Ich denke der Name verrät schon was das Panda Modell sein soll. Er wird ein GRANDE Panda sein nicht ein normaler Panda (ist meine Meinung). Wenn es noch einen normalen Panda geben wird, dann wird der warscheinlich kleiner und günstiger sein können.
Beiträge von agucba
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23 Seiten...
Ich frage mich gerade, ob ihr alle die Haare selbst schneidet. Ich bespreche so wichtige Themen nur mit meinem Friseur.
Ja, seit fasst 12-13 Jahren mache ich das selber zu Hause...
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Der erste ist etwas ausser dem Preiswunsch aber vielleicht könnte man etwas handeln.
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Alfa Romeo MiTo gebraucht kaufen bei AutoScout24Alfa Romeo MiTo Gebrauchtwagen gesucht? Hier finden Sie aktuelle Alfa Romeo MiTo Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt.www.autoscout24.deBei einer Guilietta würde lieber einen ab dem ersten Facelift (zu erkennen am geänderten Scudetto, anderen Sitzen, mit UConnect mit min. 5" Bildschirm) nehmen.
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Ich würde lieber einen 170 PS Mito nehmen.
Wenn man auf die Ölwechsel achtet und bei jedem 2. Mal den Multiair Filter wechselt (und dazwischen mit Bremsreiniger), dann sollte der Multair keine Probleme machen.
Aber bei Gebrautwagen, egal welche Marke, kann man niemals sicher sein wie die Vorbesitzer gepflegt haben.
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Seit Erstzulassung 9/2016 bis gestern 51.000 km geworden.
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Serkan,
woher hast dun diese Info ??
LG Udo
Hier im Forum, ein Video über den 166.
SquadraSportiva hatte doch Interesse für einen 166 und da gab es ein Video.
Übers Handy konnte ich es nicht finden.
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Schon wieder falsch verstanden, schon wieder in die falsche Richtung gegangen.
Was hat das jetzt mit Junior zu tun?
Ich habe die gleiche Plattform, Tipo 4, von Alfa, Lancia, Fiat, Saab nicht bemängelt.
Um Kosten zu sparen die gleiche Plattform oder Teile bei Autos zu verwenden, die zur gleichen Zeit bebaut werden und zur gleichen Zeit auf dem Markt sind, ist etwas anderes.
Bei einem nagelneuen Modell wie der 166, die gleiche Windschutzscheibe des Vorgängers zu verwenden, ist etwas anderes. Dieses Beispiel zeigt uns wie Alfa Romeo schon damals geleidet hat und sparen musste...
Ich weiß was für ein Auto der 164er ist, wie anders dieser im Gegenteil der anderen 3 Marken war. Wir selber fahren ja 164er seit 1994.
Ich bitte Sie, meinen Beiträgen keine Reaktionen zu geben, nicht zu beantworten, nicht zu zitieren...
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Das war in Wahrheit immer schon so, und geht ja auch in Ordnung. Warum sollen die jedesmal das Rad komplett neu erfinden ...
Dann könnte man sich ja einen 166 ersparen und denn 164er weiterbauen.
Oder heute anstatt einer 952 Gulia, die von vielen Alfista geschätzte Ur-Gulia weiterbauen, wieso das Rad neu erfinden. (wurde ironisch gemeint, nicht ernst nehmen). : ))
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Plattformteile perfektioniert:
Dass Junior und 600er die gleiche Tür verwenden, war ja bekannt.Wenn ich mir die Kotflügel vorne ansehe, sehen die doch auch verdammt gleich aus, oder spinne ich jetzt?
Nachdem ich es gehört habe das der 164 und 166, aus Kostengründen, die gleiche Windschutzscheibe haben, kann mich so viels es nicht mehr überraschen. : ))
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Übrigens, wenn es kein Alfa Romeo sein soll oder sein kann, dann hat das Fahrzeug keinen anderen Zweck als von A bis B zu fahren, deshalb meine Wahl für DS.
Um es besser auszudrücken.
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Die 20" oder 21" Stelvio Felgen stehen dem Tonale mit Tieferlegung sehr gut...
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Wenn es ein neues Auto sein soll, würde ich mir etwas von DS Automobiles auswählen... :))
Wenn es etwas älteres sein könnte, dann vielleicht ein Audi RS4 2.7 V6 BiTurbo. :))
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Vielleicht GunMetal aber kein Schwarz oder Bronze.
