Mit der Flex ??
Kenne jetzt die Platzverhältnisse nicht genau aber die Mutter wegschleifen sollte gehen.
Beiträge von Eddy
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Weis einer wie ich beim 156 die Schlüssel Fernbedienung neu anlernen kann meiner hat einen vergessen
Hat der 156 wirklich den Schlüssel verloren ?
Oder sendet ein Schlüssel nicht mehr.
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Jo, hab ich ja schon mehrfach gemacht ... geht nicht ..
Vielleicht solltest du mal messen ob der Schiebeschalter auf Stellung 3 überhaupt eine Verbindung hat.
Sollte für dich kein Problem sein.
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Roter Adapter, Eddy? ... hab nur blau
Claus du hast ein umschaltbares KKL
du benötigst keinen Adapter sondern du stellst den Schiebeschalter auf Stellung 3 um den Airbag zu lesen
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Hallo zusammen,
ich habe letztens das Airbag SG auslesen wollen, wegen Fehlermeldung. Habe folgende Fehlermeldung bekommen, obwohl korrektes Adapterkabel verwendet wurde.
Glaub, MES hat das grüne gefordert........
Alfa 147 1.9 JTD, MES Diagnosetool.
Hat jemand ne Idee, warum das MES zickt? Motorsteuergerät ließ sich tadellos auslesen
Zum Airbag auslesen wir der rote Adapter benötigt
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Hallo Kevin
Willkommen im ARP
Wieder zurück ?
Nach langer Abwesenheit
Warum unter neuem Pseudonym ??
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Hallo und Willkommen im ARP
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im Normalfall (kenne jetzt nicht das vom 147er) sind 2 Microschalter im Schloß
Einmal die Erkennung und zum anderen einer der das Signal zur Zentralverriegelung gibt.
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Gurtleuchte schon aber meine geht einfach nach ner weile aus ob mit oder ohne anschnallen is wumpe
Richtig der 156er hat keine Gurtkontrolle
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Kann man die Kabel des Schalters einfach anknipsen?
Wie anknipsen ?
Wenn man die Pinbelegung kennt kann man den Stecker im Türbereich lösen und die entsprechenden Kontakte brücken.
Nur welche Pins zuständig sind weiß ich leider nicht
Also die Verkleidung abnehmen und dann brücken
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Hallo
Ich denke auch eher an den Microschalter , wie Wolfgang schon geschrieben hat.
Denn sobald eine Tür verriegelt hat sollte auch die Erkennung über den Schlalter aktiviert sein.
Falls ein Gummipuffer falsch steht oder klemmt , geht die Tür oder Klappe schwer oder gar nicht zu
aber dies hat nichts mit dem Schalter zu tun.
Also sobald verriegelt wurde sollte die Leuchte auch aus sein.
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Hallo Robert
Ich hab beim austauschen der Gummitasten einige Bilder gemacht.
Leider nicht die Stelle die du benötigst .Aber man sieht die Leiterbahnen der Taster gehen im oberen Bereich an die Kontakte
Wie die genau aussehen hab ich nicht mehr im Kopf .
Aber die Bilder helfen dir hoffentlich
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Hab das Federbein bildlich nicht genau im Kopf aber die Drehung des Tellers ergibt sich doch durch die Federwindung
Und im Dom wird das Federbein durch die Zentralschraube / Mutter befestigt.
Somit ist die Drehung irrelevant.
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Ja aber mal abgesehen von der Batterie.... Was denkt ihr kann man das ding auch stecken lassen? ?
Ohne das es Probleme bereitet?
Um zbs wie in meinem post oben ein Programm laufen zu lassen welches mir während der fahrt werte anzeigt?
Ja kannst du ?
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Die Reden über den Verbrauch sind sooooo mühseli. Da zu viele Faktoren eine Rolle spielen.
Und ich behaupte einfach mal das auch andere Hersteller bei gleichen Fahrprofil in dem Bereich bewegen.
Unterschiede kommen meiner Meinung nach, hauptsächlich durch Getriebeabstufungen zustande .
Allgemein nimmt man als ersten Favoriten bei höherem Verbrauch den Luftmassenmesser an,
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Richtig
Auslesen und dann sehen was es sein kann.
Die Ladekontrollle ist eine rote Leuchte
Die Motorkontrolle ist gelb.
Da kann , wie schon geschrieben wurde , alles mögliche der Fehler sein.
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Nee Eddy, etwas mehr laufen die innen weiterhin ab.
Hängt aber auch von der Tieferlegung ab.
Und dann noch etwas mehr Vorspur dann passt es wieder
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Kkl wäre dann son kabelgebundenes und läppi?
Richtig ?
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Wenn er sein Fach beherrscht laufen sich die Reifen auch gleichmäßig ab
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für den 156 brauchst du nicht viel
Den für Airbag, ABS und Klima benötigst du ein KKL Interface
Die kannst du mit dem ELM nicht lesen
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starke Sturzwerte werden durch mehr Vorspur ausgeglichen
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Es ist auf jeden Fall richtig es kann keine Sache sein die mit ein paar hundert Euro getan ist.
Du nimmst jede Menge Arbeit auf dich
Und die darf nicht mit einem Taschengeld entlohnt werden.
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Willkommen im ARP
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Ja mach mal ein Screen
Die Bluetooth Verbindung herstellen .
Das Fahrzeug auswählen.
Die Motorsteuerung auswählen.
Und Verbinden drücken.
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dieses Elm sollte funktionieren wie andere auch.
Nach dem einstecken blinken die Leds kurz auf danach nur noch die eine rote einzelne Led für die Spannungsversorgung.
Welche Software nutzt du ?
AlfaOBD mit Windows oder Androit ?
Hast du das richtige Interface ausgewählt ?
Mit Windows muss noch noch die Latency Time des Comports auf 1 (16) gestellt werden .
