Ich weiß, ich kann lesen. Zweite Meinung kann aber nie schaden.
Beiträge von El.Capitano
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Holger Da hast Du recht, selber dran löten würde ich auch nicht, hab da auch keinen Plan von.
Nadel und Scheibe abziehen und mal den Kollegen draufschauen lassen könnte man aber machen, das muss aber jeder selbst wissen.
tspark2 Ich kann Dir auch noch nen Kontakt vermitteln, wo Du mal anfragen kannst. Der Kollege sitzt in Berlin und ist etwas speziell, an der Arbeit gibt es aber nix auszusetzen.
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Richtig, gelötet.
Ich hab heute mal versucht die Armatur zu zerlegen. Der Zeiger des Drehzahlmessers geht schon mal nicht runter.
Dann kommt man nicht weiter.
Ein Bekannter, der beruflich lötet sagte, er könnte es in der Arbeit noch machen, solange er noch arbeitet bis März.....
Jetzt frag ich mal auf ebucht bei MD-Tronix, die letztes Jahr meinen Abarth Tacho wieder hinbekommen hatten.
Die Zeiger sitzen sehr fest auf den Pins, Du musst ziehen und gleichzeitig gegen den Uhrzeigersinn drehen. Bei meinem GT zB sitzt die Nadel der Wassertemperatur auch übelst fest, die anderen drei hingegen gehen gut ab. Es gibt aber auch Kunststoffhebel für den Ausbau von Tachonadeln.
Ich hab noch sehr viele weiße LED vom Tachoumbau des GT, da kann ich Dir gern welche zukommen lassen, mit ein bissel
sind es die gleichen. Normal gehen die aber nicht kaputt. -
Moin,
blinkende MKL hatte ich öfter mal bei meinem Passat mit 3,6 VR6 FSI Motor, da waren es allerdings Verbrennungsaussetzer, weil die Einspritzdüsen verkokt waren. Das Problem trat bei 4.000 U/min und beschleunigen auf. Die Leuchte ging nach 30 Sekunden wieder aus, wenn ich vorher vom Gas gegangen bin.
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Kann man den Öldruck per OBD Stecker auslesen ? Oder ist nur ein Öldruckschalter verbaut?
Beim Öldruck steht im MES nur ein Kommentar, kein Zahlenwert.
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LED im Fernlicht ist bei meinem 159 und Tochters 147 auch drin. Beim GT brauch ich's nicht.
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Naja, wenn vernünftig gearbeitet wurde, dann ist es eher besser, wenn schon der Schweller erneuert wurde. Früher oder später sind die originalen ja eh durch.
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Der Aufwand beim Leuchtmittel wechseln ist schon sinnlos hoch, das hab ich ja auch schon durch. Stoßfänger abbauen dauert zwar nicht lange, geht einem aber trotzdem auf den Keks.
Die Xenons mussten da aber eh raus, weil der Vorbesitzer die Kugelköpfe aus den Pfannen gedrückt hatte und das Innenleben wackelte.
Das war auch so ne Konstruktion von dem Typen: der wollte anscheinend Leuchtmittel vom Nebelscheinwerfer wechseln, das Innenleben wackelte aber wohl schon, mit der Folge, das er das Leuchtmittel nicht mehr in Position zum veriegeln bekam. Da hat er dann stumpf ein Stück Plastik in den Verschlussdeckel geklebt, was die Lampe dann so halbwegs in Position gedrückt hat. 
Das war eins der vielen kleinen Ärgernisse, die er mir da mitverkauft hat.Das Licht der Xenons selbst ist aber wirklich gut.
Bei der Version mit Halogen würde ich auch auf LED gehen.
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Weiß nicht...zumindest sind die Halogenscheinwerfer günstiger zu haben.🤷♂️
Ich hab vorsichtshalber nen zweiten Satz Xenons ergattert und hatte dabei Glück, es sind welche vom Blackline/ QV.
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Und der Standort liegt im Vergleich zum letzten Kanditat ja quasi um's Eck.
Gruß Didi
Deshalb und weil er preislich und optisch passt, hab ich den Link mal reingestellt.
Hatte der 3,2 kein Xenon ?
Dieser da zumindest nicht. War damals anscheinend auch beim 3.2 optional.🤷♂️
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Kein Rehimport!
So isses!!! 🤣
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Leg Dir Diagnosesoftware zu (z.B. MES) und mach den Proxi selbst. MES kann man an sich eh immer mal gebrauchen.
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Ich fahre immer mit Lichtautomatik...
Lasse somit mein Auto entscheiden.Bei Regen und Nebel ohnehin auch am Tag eingeschaltet..
