Beiträge von Chris Helferich

    Über sowas in der Art denken die Stromproduzenten tatsächlich nach.

    Da ist die Rede von Abschalten der Wallboxen, um die Netze nicht zu überlasten, wenn Millionen E-Autos nachts ihre Akkus laden.

    Deswegen tauschen die ja auch mittlerweile die alten Stromzähler gegen moderne Smart Power Meter, so können die den Saft gezielt drosseln oder ganz abscha

    so siehts aus Nobby:fail:

    Wir haben das so gemacht mit unserem Yannick: sein 147er läuft als Zweitwagen , Fahrer unter 25 und er als Fahrer mit eingetragen. Parallel da zu hat Yannick ein Motorrad auf seinen Namen, was viel schneller fällt als ein Auto. Nach 5 Jahren werden die Prozente auf den 147er mit Anmeldung auf seinen Namen übertragen und das Motorrad startet im SF-Modus neu von vorn, was aber bei weiten nicht so teuer ist, wie bei Autos. So kann er einigen sparen, was aber nicht heißt, dass er super billig ist.

    Das ist der Telematik- Tarif. Den gibt es nicht nur bei der HUK und der lohnt sich wohl nur für Leute, die an den Verkehrsregeln kleben. Da wird dein Verkehrsverhalten automatisch im Rechenzentrum erfasst und der Tarif daran angepasst... nix für uns. ;)

    Halbrichtig.........der Tarif steht fix und ändert sich zu deinen Gunsten, wenn du dich an die "Spielregeln" hälst. Schlägst Du also mal über die Stränge, wirds nicht teurer...

    Die Infrastruktur wächst schneller als man gucken kann, daran solls nicht scheitern glaube ich.

    Die Reichweiten klettern ebenfalls immer weiter nach oben und die Preise für Akkus sind weiterhin im Fall nach unten.

    Tesla hat die Woche seine neue Plattform vorgestellt, die in Grünheide bei Berlin gebaut wird. Eine Reichweite von 800km wird damit

    versprochen.8|

    Aktuell sind sie bei 500km.(im Sommer und auf der rechten Spur mit 130kmh ;-), allerdings darf man in Zukunft eh nicht mehr schneller fahren)

    Wenn es nicht an der Infrastruktur scheitert, dann an der Entsorgung der Altbatterien. Wenn alle Leute Stromer fahren sollen, gibt es zuerst den Strom auf Zuteilung weil das Netz dafür nicht ausgelegt ist oder jede Familie darf nur noch ein Auto besitzen. Reine E-Mobilität ist definitiv eine sinnvolle Ergänzung zu konventionellen Antrieben. Ich sehe die Zukunft in Brennstoffzellen und Verbrauchs-und Abgasoptimierungen der fossilen Verbrenner. Was da in den letzten 20 Jahren passiert ist, ist schon Klasse. Man bedenke die 3l-Autos liegen seit Jahren in der Schublade der Hersteller, nur wird damit kein Geld verdient.

    So Leute, da habe ich jetzt mal die Schnauze wirklich voll und bin mehr als glücklich, dass jetzt wieder alles einwandfrei funktioniert.

    Aber mal jetzt ganz von vorne......

    Mein Sohnemann hatte die Superidee, sich für seinen 147er gelochte Zimmermänner mit Belege zu bestellen. Da die Preise dann bei den verschiedenen Händlern unterschiedlich waren, wurde für VA und HA bei unterschiedlichen Händlern bestellt.

    Da ich solche Montagen schon etliche mal gemacht habe, sollte dies auch kein Problem werden....dachte ich.

    Nach der Montage auf zur Probefahrt und dann die große Ernüchterung.....Bremspedal bei Motorlauf konnte man fast komplett durchdrücken:knirsch: und die "Bremswirkung" war á la Trabant de luxe.

