Weshalb geht das denn nicht mit der normalen Flex und Trennscheibe in 115 oder 125 ?
Notfalls kannst ja eine die für die Flex " zu klein geworden" ist auf dem Dremel nutzen.
Bei denen fehlt mir einfach das Gefühl um präzise genug zu arbeiten.
Fällt mit einer biegsamen Welle vom "Dremel" einfach leichter.
Ich möchte das Reparaturblech auf das alte Blech auflegen und beide mit einem Schnitt trennen.
Hinterher will ich alt und neu auf Stoß verschweißen.
Die Schnittlänge betrüge insgesamt so ca. 350mm.
Wichtig wäre mir halt, dass der Spalt so schmal wie möglich ist.
Hallo,
ich suche dünne (0,8mm) Trennscheiben für eine Stabschleifer, allgemein auch "Dremel" genannt
Ich möchte damit Karosserieblech schneiden.
Bisher habe ich nur Schrott gefunden, der nach 100mm Schnittlänge stumpf oder abgenutzt war.
Vielleicht kann mir ja ein Fachmann einen Tipp geben.
Beim Hauptbremszylinder ist die Verbindungsstange nicht fix verbunden.
Da muss ein wenig Spiel sein........das der HBZ auch zu 100% in Endstellung geht.
Danke für die Antwort.
Dann steckt die mit dem Pedal verbundene Stange lediglich lose, axial verschiebbar bis zum Anschlag an in der Stange des HBZ oder Bremskraftverstärkers drinnen?
Oder?
Und wie wird die Stange mit dem Kugelkopf an den Zylinder gebracht.
An den Zylindern die im Netz angeboten werden ist keine Stange mit Kugelkopf.
Schon wieder was kaputt.
Der Clip der die Kolbenstange des Kupplungsgeberzylinders in Position hält ist gebrochen.
Ein Neuer ist schon bestellt.
Die Pedalerie habe ich schon gelöst und etwas nach vorne gezogen.
So konnte ich das Kunststoffteil schon heraus nehmen ohne alles auszubauen.
Wie ist eigentlich der Bremszylinder mit dem Bremspedal verbunden.
Ich konnte ohne den zu lösen die Pedalgruppe so ca. 15mm nach vorne ziehen ohne großen widerstand zu spüren.
Im eLearn finde ich da auch nichts.
Geht eigentlich ganz einfach, man braucht halt das richtige Werkzeug, dann klappt es. Hab schon mehrmals Bremssättel überholt, waren nie undicht. Wenn du den hinteren Sattel neu abdichtest, brauchst du zwingend eine spezielle Segeringzange für Bremssättel, sonst kriegst du den Sicherungsring nicht entfernt. Und entweder Bremskolben Montagepaste oder Bremsflüssigkeit zur Montage nehmen.
Wenn die undicht wären, würdest du die Anlage nicht richtig entlüftet bekommen.
Einen alten rechten Bremssattel habe ich da und zum Üben schon zerlegt.
Dichtungssatz ist auch schon da.
Der Sattel ist halt sehr unansehnlich und für den Preis des CO2 Strahlens kann ich fast schon einen neuen kaufen.
Ich habe schon viel probiert, aber so richtig sauber habe ich ihn äußerlich nicht gekriegt.
oder einen rep satz bei frenkit kaufen und überholen mach ich bei meinen 116er aus ermangelung von neu teilen auch
Habe ich mit dem Alten dann vor und bei meinen Motorrädern schon erfolgreich gemacht.
Bin beim Autosattel aber unsicher, weil der unten irgendwo versteckt ist und ich Undichtigkeiten nicht direkt sehen würde.
Und eine einfache Möglichkeit im ausgebauten Zustand auf Leckage zu prüfen sehe ich gerade nicht.
Handbremsseil ist schon getauscht.
Die Sattelführungen waren fest.
Rost abgeschliffen, neu gefettet.
Der Kolben lässt sich mit dem Rücksteller jedoch sehr schwer bewegen.