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Der normale Modus ist für den Alltag total ausreichend und man sollte von einem 1.4 nicht viel erwarten.
Der dynamische Modus, reagiert schnell auf Gaspedalbefehle ist aber meiner Meinung nach im Stadtverkehr, zB im Stop&Go, zu etwas zu nervös. Ich meine nicht aggressiv aber etwas nervös. Im wen man zB auf der Landstraße frei Fahrt hat und der dynamische Modus aktiv ist, macht es Spass.
Ich fahre gelegentlich im normalen Modus aber wenn es nicht nötig ist, dann schalte ich gleich in den dynamischen Modus. Bis jetzt wurde ich nie im Stich gelassen.
Und eine dauerhafte Nutzung wird den Motor und Getriebe nicht schaden. Die Mechaniker haben schon an die bestimmen Reserven gedacht. Vielleicht könnte sich der Verschleiß ein bisschen erhöhen aber ich denke ob es größerer Unterschied sein wird, könnte man nicht bemerken oder feststellen.
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Also sehr wahrscheinlich gepulvert bzw lackiert worden. Nicht weiter tragisch wenn gut gemacht. Ich bevorzuge schwarze Felgen 😉
Leider ist mein Frauchen mehr auf dem Trip: "lieber einen Neuwagen leasen mit Garantie und somit Problemfreies fahren".
Sie tendiert daher eher zur Giulia Diesel.
Na klar, ist bestimmt schon sexier, neuer und moderner, aber dafür haben wir ja den Stelvio Tributo bestellt.
Bin mir da unschlüssig, da die Giulietta ja ein reines Pendelfahrzeug werden soll. Ist im Verbrauch auf 100 km mit Sicherheit um einiges günstiger als die Giulia.
Einzige was mich noch abschreckt ist das die Giulietta im Dauerbetrieb evtl. anfälliger ist und ich mir da ein Geldgrab schaffe. Möchte mir gar nicht vorstellen was Frauchen dann mir alles erzählt 🤣
Junior wäre noch eine Option, aber den muss ich erst live sehen, und Verbrauch und Erfahrungsberichte abwarten.
Wenn es am Ende eh ein Alfa Romeo wird, dann machen was Frauchen sagt...
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Die Felgen bei der roten Giulietta sind original. Nur in schwarz gab es diese nicht. Hat eine Ähnlichkeit wie eines Felgenmodells von Alfa Romeo 8c.
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Wieso stört es den jemanden, wo etwas gebaut oder produziert wird?
Ein amerikanisches Produkt Apple iPhone wird in China produziert. Stört keinen.
Fast alles Sportschuhe, egal ob Adidas, Puma, Nike, Reebok, kommen gelegentlich aus dem Nah- oder Fernost.
Fiat Egea oder in Europa Tipo genannt, kommt aus der Türkei. Ford Transit, Tourneo und Co. kommen aus der Türkei und Romanien und der Hersteller ist Ford Otosan.
Aber wenn das Thema Alfa Romeo ist, dann wird auf einmal alles sehr ernst gesehen.
Darf nicht ausser Italien gebaut werden aber dann macht man sich über Luigi lustig, weil er etwas lässig arbeitet und manche Schrauben nicht festsitzen. Vielleicht ist es sogar besser dass der kleine in Polen gebaut wird, dann klappert es vielleicht nicht nach 50k km.
Wenn die Nationalität so wichtig ist, dann dürfte keiner hier einen Alfa Romeo fahren, alle müssten einen in Deutschland gebautes Fahren.
Auch ich dürfte hier kein Mitglied sein, weil ich ein Türke bin und sogar nicht mal in Europa sitze. Wir sind auf der anatolischen Seite von Istanbul und die ist in Asien. Ich habe dann hier nichts zu suchen. Und wir müssten jetzt einen TOGG fahren und nicht wie in den letzten 38 Jahren einen Alfa Romeo.
In Ordnung... Jeder hat seine Meinungen und das finde ich toll hier aber aber manchmal geht es zeimlich weit, ohne einen bestimmten Stützpunkt zu haben. Das wenigstens meine Meinung.
Und wo ein Auto gebaut wird, das müsste nicht unser Thema sein. Dafür sollen sich die Politiker und Automanager den Kopf zerbrechen und nicht wir.
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Weil diese Aussage halt einfach falsch ist.
