Romeo's. Es wird gelegentlich abgeraten und eine andere Marke empfohlen!
Alles anzeigenTraue keiner Bilanz, die Du nicht selbst gefälscht hast - oder so ähnlich...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Ford je Auto nur 95 Euro verdient.
Wo wurde der Gewinn denn ermittelt?Wenn es für ein Werk gilt, in dem jeden Tag 1500 Autos das Band verlassen (hier in Bochum gingen 1995 pro Schicht bis zu 700 Autos raus - je nachdem, wie schnell die Kette gedreht wurde), dann entspricht das täglich ca. 150.000 Euro.
Wenn da alle Gehälter, Steuern etc. bereits abgezogen sind, dann ist es doch passabel.
Es ist auch recht sinnfrei, die Zahlen von Ferrari mit Ford zu vergleichen. Ohne Kenntnis, was evtl. noch alles davon abgeht, sowieso.
Mit dem Vergleich wollte man nur zeigen welchen grossen Gewinn Ferrari macht, sonst wissen die Herren von dieser Plattfrom auch dass man Ford mit Ferrari nicht vergleichen kann. Die kennen sich mit der Automobilebranche schon ziemlich gut aus...
Laut dem Bericht in folgendem Link (ist auf Türkisch), hat Ferrari im Jahr 2019 10.131 Autos verkauft. Der Nettogewinn liegt bei 875.004.339 EUR was einen Gewinn pro Auto von 86.369 EUR ergibt.
Um so einen Gewinn pro Auto erreichen zu können, müsste BMW 30, VW 56, Mercedes 67 und Ford 908 Autos verkaufen.
Herzliches Willkommen aus Istanbul...
Sehr schöne Giulietta. Das einzige was man machen könnte ist eine "dezente" Tieferlegung und alles sieht noch viel besser aus.
Herzlich willkommen bei den ganzen netten bekloppten und hilfsbereiten hier im Forum!
agucba ich weiss was du meinst. Das Gelb ist echt p*rno
Es ist aber nicht der Gelbe...
Es ist der Brunello Rosso..
Wenn unser 145 noch da wäre und wir in Deutschland wären, würde ich mir die Felgen holen...
Aber wir sind nicht in Deutschland und haben keinen 145 mehr.
Wenn wenn wenn...
Herzliches Willkommen...
Bin kein grosser Fan des 916 Spider's aber seitdem ich die Fotos von 32Spider@916 in der Galeri gesehen habe, kommen die mir irgendwie anders vor...
Es wird immer auf den Händler ankommen ob dieser sich der Sache annimmt oder eben nicht. Mein Händler ist froh das seine QV in gute Hände gegangen ist und ruft sogar an wenn irgendwas bekannt sein sollte.
Ja, es hört sich nicht seriös an aber ist leider so.
Leider kommt es auf den Händler/Service an wie gut oder nicht, der Kunde betreut wird. Manchmal kommt es auch an der Kunden und dessen Kommunikation mit dem Händler/Service an. Ich glaube "beliebten" Kunden gibt man einen Vorrang bei der Betreung.
Nur dass der Motor wohl eher ein abgespeckter beschnittener Ferrarimotor ist. Spricht nicht gegen den Motor, ist aber denke ich die Realität.
Ferrarimotor oder nicht... Ist doch egal. Die Alfa Romeo Mechaniker haben es für Alfa Romeo "Um"entwickelt.
Ich denke nicht dass die Alfa Romeo Arbeiter von oben bis ganz unten unfähig sind. Es fehlt eindeutig dem FCA Management die Mut, Alfa Romeo Mechaniker und Zeichner austoben zu lassen.
Der Astra ist ja auch schöner. Wobei der AstranF GSI ab Wrrk nicht so viel PS hat. Der Astra G OPC hat ein paar mehr
Der Astra F den ich meinte war der mit 150 PS und ich glaube es war ein ziemlich getunter Astra. Der Astra G war auch nicht normal.
Zugegeben unser war auch Chipgetunt usw. aber irgendwie waren beide Astra ab 230 km/h etwas scheller!
Bevor ich gesteinigt werde, beende ich dieses Off-Topic...
