Ich habe gestern meine Gasanlage im 3.2er in Betrieb gesetzt und nach ca. 20 km fängt der an zu ruckeln
Heute neue Zündkerzen rein gemacht und das ruckeln war besser .
Aber es ist noch eine Zündspule defekt. Zyl. 6 , habe schon eine neue bestellt.
Bekomme aber von Wolfgang morgen noch welche zum Testen damit ich den Motor wieder zum laufen bekomme.
Das ist ja die Hauptfrage die seit dem VW Skandal offen ist Christof , haben die betrogen oder haben Sie nicht ?
Wenn die Hersteller solch löchrige Vorgaben bekommen von wegen Temperaturfenster und Sicherheitsabschaltung dann nutzen die Konzerne dies auch aus . Im Spielraum des Regelwerks
Und bisher ist wohl nur VW über diese Vorgaben noch hinaus gegangen . Den anderen muss dies noch nachgewiesen werden .
Eine Razzia im Konzern sagt rein gar nichts über die Schuld aus.
Die Konzerne haben sicher auf moralischer Weise betrogen ob aber auf rechtlicher ? Das ist die Frage.
Ich finde es aber Abstoßend wenn sich der Verkehrsminister vor eine Kamera stellt und eine Software Lösung favorisiert mit dem Wissen das es keine solche Lösung gibt. 
Das Thema hängt mir langsam aber sicher zum Halse raus. Es wäre mal an der Zeit, endlich eine konsequente Strategie zu verfolgen, die die Verursacher in die Pflicht nimmt. So lange aber die betroffenen Parteien immer wieder 4 Schritte nach vorn und 5 Schritte zurückgehen, so lange wird sich nichts verändern. Das ist die sogenannte realitätsbezogene Politik.
So geht es mir auch Christof 
Nur ist es ja die Politik die den Konzernen dieses Schummeln bei der Abgasreinigung erlaubt hat.
Und wohl nur VW hat über diese Grenzen (Vorgaben) hinaus die reinigung abgeschaltet.
Und ich würde heute noch dem Dobrindt ein Verfahren anhängen wollen wegen seiner Lügen in 2015
Aber wie es so ist , das ist vergessen . Warum muss heute kein Politiker mehr zurück treten wenn er
falsch gehandelt hat. Der Scheuer hat auch Zahlen frei erfunden , wegen der Rücktauschprämie
Und BMW will auch gegen diese Zwangsumrüstung klagen.
Opel gibt auch nicht kleinlaut bei , wie ich vor 2 Wochen gelesen habe.
Und wisst Ihr was das bekommen die sogar durch vor Gericht.
Was sich aber auch über Jahre dahin zieht.
Ich höre jetzt auch sonst könnte ich entllos Romane schreiben
Zumal in diesen Schreiben auch gestanden haben soll, sich nen neuen VW zu kaufen. Also sehr markengebunden.
Hat jemand solch ein Schreiben gesehen ?
Oder ist es hörensagen
Die Zeitung "Die Welt" meldet aktuell, also ich habe es gerade gelesen, dass nach zähen Verhandlungen VW und Daimler sich bereit erklärt haben, bis zu 3000 € für Abgasverbesserungen an alten Dieselfahrzeugen pro Fahrzeug zu zahlen. Ein weiterer Hersteller lehnt das ab und zwar vehement, BMW.
Habe ich auch vorhin gehört 
Ich hoffe nicht das der Scheuer andere Bonbons dafür der Automobilindustrie vor wirft ?
Weitaus höhere Zahlen hat der Scheuer vor Wochen schon in die Kamera gelogen.
Und dabei auch BMW genannt.
Ok dies war für eine Umtauschprämie aber die ist auch nur Makulatur
Aber da ging es doch um die Wurstblinker
. Aber schön wärs schon, so schön verzinkt und schwarz lackiert
Dann mache es doch einfach no
du findest es gut und das ist das wichtigste.
