Erinnert mich an meinen Wäschetrockner, wo ich gleitgelagerte Rollen auf Kugellager umgebaut hab etc. weil das Ding so‘n Lärm gemacht hat.
Am Ende war nur ein Lüfterrad lose...
Sowas macht man aber nicht zum Sparen, sowas macht man aus Prinzip!
Von so einem bisschen Türfangband oder Trockner gibt man(n) sich nicht so leicht geschlagen. 
Etwas Öl ist im Turboschlauch immer, hab noch keinen trockenen gesehen.
...doch: Der neue Kurz vorm Einbau, nachdem der alte geplatzt ist 
Aber irgendwo müssen die mit dem abgeholzten Regenwald ja hin, damit Platz geschaffen wird für die Palmöl-Plantagen.
Zur Not wird Supermarkt-Grillkohle von gemacht.
alfa-romeo-portal.com/attachment/4115/
...wenn auch böse, aber leider wahr.
Bin zwar kein Guru - jedenfalls schwebe ich nicht im Schneidersitz - aber ich würde die Ventilschaftdichtungen auch mal in die Runde werfen. Dass nach dem Abstellen noch ein wenig Öl in oder vor den Brennraum läuft.
Hätt bei meinem bei dem km-Stand das gleiche, da aber auch bei 300.000 ein Ölverbrauch nicht feststellbar war, hab ich nichts dran gemacht.
Können Injektoren nur beim Start unsauber einspritzen? Hast Du MES oder AlfaOBD? Vielleicht mal beim Start die Korrekturmengen ansehen?!
Mir gefällt‘s...
Motorabdeckung hinten noch aus Plexiglas, eine schöne Farbe, irgendwas zwischen 3-400 PS auf 900 kg
Wo soll der Motor und die Bremsen denn die Kühlung sonst herbekommen?
Der Überhang ist groß, das stimmt.
Aber ich glaube nicht, dass das Auto „real“ ist.
Ein Logo auf der Heckklappe vom Umberto Palermo Design größer als das Alfa Logo 
Frühkindliche Erziehung nennt man das glaube ich.
Bringt nix, mache ich auch ständig. Meine Tochter darf mittlerweile auf meinem Schoß sitzen und lenken, wenn wir die Autos, die hintereinander in der Einfahrt stehen, mal umparken müssen.
Sie steht trotzdem mehr auf Pferde und Einhörner... 
Mit sieben darf sie das noch.
Mein ex-147 hatte mit EZ 09/2005 die grüne Plakette ohne DPF. Alfa hatte damals kn den Werksferien von Euro 3 auf 4 umgestellt.
Im Folgejahr hatten aber alle grünen einen DPF.
Ende 2005 wurde der 159 vorgestellt. Wenn also Euro 4 (grün) legal ohne DPF solltest Du nach einem 156er ab 9/2005 suchen.
Mein 147 hat übrigens 300.000 km mit AGR gelaufen, bis ich ihn (mit laufendem Motor) verkauft habe. Sprang kalt zwar schlecht an, aber mit verbauter Standheizung und Vorwärmung sofort.
Gerade entdeckt:
Du kannst Dir ja mal den Sollwert für den Ladedruck und den Istwert gleichzeitig ansehen.
Beim Diesel ist aber der Sollwert im Leerlauf um 1200mbar.
Der wird nicht erreicht, manchmal ist der Zeiger bei null, manchmal knapp drüber.
An einen Defekt glaube ich nicht.
Nee, das war so, bevor sie die Updates gestreut haben.
Mit der aktuellen Software müssen die AGRs arbeiten und - oh Wunder - gehen sogar mal kaputt.
1. Es gibt keinen Turbo-Abgasschlauch.
2. Weder beim Zahnriementausch noch beim üblichen Service muss ein Ladeluftschlauch irgendwo gelöst werden. Außer die Werke hat nach Werkstatthandbuch gearbeitet und für den ZR-Tausch tatsächlich Motor und Getriebe ausgebaut.
Ich hab die auch nicht. Ich vermute, das was die Feder macht, macht bei uns Nr. 8, 10, 12.
Ja bitte.
Meins funktioniert zwar, aber wer weiß, wie lange.
Wär vielleicht auch für andere interessant.
alfa-romeo-portal.com/attachment/7194/alfa-romeo-portal.com/attachment/7195/alfa-romeo-portal.com/attachment/7196/alfa-romeo-portal.com/attachment/7194/alfa-romeo-portal.com/attachment/7195/alfa-romeo-portal.com/attachment/7196/alfa-romeo-portal.com/attachment/7194/alfa-romeo-portal.com/attachment/7195/alfa-romeo-portal.com/attachment/7196/jetzt versuche ich, Bilder der "Neuen" einzustellen...
...nix zu sehen...
Ich hab vor vier Jahren für einen 2005er 1.9jtdm, 9 Jahre alt mit 300.000 km 2500,- bekommen.
Gut, der hatte ne Standheizung drin, aber das hatte der Käufer gar nicht auf dem Schirm. Er hatte die Wörter in der Anzeige gar nicht verstanden...
Und da kommt der Punkt:
Es war ein Liebhaber aus Frankreich mit türkischen Wurzeln. Er hat mir Bilder gezeigt, die sahen ähnlich aus wie von Masis Alfa-Garage.
Die kamen einen Wochentag morgens um 6:30 mit vier Leuten in einem 147, die Nachbarn haben schon Whattsapp geschickt, dass dubiose Gestalten um unser Haus schleichen.
