Beiträge von agucba

  • Videos zu unserer Marke.

    Ich finde den Milano, ehh, Junior, gelungen.

    Eigenständiger Design.

    Innenraum auch Eigenständig. Tachoeinheit ganz nach Alfa Romeo Linien wie seit der Einführung des 156.

    Lenkrad, eigenständig, vielleicht sogar besser als bei den anderen 3 (ist natürlich Geschmackssache).

    Ganghebel oder Knöpfe, müssen so sein, wie sie sind, kann man nichts ändern.

    Hebel für Blinker und Scheibenwischer müssen gleich sein, nichts zu ändern (waren ja bei Mito, Giulietta, Punto, Doblo auch fast gleich. Beim Tempra, Tipo, 155, 145 gleich. Ausnahme 164, GTV/Spider).

    Felgen im Quadrifoglio Design.

    Was auch negatives geschrieben wird, ich denke, im Ganzen gesehen, ist es ein gutes Produkt. Man ist nicht gezwungen es zu lieben, mögen, kaufen aber bevor man es zu Grund und Boden redet, sollte man dem Junior eine Chance geben.

    Alfa Romeo verdient es. Ob man es mag oder nicht, ob die Richtung der Stellantis/Alfa Romeo Manager/Strategen es einem passt oder nicht, es wird wenigstens versucht diese Marke aufrecht zu halten.

    Die Modelle von den 50er, 60er gleichen nicht den von 70, 80 oder 90ern, wie die von 2000 nicht den heutigen oder von 2035 gleichen werden.

    Die Welt ändert sich, das müssen wir individuell auch.


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  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von Tributo

    Uns bleibt einzig und alleine nur die freie Wahl einen Alfa zu kaufen oder auch nicht.

    Und der richtige Alfista, wie hier im Forum, ist nicht das Käufer-Ziel... :))) Wir müssen uns mit den alten Alfa Romeo's begnügen und müssen auf der ganzen Welt versuchen, passende Ersatzteile zu finden, wenn überhaupt welche zu finden sind.


    Die neuen elektrischen Taugenichts, die sogar kein richtiges Scudetto bekommen haben, sind für "Non-Alfista" bestimmt. Der richtige Alfista hat es nicht geschafft die Marke aufrecht zu halten, der "Non-Alfista" hat es geschafft, in den letzten 2 Jahren, die Verkaufszahlen zu verdoppeln oder zu verdreifachen, in der Türkei sogar zu versechsfachen... :)))

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Arna = Nissan Cherry

    155 = Tempra

    145 = Tipo

    Mito = Grande Punto

    Giulietta = Bravo+Delta


    Ausser dem Arna waren in die o.g. Alfa Romeo Modelle aus tech. Sicht gute Autos, wobei Mito und Giulietta ziemlich sorglose Autos waren/sind.
    Was war Ende geschehen? Alfa Romeo war damals fast vor dem aussterben, die Chinesen warteten schon vor der Tür.

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Fast Alfa

    Weiß nicht, den Tonale seh ich auch nicht auf deutschen Straßen. Größere Stückzahlen vom Tonale nur in Italien und dort auch ziemlich viele Diesel (ironischerweise).

    Zum G.lück besteht die Welt nicht nur aus deutschen Straßen...

    Sonst müsste sich die Welt mit VW und deren Derivate begnügen!


    :D:D:D

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Fast Alfa
    "Und um ein Alfista zu sein, muss man kein Alfa Romeo sein" - da gebe ich Dir zu 100% recht,

    Habe es korrigiert... :))


    Und nein, im Moment kann ich mir einen Milano nicht leisten. So viel verdienen wir in der Türkei nicht, die wirtschaftlichen Verhältnisse sind hier bei uns anders.

    Aber wenn's sein muss, vielleicht für meine allein lebende Mutter...

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zum G.lück haben, vorher die FCA heute die Stellantis Strategen und Manager und Managerinen, sich nicht von die altköpfigen Alfisti beeinflussen lassen und haben ihren eigenen Weg verfolgt und sich auf die heutige, moderne, sich von Schnickschnack beeinflussen lassende Generation orientiert, sonst müsste man den Laden Alfa Romeo schließen.

