Beiträge von Eddy

Zitat von 75 Evo

Bei vielen "Senioren" spielen die Augen nicht mehr mit, ein Sehtest dürfte von Zeit zu Zeit Sinn machen.

Hab das ja selbst erlebt, Augenarzt : Nöö neue Brille nutzt nix. Dann wurden beide Augen mit neuen Linsen

"bestückt". Alles ist so gut, Brauch nur noch leichte Fern- und Lesebrille. Gleitsicht hab ich seit 20 jahren.

Kenn ich schon bei 50 jährigen " Brille brauch ich doch nur zum Lesen " ?

Es ist wirklich schwer eine Grenze zu ziehen. Und hab es zum Teil selbst erlebt als ich mit 40 Jahren nach einem Schlaganfall wissen wollte ob und ab wann ich wieder fahren dürfe ?

Da gab es keinen der mir Abosultion erteilt hat. Das musste ich dann selbst entscheiden .

Bin aber jetzt erst auf den Gedanken gekommen gleich den Resonanzkasten ganz raus zu machen ? Da der meines Wissens nur Geräuche bringt.

Muss suchen welche Erfahrung die Leute gemacht haben .

Grüße Eddy

Ich kenne es auch nur vom 156 da kommt die Quertraverse heraus und schon ist man am Kühler.

Aber wie hier schon andere geschrieben haben der Kondensator muss gelöst werden

hab mir auch Silkonbogen geholt muss mich nur mal dran machen und die Einbauen.

Denn für mein 166 finde ich nur ein Nachbau aus Kroatien Der sieht auf dem Bild schon Sch.....e aus

reindrücken musst den Schnellverschluß.

Ich glaube ohne den Lüfter zu entfernen geht der Kühler nicht nach oben heraus .

An meinem 156 hab ich den auch nach unten heraus genommen

Ich hatte den aber auch auf meiner Bühne

Der sieht aus , auch von den Ansclüssen wie die

Lambadasonde Lambdasonde nanatürlich

Zitat von Fabri

Moinsen.

Leider melde ich mich heute bezüglich einer nicht so erfreulichen Nachricht.

Da es hier scheinbar nicht möglich zu sein scheint, sich einfach mal sich an gewisse Kleinigkeiten zu halten und es einige für Sinnvoller halten anderen Neulingen Anleitungen von mir zu verkaufen ohne das diese die Mindestanforderungen wie von mir gewünscht erreichen sollen, diese dann auch noch die "Frechheit" besitzen mir Fragen mit Bildern aus meiner eigenen Anleitungen per PN zu stellen musste ich mir darüber Gedanken machen. Da dieses nicht das erste mal ist, dass das passiert, sehe ich mich nun gezwungen umzudenken.

Um den Verkäufern das zusätzliche Nebeneinkommen egal ob nur Cent Beträge oder nicht entgegenzuwirken, werde ich alle aktuelle von mir hier hinterlegten Anleitungen für jeden zugänglich machen. Diese zu löschen würde nichts bringen da diese eh in einem Backup des Portals vorhanden sind. Dies führt aber leider weitere Konsequenzen mit sich das es von mir persönlich KEINE weiteren Anleitungen mehr geben wird. Sämtliche Aktualisierungen (Vereinfachungen von Vorgehensweisen) die für bisherige hier stehenden werden ebenfalls nicht mehr zur verfügung gestellt.

Die sich aktuell bei mir noch in Arbeit befindlichen Anleitungen die hätten veröffentlicht werden ( Zylinderkopf AuE, Motorinstandsetzung, Turboladeroptimierung Hardware, Kupplungstausch um mal einige zu nennen) werden somit von mir ab sofort auf Eis gelegt. Ich bin normalerweise echt kein Unmensch und nicht Nachtragend. Aber wenn ich ein Entschluss gefasst habe bleibt es auch dabei.

Finde es lediglich Schade dass es soweit kommen musste. In diesem Sinne!