Kurz angeguckt, Motor gestartet, Auto verkauft.
Direkt mitgenommen mit Kennzeichen, ordentlichen Kaufvertrag mit Personalausweisnummer etc. gemacht, trotzdem gab es erst nach drei Monaten die Meldung vom StVA, dass das Kennzeichen wohl nicht mehr auftauchen würde und ich hab meine Rest-Steuer zurückbekommen.
Der war der einzige, der ernsthaft Interesse an der alten Diva hatte.
Die stand auch da, wie geleckt. Hatte sogar zwei Tage vorher noch ein Radlager hinten gewechselt, weil es defekt war und ich ihn nicht so nach Frankreich fahren lassen wollte.
Aber wer hier würde sein Auto so einem „Vogel“ auf die Art verkaufen?
Hiesige Häbdler haben gleich abgewunken... Alfa will sich keiner hinstellen, schon gar keinen alten.
Edit:
Die türkischen Wurzeln hab ich deshalb erwähnt, weil ich mich am Telefon kaum mit ihm verständigen konnte. Er selbst war noch der sympathischste. Die anderen Mitfahrer sahen nach „Ganove aus Südfrankreich“ aus...
...Möchte mal wissen, wie die QV im Werk gelackt wird. Oder kommen die Stoßstangen fertig vom Zulieferer? Das würde bei manch einem Hersteller die Farbunterschiede bei Neuwagen erklären.
Aus dem ehem. Opel-Werk in Bochum kann ich aus erster Hand berichten, dass in der Lackiererei ausschließlich die Metallteile der Karosserie lackiert wurden.
Gesamte Karosserie inkl. Türen und Hauben - der Rest kam fertig vom Zulieferer.
Bei VW soll sogar die gesamte Front vom Zulieferer Hella kommen. Also Stoßfänger, Lampen, Blinker etc. alles komplett ans Band geliefert.
. ..
kommst Du auf Treffen next Wiek .. dann haste Clausi vom Feinsten ..
Gespielt hab ich mit dem Gedanken ja schon, als Tagestrip...
...wär dann aber gaaanz spontan.
Hab gerade mal geguckt wo das liegt... nur mit der Entfernung komme ich noch nicht ganz klar. Muss mal von zu Hause aus gucken
Das liest sich ja hier wie die ARP-Soap... na ja, wenn Ihr sonst keine Sorgen habt, ist ja alles gut. 
Clausi, wann kommst Du denn das nächste Mal nach DU oder in die Gegend? Gibt’s schon eine Planung?
Gab es diesen Fehler schon vor dem Steuerkettenwechsel? VVT? Vielleicht irgendwas beim Zusammenbau nach dem Steuerkettenwechsel schief gelaufen?
Hier mal mein „Haustier“ dieser Woche.
Der kleine Kerl kommt immer abends ums kurz vor 10 über die Terrassen geschlichen und sucht unter den Palmen nach Spatzenbabies, die aus dem Nest gefallen sind (vermute ich mal - Schnecken oder ähnliches hab ich hier jedenfalls noch nicht gesehen).
Samstag Abend bin ich dann wieder zu Hause, wo meine Meisen (nicht) auf mich warten und ihre Jungen großziehen.
Mir würde jedes Haustier in der Zeit, wo wir arbeiten, nur Leid tun. Deshalb hab ich keins...
Männer messen und müssen die Ausmasse sehen, Frauen haben das im Gefühl, jedenfalls die meisten Kleinen.
...
Den meisten Männern genügt es schon, wenn die Ausmaße gut aussehen - gemessen werden braucht da nix.
Wenn’s sich dann noch gut anfühlt, umso besser...
Was hattet Ihr eigentlich gerade für ein Thema?
Ok, bei dem hier angebotenen ist ein eckiger Stecker dran, der auch ans „große“ Navi aus dem 159 passt.
Hier habe ich eine Modellpalette der passenden Fahrzeuge gefunden:
http://vi.raptor.ebaydesc.com/…s=0&t=1513238795000&ver=0
Sollte passen. Original Blaupunkt Stecker wird anders sein.
Der Norm-Engländer sieht so aus
Müsste also auch für dich passen
Von Deinen Norm-Engländern ist aber zurzeit niemand in UK, die liegen alle den ganzen Tag hier auf Fuerte und verbrennen in der Sonne.
Bis auf die Kinder sind die auch zu 100% tätowiert.
Ist das Yatour auch mit dem Navi aus dem 147er kompatibel? Wenn ja, hätte ich Interesse daran.
Müsste es eigentlich. Die sind alle so gestrickt, dass sie als CD-Wechsler erkannt werden. Wenn Dein Radio also einen Wechsler-Anschluss hat (und Du im Audio-Menü „CDC“ anwählen kannst), sollte es funktionieren.
...
Wo unsere ti's noch reichlich Verstellbereich haben, ist da schon lange Ende...
Das erinnert mich an die Probefahrt, die ich 2005 mit dem 147 hatte.
Hatte mich lange nicht mehr so wohl gefühlt im Auto...
...nach 13 Jahren Alfa sieht man sowas als selbstverständlich an.
Vielleicht sollte ich doch mal ne Probefahrt mit der Giulia machen, als Veloce mit 280 Pferden, Allrad und ZF-8–Gang...
Wär schon nett
Kann man im Auftrag ihrer Majestät nicht das Lenkrad axial verstellen?
Also erst den Sitz so, dass die Greten passen, dann das Lenkrad ran bis die Arme gut passen?
DAS konnte sogar mein 147er...