    Die anderen können und sollten sich lieber mit den 30-40 Jahre alten Alfa's begnügen. Es gibt ja noch so viel Themen zum diskutieren.

    Ich finde den Milano, natürlich mit ein paar Abstrichen, gelungen und vor allem der Rote mit der dicken Räderkombination sieht ziemlich gut aus.

    Ist halt Geschmacksache.

    Obwohl es hier die einigen nicht wünschen werden, der Milano wird sich verkaufen.

    Imparato weiß was er machen muss. Und um ein Alfista zu sein, muss man kein Besitzer eines Alfa Romeo's sein... Das ist eine Sache des Herzens und nicht des Geldbeutels. Wer mehrere Alfa Romeo's besitzt ist nicht mehr Alfista als ich. Wenn ich keiner wäre, dann hätte ich hier das ganze Geschriebene nur gelesen und nichts geschrieben...

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Fast Alfa

    Welche Alfas hatte der Imparato denn jetzt genau, da er doch 1966 geboren ist? Und hatte er nicht am Tonale bereits "nacharbeiten" lassen (wobei er die wichtigen Punkte wohl vergessen hat)? Verantwortet er den Milano etwa nicht und hat er nichts in seiner Position zu sagen? So ganz neu ist der bei Alfa mittlerweile ja auch nicht mehr.

    Es wird versucht aus dem "Nichts" etwas herauszufinden um das Produkt und die Person schlecht zu reden aber ich denke ohne Erfolg.

    Je mehr das geschieht desto mehr werde ich versuchen Imparato und Milano zu verteidigen... ^^^^^^

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Fast Alfa

    Wenn er ein richtiger Alfista wäre, dann würde er ggf. entsprechend die Position wechseln und diesen Job nicht machen (wenn ihm - wie von Dir unterstellt - die Hände gebunden sind). Und nur weil in seiner Familie Alfas waren heißt das jetzt was?


    Ich finde den weder sympatisch noch kompetent.

    Jeder hat seine eigene Meinung und ich stehe fest hinter meiner Meinung was Imparatore betrifft.

    Alfa Romeo hatte damals einen CEO Namens Reid Bigland und der war alles Andere als ein leidenschaftlicher Alfista.

    Imparatore weiß wenigstens was Alfa Romeo bedeutet und kennt sich mit älteren Modellen auch aus, auch wenn das Ergebnis nicht ausfällt wie wir es erwartet haben.


    Und wer es besser kann, von dem erwarte dich seine Designentwürfe. So können wir sehen, wer, was drauf hat.


    Es gab und gibt auch viele Menschen die Jose Mourinho, Carlo Ancelotti, Sir Alex Ferguson und Co. wegen der Start-11 kritisieren aber am Ende hatten Sie fast immer recht mit der Entscheidung. ;)

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Fast Alfa

    Ziemlich sicher - ja. Oder warum bringt der nur Mist auf den Markt?

    Ich bitte um logische Antworten.


    Auch wenn man ein CEO ist, hat man manchmal nicht die Kraft etwas umzusetzen oder umsetzen zu können.

    Ich denke es gibt hier viele Professionelle Geschäftsleute die verstehen was ich meine.

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von holger333

    der hat von Alfa Romeo absolut keine Ahnung...woher auch?

    Sicher, das Imparatoro keine Ahnung von Alfa Romeo hat?

    Ich denke er hat viel mehr Erfahrung und Leidenschaft als mancheiner hier im Forum.


    Ein Bericht von unserem türk. Forum das ich aus dem deutschen übersetzt habe.


    "Mein Vater fuhr eine Alfa Giulietta (1954-1964), als ich geboren war, hatten wir eine Alfa Giulia (1962-1977), danach eine Alfetta (1973), dann einen GTV V6 (1976).

    Und das erste Auto meiner Frau war ein roter Alfasud (1972-1984).