Aber denke daran das beim Lackieren ein Polymerlack verwendet werden muss
normale Lacke halten nicht auf verzinkten Materialien oder Kunststoffbeschichten
Wenn ich die Motorhaube zuschlage passiert nichts, nur bei der Fahrertür. Also zuerst die Kabel/Stecker in der Tür checken? Gibts in der Tür nicht auch ein Steuergerät? Die Spiegelverstellung macht auch mucken. Die Alarmanlage tuts auch nicht. Wo sitzt denn der Türkontaktschalter?
Wenn es ganz doof kommt hat es gar nichts mit der Tür zu tun.
sondern nur der festere seitlich aufgetretene Schlag lässt den Problem kontakt kurz arbeiten.
Der auch sonst wo sein kann wie Haino07 schon geschrieben hat.
Eventuell auch der Ruck in der Hydraulik der ein Ventil oder Sensor wieder arbeiten lässt.
Fehler finden ist Sch..... ganz besonders sporadische Fehler
Ich würde den Träger nicht verzinken lassen , wenn du einen übereifrigen TÜV Prüfer erwischst verwirft der die
den Träger
Einfach gut entrosten und Lackieren dann wie du schon geschrieben hast von innen versiegeln.
Den Träger Kunststoffbeschichten lassen würde ich auch nicht da man unter der Beschichtung den Rost manchmal nicht erkennen kann
da wären wir wieder beim TÜV aber da übertreibe ich es vermutlich wieder
Habe es schon einige male geschrieben , am besten an den Stellen an denen der Unterfahrschutz anliegt
Abstandspuffer ankleben damit der Unterfahrschutz nicht wieder den Lack vom Träger durchscheuert.
Nicht gerade Feldbearbeitung …..aber Radlader, diverse Bagger,Raupe und Muldenkipper...macht alles Spass, besser als Spaten und Schaufel
Macht alles große Laune habe des öftern bei einen Freund vor einigen Jahren einen 18-20 Tonnen Bagger bewegt.
Das macht mal Laune 
bei der Masse sind die Dinger echt sensibel und genau zu bewegen.
Und da ich keinerlei Erfahrung mit so einem Teil hatte außer Minibagger hat es echt Laune gemacht 
Alles anzeigenNach Absprache muss ich meine Absage zurück ziehen
Also sind wir doch dabei
DAS Argument zieht !
Christin, Andre
Katrin, Waschi
Steffi, Janko
Tom, Susi
Antje, Marco
Jan
Tommy
Ulli (ggbf. in Begleitung)
Jana , Eddy
Sylke und Dimöö (SA)
Naja Timo
Ich muss noch lernen das ich nicht die alleinige Entscheidung habe 
Nach Absprache muss ich meine Absage zurück ziehen 
Also sind wir doch dabei
Christin, Andre
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Tommy
Ulli (ggbf. in Begleitung)
Jana , Eddy
Wir leider diesmal nicht 
Batterie ja, aber das Gehäuse wo sie drauf steht ist ja noch mit dem kleinen Sicherungskasten verbunden. So wird es wohl ein ganz schönes gefommel, oder?
Hatte ich nicht eine Anleitung dafür im alten Forum geschrieben ?
sieh mal im Archiv nach
Hab es gefunden
Gibts es dafür eine noch ästhetischere Lösung? So sieht es etwas..., sagen wir mal, nicht schön aus.
Und ich weiss, es ist noch nicht fertig!
Ansonsten heute einen mit dem offiziellen Alfa Romeo Service eine Vereinbarung für den 17.11 gemacht. Die Bella muss zu Ihrem Gesundheit-Check. Es sind schon 2 Jahre geworden und es werden 15.000 km geschaffen sein.
Habe eine kurze Liste mit Kleinigkeiten vorbereitet. Mal sehen was die sagen werden! Frontstossstange soll auch behandelt und Scudetto ausgetauscht werden. Ich werde auch die Mittelkonsole tauschen lassen, weil ein Lackfehler vorhanden ist.
Wie schon geschrieben Serkan es müssen noch Halterungen dran die die Düsen auf Position halten.
Aber ansonsten sieht man halt die Gasdüsen , und da es eine flüssigeinspritzung ist sind die Düsen auch noch etwas größer
Aber ich sehe es so das ich ja mit dem Auto fahre und nicht vor dem Auto mit geöffneter Motorhaube stehe
Und da ich mit meinem 156 im letzten Jahr ca. 35 Tkm gefahren bin muss ich etwas tun damit mir der Arese Motor nicht die Haare vom Kopf frist.
