Das Sp
Das Spiel zum Auspuff ...
Komm Du mal her..... 
Beiträge von Alfabeto
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@Giorgio+Giulia
Was macht Deine Suche / Kaufabsicht?
Rabatt / Nachlass
Überlege auch gerade mal die Marke zu wechseln .. (ehemalig BMW M3 F80, C63 AMG w205 , Alpine A110S ..)
Die wichtigsten Merkmale sind für mich die Emotionen, daher unverfälschter Sound, Motor Performance, Fahrwerk „sportliche Straße „ daher verbindlich aber nicht hart für die DD Nutzung
Merkt man einen großen Unterschied zum OPF ? Bei meinem bisherigen Fahrzeug Vergleichen war das leider sehr deutlich
(Porsche 991.2 zu 992)
Dann würde ich ein Gebrauchtwagen ohne OPF vorziehen
Nur stört mich so ein bisschen die alte Technik , kein Apple CarPlay (okay, da hab ich gelesen, gibt es sinnvolle Nachrüstungen) und wie gut sind die Xenon Lichter ?
Fahre auch oft abends und möchte eigentlich LED Matrix eigentlich nicht mehr missen …
Hab die Krawallowic Titan ab Werk drunter...geht so. Ist natürlich kein Sauger...
Carplay?....willste fahren, oder chatten...?
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Ich hab nix gegen Bimmer-Fahrer
Ich bin voll tolerant, ich mag nur keine Schrankwände, Hersteller unabhängig
Der war gut.....
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Nur Halbtote müssen zwangsbeatmet werden........
das war jetzt aber auch nicht so ganz nett.....
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Sieht in der Tat nicht sehr vertrauenerweckend aus. Schau doch einfach mal auf onlineraeder.de. Da hab ich mir damals auch meine Winterräder komplett für den Stelvio besorgt, da findest sicher was schickes und legales für deine Bella ...
Sieht ja aus wie selbst gestichelt..😁
Sieht man mittlerweile häufiger, bzw. sieht man kaum noch, wenn die Felgen mal neu lackiert werden.
Ohne konkrete Herstellerangaben und Gutachten geht da gar nix....selbst wenn die (zufällig) auf die Jule passen.
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Ich habe am Freitag auf Winterreifen gewechselt und das Poltern ist komplett verschwunden. Liegt also eindeutig an der Gummimischung und das Verhalten bei niedrigeren Temperaturen.
Bei Nässe und kaltem Wetter ist das Poltern unerträglich geworden mit den Sommerreifen. Meiner Frau konnte ich das gar nicht plausibel erklären. Sie hatte kaum noch Lust mit dem Stelvio zu fahren.
Gibt es eine Empfehlung für Sommerreifen die diesen Effekt minimieren? Vielleicht Michelinreifen? Die haben doch eine weichere Gummimischung, oder?
Im übrigen ist durch diesen "Ackermann-Effekt" auch der Reifenverschleiss auf der Vorderachse erheblich.
Es ist die Kombination aus Gummimischung und Flexibilität der Karkasse.
Die Winterreifen (alle Fabrikate) sind in beiden Bereichen weicher aufgebaut, was der Giulia und auch dem Stelvio etwas an Zielgenauigkeit und Agilität nimmt.
Michelin ist auch bei den Sommerreifen eher auf der flexiblen Seite, daher langlebig und komfortabel.
Irgendeine Kröte muss man immer schlucken..
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aber mit nem richtigen Motor.....
und nicht mit einem zwangsbeatmeten 4-Ender -
Luigi hatte bei meiner Giulia die Spur vorne deutlich über die Toleranz aufgedreht.
Das Resultat waren zerstörte Vorderreifen…Innenkanten völlig abgefahren
Jetzt ist die Spur auf annähernd „0“ eingestellt und die Giulia humpelt noch sehr viel stärker ….
Die Reifen sehen aber gut aus…
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Der Giulia die Winterstiefel angezogen…
Die Stilettos stehen jetzt erstmal im Schrank
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Die ist doch eigentlich gut, so dass sich theoretisch alle Flansche vereinzeln lassen müssten. Pro Topf zwei Schrauben, das ist ja eigentlich Standard.
Sehe ich auch so...
Ich sehe ehrlich gesagt nicht den Vorteil dieser dicken Grundplatte...
Schön gleichmäßig durchtrennen und das Ding dürfte sich über die Rohre deutlich weiniger verspannen.
Ein richtiges "Schlangennest" hätte natürlich noch viel mehr Möglichkeiten die Wärmedehnung zu verteilen.
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MultiAir ist so eine typische Fiat-Entwicklung, die die Welt nicht braucht....
