Beiträge von Eddy

    Wenn ich die Motorhaube zuschlage passiert nichts, nur bei der Fahrertür. Also zuerst die Kabel/Stecker in der Tür checken? Gibts in der Tür nicht auch ein Steuergerät? Die Spiegelverstellung macht auch mucken. Die Alarmanlage tuts auch nicht. Wo sitzt denn der Türkontaktschalter?

    Wenn es ganz doof kommt hat es gar nichts mit der Tür zu tun.

    sondern nur der festere seitlich aufgetretene Schlag lässt den Problem kontakt kurz arbeiten.

    Der auch sonst wo sein kann wie Haino07 schon geschrieben hat.


    Eventuell auch der Ruck in der Hydraulik der ein Ventil oder Sensor wieder arbeiten lässt.


    Fehler finden ist Sch..... ganz besonders sporadische Fehler :ueberzeug:

    Ich würde den Träger nicht verzinken lassen , wenn du einen übereifrigen TÜV Prüfer erwischst verwirft der die

    den Träger


    Einfach gut entrosten und Lackieren dann wie du schon geschrieben hast von innen versiegeln.


    Den Träger Kunststoffbeschichten lassen würde ich auch nicht da man unter der Beschichtung den Rost manchmal nicht erkennen kann

    da wären wir wieder beim TÜV ;) aber da übertreibe ich es vermutlich wieder


    Habe es schon einige male geschrieben , am besten an den Stellen an denen der Unterfahrschutz anliegt

    Abstandspuffer ankleben damit der Unterfahrschutz nicht wieder den Lack vom Träger durchscheuert.

    Nicht gerade Feldbearbeitung …..aber Radlader, diverse Bagger,Raupe und Muldenkipper...macht alles Spass, besser als Spaten und Schaufel :like:

    Macht alles große Laune habe des öftern bei einen Freund vor einigen Jahren einen 18-20 Tonnen Bagger bewegt.


    Das macht mal Laune :) bei der Masse sind die Dinger echt sensibel und genau zu bewegen.

    Und da ich keinerlei Erfahrung mit so einem Teil hatte außer Minibagger hat es echt Laune gemacht :thumbup:

    Gibts es dafür eine noch ästhetischere Lösung? So sieht es etwas..., sagen wir mal, nicht schön aus.

    Und ich weiss, es ist noch nicht fertig! ;)


    Ansonsten heute einen mit dem offiziellen Alfa Romeo Service eine Vereinbarung für den 17.11 gemacht. Die Bella muss zu Ihrem Gesundheit-Check. Es sind schon 2 Jahre geworden und es werden 15.000 km geschaffen sein.

    Habe eine kurze Liste mit Kleinigkeiten vorbereitet. Mal sehen was die sagen werden! Frontstossstange soll auch behandelt und Scudetto ausgetauscht werden. Ich werde auch die Mittelkonsole tauschen lassen, weil ein Lackfehler vorhanden ist.

    Wie schon geschrieben Serkan es müssen noch Halterungen dran die die Düsen auf Position halten.


    Aber ansonsten sieht man halt die Gasdüsen , und da es eine flüssigeinspritzung ist sind die Düsen auch noch etwas größer

    Aber ich sehe es so das ich ja mit dem Auto fahre und nicht vor dem Auto mit geöffneter Motorhaube stehe


    Und da ich mit meinem 156 im letzten Jahr ca. 35 Tkm gefahren bin muss ich etwas tun damit mir der Arese Motor nicht die Haare vom Kopf frist. ;)

    Ich meine auf Deinem Bild immer noch die Einspritzdüsen erkenne zu können.

    Werden die Gasdüsen dann zusätzlich irgendwo eingebaut oder wie kann man sich das vorstellen ?

    Richtig

    Die Benzindüsen bleiben wie und wo die sind.

    Ich habe im Ansaugtrakt Löcher gebohrt in die die Gasdüsen das LPG flüssig einspritzen


    Dadurch kann man sowohl auf Benzin und auf LPG fahren


    20180728_195043.jpg


    Im Bild siehst du die neu gebohrten Messingeinströmer durch die die Inliner das LPG einspritzen

    Nein das Elm habe ich schon Jahre habe noch ein 2. was ich ganz billig gekauft habe, aber das zickt und ist Schrott. Wenn ich das einstecke und den Test laufen lasse bekomme ich die Meldung das es nicht kompatibel ist. Nur das alte ELM geht laut Test ohne Probleme. Laut dem Test voll Canbus Kompatibel.

    Nimm mal ein Ohmmessgerät und miss mal zwischen Pin 6 und Pin 14 ,am ELM, den Widerstand

    ist der um die 100 Ohm kann die Software nicht den CAN lesen, ist aber zu modifizieren.


    ist der Widerstand aber über ~ 500 Ohm und stellt keine Verbindung her , kann ich leider nichts machen.

    Richtig für den 156 habe ich mal ein Bild mit den Punkten hier eingestellt.

    mal sehen ob ich das auch für den 147 finde

    Ich wäre sehr erfreut wieder mal die Alpen zu besuchen , ist eine Weile her als ich des öftern mit dem Moped dort war.


    Und meiner Frau von der Ostsee mal die Berge zeigen :like:

    Ich habe vor gut 10 Jahren auch eine Sitzheizung in meinen 156 nachgerüstet.

    Kabel waren keine vorhanden


    Also bin ich einfach hinten an den Sicherungskasten und habe

    die Zuleitung 15+ zum Sicherungskasten abgegriffen.


    Eine 15+ Zuleitung sollte auch der 159 haben die anzapfen sollte kein Problem sein.

    Alles probiert, mit ohne Zündung. Komme mit dem ELM zwar auf Motorsteuergerät und Getriebe. Nur Bei Service oder Klima sagt er keine Verbindung zur ECU Das gleiche mit dem KKL Motor ans Zoder Zündung an beides probiert. Auch probiert erst Software an dann Adapter einstecken.

    Motor und Getriebe werden nicht über CAN Bus gelesen sondern über ISO14230


    Dein Elm ist nicht CAN Bus fähig


    Leider haben die mit den Jahren an den Software herum gemacht , mir scheint das die früher ( bis vor ca. 4 Jahren) frei käuflichen ELM

    nicht mehr mit unserer Software kompatibel sind.

    Ich habe auch einige ELM hier herum liegen die nicht laufen.

    Vor Jahren habe ich die geöffnet und umgebaut damit die mit MES oder AlfaOBD laufen aber auch das geht wohl nicht mehr.


    Woher hast du dein ELM ?


    Elektronik Fuchs

    Dann reklamiere es

    Das ist doch ein KKL oder K509


    Dies kann kein CAN Protokoll verarbeiten.



    Du wirst sicher auch versucht haben mal mit Motor an oder auch nur Zündung ein eine Verbindung zu erstellen ?


    Hatte es mal an meinem 156 Sele , mit der Klima konnte immer nur sproadisch verbindung hergestellt werden.

    Warum weiß ich nicht ,