Beiträge von Eddy

    wenn ich das richtig sehe ist dieser Fehler P1173 Selbstanpassungsparameter FRA ein fiktiver Fehler und kann nicht einem bestimmten Sensor zugeordnet werden...

    Richtig , der besagt "nur" das die Motorsteuerung über eine gewisse Grenze gehen muss um ein optimales Gemisch zu bilden . Warum das so ist , ob Falschluft oder falsche SensorWerte ist nicht definiert

    Der Fehler besagt das die Motronik es nicht schafft das Gemisch anzupassen .

    Dies kann mehrere Möglichkeiten haben

    LMM , Lambdasonde, Düsen.

    Aber am häufigsten liegt es bei dem Fehler an Fälschlich. Untersuche mal den Ansaugtrakt, Schläuche usw. Ob etwas undicht ist und der Motor Luft zieht und die Lamdasonde dies nachfettet, was dein Verbrauch erklären würde.

    Ich denke dies ist bei allen Herstellern so

    Die Grundeinstellung muss manuell gemacht werden. Die Fahrdynamischen Veränderungen regelt die Elektronik .

    Ergo sollte auch eine Tieferlegung (kurze Federn) von den Sensoren erkannt werden. Wenn die Position der Sensoren nicht verändert wurden

    Nun sind wir also bei der politischen Schelte angelangt, erstaunlich was aus einem Thema, das mit Feinstaub etc. anfängt, so alles werden kann. Es ist ja richtig, dass es bei der beschriebenen "Rasse" der Politiker schwarze und grau Schafe gibt, aber ich glaube andere Länder auf der Erdkugel wären froh, wenn sie ein politische Substanz hätten wie wir, da brauche ich den europäischen Kontinent noch nicht einmal zu verlassen. Wir sollten nicht den Fehler begehen, von Politikern mehr zu erwarten als wir von uns selber. Von daher mehr Gelassenheit und bei allem verständlichen Zorn, diesen immer auf den aktuellen Sachverhalt lenken und schauen was die für diesen Sachverhalt zuständige Person macht.

    Damit hast du "leider" auch Recht ?(

    Man sollte da nicht mehr versuchen, dass mit dem gesunden Menschenverstand zu verstehen. Es geht hierbei nur noch um Politik vom Staat, Automobilindustrie und der DUH. Wenn man es noch weiter herunterbricht, dann geht es um Geld und/oder Macht. Die Städte wollen Strafzahlungen vermeiden und sperren nach den verhängten Urteilen entsprechend die Straßen, da dies den schnellsten Erfolg verspricht. Die Autobauer versuchen die Situation zu nutzen um neue Autos zu verkaufen und dafür zu sorgen, dass sie Strafverfahren / Bußgelder entgehen. Dann will natürlich keiner öffentlich Schuld an der miesere sein, also wird in der Öffentlichkeit rumgeeiert das sich die Balken biegen und der Schwarze Peter wird hin und her geschoben. Die DUH hat dabei leichtes Spiel, da sie lange bekannte Grenzwerte einklagen können und so den Staat und die Autoindustrie vor sich hertreiben könne, die durch ihr versagen eine riesige Flanke aufgemacht haben.

    Das ist wie in vielen großen Unternehmen, wo die Abteilungen ihre Politischen Spielchen gegeneinander Spielen, nur in Groß.

    Darunter leiden die Bürger, die zum einen für das Versagen nichts können, aber durch ihr Kaufverhalten (SUV's) und ihrem Wahlverhalten auch einen Anteil an dieser Entwicklung haben.

    Sehr gut auf den Punkt gebracht :thumbup:

    Nimm hier von ! Geb bei Ebay diese Artikelnummer ein ! 181029892998 :AlfaFahne:

    Das Teil ist auch kein Simulator , wie der "Prof" schreibt :fail:


    Sondern nur ein Distanzstück um die Sonde aus dem direkten Abgasstrom zu nehmen um die Reaktion der Sonde zu dämpfen.

    Da wird nichts Simuliert :fail:


    Das ist mal etwas ganz anderes :Geheimnis:

    Sei bitte vorsichtig :wink: denn nach meiner Meinung kann man keinen Sprungsondensimulator für eine Breitbandsonde einsetzen.

