Beiträge von Eddy
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In Alt-Kaulsdorf, vor über 2 Jahren. Konnte man im alten Forum nachlesen. Ich mach vielleicht ´nen neuen Fred auf, damit andere Leutz vor dem Motorenbauer gewarnt werden. War ´ne Gewährleistungsgeschichte, mit meiner "generalüberholten" Maschine, die dann wieder einen Lagerschaden hatte. Das hat sich geschlagene 9 1/2 Monate hingezogen, weil der "Reparateur" des Motors von "auswärts" ist.
Ich bin mit den Nerven total am Ende...
Das ist für mich das schlimme an diesem ganzen Gewährleistungssch.....s wenn was ist dann steeeeeeht die Karre erst mal.
Und man braucht ein Zweites Gefährt

Ich hoffe das es noch gut für dich ausgeht
Rainer -
Hallo und Willkommen im ARP


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Hallo und Willkommen im ARP

Wir haben uns ja dann gestern schon mal etwas kennen gelernt

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Gott sei dank....ich hab schon gedacht, der muss jetzt in die Werkstatt und das wird richtig teuer, da ich irgendwo gelesen hab ab 70.000km kommen die Probleme und besonders bei TCT.
Dies ist aber auch ein Nachteil an Internet Foren, das ist wie an Stammtischen, da wird auch vieles aufgebauscht.
Und die Kunst ist es einiges zu überlesen

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Willkommen im ultimativen Alfa Romeo Forum

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Hallo,
wer hat Zugriff mit Alfa OBD auf 'Airbag' beim Spider 916 Bj. 2001 ?
Laut Anleitung soll da nur möglich sein, wenn die Wegfahrsperre aktiv ist. (Empfehlung in der Anleitung: Antennenstecker der Ringantenne am STG abziehen)
Die Wegfahrsperre hat nichts mit dem auslesen des Airbags zu tun .
Das sind völlig verschiedene Steuerungen.
Gerd , die Software kann nicht erkennen ob man ein schaltbares Interface benutzt.
Wenn dieser Hinweis auf den Adapter stört ? Dies kann man ausschalten .
In den Einstellungen von MES
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Kann ich bestätigen - bei mir mit dem Android Tablet funktioniert AlfaOBD NUR mit dem BT Interface. Wenn ich ein KKL mit Adapterkabel (wegen Micro USB Eingang) einsetze, bekomme ich keine Verbindung zu den Steuergeräten.
Richtig
Das ging noch niemals

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eben gerade die bremse beim spider geprüft und in dem zuge mal richtig fest aufs pedal getreten pedal fällt plötzlich durch stahlfexleitung vorne rechts geplatzt und weil das noch nicht genug war auch schon wieder mein Dauerproblem Achswellenmanschette vorne rechts getriebeseitig im ar**** die hat auch gerade mal wieder ein halbes jahr gehalten


Wie ? Schon wieder?

Das ist doch unglaublich das deine Manschetten ständig kaputt gehen
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Am 3.2 Motor ist das Motorsteuergerät an der Ansaugbrücke in Richtung Spritzwand angeschraubt.
Ob das beim 3.0 Motor auch dort ist kann ich jetzt nicht sagen ?

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AlfaOBD auf Android kann auch USB. Ich kann dir theoretisch Montag oder Dienstag berichten, wie das bei mir geklappt hat. Der Adapter kommt morgen, wir sind aber nicht Zuhause
Aber kein KKL USB das wird nicht von der Android Version unterstützt.
Bei einer der ersten Versionen war das KKL zwar aufgeführt aber es lief nicht.
Bei den weiteren Versionen war das KKL gar nicht mehr in der Liste, bei der Androit Version.
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Warum mann allerdings nicht mit dem ELM sondern nur mit dem KKL die IMA-Codes eingeben kann, ist mir ein Rätsel..
Der Grund ist relativ einfach ,Branni
Das ist deswegen da die Injektor Programmierung mit einem anderen Protokoll gemacht wird.
Welches das ELM Interface nicht verarbeiten kann .
Das OBDkey kann dieses Protokoll
Und damit geht es dann auch
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ICh hab mir letztens das hier gekauft, weil ich dachte mein Eddy Interface ist kaputt.
Funktioniert bestens damit.
Und ist es kaputt ?
Meines Wissens funktionieren fast alle KKL Interface dafür
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Selbes Problem habe ich auch gerade...

Dann hast auch eine Lösung


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Hallo
Dazu benötigst du ein KKL Interface
Das ist meist blau und für 10€ zu bekommen
Du hast dies ja von Fuchs? der kann dir das KKL auch liefern
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Gestern bei beiden Fahrzeugen des Haushalts Innenraum gesäubert und Lederpflege veranstaltet.
Jetzt tut der linke Arme weh.

Wer macht den auch so ein Sch.....S



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Kannst ja so tun als ob und kippst die Lorke in Busch.
Moin Moin.
Moin
Dann geht der Busch ein

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Na dann muss Eddy die Lorke wegsaufen, damit die Mädels die Hände frei haben.

Das Zeug Sauf ich nicht

Das schlägt mir nur auf die Blase

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Das habe ich noch nicht probiert, werde ich aber nachher mal testen, müsste aber eigentlich funktionieren, sonst macht es ja keinen Sinn Messdaten erfassen zu können.
Was auch eigenartig ist, im Motorsteuergerät stehen knapp 6000km weniger drin als auf dem Tacho

Diese Differenz in der Anzeige ist völlig normal, da jede Steuerung für sich zählt und es dadurch zu Rundungsfehlern kommt
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Teilnehmerliste
Christin, Julian, Andre
Thomas Imre
Jenni, Vince, Kevin
René
Markus
Erik
Waschi
Thomas Hilke + Frau
Jan
Steffi und Janko
Dennis und Frau
Claudia, Josi, Nico
Tobi und Jenny
Maren, Felina, Guid
Susi und Tom
Andy
Christoph und Aline
Marco + 3
Gaetano + 6
Alex, Susi, Nadine
Lars
Jana + Eddy
Da ich zur Zeit in MeckPom verweile
würden wir uns gerne dem Treffen anschließen
Wenn es noch passt ?


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Mein Tierarzt, ehemaliger Werksfahrer für Mercedes-AMG GT3 und 24h Rennen, sagte gestern zu mir, verkauf` den Romeo direkt, sobald er repariert ist.
So können sich auch nur Mercedes-AMG Fahrer äussern, habe ich ihm gesagt, zero emotione ...

Klar das er sich so äußert


Er kann auch schlecht sagen das Mercedes auch nicht besser sind.
Nur das Image ist besser
nichts anderes -
Ja, die meisten Werkstätten sind einfach aufs Abzocken aus, echt zum

Naja das kommt auch viel von der Panik mache im .net.
Wenn ich vor Jahren, z.b. lese, das einige schon bei 40 Tkm wechseln lassen ?
Um sicher zu sein

Soll die Werkstatt davon abraten ??
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mein Arbeitskollege nähert sich 300 Tkm mit seinem 2,0
Ich habe meinen bei 294 Tkm gewechselt.
Dabei war nur ein Ventil kaputt , also kein Motorschaden.
Aber da ich noch einen Motor liegen hatte erschien mir das einfacher.
Wie Gerd schon schreibt der Motor ist Problemlos
Der Rest vom Auto hat nun über 310 Tkm gelaufen
