Beiträge von agucba

    In der Rallye USA wird, wie in der F1 und anderen Sportarten, das "Entertainment" eine entscheidende Rolle spielen. Ist wenigstens mein Gedanke.

    Eine Rally in den USA? Merkwürdig!


    Es wird viele Änderungen geben, hoffen wir mal das es sich nicht so "künstlich" anfühlen wird, wie es dieses Jahr in der Formel 1 ist.

    - die Pedale selbst sind eng und stehen sehr arg dicht beieinander, mit Schuhgröße 45 kannst du das Auto vergessen --> Ich habe eine Schuhgröße 42-45 (je nach Form des Schuhs). Mit etwas Feingefühl und Gewöhnung krigt man das hin.


    - das Getriebe kratzt und schaltet sich als hättest Du einen Rührstab im zähen Teigklumpen stehen lassen --> Kommt wieder auf das Feingehühl an, denke ich. So lange man vom ersten in den zweiten nicht "zu" schnell schaltet.


    - Auf der Haben-Seite gibts neben viel Platz noch den geilen Boxermotor unterschiedlichster Charakteristika.

    Der 1.4er dreht, dreht und dreht, hat zwar keine Leistung macht aber Laune. Der 16v geht wie sau, vorausgesetzt er läuft. Und der 1.7er ist so der brave langweiler der alles halbwegs kann und nie was hat. Klanglich sind die alle sehr weit vorn. Leise und dennoch präsent. --> Mein Cousin hatte den 1.7 16V mit dem 137 PS (ohne Kat). Einfach pure Freunde, aber wie schon geschrieben, so lange es "einwandfrei" läuft und auch bremst... : ))

    Bei unserem türkischen Forum muss ein neuer User erst von einem Admin freigeschaltet werden.

    Um etwas anbieten zu müssen, muss man entweder eine bestimmte Anzahl von Beiträgen erreicht haben oder man muss für eine bestimmte Zeit ein Mitglied sein. Aber ab und zu kommt es mal vor, das ein Mitglied, der seit zB 4 Jahren Mitglied ist aber niemals etwas gepostet hatte. Da können wir nichts machen.

    Wenn einer versucht etwas anzubieten ohne die Mindestgrenze zu erreichen, wir der Beitrag sofort gelöscht.


    Für die Anfrage eines tech. Problems dessen Lösung dann aber unbeantwortet bleibt, denke ich, kann man direkt nichts machen. Es liegt absolut beim Mitglied und dessen Respekt bzw Empathi.

    😂 Sieht tatsächlich ziemlich überzeugend aus, wenn es nur echt wäre!

    Interessant ist allerdings, dass das Auto ein Getriebepedal hat, obwohl gleichzeitig kein Ganghebel vorhanden ist. :))

    Aber wenn sie es schaffen, einen V6 da hineinzupacken, dann haben sie sich bestimmt auch für das Getriebe etwas einfallen lassen. :))

    Nach dem Probesitzen (nicht gefahren) im Junior, haben wir feststellen müssen, dass dieser zu uns nicht passt. Leider, in allen Richtungen, eine Nummer zu klein für uns. Der (oder Das) Desing ist nicht klasse aber hebt sich von den anderen Konkurrenten "etwas" ab (der Jeep Avenger ist übrigens auch nicht schlecht). Vorne etwas zu eng, hinten ziemlich eng, Kofferraum soll 400 Lt haben aber unsere Giulietta mit 350 Lt Gepäckraum sieht viel geräumiger aus. Wie es im Junior im Alltag aussehen würde, kann ich nicht bewerten.

    Die Materialien sind auch nicht klasse, aber letztendlich ist das ein Fahrzeug der B-Klasse, viel mehr sollte man nicht erwarten oder man gibt es etwas Geld aus und holt sich etwas anderes.

    Übrigens, der Ford Puma, der minimal größer ist als der Junior, wirkt vorne und sowie hinten geräumiger, der Kofferraum mit der Megabox ist im Ford ist enorm größer und der elektrische Puma mit der Gigabox und vorne mit dem Frunk, legt sogar nochmals einen drauf.


    Ein Tonale ist hierbei uns viel zu teuer.