Bei meinem 147er wurden auch günstige Bremssättel verabaut, nach 2 Jahren sind die Dichtungen aufgequollen. Also lieber Finger weg.
Hab noch nen Sattel da, müsste nur neu abdichten, hab noch nen Satz liegen. Kann ich dir machen und zuschicken.
Bremsschlauch würde ich gleich mit neu machen, kosten vllt nen 10er und oft quellen die innen auf und der Druck bleibt im Bremssattel. Dann ist gerne mal die Bremse fest.
Danke für Dein Angebot.
Aber ich gebe lieber die paar € mehr aus und baue einen Neuen von Febi oder so ein.
Danke für den Tip mit dem Bremsschlauch.
Ich werde den Schlauch und den Sattel wechseln.
Den Sattel von ABAKUS 131-04-309 Bremssattel gibts bereits für knappe 40€
Kennt jemand den Hersteller?
Taugt das Ding was?
Sorry war im falschen Forum gelandet.
Hallo , bei unserem 147er hängt der Bremssattel hinten links.
Die Führungen habe ich schon erneuert, trotzdem wird der Sattel noch heiß.
Wahrscheinlich liegt es an der Zylinder-, Kolben-, Dichtungspaarung.
Ich will einen neuen Sattel einbauen.
Wechselt man da auch gleich den Rechten, oder macht das nix aus wenn nur eine Fahrzeugseite erneuert wird?
Gelöscht, siehe 147er Forum
Beim 147er 1,6TS habe ich 2020 das
GATES TH18188G1 Kühlwasserthermostat
eingebaut weil mir die Betriebstemperatur gem. Anzeige zu niedrig erschien.
Seit dem wird er schneller warm und die Anzeige ist bei 90°C festgenagelt.
Egal wie arm oder kalt es gerade draussen ist.
Das Ding hat damals 21.68€ gekostet.
Heute simmer bei 36,49€ !!!
Soviel zum Thema Inflation läge bei 8% laut Laienspieltruppe in Berlin.
Hallo zusammen, meine Klimaanlage funktioniert schon länger nicht mehr. Als Fehler ist P0530 - Drucksensor Klimaanlage hinterlegt. Habe auch schon versucht diese auffüllen zu lassen, in einer Werkstatt, das hat aber leider nicht geklappt, da es irgendwo ein Leck gibt, und der Druck entweicht. Das Problem ist direkt entstanden, als mein Austauschmotor eingebaut wurde. Der Klimakompressor vom alten Motor wurde übernommen, welcher damals funktioniert hat. Man hört auch das Magnetventil klacken, wenn ich den Klima-Knopf drücke. Jetzt ist die Frage, wie diagnostiziert man es am besten? Wollte jetzt nicht auf Verdacht einen neuen Klimakondensator einbauen. Optisch sieht man auch nichts, alle Leistungen sind fest und an der richtigen Position.
Wenn das Magnetventil klackt ist auf jeden Fall genug Druck drin.
Bei Druckabfall schaltet das nicht um den Kompressor zu schützen.
Die Nase ist zur Führung da und muss Richtung Schiene zeigen.
Danke für die Antwort.
Problem gelöst
Nach 2h Suche habe ich das gefunden.
Ein Bild sagt mehr als hundert Worte.Einbau Gleitclip Fenster vorne.jpg
Kann gleich mal schauen, hab noch ein Fensterheber auf Lager. Dann kann ich es dir sagen.
Das Ding hängt aber an der Scheibe, weit weg vom eigentlichen Fensterheber.
Es ist schon wieder was kaputt .
Die Fensterführung für den elektrischen Fensterhebers.
Wie herum wird der Fensterführungsclip eingebaut? Präsentation1.jpg
Wichtig wäre noch, ob der 147iger ein 3 oder 5 Türer ist und wenn 5 Türer, ob hinten auch EFH drin sind, dann ist es ein anderer Schalter 😉
Issn 3-Türer
Vor 10000Km bis zur Einfüllschraube aufgefüllt.
Getriebe ist 21 Jahre alt 190.000 Km
Absolut dicht.
Nicht mal Ölnebel.
