Da ich keinen Doppelpost machen will, hier stumpf der Link zu meinem Thread und den neusten Tätigkeiten am GT.
Beiträge von El.Capitano
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So, die Saisonvorbereitung hat begonnen. Vorgestern hab ich das Lenkrad ausgebaut und die Innereien in das neue, abgeflachte Lenkrad eingebaut.
Heute dann das neue Lenkrad eingebaut, außerdem Spiegelkappen in schwarz matt, passend zum Spiegeldreieck und neue Embleme vorn und hinten montiert.
Am 01.04. kommen wieder die SSP3-Felgen drauf und die Blackline Xenons bau ich noch ein. Am selben Tag geht der GT in die Werkstatt.
Gemacht wird:
1. Ölwechsel mit Redline 10W60
2. Querlenker vorn links oben
3. Fahrertür einstellen
4. Getriebeölstand prüfen ( mach ich vorher natürlich auch schon)
5. Neue Polklemme an's Massekabel, das originale Ding hat's hinter sich.
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Eingestellt wird mit der Mutter doch gar nix, sondern festgestellt.
Beim GT hab ich das Beifahrerfenster letztes Jahr nach nem Wassereinbruch auch einstellen müssen. Also Muttern gelöst, Seitenscheibe in Position gedrückt und Muttern wieder befestigt. Schwiegersohn saß im Auto und hat mit den Muttern gespielt, ich hab von außen die Scheibe bewegt bzw. in die Dichtung geschoben.
Hab drei oder vier Versuche gebraucht, bis kein Wasser mehr reinlief. Windgeräusche sind seitdem auch sehr gering.
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Ach sooooo, alles klaro.
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Guck mal hier, ich weiß aber nicht, ob der Farbton genau passt. Die in der Anzeige sehen eher dunkelrot aus...
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Was war an meiner Frage lustig?
Hast du dir das Fahrzeug vorher angesehen und ne Probefahrt gemacht? Dann hättest du doch die Mängel, Fehlermeldungen feststellen können.
@AlfistiDino
Versteh ich jetzt auch nicht. Der Verdacht drängt sich ja geradezu auf, dass das Auto im Vollrausch der Heiterkeit gekauft wurde (damit meine ich nicht besoffen).
Helfende Antworten mit Bildern und Links gab's auch schon reichlich.
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Hab vergessen zu fragen für welchen BMW usw. Anyhow, danke für die Unterstützung, und sorry dass ich genervt hab.
Gruß
Dino
Haste gar nicht. Alles gut.😉
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Also so schwer ist das jetzt nicht, bei
Google oder Ebay nach nem Sensor für die Leuchtweitenregulierung zu suchen.🤦♂️🤣
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@AlfistiDino
VDC-Fehler kann schwache Batterie oder der Giersensor unter der Mittelkonsole sein, da gibt´s hier schon nen Beitrag zu dem Thema.
Die Leuchtmittel kannst Du ja auf handelsübliche Halogen zurückrüsten, das ist schnell gemacht.
Bezüglich Fehler B1021 ist das schon ein bissel anders. Da hat der Hinterachssensor an für die Leuchtweitenregulierung des Xenon ne Macke. Getauscht ist der theoretisch auch schnell, wenn man denn einen funktionierenden bekommt. Hier empfiehlt sich der Griff in´s BMW-Regal. die haben dieselben Sensoren zu deutlich günstigeren Preisen, wenn ich das noch richtig im Kopf hab.
Wenn der Sensor nen Fehler hat, dürfte Dein Xenon auch nur höchstens 5 Meter vor´s Auto leuchten. hast Du das schon mal getestet, also bist im Dunklen gefahren?
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Moin, und willkommen.
In der Tat ist ein Radio relativ überflüssig im GT 3.2 V6, erst recht wenn man z.B. 'ne Ragazzon-AGA drunter hat, so wie mein GT.
Der Gipfel des Unsinns ist, das auch noch Bose beim 3.2er mit drin ist.
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Ein, zwei Blicke in die Bedienungsanleitung genügen.
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Was sind das denn für Zustände? Was spricht dagegen, Sonntags die Waschbox aufzumachen?🤦♂️🤣
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Da passen ja dann EBC Black Dash oder Turbo Groove perfekt.
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Hm, also Dreimarkfünfzig mehr kostet das Zeugs ja schon.
Aber ich hatte schon mal nach Tarox geschaut, letztes Jahr.