    Naja, letzten Endes muss das sowieso jeder für sich entscheiden, wo seine Präferenzen liegen.


    Für mich habe ich entschieden, klassisch Sommer -und Winterbereifung zu fahren. Andere nehmen Ganzjahresreifen und haben mit der Wechselei nichts am Hut. Wie gesagt, jeder wie er mag!

    Als ich noch einen getunten 145 QV hatte und nicht verheiratet war, da fuhr ich im Sommer mit UHP Sommerreifen und im Winter mit Winterreifen aber nachdem ich geheiratet hatte und dazu das Kind kam, bekam der gleiche Alfa die GJR von Michelin.


    Bei der jetztigen Giulietta hatten wir die erstausgerüstete Bridgestone und wurden dann nach 7 Jahren mit den Good Year Eagle Sport 4Seasons gewechselt. Sind nicht super aber meine/unsere Erwartungen werden vollkommen erfüllt, auch wenns sein muss hatten wir bei sportlichen Fahrten bis jetzt nichts zu meckern.

    Bei minus Temparaturen hatten wir auch keine Probleme bekommen.

    Mal sehen wie es dieses Jahr sein wird.


    Was ich jedoch negativ finde. Könnten etwas leiser sein und mit der Zeit, denke ich, sind die etwas lauter geworden.


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    Ist keine Reifenempfehlung. Habe nur meine Meinungen und meine Erfahrung über GJR geschrieben.

    Ein Stelvio ist/soll ein etwas sportlicheres Fahrzeug sein aber das bedeutet nicht das man immer sportlich fahren muss. Einer kauft es weil die Form ihm/ihr gefallen hat, der andere kauft es weil es keinen neuen Kombi gibt aber man einen Alfa Romeo fahren will, bei einem/einer anderen gibt es warscheinlich einen anderen Grund.


    Das die Allwetter- bzw. Ganzjahreszeichen gute aber alles nicht ganz gut machen können, war warscheinlich ein Thema vor bis zu 5 Jahren. Die heutigen nahmhaften Marken haben schon guten Eigenschaften und müssen sich nicht vor Winter- bzw. Sommerreifen verstecken. Gilt natürlich für alle Marken oder Modelle aber wenn man weiss auf was man fährt, kann man sich verlassen.


    Soviel ich bis heute in Erfahrung bringen konnte, nahmen in der Vergangenheit die GJR eigentlich die Winterreifen als Muster und diese wurden dann den Sommerverhältnissen angepasst. Bei Michelin CrossClimate war es dagegen der Gegenteil, deshalb auch der etwas andere Profil.

    Heute können wir immer heufiger sehen, dass die GJR der anderen Hesteller sich die Sommerreifen als Muster nehmen und diese auf "milde" winterliche Bediungen angepasst werden. Die Winter sind in der letzten Tag auch nicht mehr so wild und in der Stadt sollten GJR vollkommen ausreichend sein.


    Natürlich ist und sollte sich jeder seinem Fahrstill, wo der Reifen am meisten verwendet werden wird oder soll und Wetterbedingungen in welchem Land man sich befindet, bewusst sein. Sogar in der gleichen Stadt gibt es viele Unterschiede.


    Wir sind mit Reifen der Marke Good Year (in bestimmten Ländern als Dunlop) unterwegs und bin bis heute zufrieden, da ich nicht mehr sehr sportlich unterwegs bin.

    Hallo Marco,


    tolles Auto und Alfa pur!!!


    Als damals der Stelvio bei meinem Händler an einem italienischen Abend vorgestellt wurde, hatte er mehrere 4C da stehen. Ich wollte an dem Abend ein Coupe in Rosso Competizione kaufen. Nachdem ich in dem Auto Platz genommen hatte, wollte ich wieder aussteigen. Leider gelang mir das nicht und es mussten 2 Verkäufer kommen, um mir aus dem Auto zu helfen. Mit meinen künstlichen Hüften war das unmöglich, so ist das Geschäft leider für mich geplatzt. Echt schade, weil ich den 4C nach wie vor liebe!!

    Es gibt ja den etwas größeren und doppelten 4c... Aber Alfabeto "Schorch" gefallen die Proportionen nicht. :)))