Gestern den Wasseranschluß der Standheizung am 147 gemacht.
Und die dann zum ersten mal laufen gelassen 
Nur beim Benzin anziehen der Pumpe musste ich etwas nachhelfen .
Dann ist die sofort richtig gelaufen 
Heute noch mal kontrolliert ob alles dicht ist 
Ab jetzt kann man den 147 auf Wunsch morgens vorheizen
Ich frag mich immer ob man in den 40-50 Jahren auch gerätzelt hat , wo soll das ganze Benzin herkommen wenn jeder Haushalt 1-2 Autos hat ???
Wasserstoff verbrennn hat BMW schon in den 90 zigern gemacht ist also nichts neues
Aber zum verbrennen wird Sauerstoff benötigt, der ja genügend in der Luft vorhanden ist .
Nur in der Luft ist auch noch mehr Stickstoff der sich in der Verbrennung zu NOx wandelt.
Also auch keine Endlösung
Ich war auch immer ein Beführworter der Brennstoffzelle musste aber vor 2 Jahren lernen das die Technik zu aufwendig und anfällig für den PKW Bereich ist
Im LKW oder Transportbereich ist das eher ein Thema.
Auch schon wegen der Lagerung zum Transport , Wasserstoff ist nun mal das kleinste Atom / Molekül
E - Fuels halte ich für Unsinn , denn unmengen von Energie in die Produktion eines Treibstoffs stecken der dann doch wieder NOx ausstößt kann auch nur einen kurzfristige Lösung darstellen
Alles anzeigenMoin.. Habe ein Problem mit meinem Alfa romeo 159 2,2..
Motorkontrollleuchte leuchtet auf und im Display steht. Motor kontrollieren lassen..
Was kann das sein..
Habe von Autos keine Ahnung..
Fahren tut er.. Springt an.. Traue mich aber keine Strecken mehr zu fahren.. Ist bestimmt nicht so gut.. 😉
Mfg
Bleibt gesund..
Bitte um eure Hilfe..
Bitte nicht zig mal das gleiche Thema in allen möglichen Bereichen einstellen 
Motorkontrollleuchte ? - Auslesen mit ner Diagnosesoftware !!
Moin Hallo und Willkommen im ARP 
Meine Zuleitung ist transparent. Da konnte ich den Luftblasen bei ihrer Wanderung Richtung Dosierpumpe zusehen.
Moin
Meine Zuleitung ist schwarz 
bei der Montage habe ich auch darauf geachtet das die Leitungen dicht an die Anschlüsse montiert wurden
Also keinen Luftsack bildet , wie es in der Anleitung beschrieben ist.
Aber nach deinem Schreiben fiel mir ein das ich die Leitung im Motorraum nach oben gezogen habe und die vor dem linken Radhaus wieder nach unten zum Heizgerät geht.
Ob das ungünstig ist ??? muss ich mal testen
@ Harald Ich muss mal sehen das ich meine Prüfled an die Dosierpumpe anschließe ob und wann die läuft. Wie ich schon mal geschrieben habe
zeigt die Diagnosesoftware gar nicht an ob die läuft, nur ab und an geht die Dosierpumpe (laut anzeige) an. Dann läuft die Standheizung auch normal an und heizt
Daher mein Gedanke an einen Fehler der Steuerplatine
Aber als erstes prüfe ich noch mal die Benzinleitung
Danke euch für die Ratschläge 
Neee, leistet die Hälfte ...
Wie doch so viel ? 
Ich hab auch MES
E50
Kostet die hälfte ?? 
wer weiß, was das Teil in seinem langen Leben schon mitgemacht hat....
immer schonend und langsam gefahren...aber immer kräftig im Stillstand an der Lenkung gekurbelt...
Mag sein , aber an meinem 156 hab ich nie auf das Lenkgetriebe geachtet und dort hat es auch gehalten
Aber was sollst ist halt kaputt und kommt ein anderes rein.
Ist halt so , nur das es etwas aufwand das Teil zu wechseln.
Moment mal, 58 Euro für 70 Liter???
Was tankst du?
Immer noch LPG
Eddy, Bj 2010 , da muss miserabel mit umgegangen sein.
Meins aus 12/2006 hat keinerlei Spiel.
Kann ich nicht sagen, wir haben den seit 2,5 Jahren
hat mich auch gewundert.
Im 156 ist die ohne Ölwechsel 
nach 21 Jahren intakt verschrottet worden.
Hab letztens ein klappern vorne bemerkt und dachte zuerst an die oberen Querlenker
dann an die Axialgelenke aber es war die Lenkung selbst 
Hab schon vor einem Jahr Probleme mit der aktiven Diagnose mit AlfaOBD gehabt.
Zwar keine Düsen codieren aber auch die Anmeldung meiner Hängerkupplung funktionierte nicht
Hab dann Alexey in Moskau angeschrieben , ob es sich um einen Fehler handelt ?
Leider hat er auch auf nochmalige Nachfragen nie geantwortet.
Vor Jahren war ich öfter im Kontakt mit Ihm damals hat er immer promt geantwortet. 
Außer Fehler auslesen geht bei mir fast gar nichts mehr 
Ich hab heute ein anderes Lenkgetriebe für den 147 geholt.
Das im 147 bj 10 ist ausgelutscht 
Musste vorher noch Tanken fahrn 70 Liter für 58 €
Hatte vor Jahren ein ähnliches Problem. Ursache dafür war eine undichte Dieselleitung zur Dosierpumpe. Zuerst wenige Luftbläschen in der Zuleitung, bis hin zu zu wenig Diesel um den Startvorgang der Webasto erfolgreich weiter zu führen. Bevor du alles ausbaust überprüfe die Kraftstoffversorgung.
