Moin allerseits,
hab gestern mein Schmuckstück abgeholt.
Hat also folgende Reifen drauf:
Goodyear EfficientGrip Performance 220260509_101433.jpg
Danke für eure Unterstützung.
Herzlichen Glückwunsch...
Moin allerseits,
hab gestern mein Schmuckstück abgeholt.
Hat also folgende Reifen drauf:
Goodyear EfficientGrip Performance 220260509_101433.jpg
Danke für eure Unterstützung.
Herzlichen Glückwunsch...
Außer den 4 Endrohren, die ich etwas übertrieben finde, sieht es nicht schlecht aus.
Seit einer Zeit haben wir das e-Auto bei uns zu Hause auch als Gesprächsthema. Habe ziemlich viele Video gesehen, recherchiert, gelesen und ein paar Autos auch besichtigt.
Bis vor ein paar Monaten war ich gegen e-Autos, aber nicht weil ich e-Autos nicht mag, sondern mMn die Infrastruktur hier bei uns nicht ausreichend ist. Aber die Strecke die wir am meisten fahren ist gut mit e-Säulen bedeckt und mit einer guten Planung sollte alles in Ordnung sein.
Natürlich gibt es mMn noch viel Potential was sich verbessern sollte.
Ich glaube unser nächstes Automobil wird leider kein Alfa Romeo mehr sein.
Den Alfa 155 als Facelift- oder Widebody-Modell mit genau diesen Felgen und einer dezenten Tieferlegung finde ich immer noch als sehr gelungen und schönen Alfa Romeo.
Als Jugendlicher war ein 155 Q4 einer meiner Traumautos und indirekt konnte ich einen, ein roter 155 Q4 vom BJ. '96, ziemlich öfter fahren. Mein Cousin hatte einen und den Zweitschlüssel hatte er mir gegeben.
VW-Übernahmen, die scheiterten: Alfa, Rolls-Royce & Co.
Dieser Deal lag zwischen 2010 und 2019 mehrfach in der Luft. Alfa Romeo stand am historischen Tiefpunkt seiner illustren und gut 100 Jahre langen Geschichte. Das Modellportfolio bestand zwischenzeitlich lediglich aus den zwar schicken, aber sonst ziemlich blassen MiTo sowie Giulietta. Die Nachwehen der Weltwirtschaftskrise verzögerten die Entwicklung neuer Modelle.
VW wiederum hatte das Geld und die technischen Plattformen, um Alfa aus der Misere zu helfen. Eine Idee war unter anderem, die Alfisti mit Porsche-Motoren wieder auf die Überholspur zu befördern. Nahezu jährlich klopfte Piëchs Delegation an der Tür des damaligen Fiat-Chefs Sergio Marchionne, jedoch ohne Erfolg. Fiat wollte um keinen Preis die Strahlkraft der Marke missen, zumal man Ferrari ab 2014 aus dem Konzern ausgegliedert hatte und dann nur noch Maserati und Lancia übrig gehabt hätte, die ebenfalls seit Jahren ein Schatten ihrer selbst waren.
Mit der Fiat-Chrysler-Übernahme hätte VW Toyota in den Schatten gestellt
Quasi parallel zu den Alfa-Bemühungen liebäugelte VW auch mit dem ganz großen Coup: der Übernahme des gesamten Fiat-Chrysler-Konzerns (FCA). So hätte man nicht nur Alfa Romeo in den eigenen Reihen gehabt, sondern auch spannende Technologien wie Fiats MultiAir-Ventilsteuerung und Common-Rail-Diesel. Dank Chrysler hätte VW zudem einen aussichtsreicheren Zugang auf den US-Markt, ganz zu Schweigen vom Image-Gewinn als weltweit größter Autoproduzent noch vor Toyota.
Ferdinand Piëch soll Gespräche mit den Fiat-Eignern, der Agnelli- und Elkann-Familie, geführt haben, da sich die Italiener:innen aus dem Autogeschäft größtenteils verabschieden und nur noch Ferrari weiterführen wollten. Letzteres sollte sich 2014 mit der Abspaltung von Ferrari auch bewahrheiten. Doch statt sich VW unterzuordnen, suchte FCA wenige Jahre später das Heil in der Fusion mit PSA zum Stellantis-Konzern.
Wenn der ZR nicht gewechselt wurde, denke ich, hat man warscheinlich auch nicht auf den Ölwechselinterval und Filterwechsel geachtet. Wenn es der 1,4 Lt Multiair Benziner ist, dann könnte das ein Problem werden da die MA Einheit sehr Empfindlich sein kann. Die Ölsorte spielt auch eine Rolle.
Eine 10 Jahre Giulietta sollte selber kein Problem sein, da sie ziemlich Zuverlässig ist aber es kommt natürlich darauf an wie sie gewartet wurde.
Hat mit WRC 2026 direckt nichts zu tun. Aber da ich dieses kurze Instagram Video nicht nochmal verlieren wollte, teile ich es Mal hier.
Alles Rallye Autos sind das Maß der Dinge zu seiner eigenen Zeit. Man kann den Unterschied sehen wie sich das Fahrwerk mit der Zeit geändert bzw fortgeschritten hat.
Bitte aber mit "hübscheren" Felgen (ist aber wie immer eine Sache des Geschmacks). : )
ECU wurde auch bearbeitet und an eine kühlere Stelle platziert. : ))
Fragte mich immer, wieso der Doc nicht aktif ist.
Das Portmonee ist am Ende der entscheidende Punkt.
Das, #434, hatte ich schon gelesen aber nach dem letzten Foto ist die Unstimmigkeit noch mehr aufgefallen aber du wirst es schon hinkriegen.
Mit dem Aufwand und den Bemühungen die du bis heute geleistet hast, denke ich, wirst du die beste Lösung finden.
Alles gut und schön, was ich selber wahrscheinlich nicht machen könnte aber eines sticht mir ins Auge (ist natürlich eine Sache des persönlichen Geschmacks.
Ich denke, die Rad-Felgen/Karosseriekombination (oder die Ansicht des hinteren Radhauses) an der Hinterachse ist nicht stimmig, etwas zu protzig. Eine minimal schmalere Rad/Felge würde etwas stimmiger aussehen.
Aber wie schon geschrieben, das ist nicht mein GTV und etwas bezieht sich alles auf den persönlichen Geschmack.
Ein kleiner Berichtsabschnitt über den Alfa Romeo Spider.
Traum-Klassiker von 1966: Diese Oldies werden 60 - AUTO BILD KLASSIK
Ich mag diese Felgen.
Gehört zwar nicht in dieses Thema aber eine schöne Analyse der aktuellen Giulia.
Dann wird es etwas neues geben aber die Fotografen haben es noch nicht sichten können, deshalb etwas über KI machen lassen (ist nur so ein Gedanke).
Eine sehr schöne und mit den Extras noch schöner gemachte Giulia. Für viele sollte Alfa Romeo's schwarz, weiß oder rot sein aber die blaue Lackierung passt auch zu unseren Alfa's.
Herzlichen Glückwunsch und wünsche immer eine schöne Fahrt.
Die rundgelutschten SUV sind halt nicht sportlich.
Welcher ist den hier gemeint?
Sehr interessantes "Ding".
Ist immer eine Geschmackssache aber ich denke die Original-Felgen würden dem gut stehen.