Ich habe die Farbe auf eine zugegebenermaßen ganz absurde Weise ausgewählt: weil sie mir einfach persönlich gut gefällt.
Sorry, dass ich hier nicht vorher nachgefragt habe.
Dein Glück, dass der Kööönnich und der Kanzler auch diese....nennen wir sie mal "Beschichtung"....bevorzugen.... 
Wegen Punkt 1, wenn ich mich nicht irre sollte im im Infotainment unter Einstellungen (glaube Fahrassistenz) einen Punkt mit Komforteinstieg geben. Dieser führt die Bewegung des Sitzes aus.
Genau, der Menüpunkt war irgendwo in den Einstellungen versteckt. Diese Funktion ist aber nicht verfügbar, wenn der Sitz (bei langbeinigen Gestalten) über einen gewissen Punkt nach hinten eingestellt wird.
Zu Punkt 2 kann ich nicht viel sagen, da ich immer mit der Einstellung "Auto" unterwegs bin. Allerdings habe ich den dämlichen Fernlichtassistenten deaktiviert, fahre also mit manueller Fernlichtsteuerung.
Ha...glaube ich muss Frauchen auch mal in die Kleinanzeigen setzten
Angebote immer mit Beschreibung und Preisvorstellung
...wie ist der Lack ??
...Allgemeinzustand ??
...und was hat die denn so gelaufen ??
Allzeit knitterfreie Fahrt... 
So sieht's aus. Und 'nen Halter für die Bierflasche bastel ich Dir auf jeden Fall an eine der Kisten
Aber eintragen lassen... 
Baustelle ist wohl die richtige Bezeichnung für einen Unfallwagen
danke für diesen überaus intelligenten Kommentar...
Danke fürs nachschauen 👍
Ist nicht wirklich nachzuvollziehen welche Modelle jetzt welche Antriebswellen bekommen haben.
ist wahrscheinlich der gleiche Lieferant, der auch die Hilfsrahmen beim 159er geliefert hat.....für vernünftigen Rostschutz war halt keine Kohle mehr da.
Ich glaube das war so ein italienscher Großkonzern....
ach nee... 
...das war ja "GM-Schrott"
Damit wird das Auto nie heimatliche Gefilde befahren können
Liegts vielleicht doch nicht an den italienischen Auddos, sondern an der deutschen Infrastruktur...
Deine Giulia steht sich doch bestimmt auch nur die Räder platt in der Garage oder?
Von wegen....
das ist mein DD, die hat schon 45kkm runter...
....Da spar ich lieber etwas und hol mir auch ne Kuh.
nach 1,5 Jahren und 25 Seiten Tieferlegungs-Fred war mein Verhältnis zu Eibach und zur Giulia völlig zerrüttet...
Dann kam der olle Gemüsemann (Kai) mit seiner Quh und hat mich angefixt..."hier, probier mal"...
Ich hatte ihn 1 Jahr zuvor im Harz mit der Veloce auf den Giulia - Geschmack gebracht...
und ich sach noch....Kind. lies dat durch, lesen bildet.... 
Waschi hat recht !!
Wenn die Möglichkeit besteht, dann gleichmäßig vorne und hinten verbreitern.
Das grundsätzliche Fahrverhalten ändert sich dann kaum.
Die jeweils schmalere Achse erzeugt mehr Grip
Werde der Giulia mal unter den Rock schauen...
Wenn Carola wech is....
Es sind die sehr hoch ausgeschnittenen Radläufe, die den hochbeinigen Eindruck noch verstärken.
Bis auf die Q4 Veloce haben alle Giulias eigentlich eine normale Fahrhöhe. Wenn diese deutlich abgesenkt wird, gibt es überall Probleme mit Aufsetzern.
Bei meiner Q uh muss ich z.B. gaaaaaanz vorsichtig rückwärts aus der Einfahrt rollen, damit sie nicht vorne durchwippt und auf der 2-3 cm Bordsteinkante aufschlägt.
Das betrifft nicht nur die eigentliche Bodenfreiheit, sondern auch die Karosserie - Überhänge
Eine Zeitlang gab es wohl auch bestimmte Innenraumfilter (Pollenfilter), die nach verbranntem Zeitungspapier rochen, wenn sie relativ neu waren....
So etwas hatte ich bei meiner 2019er Veloce....
...da sich dieser Geruch im gesamten Lüftungssystem festgesetzt hatte, war letztendlich nur eine Ozonbehandlung erfolgreich.
Wenn es in Deutschland wieder aufwärts gehen soll, müssten erstmal die trotteligen "Bezirksregierungen" geschlossen werden.
