Lenkstockhebel ist aufzutreiben oder man hat zuhause sowieso auf Lager *hust*.
Scheinwerferwasser? sind das Xenons? wenn ja sind das zwei separate baugleiche Pumpen.
Baugleich dürften die doch eigentlich nicht sein. Die für Xenon arbeitet doch mit höherem Druck und die Teilenummern unterscheiden sich auch.🤷♂️
Alles anzeigenmoin,
ich finde in der ETL nichts über die Scheibenwaschanlage.
Nachdem ich Sicherung etc überprüft habe, bleibt nur noch der Tausch der Pumpe.
Was muß ich für ein Teil beschaffen: Scheiben- und Scheinwerferwascher funktionieren nicht....
danke, gruß
thomas
Klick Dich hier mal durch.
Alternativ unter dem Punkt "Search" Deine FIN eingeben und dann nach den Teilenummern schauen.
https://eper.fiatforum.com/de/Drawings/Detail/R/R/147/W8/555/14/0/1/SubSubGroup
Ich geh mal davon aus, das Du unbedingt 19 Zoll haben möchtest, denn dieses Felgendesign gibt´s auch in 18 Zoll, nennt sich Classico. Die hab ich auf meinem 159 im Sommer, und ja, diese Felge ist in der Tat wunderschön.
Die Prodrive selbst gibt´s grad nirgends, alternativ kannst Du hier mal schauen.
https://www.ebay.de/itm/354360098621
Tochters 147 1.6 TS (88 kW) fährt mit Fuchs Titan Supersyn 10W60. Ölverbrauch kennt der Motor auch nicht.
Der Busso bekommt Redline 10W60. Ölverbrauch ist moderat, in dieser Saison bisher 0,5 Liter auf 5.000 km.
Das Wasserrohr zwischen Bänken gibts auch beim 24V.
Wenn der Motor raus ist, würde ich die O-Ringe von dem rohr direkt mitmachen.
Hatten wir bei meinem GTA auch gemacht, als Motor & Getriebe ausgebaut waren.
Die beiden O-Ringe müssen bei meinem GT über kurz oder lang auch gemacht werden, hab schleichenden Kühlwasserverlust an der Stelle. Ist aber noch nicht gravierend. Nach knapp 5.000 km seit 01.04. hab ich gestern ca. 400 ml nachgekippt.
Sehr gut, das Du das in Angriff nimmst. 
Wie es leider aussehen kann, siehst Du hier...
Zum dröhnen wegen fehlender Vorkats kann ich leider nix sagen, denn bei meinem GT sind die Dinger noch drin.
Willkommen im Forum, Leo. 
Ich hab auch nen GT 3.2 mit Raga ESD und MSD, aber dröhnen hab ich mit der Anlage nicht. 
Dafür ist der Klang gerade in unteren Drehzahlen herrlich bassig. 
Ansonsten gleichen sich unsere GT´s ein bissel, z.B. gleiche Farbe und Hagelschaden. 
Kein Rost glaub ich Dir aber erst, wenn Du mal in Deine Schweller geguckt hast und da tatsächlich nix braunes drin ist. 
Gruß, Dirk.
Meine Meinung? Vierzylinder machen eigentlich nur Lärm. Für richtigen Sound braucht´s vor allem Hubraum und mehr als vier Zylinder. Beides hat der 1,75 Liter nun mal nicht. Der Turbo dämpft noch zusätzlich. Nur meine Meinung, wie gesagt.
Von Ulter gibt´s nen Klappenauspuff mit E-Prüfzeichen für die Giulietta, warum haste Dir den nicht gekauft?
https://www.italo-welt.de/Alfa-Romeo-Giulietta-940-18Turbo-20MJTD-Ulter-Klappenauspuff-Edelstahl
Kannste nur ausprobieren. Der Motor ist von Valeo/ Webasto, hat die Teilenummer 404.424/ 88060C und wird in zig verschiedenen Fahrzeugen verwendet.
