Beiträge von fiat5cento

Mein Punto HGT (1.8er ohne Doppelzündkerzen und AGW, aber sonst gleich wie die Twin Sparks) hat auch immer Öl gebraucht, von 50.000km bis zum Verkauf mit 195.000km.

Der Verbrauch blieb dabei immer ziemlich gleich, und lag abhängig von der Fahrweise bei 0,25 bis 0,75l / 1000km.

Hatte dann auch mal einen Catchtank in der Kurbelgehäuse-Entlüftung verbaut, weil ich dachte, dass vielleicht da viel Öl verloren geht. Aber der Catchank war immer fast leer.

Kompression bei 180.000 war auch auf allen Zylindern bei 12,5 bis 13.

Werden wohl doch die Ventilschaftdichtungen gewesen sein.

Bei 120.000km habe ich auch mal die Pleuellager getauscht. Hätte aber nicht unbedingt sein müssen.

Unser 147 2.0TS braucht auch ein bisschen was. Auch hier stark abhängig von der Fahrweise.

Zitat von Andre

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Wer hat den denn zusammengebrutzelt?

Die Neigung der Ösen passt? Oder musstest du Unterlegscheiben verbauen?

Welche Farbkennzeichnung haben die?

Zwar nicht heute, aber gestern habe ich meinem 147 jtd die SP85 Trento-Bondone gezeigt

Zitat von HWAQ55

Muß ich danach die Spur einstellen lassen?

nein

Zitat von Doc Tom

Ach, da musste wohl die gute Bosch an der Tachowelle herhalten… ne, da unten stand ja wohl „electronic“…

Doch, ist schon mit Welle.

Zitat von Danny

ich wusste gar nicht, dass das ein Auto war ... haben die nicht immer die 25km/h Schilder dran?

ja, bisschen schneller ging er doch.

Zitat von Feeling B

der Chinquinchento in Gelb mit Sportsitzen und roten Hosenträgergurten ..... DAS war exorbitant , damit aufzudrippeln.....

Cinquecento, bitte.

Und exorbitant war der auf jeden Fall, nämlich exorbitant geil. Das war mein erstes Auto, so eine coole Kiste.

Zitat von Doc Tom

Ich denke, dass sich schon ein wesentlicher Teil der Automobilindustrie verändern wird. Motor- und Getriebeentwicklung und alle anhängigen Dinge (anspruchsvolle Erprobung und Fertigung, Wartung) machen einen grossen Teil sowohl des technischen Aufwandes (und auch des Selbstverständnisses) aus.

Da stimme ich dir zu, das ist natürlich ein großer Umbruch.

Aber auch ein Elektromotor ist noch nicht zu Ende entwickelt, und auch Getriebe werden weiterhin verbaut werden.

Im Endeffekt wird im Auto immer noch ein großer Teil Maschinenbau bleiben.

Zitat von Doc Tom

Sorgen machen muss man sich um die ganzen Mitarbeiter aus den "konventionellen" Bereichen der Fahrzeugindustrie, die früher oder später arbeitslos sein werden.

Weil ein Elektroauto kein Fahrwerk, keine Bremsen, keine Klimaanlage, keine Kühlung, keine Karosserie, keine Innenausstattung,... benötigt, oder wie muss man das verstehen?

Seit den 80ern werden Motoren komplett robotergefertigt, sind das diese "Mitarbeiter" von denen du sprichst?

Wenn da jetzt Entlassungen anstehen, dann kommen die nicht von der Umstellung auf E-Autos, sondern weil man sich gesundschrumpfen will. Die E-Mobilität ist da eher ein schöner Deckmantel.

Es gibt keine Flüssigkeit und keine Servopumpe sondern einen Elektromotor an der Lenksäule.

Wie alt ist die Batterie? Oft spinnt die Lenkung bei Unterspannung.

Ich habe heute Zahn-, Keilriemen und die Handbremsseile beim 147jtd getauscht.

Zitat von SelespeedDriver

Was will man denn mit sowas?

Vorher war wahrscheinlich der 1.2er Fire mit 69PS der meistverkaufte Motor, deshalb gibts jetzt nur noch den.

Warum sollte man viel Geld in was investieren was dann eh keiner kauft.

Und ganz ehrlich, 95% derer, die den 500 kaufen interessiert doch nicht die Bohne wie das Auto fährt.

Die könnten auch einen 2Takter einbauen. Hauptsache die Kiste is schick.