Ich meine auf Deinem Bild immer noch die Einspritzdüsen erkenne zu können.
Werden die Gasdüsen dann zusätzlich irgendwo eingebaut oder wie kann man sich das vorstellen ?
Richtig
Die Benzindüsen bleiben wie und wo die sind.
Ich habe im Ansaugtrakt Löcher gebohrt in die die Gasdüsen das LPG flüssig einspritzen
Dadurch kann man sowohl auf Benzin und auf LPG fahren
Im Bild siehst du die neu gebohrten Messingeinströmer durch die die Inliner das LPG einspritzen
Nein das Elm habe ich schon Jahre habe noch ein 2. was ich ganz billig gekauft habe, aber das zickt und ist Schrott. Wenn ich das einstecke und den Test laufen lasse bekomme ich die Meldung das es nicht kompatibel ist. Nur das alte ELM geht laut Test ohne Probleme. Laut dem Test voll Canbus Kompatibel.
Nimm mal ein Ohmmessgerät und miss mal zwischen Pin 6 und Pin 14 ,am ELM, den Widerstand
ist der um die 100 Ohm kann die Software nicht den CAN lesen, ist aber zu modifizieren.
ist der Widerstand aber über ~ 500 Ohm und stellt keine Verbindung her , kann ich leider nichts machen.
Richtig für den 156 habe ich mal ein Bild mit den Punkten hier eingestellt.
mal sehen ob ich das auch für den 147 finde
Ich wäre sehr erfreut wieder mal die Alpen zu besuchen , ist eine Weile her als ich des öftern mit dem Moped dort war.
Und meiner Frau von der Ostsee mal die Berge zeigen
Ich habe heute mal endlich meine Gasdüsen eingebaut und mit den Gasscchläuchen angeschlossen.
Morgen geht es daran Halterungen für die Düsen zu bauen.
Daher liegen die Düsen noch so wild herum
Ich habe vor gut 10 Jahren auch eine Sitzheizung in meinen 156 nachgerüstet.
Kabel waren keine vorhanden
Also bin ich einfach hinten an den Sicherungskasten und habe
die Zuleitung 15+ zum Sicherungskasten abgegriffen.
Eine 15+ Zuleitung sollte auch der 159 haben die anzapfen sollte kein Problem sein.
Alles probiert, mit ohne Zündung. Komme mit dem ELM zwar auf Motorsteuergerät und Getriebe. Nur Bei Service oder Klima sagt er keine Verbindung zur ECU Das gleiche mit dem KKL Motor ans Zoder Zündung an beides probiert. Auch probiert erst Software an dann Adapter einstecken.
Motor und Getriebe werden nicht über CAN Bus gelesen sondern über ISO14230
Dein Elm ist nicht CAN Bus fähig
Leider haben die mit den Jahren an den Software herum gemacht , mir scheint das die früher ( bis vor ca. 4 Jahren) frei käuflichen ELM
nicht mehr mit unserer Software kompatibel sind.
Ich habe auch einige ELM hier herum liegen die nicht laufen.
Vor Jahren habe ich die geöffnet und umgebaut damit die mit MES oder AlfaOBD laufen aber auch das geht wohl nicht mehr.
Woher hast du dein ELM ?
Elektronik Fuchs
Dann reklamiere es
Willkommen hier im ARP 
Das ist doch ein KKL oder K509
Dies kann kein CAN Protokoll verarbeiten.
Du wirst sicher auch versucht haben mal mit Motor an oder auch nur Zündung ein eine Verbindung zu erstellen ?
Hatte es mal an meinem 156 Sele , mit der Klima konnte immer nur sproadisch verbindung hergestellt werden.
Warum weiß ich nicht ,
Alles zurück
Am 147 wird die Klimaanlage über CAN gelesen also brauchst du es mit einem KKL gar nicht versuchen
Sorry
Um welches Fahrzeug handelt es sich ?
Hast du es mal mit einem KKL versucht ?