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Aktivieren? irgendwo versteckt im Setup-Menü....
aber.....
Ab einer Position des Sitzes (nach hinten) lässt sich die Funktion auch nicht mehr aktivieren, weil Luigi meinte das lohnt nicht mehr....
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Wie sieht so ein Teil denn aus??
Kann man das evtl. überholen, bzw. reparieren....
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Da gibt es noch mehr von ... besonders spannend finde ich Prof. Dudenhöffer, den Auto-Papst
Die Leute haben es echt schwer....
In der freien Wirtschaft will sie keiner haben, weil sie nix können....und bei den Grünen geht auch nix, weil sie ja mal irgendeinen Abschluss erreicht haben....
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Warum ist wohl der Zwinker-Smiley dahinter....
Unsere sogenannten "wissenschaftlichen Berater" der Regierung kann ich nur so benennen....
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Koniferen ?
Sehen an der Grundstücksgrenze nett aus, aber berechnen können die nix.
Koryphäen können besser rechnen.......
keine Angst, ich bin der deutschen Sprache mächtig....
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Irgend so ein verblendeter Grünkeil wird es schon schaffen, den Hydranten inclusive aller Herstellungs- und Entsorgungskosen so richtig schön zu rechnen....
Zur Not haben wir für solche Berechnungen ja immer noch solche treffsicheren Koniferen
wie z.B. Frau Professor Claudia Kaempfert... -
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Freu mich schon drauf.
Hab den Tag gestern mit Sandra nochmal Revue passieren lassen.Eigentlich wollte ich euch nur zusehen wie ihr alle los fährt und Sandra ist zum Bungalow spaziert. Aber dann stand er da, der kühne Recke im roten Ross oder besser Quh
Und bei deinem Fahrstil frage ich mich immer noch warum wir so schlecht plaziert waren (klar die Fehler bei den Aufgaben) und wie schnell dann die anderen unterwegs waren. Ich schau auf dich Georg.
War echt ein super lustiger Tag und kurz Urlaub
Gas ist rechts unten.....
(wir wollten den Nicolay kriegen.....ich lass doch freiwillig keinen Ösi davon fahren...
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Aus Blue Monte Carlo wurde Blue Misano
und aus Rosso Competitione wurde Rosso Etna
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Besser als jede Kommode oder Schrankwand aus dem Hause
........na gut.... -
In Rosso geht's doch
war mir klar.....
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kann mal jemand den Arzt rufen?
Jetzt drehen die völlig durch.....
Retro-Bodykit von ErreErre für Alfa Romeo: Giulia, was haben sie dir angetan? (msn.com)
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Der kompakte Gusskörper, oder der einteilige, dicke Flansch sind aber das eigentliche Problem.
Der verspannt sich, weil er sich vom Dehnungskoeffizienten und vom zeitlichen Ablauf der Dehnung her anders verhält wie der Zylinderkopf.
Dann bekommt der Krümmer Risse, oder die Schrauben geben irgendwann auf...oder Beides...
Im Rennsport, oder bei den Moppeds immer schön Einzelflansche, möglichst nur gesteckt. Das funzt...
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Wenn ich jetzt rein von der Theorie ausgehe, habe ich im Internet verschiedene Längenausdehnungen für die Werkstoffe gefunden.
Als Beispiel einfach ein Bauteil von 1m Länge, was Temperaturen von -10 bis 800 Grad ausgsetzt ist.
Da sehen die Ausdehnungen folgendermaßen aus:
Aluminium (Zylinderkopf): 19,44mm
Gusseisen (Original Krümmer): 8,91mm
Edelstahl (neuer Krümmer): 13,77mm
Würde das theoretisch bedeuten, dass der Edelstahlkrümmer durch die ähnlicherere Ausdehnung deutlich besser mit dem Zylinderkopf harmonieren würde und somit die Stehbolzen nicht so schnell oder sogar garnicht abreißen würden?
Nur ein Gedankengang von mir, korrigiert mich gerne, wenn ich falsch liege.
Theoretisch geht das in diese Richtung....allerdings liegst Du um einige Kommastellen daneben...
Die Krümmerrohre ja, aber nicht der fette Falsch.
Das Problem sind eher die pipifax Stehbolzen.
Wenn die Rohre nicht mit diesem einteiligen Flansch fest verbunden wären, dann würden auch M6 Schräubchen nicht abreißen...
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Servus, falls die Frage noch aktuell ist. Ja die Q ist in den Preisen für Benzin enthalten.
Grüße,
Armin
sozusagen eine Win - Win Situation für die Mineralölkonzerne....
