Beiträge von HWAQ55

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Hallo,

so sieht man aus wenn man bei 147er den Öldruckschalter gewechselt hat.

Beim Freundlichen kann sowas eigentlich nur der schmächtigste Stift machen.

Ich habe wirklich keine dicken Arme und ohne Ausbau des Kats ging da garnichts. Und dann immer noch sehr umständlich bis überhaupt nicht.

Ich liebe unsere Alfas.

Aber wenn zum Ausbau eines Pfennigartikels so ein Aufwand erforderlich ist, haben die Konstrukteure geschlafen.

Es soll Autos geben, da dauert das eine viertel Stunde

Alles klar, das hilft mir richtig.

Danke.

Und das alles ohne Ausbau des Kats.

Hallo,

war das ein105 oder 120Ps Motor?

Das Bild aussem Eper zeigt an dass ich irgendwie von vorne seitlich neben Ölfilterträger dran komme?

Falscher Fehler, ich habe mir das Auto mal von vorne unten angesehen.

Das sieht ganz anders aus als in EPER dargestellt.

Das hat aber mit unserem 147er 1,6TS von der Eingangsfrage garnix zu tun, odrr?

Hat bisher noch niemand das Ding mal ausgebaut?

Zitat von mario1960

Hi zusammen. Bei meinem 147er leuchtet sporadisch immer mal wieder die Meldung Öldruck zu niedrig kurz auf. Die Leistung ist normal. Irgendeine Idee.

Mario 1960

Wie ging es bei Dir eigentlich weiter?

Unserer 120Ps Twinspark hat gestern genauso gesponnen.

Heute ist alles wieder in Ordnung.

Selbstheilung?

Neues Thermostat ist eingebaut.

Temperatur ist nach 3 Kilometern erreicht.

Schwankung im Betrieb ist nicht grösser als die Zeigerbreite.

Danke für Eure Beiträge.

Hallo,

beim unsrem 147TS kommt die Meldung >zu wenig Öldruck< im Display.

Lässt sich vom MES löschen. Kommt aber dann irgendwann wieder.

Ich hoffe dass nur der Druckschalter spinnt und will einen neuen einbauen. Ein Versuch ist es wert, ist ja kein finanzieller Totalschaden.

Im Elearn steht jede Menge unverständliches Zeug.

Was muss denn jetzt wirklich demontiert werden um an den Schalter ran zu kommen?

Wieviel Liter müssen da ungefähr raus bis ich unters Niveau des Thermostates komme?

Sehr gute Idee!

Logisch nicht in den Abfluss !

Alles von oben?

Ich würde dann noch ein paar alte Bettlaken zum Aufsaugen irgendwo reinstopfen.

Hallo,

ich werde nächste Woche wieder mal (nach 6 Jahren) das Kühlwasserthermostat wechseln.

Das Motor wird mir jetzt im Winter zu langsam warm.

Ich habe keine Lust den Unterfahrschutz zu demontieren und das ganze Kühlwasser abzulassen.

Beim letzten mal habe ich einfach das Thermostat gelöst und die Brühe nach unten laufen lassen.

Gab dann ein paar Tage Probleme mit der Kupplung, hat sich dann aber wieder gegeben.

Kennt jemand nen Trick wie das von oben einfacher geht?

Geht fachmännisch nur mit nachschneiden mit Schneideisen an der Schnittstelle. Und ein M12 x 1,25 habe ich gerade nicht

Hallo,

bei Corse Parts habeich die nur 5mm länger gefunden.

Ist da hinter der Nabe aussreichend Platz für?

Hallo,

ich suche seit Tagen diese Radschraube.

Weder bei den ortsansässigen Reifen- und Zubehörhändlern noch im Internet habe ich was passendes gefunden.

Kennt jemand diese Grösse und kann mir eine Quelle nennen?

P.S. wieviel Platz ist eigentlich hinter der Radnabe? Kann ich da auch eine längere nehmen?Radschraube.jpg

Jo mei !

Hallo,

in der “OLDTIMER PRAXIS“ steht, dass Ventile oder Kolben Schäden nehmen können wenn die Zündkerzen nicht rechtzeitig gewechselt werden.

Ist da was dran?

Bei unserem 1,6 TS sind die schon 210000 Km drinnen und das Auto läuft hervorragend.

Heisst das nicht epodex?

An Epoxibeschichtung habe ich auch gedacht.

Haste nen Markennamen für mich?