Moin,
Erfahrungen hab ich mit den FRAP-Lenkern noch nicht gemacht, aber vorgestern zwei Stück für den GT bestellt. Kostenpunkt 102 € inkl. Versand aus Italien. Bei dem Preis mach ich nicht viel falsch glaub ich, und bei der Sch...ßqualität aller anderen Anbieter von Querlenkern probiere ich halt mal ein bissel rum.
Wenn die Teile da sind, wechsel ich erstmal den oberen Lenker auf der Fahrerseite, das Geknarze nervt schon ziemlich (dabei ist der erst seit einem Jahr drin) . Vorher hol ich aber die beiden Lager raus und fette sie ein.
Ob das Traggelenk haltbarer ist als bei anderen Lenkern, zeigt dann die Zeit.
Bandel ist ein Saftladen und Rückversand ist da auch ein Thema für sich.
Ich d
Hatte mit denen noch nie Probleme, allerdings musste ich auch noch nix zurüclsenden.🤷♂️
Kannst ja hier mal anfragen, falls Du es nicht schon gemacht hast.
Oder eben bestellen und ggf. zurückschicken.
Klaro, diese hier ist es.
Screenshot_20250712-143357_eBay.jpg
Geht natürlich einiges drauf. Ich hab für alles 8 Dosen verbraucht und beim Himmel mit Pistolengriff und Fächerdüse gearbeitet.
Mal wieder was neuea zum GT.
Also der defekte Fensterheber hat sich selbst repariert. Abgeklemmt, wieder angeklemmt. Das anlernen funktionierte wieder und nun verrichtet er seinen Dienst, als ob nix gewesen wäre.🤦♂️🤣
Gestern hab ich dann auch mal die B- und C-Säulen mit Nadelfilz bezogen und anthrazit gefärbt.
Machste mal Probe auf's Exempel. Stecker von der Drosselklappe ab und fahren. MKL ist dann zwar an, aber fahren sollte er trotzdem. Die ECU nimmt dann halt festgelegte Werte für die Luftmasse.
So selten wie der Fehler jetzt bei Dir aufkam, bleibste vielleicht nicht gleich liegen. Ich würde aber die ECU zügig prüfen/ reparieren lassen, also zu Andrè schicken.🤷♂️
Witzig...die gleiche Fehlermeldung hab ich bei einem meiner 3,2er auch trotz Andrés Kur...konnte damit aber bisher gut leben, weil es keinerlei Auswirkungen hat...
Ja gell, deshalb juckt's mich jetzt auch nicht.🤣
Wenn Andrè noch mal in die ECU reingucken möchte, sag ich natürlich auch nicht Nein.
Ja alles klaro, das merke ich mir mal vor und schick Dir dann ggf. die ECU. 
Vermutlich ja. Genaues wird Dir Andre sagen können. Vielleicht reicht bei Dir auch schon, mal die Lernwerte zurückzusetzen.
Bei mir ploppt der Fehler 1688 "Motor Drosselklappensteuerung (2. Selbstd. Leerlauf)" auf, auch nachdem André die Kondensatoren schon durchgelötet hat. Interessant ist bei meinem GT, das der Fehler nur abgelegt wird, wenn die Zündung eingeschaltet und der Motor nicht gestartet wird. Nach vielleicht 10 Sekunden ist der Fehler in der ECU und im MES rot hinterlegt, also erstmal nicht löschbar. Ich muss dann Zündung ausmachen, aus dem Steuergerät raus, Zündung ein, wieder rein in´s Steuergerät und dann ist der Fehler blau hinterlegt und somit löschbar.
Wenn ich also Zündung einschalte und den Motor ohne langes warten starte, erscheint der Fehler gar nicht. Das macht die Sache gut beherrschbar und es stört mich auch nicht mehr.
Ist die momentan verbaute Scheibe noch die Erste? Wenn nicht, würde ich schon mal vorsichtigshalber ne Sanierung des Scheibenrahmens mit einkalkulieren. Hab erst vor ein paar Wochen bei meinem GT gesehen, wie das nach ein paar Jahren aussieht, wenn man beim Scheibentausch schlampt.
Ansonsten würde ich den Scheibentausch auch nie selbst machen. Zu Carglass würde ich aber auch nicht fahren. Lieber in ne Werkstatt, die mögliche Schäden gleich reparieren kann.