    Das Steuergerät weiß damit nichts anzufangen.


    Wenn dann wurde vom Ratschlaggeber dieser Simulator statt die Sonde 2 eingebaut.


    Nur bei dir wird ja der Sensor 1 als offen angegeben.

    Ich habe den Softlack mit Aceton runter bekommen. Das ging auch ganz gut, allerdings kenne die Backofenreiniger Methode nicht. Ich könnte mir vorstellen, dass Backofenreiniger nicht ganz so aggressiv und daher besser ist als Aceton.


    Danach habe ich die Teile nass angeschliffen. Von 600 - 3000 Körnung. Danach mit Autopolitur (3M 51052 Perfect-it III ) poliert. Ich finde es ganz ok.

    Das denke ich auch , das Aceton zuviel anlöst

    mit meinem Backofenreiniger musste ich sogar gar nichts machen da die Griffschale gleich mäßig matt schwarz war.

    leider habe ich kein Bild gemacht um es zu zeigen.


    Marco (Makaveli) hat es auch am 156 gemacht , mit welchem Backofenreiniger weiß ich nicht , aber er musste die dann noch lackieren.

    Das ist ja immer noch die große Frage wer hat inwieweit beschissen ??

    VW hat es das ist wohl so , die haben diese Gesetzesnieschen überschritten.

    Ob es aber die anderen auch gemacht haben ist immer noch nicht klar , denn es gab ja zulässige Temperaturfenster :wand1::wand1:7



    die werden die schön verpackt nach Südamerika verscherbeln....oder glaubt hier etwa jemand, dass die Prämienfahrzeuge hier in der EU alle in die Presse wandern??


    Was Ökologisch auch durchaus Sinnvoll wäre.

    Neuwertige Fahrzeuge zu verschrotten ist Unsinn

    Die Grenzwerte sind Unsinn Eddy, am Arbeitsplatz dürfen viel höhere Werte auftreten.

    Der Lungenarzt meinte auch, dass das alles Panikmache ist und die Belastung absolut ungefährlich ist, er muss es wissen.

    Das schrieb schon weiter vorher.

    Das mag ja sein Nobbi, und ich kann das mal gar nicht beurteilen.

    Da ich davon gar keine Ahnung habe.

    Aber wenn diese Grenzwerte festgelegt wurden sind die sicher nicht von irgend einem Sachbearbeiter hinten links festgelegt worden.


    Natürlich wird die Diskussion darüber auch übertrieben, wie vieles im Tagesgeschehen.


    Und das jeder Raucher sich mit dem zigfachen dieser Werte belastet . spielt auch keine Rolle.

    Diese Werte sind das wonach sich die Richter halten müssen.

    Da wird von den Leuten auf die Richter geschimpft , weil die die Versäumnisse der Politik beurteilen müssen.

    Und die Richter müssen sich an die Vorgaben halten.

    Sind die Grenzwerte über einen bestimmten Zeitraum überschritten müssen Fahrverbote her.

    So ist die Gesetzeslage


    Und was beabsichtigt die Politik die wieder gewählt werden möchte ?? Man erhöht ganz einfach die Grenzwerte :ueberzeug:

    Und schon ist der Wähler zufrieden gestellt und kann wieder wunschgemäß wählen. :wand1:

    Richtig ;) wunderbar am Thema vorbei :like:

    Dann verrate mir mal warum es zu Hauf bei uns genau so funktioniert hat .

    Natürlich schaut man vorher überall auch auf die verdächtigen Sachen wie Spulen und so .

    Ich bin hier mal gespannt was bei rauskommt . :joint:

    Kann ich dir natürlich nicht sagen , über den Unterschied zwischen Breitband- und Sprungsonde müssen wir hier nicht reden


    Ich kann mir nicht vorstellen das bei "euch" bei Sonde 1 vom jts Motor funktioniert haben soll ?

    Aber ich bin auch nicht dabei

    Für die Sonde 2 ( Nachkatsonde) kann das natürlich funktionieren da diese auch beim jts Motor eine Sprungsonde ist.