Na dann herzlich Willkommen.
Wenn es der richtige Alfa Romeo ist, dann bereitet es einen unendlichen Spass es zu besitzen und fahren, es zu pflegen und sogar aus einer bestimmten Distanz nur anzuschauen.
Aber wenn es der Falsche ist, dann wird es zu einem Problem, alles wird nerven und man ist am Ende froh, wenn man es loswird (Gott sei Dank ist sowas bei unserer fast 33 jährigen Geschichte nicht vergekommen).
Ich hoffe alles wird wie beim ersten Punkt laufen. 
Gestern die 15.000 km Grenze überschritten, konnte aber kein Foto machen da der Verkehr ziemlich schnell war. In 27 Monate machen das 555 km monatlich im Durchschnitt.
Könnte auch helfen: https://www.carshine-shop.com/carpro_spotless-1164.htm
Carpro ist nur für Keramikbeschichtete Lacke geeignet.
Ist mir gerade eingefallen.
Ich werde es Mal mit einem Bio-Mittel für die Küche von Amway versuchen. Wenn es der Haut nichts antut, dann könnte es dem Lack auch nicht schaden.
Bin im Moment beim Freundlichen und die Mittelkonsole wird von der Garantie getauscht, wegen einem Lackfehler, wieder ein kleiner Lackfehler beim Bremsbelag wird retuschiert.
Braucht er nicht Serkan, siehe hier:
SW = Software
Das war doch vor 5 Monaten. Es kann schon vieles passiert sein. 
Ich könnte als erstes empfehlen; Zum Freundlichen fahren und dem TCT einen Update verpassen lassen. Das müsste möglicherweise das Problem lösen.
Alles anzeigenLackreiniger ist schon heftig und für Wasserflecken mit Kanonen auf Spatzen schießen.
Empfehlenswert:
Koch Chemie 3-er Politur Set Heavy Cut Antihologramm Micro Cut
Beginnend mit 'violett' > 'grün''
Falls das nicht ausreicht, 'rot' > 'violett' > 'grün'
OK, danke.
Werde mal versuchen es hier zu finden. Wenn nicht, sowas änliches.
Ich habe mal an die Profis eine Frage;
Auf dem Lack sind an machen Stellen Wasserflecken zu sehen die mich ein bisschen stören. Könnte ich dafür folgende Produkte benutzen;
Und danach mit Hartwachs;
Also für die Wasserflecken einen Lackreiniger und danach ein Wachs (oder Wax) für die Versiegelung.
https://www.autoscout24.com.tr…f3-241d-e053-e350040aaf58
Interessant!
Es gibt natürlich günstigere und mit wenigerem Kilometerstand.
Gestern beim 164er meiner Eltern Öl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, das gesamte Wasser des Kühlsystems und Frostschutzmittel tauschen lassen, ein vergammeltes Kabel des rechten Scheinwerfers etwas gekürzt. Sollte auch noch gewaschen werden, Zeit war aber zu knapp und es wurde dunkel.
Wie kommt er denn da drauf? Zusätzliche Schmierung KANN NICHT schädlich sein. Außerdem wird dieses furztrockene Biodieselsch**ß kompensiert. Aber jedem sein Wille sein Himmelreich sagt man ja. Ich fahre damit seit 7 Jahren und mein Trekker läuft wie am ersten Tag.
Es gibt halt Vorurteile. Kann dafür kann man nichts machen.
Gib mal "ERC Diesel Plus Additiv" bei Google ein.
Gruß Ulli
Habe es meinem Freund mit dem 2-Takt-Öl (und ERC) geschrieben, aber er ist der Meinung dass das langzeitlich für den Motor schädlich sein könnte.
Ich habe es dann gelassen. Ist halt sein Auto, kann machen was er will.
Aber sicher, das geht mit jedem Diesel. 2-Takt Öl im Verhältnis 1:250 vor dem Tanken (ausrechnen 1:250*XLiter) einfüllen, das ERC im Verhältnis 1:1000 zugeben. Wichtig ist dass das 2T-Öl die Spezifikation JASO-FC hat, teilsyntetisch und raucharm ist. Das Addinol MZ406 passt da, du kannst auch andere Marken aber UNBEDINGT MIT DIESEN EIGENSCHAFTEN benutzen. Rowe, Liqui Moly, geht alles, es gibt aber große Preisunterschiede.
Das ERC muss nicht sein, ich nehme es trotzdem weil es die Cetan erhöht und deshalb zündfreudiger ist und somit speziell im Winter besser anspringt und zudem (angeblich) die Injektoren sauber hält. Ausserdem riechen dann die Abgase nach Chanel No. 5
Kannste aber halten wie der auf dem Dach
Und was ist das ERC?
Dann ich ich für nur "Addio Alfa Romeo" sagen.
Die neuen Modelle kann ich mir nicht leisten da die Hubraumklasse unserem Steuersystem nicht angepasst.
Gab es den 164 mit 16V-Motor?
hab ich noch nie gesehen. Wenn es der Alfa 2.0 TS 8-Ventiler ist, dann brauchst Du ca. 6 Liter.
Nein, das ist der mit 8V.
Nachdem FL wurde bei dem 164 anstatt der Motor von 75'er, ein Motor mit Fiat-Wurzeln verbaut. Also ein 164 T. Spark von 1990 hat einen anderen Motor als der von 1994. Die Hubräume sind auch verschieden.
Ich tanke normalerweise bei der Jet den ganz normalen Diesel und mixe mit 2-Takt Öl und ERC Diesel Plus, Zündet auf den Schlag und läuft so leise und ruhig wie ein Benziner. Besser geht´s nicht, da brauch ich kein sauteures blaues Ultimate-Diesel oder ähnliches, zumal da mittlerweile auch schon dieses Drecksbiodiesel beigemischt wird. Ich mach mir mein Super-Diesel selber und wesentlich billiger.
Kann man das auch für eine Giulietta 1,6 Jtdm mit 105 PS anwenden?
Wenn ja, würde ich das meinem Freund mal empfehlen.
Kann mir jemand für die Ölfüllmenge für Alfa 164 T. Spark bj '94 (der mit dem Fiat-Block) behilflich sein. Ich kann mich an die Menge nicht erinnern, im Internet konnte ich nichts finden (sogar eine Betriebsanleitung nicht) und das Handbuch steht im Auto meiner Mutter, ich bin aber nicht bei ihr.
Öl + Filter soll getauscht werden.
Ein ZDF Alfa Romeo Alfasud Test von 1981.
Der letzte Satz des Video's;
"Das ist ein Auto das einfach Spass macht."
Morgen werde ich die Q4 mit Winterreifen bestücken und Schnee fräsen……...hoffe das hilft
So wie im obigen Video? 
Den @Professor fragen. Er könnte für den Platz der StK helfen.
Gesendet von meinem SM-A920F mit Tapatalk
Um einen Vergleich machen zu können, bei der normalen Veloce sieht der Motorraum so aus;
Ist zwar in der Türkei aber vielleicht könnte es interessante Lösungen geben.
Der ist auch auf Instagram zu finden.
Sehr schön. 
Mein Freund hier bei uns wurde noch nicht benachrichtigt. Müsste aber in kurzem einen Anruf erhalten.