    Screenshot_2024-04-12-20-17-06-99_3aea4af51f236e4932235fdada7d1643.jpg

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Zitat von Jan B

    Hallo! Die erste Preisliste ist nun auch schon online und der 156 PS ist ab sofort bestellbar! Das geht ja wirklich sehr sehr schnell, überhaupt im Vergleich zum Marktstart der anderen Modelle:)

    ar_provisorischeundunverbindlichepreislistemilanomy2411042024.pdf

    Sogar in der Türkei wird der Milano im Mai Online bestellbar sein und Anfang Herbst kommen die ersten unter Besitz.


    Nur als Beispiel;

    Der Tonale bekam in 15 Minuten 100 Bestellungen und war ausverkauft.

  • Alfa Romeo Junior vormals "Milano"

    Wenn Imparatore die älteren Generationen gefragt hätte oder die vorherigen Manager uns gefragt hätten, dann gebe es heute keine Automobilemarke unter dem Namen Alfa Romeo mehr.


    Die ältere Generation kann sich mit den alten Alfa Romeo's begnügen, die erzeugen keinen Gewinn mehr für Alfa Romeo bzw Stellantis.


    Wie ich schon viele Male geschrieben habe, Mito, Giulietta, Giulia, sogar 4C und damals wurde sogar der 916 Spider scharf kritisiert.


    Milano ist mMn kein super Auto aber so schlecht ist der nun auch nicht.

    Einzig was mit nicht sehr gefallen hat, ist der Scudetto. Ich denke ein klassischer, mit den horizontalen Streben "könnte" vielleicht besser sein, aber das könnte dann der Designsprache nicht passen.


    Man sollte warten und in Natura sehen.


    Und am Anfang hatte ich selber sogar einen Mito als Hyundai bezeichnet, wenn dieser keinen Scudetto hätte aber heute gefällt mir der kleine immer noch gut und wollte sogar mir einen kaufen...

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von Staffbull

    Wo sich Alfa ins eigene Fleisch schneidet ist deren Preisgestaltung. Der Tonale beginnt mittlerweile ab 40000€ mit den paar Paketen über 45000€. Dazu bis vor kurzem laussige Leasingkonditionen. Da musst du einen außenstehenden schon ziemlich überzeugen. Preisgestaltung von Giulia und Stelvio gar nicht zu reden. Klar verlangen andere Hersteller gesalzene Preise, aber da ist der Wertverlust nicht so extremst.

    Keine Ahnung wie die Preise in DE sind aber ich denke, nach den viel Geschriebenen hier, Alfa Romeo könnte die Neupreise um zirka 10% senken lassen.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von Fast Alfa

    Kannst Du mir freundlicherweise mitteilen wie viele Tonale in der Türkei zugelassen wurden?

    Bitte die Verkaufszahlen mit Deutschland nicht vergleichen, die ökonomische Lage zwischen beiden Ländern ist nicht zu vergleichen.

    Ich hatte aber vor einer Weile geschrieben dass der Tonale für eine bestimmte Periode in der Türkei ürkei, im SUV Segment das meist verkaufte Modell war.

    Mit dem Tonale hat Alfa Romeo in der Türkei einen Erfolg ereicht, im Jahr 2023 hat die Marke ein Plus von 160% erreicht und ist der Rekord von Alfa Romeo (das kommt auch davon weil Giulia und Stelvio keine Modelle unterhalb 2,0 Liter haben).

    Zur Frage;

    Siehe folgenden Bildschirmausschnitt.


    Screenshot_2024-04-09-23-28-40-88_3aea4af51f236e4932235fdada7d1643.jpg

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Zitat von Fast Alfa

    Lassen wir den Markt entscheiden. Der Tonale sieht ja wenigstens opisch ganz gut aus und verkauft sich nicht sonderlich gut. Aber hier bin ich dann echt gespannt.

    Der Tonale hat sich in Türkei gut verkauft und ist immer noch gut in Form.

    Wenn ich mich an die Kritik und Kritiker gegen den Tonale erinnere und jetzt langsam langsam lesen kann dass der Tonale im Segment mit Abstand das best aussehende Modell ist, dann müssten wir auch dem Milano etwas Zeit geben.

    Der Mito, die Giulietta und die Giulia wurden auch stark kritisiert.