Eddy Die ICS selbst hat ja mit dem Zauber nichts zu tun oder? Außer dass die am Display die "Werte" der Klimasteuerung anzeigt?
Moun
Richtig das ICS zeigt nur an , es sollte nichts mit der Funktion zu tun haben.
Ich überlege gerade ob dein Lüfter selbst einen Defekt hat ? !
Moin
Ich habe in meinem Beitrag den Schaltplan vom Stecker und auch ein Bild vom Stecker gepostet.
Das dicke Schwarze Kabel ist die Masse , wie vorher schon geschrieben zu den Kabelschuh im Stecker ein Kabel dazu stecken und Testweise an Masse (Karosserie) legen
Das andere dicke Kabel ist die Spannung vom Sicherungskasten . Sobald die Zündung an ist sollte 12 Volt am Kabel anliegen
Wie schon geschrieben bei mir war es der Knotenpunkt D1 kaputt daher vom Relais Klemme 87 direkt ein Kabel zum Stecker des Lüfters
Vergiss erst mal die 3 dünnen Kabel die kommen vom Steuergerät
Prüfe die beiden Anschlüsse und gib dann mal bescheid
Hallo und Wllkommen Andreas
Kühlfüssigkeit würd ich nur wechseln wenn der Kühler getauscht wird oder bei einem Defekt wo die Flüssigkeit rauskommt.
Richtig 
Wer wer empfiehlt dies ??
Hab vor Jahren mal mit einem "Profi" geredet. Der mir erklärte das man bis aufs Getriebe , jährlich die Flüssigkeiten wechseln sollte 
Gut das ich kein Profi bin 
Der Wärmetauscher soll am 166 ja (leider)
auffällig sein.
Warum kann ich nicht sagen aber mit dem Korrosionsschutz hat es meiner Meinung nach nichts zu tun
Denn wenn mir den alten anschaue ist die Abdichtung vom Alugitter zum Kunststoff Seitenteil beidseitig undicht.
Was wenig mit Korrosionsschutz zu tun haben kann.
Ich persönlich habe noch nie verstanden warum man den Frostschutz tournusmäßig wechseln will.
Hab mich die Tage endlich mal daran gemacht und den Wärmetauscher im 166 gewechselt.
Das ist mal echt eine Sch.... Arbeit. 
Hab ca. 12 Std gebraucht 
Ich hoffe das der nun den Rest des Autolebens hält.
..und bei der Gelegenheit kann man mal checken ob der Hebel (Sollbruchstelle beim 166) für die Betätigung der Umluftklappe noch intakt ist oder lose baumelt. (Was ein Grund für schnell beschlagene Scheiben ist) Sitzt auf dem Foto oben links hinter dem blauen Stecker am Heizungsgehäuse...
Ist diese Klappe auffällig?
Der Mechanismus ist zwar einfach gebaut
Hat aber nicht zwangsläufig was mit Anfälligkeit zu tun.
ja der Stecker mit der blauen Dichtung
Unter der Abdeckfolie sitzt der Lüfter.
sehr schöner 166 er ist das
Immer eine gute Fahrt damit
seitenangaben gelten immer in Fahrtrichtung
Der Lüfter sitzt ganz rechts unter der Scheibenwischerabdeckung
Da ist auch der Stecker mit 5 Kabel (2 dicke , 3 dünne)
Ich schau mal ob ich noch ein paar Bilder habe.
Hallo und Willkommen im ARP
Moin
Ich hatte ein ähnliches Problem am 166
Wenn der Lüfter keinen Strom bekommt geht auch die Anzeige im ICS nicht.
Es war ein Verbindungspunkt im Innenraum ich hab eine Brücke gelegt und seit dem läuft mein Gebläse wieder
Vor einigen Monaten hab ich den Träger eines 159er aufgearbeitet. Durchrostete Teile erneuert und den Rest aufgearbeitet.
Wie Martin schon schreibt hält der nun länger min. genau so lange wie der Rest von
Auto.
Mein Freund hatte sich vorher einen neuen Träger aus den Niederlanden bestellt.
Der war aber Qualitativ so schlecht das der sofort zurück ging
Hallo
Wie du schon schreibst der 156 ist ein Fronttriebler und daher sicher nicht so toll und schwere Lasten zu ziehen
Ich hatte an meinem 156 auch eine Hängerkupplung bin aber nur für Baumaßnahmen und auch mal ein Motorrad
auf dem Hänger gefahren das ging ohne Probleme
Aber ob ich ein Auto auf dem Hänger ziehen möchte bezweifle ich
na gut, dann werd ich wohl die Pumpe tauschen müssen, schade eigentlich.
Bleibt das Problem mit dem Anschluss der spritleitung, Bajonettverschluß?.
Wie geht der auf?
Möchte da nichts abbrechen.
Wenn es am 159 genau so ist.
Die beiden Nasen fest eindrücken (eventuell etwas aufschieben) dann kannst den Anschluß abziehen.
Ich hab den Deckel meines Benzintanks auch geklebt. Und es hält gut.
Kommt aber sicher auf die Stelle an an der der Riss ist.
Da der Riss in der linken der beiden verschlossenen Öffnungen war habe ich beide verklebt. Und seit 5000km hält es bisher
Hallo und Willkommen hier im ARP
Für Neumitglieder gibt es als erstes mal den Vorstellungsbereich hier im Forum
Zu deinem Fehler kann man nur wenig sagen da du etwas genauer Beschreiben solltest wo die Undichtigkeit ist.
Am besten noch mit einem Bild
Hatte auch vor einigen Wochen an meinem 166 eine Undichtigkeit an der Druckleitung der Benzinpumpe
Aber um Hilfe zu leisten sollte man schon mehr Wissen als Undichtigkeit an der Benzinpumpe
Grüße
Boschteile sind meiner Meinung nach schon sehr gut.
Nur scheint mir das die bei Zündkerzen in der Entwicklung irgendwann stehen geblieben sind.
Im oder am Scheinwerfer 
hab vorgestern die 200 Tkm mit dem 166 vollgemacht
In 21 Monaten hab ich 50 Tkm draufgeschruppt.
Was bin ich froh den gleich nach dem Kauf umgerüstet zu haben
Wenn du bei mir hier wärst, dann schon!!
Nobbi fährt doch öffentlichen Bus im Winter.
Hier im Taunus wäre das sicher genau so ungünstig wie in Kärnten
