Beiträge von Chris Helferich
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Herzlich willkommen Kai!
als "Einstieg" würde ich Dir einen späten 156er empfehlen aus gepflegter Hand.
Viel Erfolg und beste Grüße aus Hannover
p.s. durch Wietze bin ich erst am Sonntag gefahren.
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Habe heute olle Zicke 2.5 gewaschen und das Emblem vorne am Scudetto getauscht.
Beim alten Emblem war schon der Schutzlack am abplatzen, geht gar nicht sowas
Hatte zum
noch eins hier liegen vom GTA, was noch schick ist.Für hinten habe ich beim alfisti Shop zwei neue bestellt, einmal für den GTA, einmal für den 2.5er und ein neues vorne für den GTA.
Die beim GTA sehen langsam auch nicht mehr schön aus.
Embleme müssen immer takko sein!
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* Tina & Chris
* Ute und Michael
* Nobbi (unter Vorbehalt)
* Ulf (unter Vorbehalt)
* Laura & Stefano
* Michele
* Uwe & Doreen
* Giulie
* Melanie & Torsten (unter Vorbehalt)
* Gisela & Ralf
* Fabri (unter Vorbehalt)
* Dido plus Freundin
* Tobiwan (unter kleinem Vorbehalt)
* Corinna& Steffen
* Conni
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Liste der Mitbringsel
- Andre: Pavillion, Flaggen, Banner, Holzkohle
- Marco und Antje:Holzkohle ganz viel 😀, 4 Campingstühle, 1 Pavillon, Plastikteller,
- Steffi & Janko: 2 Pavillons 3x3m , 1 Bierzeltgarnitur , 2 Stühle und Beleuchtung.
- Alex: Kabeltrommel + Verlängerungskabel
- Chris: Kabeltrommel, Verlängerung, Strahler, Kabelbinder
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Leider wird das bei mir noch nichts auf Grund meiner gesundheitlichen Situation. So eine Strecke kann ich noch nicht bewältigen. 😢
Ich hoffe das ich es zum Saisonabschluss dann schaffe.
Wünsche euch viel Spaß, tolles Wetter, und freue mich auf die Bilder. 😉
Schade Ulf, Gesundheit geht vor ohne wenn und aber, schon aufgrund aktueller Ereignisse.
Wir können uns auch gerne mal "so" treffen. Zum Abschluß wäre natürlich mega.....
Weiterhin gute Besserung.
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Was für ein sehr tragischer Verlust. Ich kann es immer noch nicht so richtig einnorden.
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Coole Kombi möchte ich auch demnächst in meinem Stelvio und Abarth verbauen ,benötigen auch neue Anker.. Sind die Brembos Hochgekohlte Scheiben oder Standard gelocht ?
Brembo XTRA Line hochgekohlt
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Das Grüne....300V kipp ich nur ins Rennmoped......
Den Conti hab ich mal testweise 4 Turns in Chambley probiert,erst nachmittags bei 60° Asphalt wurd ihm zu viel......
dafür gibts dann auch den Sportattack 5
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Das ist der 1.4er. Der hat hinten keine Bremssättel sondern nur Bendix-Trommeln
Betriebsbremse und Handbremse arbeiten beide unterschiedlich. Schau dass die Seile frei sind und gleichmäßig ziehen. Der Rücksteller könnte auch defekt sein, sodass der Weg zur Trommel einseitig schon zu weit ist. Für'n TÜV könnte man auch kurz vorher neue Beläge verbauen, ist aber keine Dauerlösung.
Viel Erfolg!
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Moin
An meiner XSR wahr die Kupplung bei 20TKm schon zu hören.
Habs mal zerlegt,alle Bauteile kontroliert.Bis auf Stössel des Ausrückers kein Verschleiss zu erkennen.
Also als Charakterschwäche abgehakt und wieder zusamengebaut.Hab se auf Motul 15W50 umgeölt.
Hat jetzt 27TKm runter. Bei mir gibett keine Saisoneröffnung,über 0Grad fahr ich!
Bei Sch.....wetter mit der Sachs Roadster 650.......
Zur XSR....hab die ein bischen auf meine Bedürfnisse angepasst......Stummellenker,einstellbare Rastenanlage
Andriani Cartridge in der Gabel und ein Öhlins Federbein Hinten......Speedlimiter rausprogrammiert
und Conti Roadatack 4 montiert.
Bei meiner Aprilia fahre ich auch nur Motul 15W50 (grün) sonst bekomme ich keine Gänge rein. Der Conti Road Attack ist ne sehr gute Wahl. Bissl teurer, hält aber dafür länger und toller GRIP ab dem ersten Meter.
Mein bester Moppedkumpel macht übrigens den Kundendienst bei Continental für Moppedreifen (Freigaben, Beratung etc.)
Falls jemand mal Support braucht, einfach melden.
DLZG...
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Brembo & EBC Yellow Struff?
Weißt ja, jetzt erstmal 500km sachte bremsen und danach die Bremse richtig einbremsen
Alpha Industries hat die Dinger am Reißverschluss der Armtasche von den Bmober Jacken dran.