    Also alles nochmals kontrolliert und das System mal vorsorglich entlüftet, aber keine Veränderung. Auf dem Weg zur Fehlersuche 2 verschiedene Alfa-Nerds angerufen, einer davon unser lieber Aldo. Ferndiagnose aufgrund der Symptome, defekter Hauptbremszylinder:fail:

    Also das org. TRW-Teil bestellt und ein paar Tage verbaut, Bremsflüssigkeit erneuert und das System entlüftet. Das müsste es gewesen sein.....dachte ich. Schon beim Anlassen des Motors ging der Pedaldruck der Bremse wieder Richtung Bodenblech:wtf2:


    Bremse.jpg


    Das Bremsbild zeigt aber, dass die Beläge gar nicht plan anliegen und der Kolben die Beläge immer wegdrückte, statte gleichmäßig an die Scheibe zu pressen.

    Somit habe ich mal auf der Zimmermann-Homepage die Artikelnummern der Beläge und Scheiben verglichen und siehe da, die haben mir die falschen Beläge geschickt. Scheiben innenbelüftet=richtig und die Beläge waren für Vollscheiben. Da die Breite identisch ist und die Dinge ohne weiteres in die Sättel passten, hatte ich auch niemals die Zweifel, dass da der Fehler liegt. Wie auch wurde ja als Komplett-Kit verkauft.

    Gestern habe ich einfach die noch 40%igen TEXTAR -Beläge eingebaut und siehe da, der Alfa bremst wie Hölle:love:


    Achso, Bremswirkung und Bremsbild an der HA waren von Anfang an top, waren ja auch vom anderen Händler:thumbup:


    Jetzt ist der Junior wieder glücklich, nicht mehr Saxo fahren zu müssen und kann wieder schön mit seiner Bella fahren. Neue Beläge (die Richtigen!) werden noch bestellt. Unterm Strich endet 2020 dann doch noch mit einem happy End!!!


    :AlfaFahne:

    Heute ab Wuppertal Sprit gespart mit dem 159er bis nach Köln, nachdem ich diesen Monat fast 3000km problemlos abgespult hatte:


    40211044wi.jpg


    Bei Rausbeschleunigen berghoch aus einer Baustelle ein kurzes leise hörbares "Peng", dann Notlauf mit MKL und ein Zischen/Fiepen aus dem Motorraum vorne. Kein Ladedruck bei Drehzahlerhöhung, läuft im Stand aber ganz normal. Hoffnung: (nur) Turboschlauch.

    Beide Daumen gedrückt!!!!

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    Mensch hat das mal wieder gut getan, Euch mal wieder wieder semi-live zu sehen!!! Hat mir sehr viel Spaß gemacht, eigentlich wie immer.


    Danke auch nochmal für mein Wichtelgeschenk, was sich dann heute noch als Geduldsspiel herausgestellt hatte. Aber für´n ollen Ossi jakeen Problem. Das ausgebüxte Jägermeisterfläschchen ist wieder in seiner Position!


    Bleibt alle schön gesund:knutsch:


    :AlfaFahne:

    Ich denke auch das es der LMM ist. Habe mir einen besorgt soll heute kommen und dann werde ich mein Glück probieren in der Hoffnung das es der LMM ist und somit das Problem behoben ist. Macht keinen Spaß zur Zeit mit dem Auto zu fahren. Er ist ja von Grund auf kein schnelles Auto aber jetzt ohje :zigarette:

    Ich hoffe aber einen originalen LMM und nicht Nachbau á la eb...... Die kannst Du leider in die Tonne hauen.:kopfkratz:

    Ich hatte auch mal einen 1.6er TS und der hatte von jetzt auf gleich das gleiche Problem.......sehr zähe Beschleunigung im 5ten Gang und Endgeschwindigkeit unter 200 Km/h. Bei mir war dann der LMM der Übeltäter. Nach dem Tausch hatte ich ein "anders" Auto. Leicht abschüssig ging die Bella im 5ten Gang manchmal sogar in den Begrenzer und lt. Tacho über 220Km/h.