Der Chip tja 1042 ist der CAN Chip an den mittleren beiden Beinen sollte der R04 liegen , leider ist das Bild etwas unscharf dieser R04 hat 120 Ohm ? richtig ?
Der R04 muss entfernt werden
Wenn du 
hast geht dann das Interface auch im CAN Protokoll.
Falls nicht ist alles beim alten und du brauchst ein anderes Interface
Nobbi , sprachen die gestern nicht von der Kurbelgehäuse Entlüftung??
Oh, nöööö
Jetzt hab ich die Nummern der Pins gefunden, steht innen ,,,,
117,6 Ohm zwischen 6 und 14 ??
Ich dachte schon ob du nach deinem Bild richtig bist du sicher falsch
Also bei 120 Ohm kann es nicht funktionieren .
Jetzt besteht der Versuch den 120 Ohm Widerstand zu entfernen ( Bild von der Platine) oder ein anderes zu kaufen
Dein Interface kann nicht im CAN Bus mit MES arbeiten.
Das Motorsteuergerät arbeitet in einem anderen Protokoll Kwp (iso14230) der Body mit CAN ( iso 15765)
Nun könnte es sein das ein Brückenwiderstand im Interface die Verbindung verhindert .
Dies kannst du mit einem Messgerät prüfen , wenn zwischen Pin 6 und 14 der Widerstand bei 120 Ohm liegt geht dein Interface nicht im CAN mit MES oder AlfaOBD
hallo
Ich kann dir nicht sagen ob dein Interface auch mit AlfaOBD oder MES funktioniert.
Das musst du testen .
Aber ein Adapterkabel brauchst du für die Proxy nicht.
Mit der kostenfreien Version (15min) kannst du dein Interface schon mal testen
Ich hab nix gemacht, aber... DSC_0294.JPG
... hat villeicht jemand geb. Ti Federn hinten!!!!
Das sieht leider nach Arbeit aus 
Ich bin mal noch 430 km bis nach Hause gefahren.
Erwartungmäßig war wenig los auf der Autobahn 
Euch allen ein gutes neues Jahr 
der gewünschte Code wird ja für jedes Auto spezifisch sein, sonst macht das nicht viel Sinn ....
Richtig dies ist der elektr. Code auf der zum Fahrzeug gehörende Ksrte .
Den Widerstsndswert habe ich nicht im Kopf muss ich mal nachsehen wenn ich wieder zuhause bin
Grüße Eddy
Hallo Klaus
Hatte deine Steuerung den Code verloren ?
Ich dachte eher das der Taster auf der Platine defekt ist aber wenn du den Fehler gefunden hast
Eingeben muss man den elektr. Code zum Programieren
Euch auch ein gutes neues Jahr
Grüße Eddy
Gestern Abend die 180 Tkm mit dem 166 voll gemacht.
Das bedeutet 30 Tkm in 13 Monaten gefahren
Damit hat sich die Gasanlage nun auch amortisiert
Und es kann weiter gehen
Hallo und Willkommen im ARP
Schön das es noch mehr 166 Fahrer gibt
Hallo und Willkommen im besten Alfa Forum
Hallo und Willlkommen zuerst einmal
Wie soll dir hier jemand helfen ?
Welches Auto ?
Welcher Motor ?
Welcher Fehlercode ?
Es fehlt jegliche Beschreibung
Hier hilft nur Raten ?!!!!!!
Habe mir zum Anheben des 166 distanzklötze gedreht.
Da ich immer etwas unterlegen musste um die Kunststoffschweller nicht zu verdrücken.
In die Nut kommt noch ein O-Ring damit der Klotz in der Aufnahme hängen bleibt
Ich bin 1979 mit 19 Jahren in Süd Frankreich durch Montepelier gefahren.
Noch nie so viel geschwitzt beim Autofahren 
Alles anzeigenHier wird schon einem geholfen und hier hilft man doch gerne soweit man kann und das Wissen reicht... Diese Erfahrung hat jeder gemacht und hoffentlich weißt es zu schätzen!
Das Forum hier allgemein schlecht zu stellen wegen Einzelfällen finde ich unfair.
Ich habe mit Kaufen und Verkaufen hier im Forum gute und sehr angenehme Erfahrungen gemacht...
Jedoch sollte man die schwarzen Schafe schon bei Namen öffentlich nennen können und finde darauf sollte auch mit Konsequenzen angebracht reagiert werden...
Moin , ich gebe dir in den meisten Teilen vollkommen Recht.
Nur wer soll entscheiden wer das "schwarze Schaf" ist ??
Kaufen / Verkaufen ist schwierig
Leider macht man auch schlechte Erfahrungen hier, geht mir auch so als einem Mitglied mein ELM Interface ausgeliehen habe. Und nun 1 ¹/² Jahre auf die Rückgabe warte.
Phasensteller muss nicht neu gibt nen Rep. Satz dafür, glaube ich hatte damals vor zwei Jahren in der Bucht um die 20.-€ bezahlt.
Richtig , ich glaube den gab es auch vor gut 15 Jahren für 7,xx € bei meinem Alfahändler ,
Ich weiß heute noch wie überrascht der war das es so einen Reparatursatz gab
Beim 147 leider ein bißchen anders Eddy
Okay Dieter 
bei Gelegenheit mal an meinem 147er ansehen
Am 156 bekommt man die wieder klappbar gemacht
hallo
Welche Fehler werden abgelegt ?
Benzindruck kann man messen auch während der Fahrt.
Sensoren liegen nah für die Fehlerbeschreibung
Wegfahrsperre wird im Display angezeigt wenn die Probleme macht. Die macht aber nie Probleme wenn der Motor schon läuft.
Wenn mich nicht alles Täuscht sitzt der nehmerzylinder oben auf den Getriebe unterhalb der batterie
Ich denke das auch beim 1.6 er der Nehmerzylunder in der Glocke liegt.
Hab damals von Fred den Tip bekommen die Leitung zu lösen und etwas Fluid laufen zu lassen . Hat super funktioniert
Da ich keinen Lüftungsnippel gefunden habe
Hallo
Den Spiegel vom 147 kenne ich nicht genau , obwohl ich einen 147 habe
Aber beim 156 gibt es von unten und hinter dem Spiegel (nach innen gestellt)
Schrauben um die Kappe abzunehmen.
Im Archiv hatte ich eine Anleitung geschrieben, vielleicht hilft die dir ?
Die Arretierung geht über eine Feder ich denke im angebauten Zustand bekommt man den Spiegel nicht geklappt.
Alles anzeigenMoin,
danke für den letzten Hinweis. Es war der untere Sensor. Hat mich einige Zeit gekostet den zu wechseln. Leider wurde beim LPG Umbau genau dort unten jeweils die Vor und Rücklaufleitung abgenommen.
Schalten lassen sich inzwischen die Gänge, heute Abend dann mal Probefahrt.
Vielen Dank
Ben
Hallo , ich finde den LPG Umbau gut
Mich würde interessieren welche Anlage verbaut wurde ? ?
Hallo
Was steht den in der Info zu dem Fehlercode ?