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Hi Fabri

Ich verstehe dich voll und ganz

Aber das ist leider der große Nachteil des Internets das sich Leute an Fremdwissen bereichern.

Und wegen einigen wenigen Leiden viele darunter

Gestern die neue Gaspumpe in den Gastank montiert. Heute noch alles überprüft und Tanken gefahren.

Nun kann ich wieder auf LPG fahren

Zitat von geiwo011

die einpressmutter ist rund und wird wie eine zugniete eingezogen

wenn man kein passendes werkzeug hat kann man das einfach mit einer passenden schraube einer mutter und einer großen u scheibe machen

einfach eine mutter auf die m8 er schraube aufdrehen unterlegscheibe aufstecken und die einzugmutter aufschrauben bis das gewinde hinten rausschaut

dann die einzugmutter in das loch stecken und durch anziehen der mutte verpressen

Und etwas Schraubensicherungskleber vor dem Einpressen auf den Rand geben hilft auch etwas gegen verdrehen

Hallo

Such dir ein Metallbauer der Blechbearbeitung macht in deiner Ecke .

Die haben oft ein Gerät mit dem man Gewindebolzen neu aufschweißen kann.

Funktioniert mit einigen Ladekondensatoren und gibt nur einen kleinen Wärmepunkt.

Hallo

Hatte in einem anderen Thread mal gefragt ob jemand ein defektes Domlager hat.

Da ich die mir selbst bauen wollte , na zumindest mal sehen wollte wie man die bauen könnte.

Ich hab meine noch mal aufgearbeitet die werden noch eine Weile halten .

Aber man könnte mal vor Sorgen

Ich muss mal sagen ...... gutes gelingen an deinem 166 .

Wie du schon schreibst hast du einiges an Arbeit bis du den so hast wie du es möchtest.

Mein 166 hat auch viele technische "Kleinigkeiten " zu machen , gut das ich die meisten mittlerweile behoben habe.

Mit Rost habe ich an meinem noch keine Probleme außer dem Träger unter dem Kühler den musste ich mal aufarbeiten .

Irgendwo hab ich Bilder hier eingestellt.

Weiterhin gutes gelingen

Hallo und Glückwunsch zu dem tollen 166

Hab mir vor gut 2 Jahren auch einen geholt aber leider mit vielen mittleren und kleinen defekten.

Den Wärmetaucher hab ich gerade im Oktober gewechselt. Ist schon viel Arbeit den zu tauschen aber durch das lesen darüber im Net hatte ich mehr Respekt davor wie nötig.

Hab meinen vor 2 Jahren dann gleich auf Autogas umgerüstet. Bin seitdem ca. 52 Tkm gefahren also ist die Anlage schon lange heraus.

Letzte Woche noch eine Standheizung fertig installiert.

Ansonsten unzählige Kleinigkeiten gemacht .

Aber es ist ein toller Alfa und er macht mir viel Freude.

Ja

So nachdem die Weihnachtsfeiertage vorbei sind , habe ich mich heute noch mal heran gemacht und diesen D+/61 Anschluß gesucht

Im Sammelkasten hinter dem Ansaugtrakt hab ich den Anschluß gefunden

Im großen Stecker ist der , von der Fahrzeugseite her weißes Kabel und zum Motor hin ändert es sich in grau/gelb

Somit hab ich nun alle Anschlüße so hergestellt wie die zum Betrieb der Standheizung benötigt werden.

Hatte den vorher direkt auf Masse gelegt aber dann muss ich nach dem Starten des Motors erst noch die Standheizung ausschalten

da sonst das Gebläse über das Modul läuft und nicht über die Fahrzeugeigene Regelung ( ICS)

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Zitat von Kiesi

Gestern bei der Giulietta meiner Frau die zugelassenen Osram LED H7 Lampen verbaut, ging echt easy und die Dinger sind klasse Nur das mitzuführende Gutachten ist ein schlechter Witz, da befristet und nur bis 9/2022 gültig, was soll so ein Quatsch, muss ich die Dinger danach wegwerfen? ....werde ich sicher nicht machen

09/22 ??? sehr seltsam

Aber auch andere Zulassungen wurden nach ersten Angaben auch einfach verlängert.