Wer wirklich voran kommen will, kann ja den Abarth kaufen.

Zitat von Alfalyrix

Wir sind ja hier keine Alfa-Jubeltruppe,

Ich würde gerne eine Fiat-Jubeltruppe gründen. Entsprechende Brillen gibts am Eingang.

Zitat von tcmdoc

wohin wohl ? Natürlich nach Germany ! !

Weil auch eure AnnaLena sagt „Wir schaffen das“. . .

Na dann   good old Germany

Griaß euch aus Tirol

Und das ist dann das nächste Problem...

Es wird trotzdem Leute geben, die diesen 160 Millionen Menschen sagen, sie sollen doch bitte dort bleiben wo sie sind.

Zitat von Alfabeto

Erinnert mich stark an die aktuelle Argumentation der grünen Marktschreier:

"wir haben Klimawandel, wir dürfen den Wert 1,X° nicht überschreiten....Schuld daran ist der Individualverkehr, der musss weg und alles wird gut."

"und wann kommt eigentlich mein neues, größeres Dienstfahrzeug??"

Ist das wieder ein Nachbar von dir, oder wer genau argumentiert so?

Der Tonale ist als SUV zwar sicher kein Auto, dass bei mir einen Haben-Wollen-Reflex auslöst.

Aber selbst in Tarnfolie beklebt sieht der besser aus als ein X3.

Zitat von Pam

Kann mir doch alte Alfas kaufen, was soll ich mit 'nem Neuen. Bin schliesslich auch alt

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Aber doch keinen aufgeschnittenen Bertone

Zitat von Ar-oppa

Mir persönlich gefallen am besten der 2.4 JTD Dieselmotor , der 1.8´er weil er fast so gut wie der 2.0 TS geht, und natürlich mein Arese, den ich glaube sogar am allerliebsten bewege

also gefallen dir eigentlich alle

Zitat von Alfabeto

der Golf von VAG auch.....

schön wärs...

Zitat von Alfabeto

kann ich so nicht unterschreiben, da das gesamte Geschäftsmodell darauf aufbaut.

"was interessiert uns die Umwelt auf der anderen Seite der Kugel"

Der Golf von Mexiko ist ja auch schon auf der anderen Seite, oder?

Zitat von Ti no

Aber ich nehme mich auch selbst an der Nase und muss zugeben das ich das ein oder andere mal ein, ich nenne es KZ-Chicken, von der Hühnerbraterei um die Ecke verspeiße. Aber es riecht und schmeckt einfach unwiderstehlich.

Es ist mir bewusst das ich damit das System unterstütze.

Es ist halt auch nicht immer so einfach... Wenn ich selbst einkaufe, dann kaufe ich Bio-Fleisch oder zumindest Fleisch aus besserer Haltungsform. Genauso kaufe ich keine Eier aus Bodenhaltung, Obst und Gemüse auch gerne in Bio (wobei ich auch abwäge ob ich Bio aus Spanien oder konventionell aus der Region nehme).

Wenn ich allerdings unterwegs ein belegte Semmel beim Bäcker kaufe, dann ist da sicher kein Bio-Fleisch drauf und auch die gekochte Scheibe Ei ist sicherlich das billigste aufm Markt.

Zitat von Ti no

Wie waren da deine Erfahrungen?

Ich möchte jetzt kein neues Dach aber ein Freund hat erzählt er hat bei seinem 964 Porsche Cabrio bei Porsche selbst ein neues Dach rauf machen lassen. Aber danach hatte nur Probleme damit. Der neue Stoff hat so gespannt das die Mechanik nicht mehr richtig funktioniert hat und vorne nicht sauber geschlossen hat.

Ich habe ein neue Dachhaut mit Sonnenland-Stoff vor ein paar Jahren auf meine barchetta gezogen.

Das Dach funktioniert noch einwandfrei. Muss man halt einfach richtig machen, dann geht das schon.

Wurden die Einspritzventile denn auch mal gereinigt oder geprüft?

Zitat von spider0815

Händlerjargon -

Händlerjargon ist vor allem so etwas wie:

"Eigentlich ist der schon verkauft, morgen holt ihn jemand ab... aber dir geb ich ihn für guten Preis"

Oder: "Super Auto, aber an nem Italiener ist halt immer was dran"

"Normalerweise sind die Alfas ja voll scheiße, aber der hier ist super gut"

"Ich fahr sonst nur Mercedes..."