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Alles klaro, werd ich mir merken.👍😎
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Alles anzeigen
Also fassen wir mal zusammen was der Spass 3.2 Liter Busso in einem GT dann noch extra kostet:
Wir brauchen einen Fächerkrümmer um die Vorkats loszuwerden, damit die ECU nicht gegrillt wird - Wenn man bei SS einkauft sind wir bei über 3k bei der Quelle von Blupp bei 1k, dann brauchen wir ein Q2 Diff da die Kiste ohne nicht ordentlich ums Eck geht, und viel schlimmer das Getriebe sich zerlegen kann nochmal ca. 1,2k ohne Einbau, die Serienbremse ist lt. einem der Vorredner auch nicht so der Bringer nochmal gut 1k und alle 5 Jahre wahrscheinlich gut 2k für ZR+ Wapu Gedöns. Und da darf sonst außer Öl, Tanken und Waschen nix passieren ...
Kurze Gedankenpause ......
..... Ich glaub ich such mir ein anderes Hobby das Geld vernichtet
Man muss sich das alles ja nicht auf einmal kaufen.
Ich geh jetzt mal davon aus, das Du ein Haus mit Grundstück hast? Nach ner Tour mit nem 3.2er kannste zB die Motorhaube aufmachen und die Stauhitze rauslassen, vielleicht ne halbe Stunde oder länger.
Mach ich auch immer so, obwohl ich in unserem Mietshaus nur nen Parkplatz auf dem Hof habe. Ich bleib natürlich in der Zeit draußen und zieh mir dieses wunderschöne Coupe mit dem schönsten Motor der Welt rein.
Natürlich bei nem Bier. Über die Bremse kann ich erstmal nix negatives berichten, außer, das die Anlage zu dröhnen anfängt, wenn man lange hart bremst. Ich denk mal, der Vorbesitzer hat da einfach gespart und Billigzeugs eingebaut. Über kurz oder lang kommt da EBC Black Dash mit Red Stuff rein. Kostet rundum tatsächlich 1.1k.🤦♂️🤣
Q2 oder Quaife hätte ich tatsächlich auch jetzt schon gern, aber ich hab auch noch ein anderes kostspieliges Auto und bin nur ein kleiner Landesbediensteter.🤣
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Mein 159 ist jetzt im März dran, ein paar Sachen sind vorher auch noch dran zu machen, d.h. Bremsen vorn und Auspuff ab DPF-Ersatzrohr, also Mittelrohr, Y-Rohr und beide ESD.
Der Auspuff ist schon bestellt (Gerlach, 350 €), die Bremsen muss ich noch ordern. Werd wieder Scheiben und Beläge von Brermbo nehmen, kosten 150 €.
Inkl. TüV sind da auch wieder ein paar Piepen weniger auf´m Konto.
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Rumliegen hab ich grad keins, aber bei meinem 159 war der Plastikhebel auch schon mal gebrochen. Hatte den damals mit 2K-Kleber wieder zusammengepappt, hat immerhin über ein Jahr gehalten. TüV war zwischendurch auch.
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Uih danke für die vielen Infos.👍🏻
Ja die von Supersprint sind lecker, aber nicht meine Preisklasse.🤣
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Welche CF2-Kats nimmt man beim GT eigentlich, also von welchem Modell mit Busso? Die müssen ja dann auch an Richtung Auspuff passen...🤔
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Mein GT hat ja immer noch den Drosselklappenfehler P1688. Der ploppt zwar nicht bei jedem Start auf und lässt sich auch löschen, bissel nervig isser aber schon.🙄
Auffällig ist, das der Fehler letztes Jahr im Hochsommer viel häufiger auftrat als im Herbst, wo die Temperatur bei 10°C oder weniger lag.🤔
Die ECU hatte Andrè letztes Jahr schon in der Hand und er hat die Kondensatoren nachgelötet. Über kurz oder lang muss das Teil aber nochmal zu ihm.🤷♂️
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Ja das seh ich ab und zu bei Kleinanzeigen, wenn es denn mal welche gibt. Die Mondpreise kotzen mich eh an. 249 € für nen Fensterhebermodul z.B. Oder ECU für nen 3.2er. Grad ist eins für 1200 € drin. Die für Vierzylinder kosten nicht mal 100 €.
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Kann ich mir gut vorstellen, ich hatte bei den Blackline-Xenons auch nur Glück. Hab die über drei Ecken für letztlich 200 € pro Stück bekommen.
Scheinwerfer öffnen würde ich mir auch noch zutrauen, aber wieder verschließen und dicht kriegen...da hätte ich auch erstmal bissel Bedenken.
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Ja genau, nur von außen.
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Die Scheinwerfer hatten matte Stellen, als wenn da jemand mit Sandpapier dran rumgemacht hat.🤦♂️
Ansonsten noch Kratzer und Steinschläge.
Die matten Stellen wurden rauspoliert und die meisten Kratzer auch. Einige wenige Kratzer und Steinschläge sind aber schon zu tief.
Das Ergebnis ist trotzdem spitze, ich hab nur leider keine Vorher-Bilder.
Gekostet hat's 59 € pro Scheinwerfer, gemacht hat's ein Aufbereiter in nem Dorf bei Cottbus.