( Airbag, Autogastanks, usw.)

Aber 2 Jahre sind nicht viel

Am 916 hab ich noch nicht darauf geachtet

Nach einiger Rechersche im Netz ist mir aufgefallen das ich die Spannungsversorgung beim Programmieren verdreht habe

Wie auf dem Modul steht von unten gesehen.

Hab mir dann rechts + und links - behalten aber das Modul falsch gedreht

Heute noch mal die Anschlüße neu erstellt und dann kam ich mit der Software auch aufs Modul und konnte die Programmierung

auf den Alfa 166 ändern.

Nun läuft meine Standheizung so wie Sie es soll

Nun kann es Winter werden

An meinem 156 Bj 98 waren die Kontakte auch auf beiden Seiten

an neueren 156 an denen ich geschraubt habe ist mir aufgefallen das die nur noch Einseitig die Fahrzeugseitigen Anschlüße hatten

An unserem 147 Bj. 10 ist der Anschluß auch nur einseitig vorhanden

Das ist die Verschleißanzeige der Beläge

Die ist meist nur noch an einer Seite vorhanden.

Früher war die mal beidseitig

Moin Gerd

Ja es geht um den Facelift

Gut zu Wissen das da verschiedene Ausführung gibt.

Hatte Jan schon so angemerkt.

Zitat von Alfajan79

hi Eddy.also es gibt 2 verschiedene Abdeckungen unter dem Handschuhfach.eine ist aus Filz und es gibt eine aus Plastik.muss ich mal gucken ob ich noch eine habe.Den Getränkehalter hab ich da.Ich denke mal das die hier aus Filz war , sicher nicht aus Kunststoff da man auch mit den Füßen dran kommt und dann scheppert .

Hallo

Ich denke das die aus Filz war denn aus Kunststoff sicher nicht da man auch mit den Füßen dran kommt und das unangenehme Geräusche gibt.

Grüße Eddy

Zitat von Doc Tom

Prima Sache! Wenn man wegen eines Motorschadens liegenbleibt, geht wenigstens die Standheizung an...

Jaaaa es ist schließlich Winter

Hab den Anschluß mal gegen Masse gelegt damit die Standheizung nun läuft

Zur Zeit keine Zeit und auch Lust da mal zu suchen mach ich später mal wenn ich den wieder auf der Bühne habe .

Jetzt unter das Auto legen mach ich nicht.

Hab in Net eine interessante Alternative für diesen D+/61 Anschluß gefunden .

Mit dem Öldruckschalter hat man das gleiche Signal

Motor aus = Masse

Motor an = offen

Diesen Anschluß könnte ich dann auch Verwenden falls es mit dem D+ zu tricky wird.

Wollte dies hier noch mal weiter geben

Moin

Da meine Webasto Standheizung nun läuft habe ich aber noch ein Problem dass mein Innenraumgebläse noch nicht läuft

Dazu benötigt man ein IPCU Modul welches 2,7 Volt (Alfa 166) ausgibt.

Ich habe eins welches , laut aufschrift 3,7 volt ausgibt.

Es sollte aber so sein das ich mittels Webasto Software dieses Modul umprogrammieren kann

Leider komme ich aber nicht rein in dieses Modul

Hab gestern noch mal mein Oszi ran gehängt kann aber nirgends ein Signal von den beschriebenen 3,7v 1kHz messen.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob es defekt ist oder ich einen Fehler habe

Hat jemand solch ein Modul ?

und könnte mir einen Tip oder Ratschlag geben ?

Hat jemand von euch solch ein Modul ?

Grüße Eddy

IPCU Webasto.jpg