Beiträge von El.Capitano

Mit den Kommentaren werden wir uns zeitlebens rumschlagen müssen. Luigi hat aber auch alles dafür getan, das es soweit gekommen ist.🤷‍♂️

Zitat von culpati

Hi,

da ich nach langen Jahren im Audi-Bereich wieder zurück bin, hatte in den Achtzigern einen Alfa Sud mit 95PS, stelle ich mir die Frage was kann bei den aktuellen Alfa´s analog zu VCDS angepasst werden?

- Gurtwarner aus

- Start Stop Automatik etc.

- oder Anpassung Abstandstempomat

Dankeschön

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Bei VAG konnte man via VCDS Start/ Stopp über die Batteriespannung umgehen, das hab ich vor 10 Jahren beim halben Fuhrpark in der alten Firma machen dürfen. Erforderliche Mindestspannung auf 15 Volt gesetzt und fertig war´s. Die Leute mit Dienst-Kfz (Skoda Octavia) standen damals Schlange.

Kann mir allerdings nicht vorstellen, dass das bei Alfa mit den gängigen Diagnosetools auch geht. Vielleicht gibt´s ja auch nen ganz anderen Weg, wie z.B. Holger mit dem Zwischenstecker erwähnte.

Moin, ich melde mal Interesse an.

Wenn Du die Felgen im Karton versendest, kostet das in D bei GLS nur 5,19 € pro Karton. Palette dürfte deutlich teurer sein, vermute ich mal.

Das gute daran ist, das bei GLS die maximale Kantenlänge des Kartons nicht so genau genommen wird, der kann z.B. statt 70 cm (längste Seite + kürzeste Seite) auch 80 cm haben. Hauptsache das Gewicht wird nicht überschritten. Bei erlaubten 40 kg pro Karton kein Problem.

Hab Anfang des Jahres dieselben Felgen auf diese Art versendet, aber nach Österreich.

01? Womit wurde denn ausgelesen? Hast Du ein eigenes Diagnosetool?

Zitat von Alfarolfi

Die Airbaglampe leuchtet immer noch.

Welchen Fehler zeigt er denn jetzt noch an? Mindestens einer muss ja immer noch hinterlegt sein.

Und welche Werkstatt ist das? Wäre ja auch interessant für andere JTS-Besitzer.

Das KW hat nicht 8 Wochen Lieferzeit, sondern Produktionszeit, es wird also erst nach Bestellung gefertigt.

Muss es denn überhaupt und unbedingt ein KW sein? Der heilige Gral ist KW ja nun auch nicht. K-Sport oder MTS sind vielleicht auch Alternativen.

K-Sport hatte ich in meinem Kappa Coupé, fuhr sich sehr gut.

Haste hier schon mal nachgeschaut bzw. angefragt?

Beim GT am Sonntag die 170.000 voll gemacht, beim 159 heute 185.000.

zyon

Sehr gute Vorschläge. Nach der Farce im letzten Jahr hatte ich eigentlich nicht vor, noch mal Bilder für den Kalender einzustellen.

Frag hier mal nach. Bei Marco hab ich letztes Jahr vom 2.4 JTDM und 3.2 V6 Busso den Zahnriemen machen lassen.

Die Werkstatt ist nur gut 20 Minuten von Neuenhagen entfernt.

LA-KATECHFahrzeug GmbH

www.la-katechfahrzeug.de

Gestern mal mit dem GTA von WaeTa getroffen.

Glaub ich mittlerweile auch.

Zitat von immo-jani

Preis ist schon ok!

Ok ist geschmeichelt, der ist fast unverschämt günstig. Da kann man ruhigen Gewissens noch einige Euros investieren, um bekannte und unbekannte Mängel abzustellen.

Feder gebrochen oder oberer Querlenker?😳

Da isser wieder.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-gt-3-2-v6-24v-distinctive-distinctive/3093004537-216-1586?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich hab die auch, und die sehen viel schöner aus, als man vielleicht vermutet.😉

Zitat von Peterle

Anzeige schon nicht mehr auffindbar....

