Beiträge von HWAQ55

Egal ob Schlüssel oder Fernbedienung. Irgendwie scheint Hub begrenzt zu werden.

Fühlt sich an als würde die Stange irgend wo klemmen.

Vielleicht bau ich die einfach Mal aus. Ich brauch se eh nicht

Die Türöffnerbetätigung von innen geht jetzt.

Aber bei der Reparatur habe ich entdeckt, dass das linke Türschloss nicht mehrer verriegelt.

Der Knopf bewegt sich bei manueller Betätigung als auch beim Betätigen mit der Fernbedienung.

Allerdings erreicht er irgendwie die Endstellung nicht und das Schloss verriegelt nicht.

Kennt jemand den Fehler?

Habe das Ding jetzt selber repariert.

War garnicht so schlimm.

Ich schicke demnächst mal Bilder.

Allerdings musste ich den Zughalter vorm Betätiger etwas "modifiziern".

Insgesamt ca. 5h Arbeit.

Die Welt ist schlecht.

Ich werde nie verstehen warum etwas weil es selten ist, gleich unverschämt teuer sein muss.

Aber die paar Jahre halte ich das noch durch.

Mal sehen obs irgendwie reparieren geht.

Kleinkram aber es nervt.

Aktuell lässt mich mein Alfachen nicht frewillig raus.

Der Seilzug vom Türöffner ist am Anschluss zur Betätigung abgerissen.

Das Ersatzteil ist entweder ausverkauft oder wegen der "Marktlage" (Gier der Verkäufer) sündhaft teuer.

Hat den schon mal jemand repariert?

Wo haste denn die Gummis her?

Ich suche welche für meinen GTV.

Hallo,

die vom Erstzteihändler gem. ePER Ersatzteilnummer gelieferten Buchsen passen überhaupt nicht.

Mit den aktuell Verbauten haben die gerade garnichts gemeinsam.

Und überall im Netz finde ich nur diese Dinger.

Hat einer ne Ahnung wo ich die richtigen Buchsen herbekomme.

Anbei ein Bild zum Vergleich.

Das einzige Angebot im Netz, dass ich gefunden habe und das dem Originalteil ähnlich sieht, gibt es bei Powerflex.

Und das ist mir zu teuer um es auf Verdacht mal zu bestellen.

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BUCHSENVERGLEICH.jpg

Danke, schnelle und klare Antwort.

Hallo,

ich will hinten neue Stabilager einbauen.

Die Gekauften von Tedgum sind noch nicht geschlitzt.

An welcher Stelle ist der Schlitz am sinnvollsten?

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Danke, der ist trapezfoermig.

Nach ein paar Recherchen glaube ich langsam,dass beim es Benziner egal ist welche Kontur die Zaehne haben.

Die Kontur der Riemenscheiben ist immer trapezfoermig.

Hallo,

hinten isser jetzt ruhig, dafü+e gehts vorne los.

Bei hohen Aussentemperaturen im Stand oder beim langsamen Rangieren knarzt es beim Lenken vorn.

Wenns kühler ist isser ruhig.

Kennt das jemand?

Welches der Teile auf dem Bild kann schuld sein?

Alfa1.jpgKomplett neue Federbeine und Domlager lägen ja so ca. im Preisbereich eines Fiat Panda mit einem Jahr TÜV.

Dummerweise findet sich nirgendwo eine Unterscheidung von trapezförmig und abgerundet im Ersatzteihandel der Riemenscheiben???

Ihr Leut, nix ist mehr einfach.

Eben will ich mir einen neuen Zahriemensatz bestellen.

Also im Eper die Nummerraugesucht, und.

Unter der OEM Artikelnummer 71771580 gibts zwei Riemenprofile. Abgerundet und trapezförmig.

Muss ich jetzt erstmal den Deckel abschrauben um festzustellen welche Form der Alte hat?

Also,

die überschüssige Brühe ist draussen.

Es waren ca. 0,3 Liter

So ziemlich das, was ich vor der Montage in den Ölfilter eingefüllt hatte.

Ob nötig war werde ich nie erfahren.

Aber, war kein grosser Aufwand, und ich fahre jetzt beruhigter.

Zitat von alficionado

Motor hast du aber laufen lassen vor der Messung. Blöde Frage, ja, aber wie gesagt, irgendwann ist das erste Mal

Nee, der stand über Nacht. Es konnt also alles nach unten laufen.

Und mein 1,8 TS verbraucht übrigens zwischen zwei Wechselintervallen, bei mir 15.000 Km, weniger als einen halben Liter.

Hallo,

ist mir vorher noch nie passiert. Aber es gibt für alles ein erstes Mal.

Nach dem Ölwechsel ist der Ölstand jetzt ca. 4mm über dem max. Punkt auf dem Peilstab.

Drinnen lassen und weiterfahren oder absaugen?

Bei meinem war es der Leelaufsteller.

Den habe ich mit MES resettet und weg wars.

Dabei hatte ich alle elektrischen Verbraucher eingeschaltet.

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Das isse.

Sechskantschrauben M12x1,25 10.9 Feingewinde DIN 960

Corseart Car Parts

Von denen habe ich einen Gebrauchten für meinen 916er gekauft.

Gute Ware,

Schnelle Lieferung,

Top Preis

Oder schau mal hier:

Ponte assale posteriore alfa romeo 159 ( 2005 in poi ) 51795493 motore

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www.empirericambi.it

Damit habe ich das Logo auch auf meinen GTV geklebt. Hält seit 4 Jahren.

Am besten isses, Du machst die Klebeflächen schön sauber und mit einem Heißluftfön warm.

Danke, jetzt müsste ich nur noch die Steigung kennen.

Frage an jemand der es sicher weiß.

Regelgewinde oder Feingewinde?

Ich bin ein Spezialist beim Schraubenabreissen.

Ist mir vor kurzem beim Wechseln von Fahrwerkskomponenten passiert.

Dann stehe ich da und warte auf Ersatzteillieferung.

Ich habe gerne was als backup Lösung schon da liegen.

Hallo, tuts für Pos. 4 da ne stinknormale M12 x 130 10.9 DIN 931?

Ich habe unter der OEM Nummer beim Ersatzteilhändler angefragt.

Der will 42,85€ für das Ding.

Schraube Motorlager.jpg

Is scho klar dass man da mit nem Schlüssel gegenhalten muss.

Die Arretierungen dienen nur als Montagehilfe beim Ausrichten des Schlauches.