Beiträge von Alfabeto

    sind das alles Gründe, die allgemeine Ablehnung gegen diesen eingeschlagenen Weg krampfhaft zu verleugnen??

    Sooo...Ergebnis der heutigen Bremsprobe. Auch meine Quh fällt bei der Drehzahl kurz vor dem Stillstand unter die Leerlaufdrehzahl. Das fällt aber bei weitem nicht so deutlich aus wie das in dem Video zu sehen ist. In Zahlen ausgedrückt fällt die Drehzahl etwa auf ca. 850 U/min und geht dann auf ca. 950 U/min Leerlaufdrehzahl.

    ist bei meiner Quh genauso... :like:


    wollte nochmal vor dem Stillstand in den Leerlauf schalten, um zu prüfen, ob die Drehzahl dann auch so durchsackt.


    ...hab ich aber vergessen.... :fail:

    Ja, der Bogen wurde überspannt und die Landwirte offenbaren eigentlich nur recht eindrucksvoll die allgemeine Stimmungslage.

    Stellt für mich absolut keinen Vergleich mit den Selbstklebenden dar.


    Zur Info:

    Für 100.000,-€ gibt es von diesen Geräten höchstens was Gebrauchtes aus der vorletzten Generation.

    Video läuft bei mir auf keiner Plattform...aber egal.

    Wenn das nicht extrem von der kalten Temperatur abhängig ist, tippe ich mal auf ein Problem mit dem Wandler.

    Der Wandler oder die WÜK "vergisst" einfach rechtzeitig zu trennen.

    Wurde vor Jahren schon gemunkelt, dass die Vermieter mit dem Fahrzeughandel den hauptsächlichen Reibach machen.

    Die Vermietung ist eher so der Nebenerwerb... ;)

    Sind dann die s.g. "Direktionsfahrzeuge" oder "junge Gebrauchte"...etc.


    Scheint bei den Damenrasierern wohl nicht so gut in die Kalkulation zu passen.. :kopfkratz:


    Wenn's da schon nicht passt, wie soll es dann beim Privatmann passen...??


    Ich bleibe dabei, diese ganze E-Nummer wird zu einem riesigen Flop auf Kosten der deutschen Industrie und der Verbraucher.

    An die Hütte kann ich mich gar nicht mehr erinnern ... :kopfkratz:


    Wolltest Du da nicht mithelfen ? Ach ja, hast Du ... Kuchen geholt. :joint:

    konzentriere mich halt nur auf die wichtigen Tätigkeiten:

    Abkleben, Abklebeband entfernen, Kuchen holen, Kaffee kochen, Kaffee trinken....etc..... :like:

    Wird schon alles seine Richtigkeit haben....warte mal auf den Frühling, dann wird der Unterschied schon spürbar werden... :like:

    Die Unterschiede verwischen einfach, weil sich bei der Kälte alles nicht so toll anfühlt.

    Meine Q uh war heute bei -3,5° so hart und holzig auf den Pirelli Winterreifen unterwegs....ich käme im Traum nicht auf die Idee, in einen härteren Modus zu schalten.

    Der 159er ist nicht so leicht aus der Ruhe zu bringen, aber auch relativ langweilig zu fahren.

    Bei der Giulia sieht das schon etwas anders aus, die Veloce war etwas "zappelig" aber keineswegs unsicher.

    Die Q ist (wie auch Alex schon bemerkte) auch bei Geschwindigkeiten jenseits 280km/h noch absolut sicher und stabil unterwegs.

    Diese Fahrzeuge sind halt sehr agil abgestimmt, was ja auch den eigentlichen Fahrspaß ausmacht.

    Für die meisten MB und BMW sind das eh unerreichbare Geschwindigkeiten... :joint:


    Bei solch niedrigen Temperaturen würde ich allerdings auch eher in der Soft - Einstellung fahren, da sich alle Komponenten schon hart und bockig verhalten.

    Was meinst du mit "Ausfall übersprungen"?

    naja,....wenn bei 30kkm die erste MA fällig war.... :kopfkratz:


    Ich werde jetzt bei ca 100k km sowieso mal die Zündkerzen und evtl auch Spulen erneuern. Vielleicht wird es dann besser. Die letzten Kerzen wurden bei 60.000km gemacht. Fahre auch immer 98 oder 100 Oktan.

    Wenn die Kerzen so häufig Probleme machen, zeugt das eigentlich von einer unsauberen Verbrennung.

    Ein Lob an die ach so tolle Direkteinspritzung... :like:

    in Kombination mit der MA - Ventilsteuerung scheint das die Optimierung der Heimtücke zu sein.

    ich möchte Dich ja nicht beunruhigen, aber eigentlich hast Du bei der MA mit 95.000 km schon einen Ausfall übersprungen....


    Meine Veloce hatte solche Symptome auch schon bei 25.000 km....Verdacht auf MA, jedoch war nach (angeblich) Kerzentausch alles wieder gut.

    Bei 36.000 abgegeben ohne weitere Störungen.

    Der 2,0 Liter MA ist eine Fiat - Entwicklung, auf die die Menschheit hätte verzichten können.... :wand:

    Meine Jule steht auch meistens draußen und grade bei häufigem Kurzstreckenbetrieb schaft die Klimaanlage es nicht immer den Innenraum vollständig zu entfeuchten. Man schleppt auch viel Feuchtigkeit in den Fahrgastraum.

    Da hilft nur eine längere Ausfahrt mit eingeschalteter Klimaanlage.

    Die Klima läuft bei mir permanent zu jeder Jahreszeit im Automatikmodus…dann gibt es relativ wenig Feuchtigkeit im Auto.