1981 hat die Ducati MHR um die 13 000 DM gekostet. Mein Freund hat damals einen Kredit aufgenommen um die zu kaufen.
Ich hab Ihn damals für verrückt gehalten
Heute halte ich es für Wahnsinn welche Preise für die Mopeds aufgerufen werden 
Beiträge von Eddy
-
-
Er hat damals ein Gehäuse auf der Veterama in Mannheim gefunden , hat ne Menge Kohle gekostet.
Aber dann ist uns aufgefallen das die nicht ganz identisch waren . Dann habe ich es mit dem Schweißen versucht.
Musste aber zweimal gemacht werden. Nun hält es wieder , die wird aber auch nur noch selten gefahren.
Das ist meine LM3
Hab nur das kleine Bild da mein PC im Auto ist , fahre morgen in einen kurz Urlaub
-
Die Duc ist auch keine reine MHR mehr haben wir vor vielen Jahren etwas umgebaut . Auch da die Vollverkleidung immer mehr durchgeschliffen wurde in Kurvenfahrten .
Den Motor musste ich mal das Gehäuse schweißen da am stehenden Zylinder ein Vibrationsriss entstanden ist.
Mein Freund hat die MHR damals neu gekauft. Die wird ganz sicher nicht mehr verkauft.
-
Alles anzeigen
Aktuell sind zwei Mopeds im Bestand:
Ducati 900 SS Bj. 1980
021_Motorradpause_Tanzmühle.JPG
Ducati 998 Bj. 2002 oder 2003 IMG_0034.JPG
Mein Freund hat den Nachfolger " Mike Haylwood Replica" bj 81an dem Motor kenne ich jede Schraube
Ich selbst hab eine Guzzi LM3 bj 82 fahre die aber nicht mehr ??
-
Wenn ich mich richtig erinnere
( Ist Jahre her)Ist der obere Domlagergummi in den Dom eingedrückt im Bild kann man auch den oberen Rand erkennen wenn man es schon mal gemacht hat.
Also muss als erstes der Gummi in den Dom eingedrückt werden und dann kommt der Dämpfer mit den Buchsen hinein.
Ich vermute mal das bei dir der Gummi, auf einer Seite nicht richtig eingesetzt wurden.
So das der beim anheben aus dem Dom heraus rutscht.
Sieh dir mal beide Seiten an , vom Kofferraum aus , ich denke du wirst einen Unterschied erkennen
Grüße
-
-
hallo
Da muss doch etwas total im Eimer sein .
Vermutlich der Gummi vom Domlager .
Es bleibt nicht übrig als die defekten Teile zu erneuern
-
Alles anzeigen
Ich sehe es wie Uli:
Die Zeitumstellung abschaffen, stattdessen ist an jedem Ort genau dann 12:00 mittags, wenn die Sonne am höchsten Punkt steht.Macht am Äquator etwa alle 26 km eine Minute Zeitzonenversatz - zur Tag-und Nachtgleiche am 20. März und am 20. September.
Mit jedem Breitengrad ändert sich die Umfangsgeschwindigkeit, lässt sich über die Cosinusfunktion aber einfach rechnen.Schließlich noch unter Berücksichtigung der Neigung der Erdachse die Tagesabhängige Abweichung berücksichtigen und fertig.
Das sollte auch der Volksverdummung entgegenwirken.Hat die Bahn und auch andere nicht schon genug zu tun um die Fahrpläne aufeinander abzustimmen ??
-
Ich persönlich finde es schon schöner wenn man Abends länger draußen sitzen kann.
Daher war meine Stimme bei der Befragung für dauerhafte Sommerzeit.
-
Die "EU" hat einen ganz entscheidenden Nachteil: Viele Entscheidungen (sogar auch harmlose) sind NUR einstimmig möglich.
Da sind zügige Maßnahmen von vornherein ein Wunschtraum.
(oh man, wie glücklich müssen die Engländer jetzt sein ... endlich den "Bevormunderern aus Brüssel den "Vogel" zeigen zu können)
Das wird sich die nächsten Jahre zeigen ob sich GB damit einen Gefallen getan hat. So schnell sind die Auswirkungen nicht relevant.
-
EU sofort auflösen, die kriegen eigentlich gar nichts in einer annehmbaren Geschwindigkeit auf die Kette
Wie wollen die den Klimawandel aufhalten
Das ist in einer Demokratie leider so
Jeder hat irgendwo Einwände.
Klimawas ?
Ich kenne einige für die gibt es den gar nicht
-
Ähm, ich will ja hier nichts anzetteln, aber DIE machen so mache "komischen" Sachen.
Hat sicher nichts mit der Sommerzeit zu tun
-
Absoluter Quatsch. Hast schon mal gelesen (oder selbst drüber nachgedacht), wie lange man im Winter dann morgens / vormittags drauf warten muss, dass es überhaupt hell wird ? Da bekommt die "innere" Uhr total Schluckauf, und das ist auf Dauer alles andere als gesund.
Das stammt nicht von mir, sondern von diversen Medizinern / Wissenschaftlern. Ist auch schon ausgiebig publiziert worden.
-> Es gibt nur EINE richtige Zeit (nämlich die "echte"), alles andere ist Selbstverdummung.
Die Türkei hat es aber auch so gemacht die sind auf der Sommerzeit geblieben.
Natürlich hat alles Vor- und Nachteile
-
ich bin für Technologieoffenheit. Subjektiv empfinde ich Erdgas als umweltfreundlichste Variante. Ich selbst fahre Flüssiggas und sehe es kritisch, dass die Regierung hier Steine in den Weg legt. In anderen EU Ländern ist das "besser" gelöst.