Ich war heute mit olle Zicke 2.5 bei Aldo.
Es gab "neue" Schühchen, GTA Felgen frisch gepulvert & neue Reifen.
Die alten Sommerfelgen + Reifen hat Aldo genommen, die Reifen sind ja quasi neu, keine 3000km gelaufen und die Felgen wurden auch neu gepulvert letztes Jahr.
Brembo mit yellow stuff, yes! Habe mich vom Fachmann mal beraten lassen. Sachtes Einbremsen habe ich schon gemacht. Die EBC´s haben ja ne voll ecklige "Schutzschicht" drauf. Das schleift, als wenn man falsch eingebaut hätte......aber jetzt alles gut. Den Rest werde ich beachten.
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Hy...welche Bremsscheiben sind das...Beläge sind die yellowstuff von ebc...sieht gut aus..möchte beim stelvio auch yellowstuff mit gelochten scheiben verbauen
Brembo mit EBC Yellow Stuff. Bremssättel habe ich richtig entkeimt und gleich mal schick lackiert.
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Beim GT musste die Vorderbremse erneuert werden, sodass ich gleich ein kleines Upgrade gemacht habe.
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Ja verdammt, hab ich jetzt auch begriffen.
Hatte der Werke gesagt, das sie 1-1,5 mm Vorspur pro Seite einstellen sollen, haben sie ja auch gemacht.
+5`Einzelspur VA+HA dann halten die Reifen länger
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Und noch einmal in aller Deutlichkeit, bleibt beim Thema. Persönliche Anfeindungen sind hier NICHT erwünscht!
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Gestern mit dem Mito die 100K geknackt. Ich würde mal sagen, gut eingefahren.
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Zum Auftakt in die Tracksaison haben Team Salagne, die Bella und ich gestern den Kringel in Oschersleben angesteuert.
Seit heute morgen rocken Flatti und Knochentrocken mal wieder zusammen den Track.
Dank des perfekten Wetters heute, konnte die Bella auch ihre neuen Schuhe ausprobieren. Der Unterschied zwischen den "Standard" Sommerreifen und den heute gefahrenen UHP Reifen ist schon recht deutlich. Zumindest hatte ich subjektiv ein besseres Kurvenverhalten.
Allerdings können diese Reifen auch keine Wunder bewirken und so endete im zweiten Stint die letzte Kurve leider im Kiesbett.
Hier kamen wohl zwei Faktoren zusammen. Erstens saß uns ein 75er im Nacken
und zweitens ist die Bella zu leicht auf der Hinterachse. Das hat sich beim Bremsen in der Kurve etwas zu deutlich bemerkbar gemacht.Also hieß es nach dem Stint erstmal Bella aufbocken und Steine sammeln. Danach war ich steinreich.
Nach kurzer Proberunde ging es dann am Nachmittag noch ohne Zwischenfälle in die Stints drei und vier.
Im dritten Stint hatten wir gemeinsam mit Chris Helferich Spaß auf dem Track
.Am Ende des Tages sind alle wieder gut in der Box gelandet und ausser ein bisschen Kies am Unterboden scheint es erstmal keine technischen Schäden gegeben zu haben. Die genauere Inspektion und Bestandsaufnahme erfolgt dann zu Hause im Quhstall.
Wir hoffen für morgen mal auf trockenes Wetter und genauso viel Spaß auf dem Kringel
.Das war ein toller Tag bei Euch. Danke, dass copilotieren durfte.
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Herzlich willkommen Nils hier im ARP!
Hat das mit dem Tonale geklappt?
Vielleicht schaffst es ja zum Saisonauftakt unserer Sektion OWL/NDS am 9. Mai
Gruß aus Hannover
Chris
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Ich habe gestern meine erste kleine Moppedrunde gedreht und habe mir den Platz am Schiedersee angeschaut und auch noch mal mit dem Geschäftsführer gesprochen. Alles bestens für uns!!!!
Wir stehen jetzt auch offiziell im Veranstaltungskalender!
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Nachdem letzten Samstag die Spur mal so richtig ordentlich vom Aldo eingestellt wurde, liegen noch ein paar Sachen die Tage an. VA Bremse komplett, Flexrohr tauschen, Kühler tauschen und dann noch der Undichtigkeit am Getriebe auf den Grund gehen. Teile alle schon bestellt.
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* Tina & Chris
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* Fabri (unter Vorbehalt)
* Dido plus Freundin
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* Tina & Chris
* Ute und Michael
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* Ulf (unter Vorbehalt)
* Laura & Stefano
* Michele
* Uwe & Doreen
* Giulie
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Bin auch dabei...
super, dann trage ich dich mal mit in die Liste ein......
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Bei kleineren Undichtigkeiten würde ich zuerst immer erst alles schön reinigen (trocken legen) und dann eine Probefahrt bis mind. Betriebstemperatur machen und dann nach der Undichtigkeit erneut schauen.