Wie Nobby bereits sagte:
Brembo Scheiben glatt überleben mit EBC-Red Stuff so ca. 2-3 mal richtig ankern (z.B. plötzlich am Stauende oder ähnlich) dann sind sie krumm.
Auf dem Focht fahre ich die Kombination rundum. Das funktioniert allerdings nur, weil die Scheiben dann geschlitzt (besser gesagt genutet) sind.
Musste Brembo wahrscheinlich extra machen...
Die glatten Scheiben funktionieren nur mit relativ weichen Belägen, von z.B. Ferodo oder Textar.
Das staubt dann natürlich auch entsprechend heftig.
Die EBC - Scheiben sind genutet und angebohrt, wodurch der Belag frei gehalten wird. Zudem bestehen sie aus einer optimal auf die Beläge abgestimmten Legierung.
......Ach ja, und wie wärs, die Flugtickets für inländische Flüge so Teuer zu machen, dass mann lieber Bahn nutzt, so wie es
in den 1990er war, da war Bahn fahren von Dortmund - Stutgart / München / Berlin billiger als der billigste Flieger...
Aber nöö...lieber den Autofahrer "schröpfen", etc.
1990 ?? ...da fuhr die Bahn wenigstens noch....zumindest manchmal...
Dem ist nichts hinzuzufügen...
Außer, dass die Weichen für diese negative Entwicklung bereits in den 2000er Jahren in der gesamten EU gestellt wurden.
Während wir mit deutscher Präzision immer noch an der Umsetzung feilen, hat in anderen Ländern schon die radikale Umkehr stattgefunden....auch nicht schön, ist aber die logische Konsequenz.
Schade um den Standort Deutschland.
Macht ja auch Sinn, für den Fall das es Vorwärts gehen soll.
ja klar, hab nix dagegen...
ich kenne auch noch die Automatikgetriebe, die weder gebremst, noch richtig beschleunigt haben...
Alles anzeigenJa, ist ja auch deren gutes Recht zu demonstrieren.
Trotzdem war es am Montag jetzt nicht so, als wäre halb Deutschland bei der Demo dabei gewesen.
Die Tatsache, dass der deutsche Bauer auf dem internationalen Markt konkurrieren muss war aber doch keine Idee der Ampel-Koalition, noch nicht mal eine Idee der letzten grünen Landwirtschaftsministerin.
Die Sparfüchse sind doch dann die großen Einzelhändler.
Wenn jemand an der Armutsgrenze im Supermarkt einkaufen will, dann kauft er natürlich das günstigste Angebot.
Und wenn ich verarbeitete Lebensmittel kaufe, dann schaue ich auch selten auf die Herkunft.
Weißt du, woher der Weizen aus dem Mehl kommt, das in deiner Vorratskammer steht?
Oder der Hopfen für dein Bier?
Wenn du unterwegs zum Essen gehst, fragst du dann woher deren Produkte kommen?
Diese 60-70% werden aber niemals auf die Strasse gehen. Nicht mal, wenn die Subventionen tatsächlich gestrichen worden wären.
sind das alles Gründe, die allgemeine Ablehnung gegen diesen eingeschlagenen Weg krampfhaft zu verleugnen??
also wird der Antriebsstrang praktisch erst mit dem Stillstand getrennt.
Sooo...Ergebnis der heutigen Bremsprobe. Auch meine Quh fällt bei der Drehzahl kurz vor dem Stillstand unter die Leerlaufdrehzahl. Das fällt aber bei weitem nicht so deutlich aus wie das in dem Video zu sehen ist. In Zahlen ausgedrückt fällt die Drehzahl etwa auf ca. 850 U/min und geht dann auf ca. 950 U/min Leerlaufdrehzahl.
ist bei meiner Quh genauso...
wollte nochmal vor dem Stillstand in den Leerlauf schalten, um zu prüfen, ob die Drehzahl dann auch so durchsackt.
...hab ich aber vergessen....
Ich mache gleich auch noch mal eine Probe....
dann hast Du ein Ergebnis Stelvio und Giulia....allerdings beide in rot..
Ja, der Bogen wurde überspannt und die Landwirte offenbaren eigentlich nur recht eindrucksvoll die allgemeine Stimmungslage.
Stellt für mich absolut keinen Vergleich mit den Selbstklebenden dar.
Zur Info:
Für 100.000,-€ gibt es von diesen Geräten höchstens was Gebrauchtes aus der vorletzten Generation.
Video läuft bei mir auf keiner Plattform...aber egal.
Wenn das nicht extrem von der kalten Temperatur abhängig ist, tippe ich mal auf ein Problem mit dem Wandler.
Der Wandler oder die WÜK "vergisst" einfach rechtzeitig zu trennen.