Viel Erfolg.
Danke für die Erklärung
Ein interesanter Gedanke , eigentlich hatte ich sowas ausgeschlossen da die Pumpe die erforderliche Menge im Dosierpumpenmodus bringt.
Aber natürlich kann es trotzdem sein das im Anfangsmoment zuwenig Druck aufgebaut wird.
Da muss ich mir mal einfallen lassen wie ich das Prüfen kann ??
Eventuell die Leitung zwischen Heizgerät und den Tankanschluß abdrücken
Grüße
Hallo
Hatte ich auch an meinem 166
Dort war der Fühler im Spiegel kaputt
Hab da einen anderen NTC eingelötet und nun geht die Anzeige wieder.
Es könnte auch nur ein Feuchtigkeitsproblem an der Verkabelung vorliegen.
So läuft das in vielen amerikanischen Unternehmen , denke ich mal .
Alles anzeigenDas Zeug ist top und klebt wie Sau.
Zumal die Endrohre ziemlich spielfrei auf den Stutzen sitzen.
Immer mehr anmischen als man glaubt zu benötigen ...
Ich hatte die Endrohre mit Holzstücken und Klebeband fixiert und das Ganze über Nacht abbinden lassen.
Es empfiehlt sich auch, die Ausschnitte im Stoßfänger nachzuarbeiten. An den Aussenkanten,innen, wo zum Topf sehr wenig Spiel ist.
Ich klebe seit Jahren alles mögliche mit JB Weld aber auf den Gedanken meinen Auspuff damit zu verkleben bin ich auch noch nicht gekommen
Danke fürs Antworten
Bei mir ist es so.......nach dem Einschalten leises Geräusch (Lüfter in der Heizung?)
dann nach ca.15sec.... Geräusch lauter und die Dosierpumpe schaltet sich ein und die Heizung springt an.
So denke ich mir das auch
Wenn ich die Anlage mit der Diagnosesoftware starte laufen alle Anzeigebalken los
bis auf die Dosierpumpe
Nur hin und wieder läuft die auch an und dann heizt das Teil auch korrekt
hab aber noch keinen Zusammenhang heraus gefunden
Aber leider selten
Ich vermute mal wie so oft das die Software einen Fehler anzeigt der nicht maßgeblich ist ??
Leider findet man/ich auch keine genauere Beschreibung zu den Angegebenen Fehlercode.
Werde die nächste Woche, wenn die anderen Baustellen etwas abgearbeitet sind, die Anlage ausbauen
und mir die Steuerplatine etwas näher ansehen
Moin
Da ich noch nicht weiter gekommen bin finde ich hier vielleicht ein paar Tips zur Fehlersuche
Meine Webasto Standheizung die ich letztes Jahr in meinen 166 eingebaut habe läuft nur noch sporadisch an
Nach dem Start läuft die für 20 sec. an - was normal ist
danach setzt die den oben beschriebenen Fehler und geht in den Abkühlmodus für 2 min.
danach aus , als wäre sie normal gelaufen
Nach den ersten 2o sec. fängt die Dosierpumpe nicht an zu laufen , wann die genau anlaufen muss kann ich nicht sagen , ob schon in den ersten 20 sec. ist mir nicht ganz klar
Kann ich vermutlich erst sagen wenn ich meine 2. Standheizung montiert habe und die beobachten kann
Die Pumpe funktioniert aber im Dosierpumpenmodus der Diagnosesoftware bringt die die geforderten 20 ml in 60 sec.
Der Fehler zeigt eine Unterspannung an.
Die Spannungsversorgung und die Massepunkte habe ich geprüft und auch zu testzwecken mal zusätzlich verlegt.
Leider finde ich nirgends weitere oder Angaben zu dem Fehler den ich ausgelesen habe.
Hat von euch jemand Erfahrung mit einen ähnlich beschriebenen Fehler ??
Grüße Eddy
Hab gestern den Lüfteranschluß für die Standheizung im 147 gemacht
War etwas tricky da die Beschreibung aus der Webasto Montageanleitung nicht korrekt war
Nun noch den Wasseranschluß machen und dann mal den Probelauf angehen
damit meine bessere Hälfte morgens nicht zu sehr Eis kratzen muss
Hallo und Willkommen im ARP
Ich gestern den Tankanschlu§ für die Standheizung gelegt
Dabei festgestellt das Benzin doch greußlich stinkt 
Branni , es war die gleiche Versicherung bei der du arbeitest
Hatte zur Folge das ich mit meinen Autos gewechselt habe
ööhm, wozu benötigt mann bei einer PKW Versicherung eine pers. Beratung ?
Die habe ich nur bei der Auswahl meiner Priva. KV benötigt, da es hier tatsächlich zu viele Möglichkeiten gab..
Aber bei KFZ oder Haus ?!?
Mann macht die "Kreuzchen" im Internt und feddsich..
Ebenso, wenns um Rabatte / Nachlässe geht, da greife ich einfach zum Telefon..
Ich dachte bis vor 3 Jahren das ein Ansprechpartner vor Ort Vorteile hätte
Bis ich leider erkennen musste das der Berater mal kaum Ahnung von meinen Verträgen und Fahrzeugeinstufungen hat.
Letztlich wurde mir vollkommener Unsinn erzählt.
Die Lösung war ein Anruf in der Zentrale in Frankfurt dort wurde schnell einfach die Lösung präsentiert.
Wozu also einen Berater vor Ort der eh kaum Ahnung hat.
