Ich könnte mir Vorstellen das die Silikondichtmasse sich nicht gut mit der Werksdichtmasse ??? Verträgt.
Mein erster Gedanke war auch eine Karrosseriedichtmasse zu verwenden.
Beiträge von Eddy
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was mir seltsam vorkommt
Er spritzt sequentiell ein , hat Luft und auch einen Zündfunken aber macht kein Mucks!!
Hast du mal den Nockenwellensensor geprüft ??
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Bei meinem in der Kofferraumklappe
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Pirelli ist mittlerweile chinesisch
Dann Produzieren die " Chienesen" immer noch gut in Deutschland (Breuberg)
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Beruhigt euch bitte etwas.
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Die latency auf 1 statt 16 kenne ich nur
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Ich dachte die Einspritzdüsen öffnen ???
Ich weiß nicht ob die Franzosen da Kabel anders belegen, aber normal sind 12 Volt an der Düse und der ECU taktet die Masse
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Hast du mal die Adaptionswerte zurück gesetzt ??
Eventuell mal die Batterie für einige min abklemmen.
Um mit den Grundwerten des ECUs zu starten.
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Fehlersuche kann echt übel sein
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Kann ich dir leider auch nicht sagen ob die umschleifung ausreicht . Gibt es keine Funktion in der Gassoftware ??
Mich wundert immer noch das deine Benzindüsen einspritzen aber kein Mucks macht
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Hallo
1173 hat von der Sache etwas mit der Gemischanpssung zu tun.
Also läuft er nun zu mager oder zu fett ?
Nur der Fehler ist im Gassteuergerät dort läuft aber der Motor .
Das ausschleifen ist nicht so einfach da die getacktete Masse durchtrennt und im Gassteuergerät emuliert und zur Gas- oder Benzindüse geleitet wird .
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Hallo es geht vermutlich um eine Autogasanlage ?
Welches System ?
Welcher Fehlercode ?
Von der Sache denke ich zuerst mal an das LPG Steuergerät
Aber wenn alle Benzindüsen einspritzen stimmt auch die Sequenzen ?
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Alle Infos sind zu genüge geflossen
Auf Sinnfreie / Ausufernde Threads antworte ich einfach nicht
Man muss nicht zu allem eine Antwort geben.
Sonst endet sowas hier nie
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daher denke ich ist die Flex besser als die Bügelsäge . Weniger Belastung
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Mit der Flex ??
Kenne jetzt die Platzverhältnisse nicht genau aber die Mutter wegschleifen sollte gehen.
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Weis einer wie ich beim 156 die Schlüssel Fernbedienung neu anlernen kann meiner hat einen vergessen
Hat der 156 wirklich den Schlüssel verloren ?
Oder sendet ein Schlüssel nicht mehr.
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Jo, hab ich ja schon mehrfach gemacht ... geht nicht ..
Vielleicht solltest du mal messen ob der Schiebeschalter auf Stellung 3 überhaupt eine Verbindung hat.
Sollte für dich kein Problem sein.
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Roter Adapter, Eddy? ... hab nur blau
Claus du hast ein umschaltbares KKL
du benötigst keinen Adapter sondern du stellst den Schiebeschalter auf Stellung 3 um den Airbag zu lesen
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Alles anzeigen
Hallo zusammen,
ich habe letztens das Airbag SG auslesen wollen, wegen Fehlermeldung. Habe folgende Fehlermeldung bekommen, obwohl korrektes Adapterkabel verwendet wurde.
Glaub, MES hat das grüne gefordert........
Alfa 147 1.9 JTD, MES Diagnosetool.
Hat jemand ne Idee, warum das MES zickt? Motorsteuergerät ließ sich tadellos auslesen
Zum Airbag auslesen wir der rote Adapter benötigt
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Hallo Kevin
Willkommen im ARP
Wieder zurück ?
Nach langer Abwesenheit
Warum unter neuem Pseudonym ??
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Hallo und Willkommen im ARP
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im Normalfall (kenne jetzt nicht das vom 147er) sind 2 Microschalter im Schloß
Einmal die Erkennung und zum anderen einer der das Signal zur Zentralverriegelung gibt.
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Gurtleuchte schon aber meine geht einfach nach ner weile aus ob mit oder ohne anschnallen is wumpe
Richtig der 156er hat keine Gurtkontrolle
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Kann man die Kabel des Schalters einfach anknipsen?
Wie anknipsen ?
Wenn man die Pinbelegung kennt kann man den Stecker im Türbereich lösen und die entsprechenden Kontakte brücken.
Nur welche Pins zuständig sind weiß ich leider nicht
Also die Verkleidung abnehmen und dann brücken
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Hallo
Ich denke auch eher an den Microschalter , wie Wolfgang schon geschrieben hat.
Denn sobald eine Tür verriegelt hat sollte auch die Erkennung über den Schlalter aktiviert sein.
Falls ein Gummipuffer falsch steht oder klemmt , geht die Tür oder Klappe schwer oder gar nicht zu
aber dies hat nichts mit dem Schalter zu tun.
Also sobald verriegelt wurde sollte die Leuchte auch aus sein.