E-Auto ist mir in der Anschaffung, Restwert, Strompreis (30Cent) viel zu teuer.Technologiefreiheit wäre das beste natürlich
Aber durch die Macht der Konzerne haben kleinere Inovative (Ideen) Unternehmen es relativ schwer andere Ideen auf den Markt zu bringen.
Und die Großkonzerne schreihen mir dem Gefühl nach zu schnell nach Subventionen. Die sind halt auch mächtig.
Ich werde nie Vergessen als vor 10-11 Jahren die Automobilverbände sich groß hinstellten und nach der Poliltik riefen sich für das E-Auto zu entscheiden.
Da man in der Technik weltweit führend währe
-
In 10 Jahren wird es vorallem den Grundstoff für die ganzen Akkus nicht mehr geben, ganz zu schweigen von der Natur rund um das Abbaugebiet.
Und keiner der vermeindlichen Umweltschützer inkl. unserer Bundesregierung nimmt die Tatsache zu Kenntnis, dass ein Elektroauto alleine in der Herstellung so viel CO2 produziert wie ein moderner Diesel der inkl. Herstellung sogar noch mehr als 200tkm fahren kann. Ist aber egal, der Rohstoff wird ja nicht bei uns abgebaut und die Akkus kommen ja meist auch nicht aus der EU. Und dann werden die Kisten sogar noch gefördert...lachhaft
Diese Rechnung stellt jeder für sich auf
Aber ich musste einsehen dass das E-Auto auch eine Daseinsberechtigung hat.
Ich denke auch das es nur eine Lösung unter vielen sein wird.
Klar ist der Lithium Abbau (speziell in Chile) ein erheblicher Umwelteingriff
Aber ist das der Gold und Kupferabbau, die Ölförderung und auch der Kohleabbau nicht ?
Der größte Fehler ist meiner Meinung nach an einem bestehenden System krampfhaft festzuhalten.
Alle Unternehmen die dies für Ihre Produktpalette durchsetzen wollten, gibt es zum Teil nicht mehr
-
Wenn ich mir die Einträge so anschaue und sie Revue passieren lasse, stelle ich immer wieder fest, dass bei einer vernünftigen Wartung die Fahrzeuge genauso haltbar/nicht haltbar und zuverlässig/unzuverlässig sind wie andere auch. Meine Meinung war und ist immer noch: nicht der Alfa ist das Problem, sondern der Halter dieses Fahrzeugs.
Und auch etwas
mit dem Fahrzeug kommt auch dazu -
Hallo und Willkommen hier im ARP
-
Hab mal was aufwendiges am 147 gemacht
Die Bremslichtbirne links gewechselt.
Genug für heute
-
Ich hatte dies damals an meinem 156 er bis ich bemerkte das der Antennenverstärker nicht abgeklemmt war. Habe den damals ohne Radio bestellt.
Dann Saft auf den Stecker gegeben und der Empfang war gut.
Wie das beim 159 ist ???
-
Oh man eddy wieder zu hektisch gewesen
Das ist verdammt eng am Stecker
Aber du weißt ja , gewaltig ist des Schmiedes Kraft , wenn er mit dem ....... schafft
-
Habe vorhin mal den Sensor gemessen
hat in der Garage so 17 Kohm angezeigt. das sollte ok sein
dann habe ich den Sensor mal erwärmt und der Widerstandswert ist gefallen
also am Sensor sollte es demnach nicht liegen
Habe den Verbindungsstecker von der Tür zur Karosse mal gelöst und dort konnte man einen Tropfen feuchtigkeit vermuten.
habe den trocken geblasen und wieder eingesteckt
Nun funktioniert die Außentemperaturanzeige wieder
War dann nur ein Kontaktproblem , kann auch mal etwas einfaches sein
Nur ist mir der Sicherungsbügel vom Stecker gebrochen
muss dann mal sehen ob ich einen Schlachter finde der mir einen Bügel ausbauen kann.
-
Ich denke mal nicht das sich ein großer Elektronikladen damit seine Zeit vertraut.
Ich denke eher an einen kleinen (seltenen) Radio u. Fernsehtechniker
-
Elektrotechnische Grundkenntnisse habe ich leider überhaupt nicht deshalb Frage ich sicherlich zu viel. Dafür schon Mal ENTSCHULDIGUNG
An einem Schlüssel ist der Gummi noch halbwegs i.O aber die Taster sind an beiden Schlüssel defekt. Ich war auch schon bei verschiedenen Schlüsseldiensten aber alle konnten mir nicht weiterhelfen. Habe die hier aus der Liste teilweise angefahren oder angerufen. Leider in meinen Fall ohne Erfolg
Diese Schlüsseldienste können nur einen Schlüssel bauen der die Wegfahrsperre entsperrt.
Aber den Funk können die nicht einbauen .
Also vom Schlüsseldienst gibt es nur Schlüssel für das manuelle Öffnen der Tür.
Falls deine Platine noch OK ist und nur der Taster defekt ist.
Frag mal bei einem kleinen Elektronik Reparaturservice nach
vielleicht findest du einen der dir ( falls der Taster dekfekt ist) einen neuen Taster einlöten kann.
Den Taster gibt es in Ebay auch einzeln.
-
Moin
Habe gestern auf meinem alten Lappi noch die Werte des Außenfühlers gefunden
hab doch mal Infos als ich dachte
-
Das ist der Klappschlüssel den ich am 156 nachgerüstet habe
Dazu muss aber ein neuer Empfänger eingebaut werden.