Tatsächlich...😳 Dabei wurde sie erst 16:05 geschaltet.

Aber falls es jemanden interessiert...

Also das nenn ich mal ein richtiges Schnäppchen. Die Mängel, wenn es denn alle sind, lassen sich abstellen ohne ein Vermögen loszuwerden.

Farbkombi passt auch, wenn man auf Kontrast steht.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-gt-3-2-v6-24v-distinctive-distinctive/3091743823-216-1586?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Zitat von immo-jani

Zufällig der Farbcode 354 Titan Silber?

Laut Rechnung "BMW dekorsilber II WB20.".

fs626

Stimmt, den Haken bei Xenon haben nicht viele Leute gesetzt. Abgesehen davon hat ihr 147 alles an Ausstattung außer Bose und Schiebedach.

Das Licht selbst mit Xenon ist aber mit vernünftigen Brennern echt gut.

In den letzten Tagen an allen drei Autos rumgemacht:

Beim 159 habe ich zwei der Classico-Felgen aufarbeiten lassen. Eine war beim Vorbesitzer mal umgefallen und hatte Schäden auf dem Felgenstern, eine andere hatte schlimme Bordsteinschäden. Die Felgen wurden mit einem Silberton von BMW lackiert, der dem originalen Farbton perfekt gleicht.

Auf alle vier Felgen dann noch Pirelli P Zero nero aufziehen lassen und die Classicos angebaut.

Beim GT hab ich Kennzeichen- und Innenraumbeleuchtung auf LED (4000 K) umgebaut. Dabei sind mir die Haltepöppel der Schminkspiegelklappe Beifahrerseite abgebrochen. Hab die mit 2K angeklebt, hält und funktioniert erstmal.

Bei Tochters 147 war der Plastearm des Xenonsensors gebrochen. Nachdem Klebeversuche nicht zum Erfolg führten, hab ich in die Halteschraube/ -buchse des Plastearms zum Sensor selbst ein 2,5er Loch gebohrt, Gewinde M3 reingeschnitten und stumpf ein auf Länge geschnittenes Stück Lochband angeschraubt. Da die Koppelstange auch Schrott war, wurde diese durch eine einstellbare ersetzt. Gestern eingebaut, Fehler gelöscht und die Kalibrierung durchgeführt. Die Xenons stellen sich wieder ordnungsgemäß ein, heute abend bei Dunkelheit wird dann noch ne Runde gefahren und ggf. nachgestellt.

Zitat von strados-

Genau DAS hatte ich mir auch gedacht, als ich das Bild sah.

Wie kann ein Bremssattel nur derart verrostet sein ....

Wie der Bremssattel von außen aussieht, interessiert erstmal den Gasmann, also niemanden. Rückschlüsse auf die Funktion lassen sich daraus eh nicht ziehen.

Davon abgesehen sieht der nicht erst so aus, seitdem das Auto bei uns ist, und nur weil er außen rostig ist, werden wir den nicht tauschen. Entrosten brauchste da auch nicht mehr anfangen. Das Auto hat übrigens seit drei Wochen neuen (DEKRA)-TÜV, falls jemand jetzt auch noch den Wartungszustand anzweifeln will.

Tochter hat halt bisher die Kiste immer mit angezogener Handbremse stehen lassen, teileweise fast ne Woche lang und natürlich entgegen meiner Empfehlung, nur den Gang einzulegen. Aber auf die Alten wird ja eh nicht gehört.

Wenn ich mich da kurz einklinken darf: die Felgen sind WSP Italy "Cannes" in 8x18 ET32 und Lochkreis 5x98, wobei auf den Innenspeichen auch 5x110 draufsteht.

Macht nix, ich brauch eigentlich nur die Beifahrerseite. Hab heute beim GT die Innenraumbeleuchtung auf LED umgeschlüpfert, und beim Ausbau des Schminkspiegels sind beide Haltepöppel für die Arretierung des Schminkspiegeldeckels abgebrochen.🤦‍♂️