In der Türkei ist es so... Weiß nicht wie es in Deutschland ist.
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Wer ist mir völlig egal, es ist ne blöde Idee, bin Traditionalist aus Ästhetik-Überzeugung
Ich bin für die Abschaffung des Kennzeichen, wenigstens vorne könnte man ohne Kennzeichen fahren. Links, rechts, mitte... Alles stört. In den USA klappt es. Wenn die es schon hinkriegen, wieso den nicht auch in Europa?
Und in einer Zeit, wo die Behörden es wissen können wann man sich an dem Arxxx gekratzt hat, können diese Behörden keine Autos ohne Kennzeichen gedulden. Wieso? Sicherheitsmassnahmen... Echt witzig... : ))
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...und nun das Kenzeichen in der Mitte geht es nur um kosten sparen…..
Also dann war es Stellantis bzw Alfa Romeo und nicht die EU, die Vorschrift für Kennzeichen gescahffen hat!
Alfa Romeo verzichtet auf das versetzte vordere NummernschildAufgrund neuer Fußgängerschutzvorschriften hat Alfa Romeo beschlossen, die vorderen Nummernschilder mittig zu montieren - Der Junior macht es…www.motorsport-total.com -
Ich finde es eigentlich sehr schade, wen ich "hier" es sehen/lesen muss, wie man innerlich den Misserfolg, Erfolglosigkeit, Vergeblichkeit der Marke Alfa Romeo, den Fehlschlag der neuen Modelle wünscht und alles schlecht redet, was die neue Spitze oder Management versucht, mit der Marke Alfa Romeo machen zu wollen.
Keiner hat einen Zauberstab in der Hand, der alles von Gestern, nach dem Willen der alten Alfisti und mit den Erwartungen von Heute auf Morgen vorbereitet. Zu sehr hat die Marke in den letzten Jahren gelitten. Alles hat mit dem Alfasud angefangen und wie eine Kettenreaktion hat alles reichenweise sich dem Schicksal ergeben (soll es der Markt, die Umstände, Qualität und sonst etwas), Alfa Romeo kam zum Ende...
Von irgendwo muss angefangen werden und irgendwie muss man die Zahlen wieder Positiv aufs Blatt bekommen.
BMW, hat(te) 3 Zylindermotoren von PSA, Mercedes hat(te) Dieselmotoren von Renault/Dacia und keiner, oder wenn auch nur eine Klientel davon, von Fahrern war so eigensinnig wie die alten Alfista. Sie sagen/denken, ich fahre einen Mercedes oder BMW.
Der Mercedes Citan ist eigentlich ein Renault Kangoo, der Mercedes Sprinter war eigentlich ein VW, der neue VW Amarok ist ein Ford Ranger und keiner von den Besitzer, ist so hartnäckig gegen etwas Neues wie der Alfisti.
Immer etwas dagegen haben aber wen man fragt, was ist den deine Meinung, zeig es mir doch wie es besser sein sollte, dann kommt keine Antwort.
Und auf dieses von mir Geschriebene werde ich, warscheinlich und wieder, die gleichen Reaktionen den gleichen Personen bekommen, die irgendwie in den 80er oder 90er stecken geblieben sind.
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Ich bin als Kind auch immer an der Tanke ausgestiegen um mir die Spritdämpfe reinzuziehen
Ich mag den Duft immer noch...
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Ich hatte damals unseren 145 QV jahrelang, vorne, ohne Kennzeichen gefahren.
Musste 2x dafür Strafe zahlen 🙂 und bei einem wurde sogar das Auto stillgelegt.
Wenn die Polizei in der Sicht war, wanderte das Kennzeichen für eine kurze Zeit hinter die Windschutzscheibe, dann wieder runter in den Fußraum im Fond. :))
Wollte es bei der jetzigen Giulietta auch so machen aber der kabbalistische lund unsichtbare Druck meiner besseren Hälfte, hat meinen Wollen unterdrückt.
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Ich habe mal eine Frage, ist nur aus Neugier.
Welchen Lochkreis haben den diese Felgen und kann man die auch bei einer Giulietta dran machen?
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Alles gut...ein Forum lebt doch neben dem fachlichen Austausch auch vom Meinungsaustausch und gibt ggf. den Blick frei auf neue Ideen und Anregungen
.Keine Sorge, hatte es auch nicht ernst gemeint. Alles in Ordnung.