Lichtautomatik nervt mich genauso wie der Scheibenbeschlagsensor (den ich vorgestern auscodiert habe). Brücke schaltet die Xenons ein/ aus, Allee schaltet sie ein/ aus, und sehr oft kurz nacheinander. Nervt übelst und die Brenner mögen das wahrscheinlich auf Dauer auch nicht.
Deshalb fahr ich am Tag gern mal mit Standlicht.🤣
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Wann mit welchem Licht gefahren werden darf, regelt § 17 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO): Standlicht: Mit dem Standlicht allein darf nicht gefahren werden. Die Begrenzungsleuchten sind allerdings auch dann eingeschaltet, wenn mit Fernlicht oder Abblendlicht gefahren wird.
Vielleicht nur einen Kommentar abgeben, wenn man sich informiert hat.... Aber sollte eigentlich für Inhaber einer gültigen Faherlaubnis auch so bekannt sein
Interessiert mich mal sowas von gar nicht, und die Rennleitung hier erst recht nicht.
Frei nach dem Motto: Lieber das "falsche" Licht an als gar keins.
Und ja, ich benutze bei Dunkelheit und/ oder schlechter Sicht selbstredend mindestens das Abblendlicht.
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Ich hatte das Problem vor 20 Jahren an meinem Vectra. Da waren die Zündkabel angeknabbert und bei feuchtem Wetter lief der Vectra dann auch nicht mehr. Beim Gasgeben im Leerlauf war zu sehen und zu hören, wie der Funke aus dem angebissenen Kabel sprang. Kannst ja mal Motorabdeckung abnehmen und ne zweite Person gibt im Stand ein bissel Gas, vielleicht bemerkst Du ja was.
Die Aussage "das sind nur Fehlzündungen und nicht schlimm" ist auch richtig geil für ne Fachwerkstatt.
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Schade, aber ich freu mich jetzt schon drauf, wenn der Fred hier wieder gefüttert werden sollte.
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schwarze Quadrifoglio Verde Embleme verbaut.
Rein interessehalber, wo haste die gekauft?
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Der Klarlack der Felgen hat schon bessere Tage erlebt. Der Bremsstaub ließ sich nicht abwaschen und musste rausgekratzt werden. Denke längerfristig werde ich einfach nach Speedline Felgen Ausschau halten:
Ich hätte noch nen Satz Rondell in 8x18 ET30 da. Zwei Felgen neuwertig weil überholt, die anderen zwei mit nur geringen Schadstellen.
Bei Interesse PN.
Beim Radio gibt es leider sehr wenig Auswahl. Normal hasse ich die Aftermarket Radios weil sie so Fehl am Platz aussehen. Das Pioneer ist keine Ausnahme, aber ganz so schlimm ist es auch nicht. Qualität war am Ende wichtiger, sonst hätte ich die Youngtimer Continental oder Blaupunkt Radios probiert. Die sollen aber nichts taugen:
Also die Blaupunkt Retroradios taugen ganz sicher was, kosten aber auch einiges.
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Vielleicht wird der hier noch mal interessant. Den hatte ich vor nem halben Jahr auch in der engeren Auswahl und noch ein paar PDF über Reparaturen am Start.
Seit Montag ist der nochmal 1.000 € günstiger, glaub ich.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
didi4678 Hoppla.🤣
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Wäre auch besser, wenn die das Auto nicht anfassen, bei dem Preis.😳
Bei Tochters 1.6 TS hat der ZR letztes Jahr inkl. Ölwechsel, Phasensteller überholen und Zündkerzen wechseln 950 € gekostet.
Klar schwanken die Preise regional, aber nicht in dem Maß.
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Welchen Motor haste denn?
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Naja wenn du von einem Teams Call in den nächsten gehst hast auch im Home Office keine Zeit für private Geschichten ...
Und der GT läuft mir sicher nicht davon ...Hm...ich leb ja eher nach dem Motto: "Privat geht vor Katastrophe."🤷♂️😜
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Bei Töchterchen´s 147 die Winterräder angebaut und ein paar unschöne Entdeckungen gemacht. Mehrere Teile von Vorderachse/ Vorderwagen haben die Farbe von schwarz zu braun gewechselt, und hinter den Radhausschalen vorn in Richtung Türen hat sich wieder schön feuchte Schmotze aus Dreck und Feuchtigkeit gesammelt.
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Ja, das kann gut sein. Leider passen die Reparatursätze aber nicht bei den Alfa GT - Aluminium-Türgriffen.
Die haben Feingewinde und die Schraube wird ganz gerade eingeschraubt, während das Schraubenloch an dem handelsüblichen Reparatursatz schräg ist.
Die Türgriffe Haben von innen eine Erhöhung wie einen Knubbel, der sitzt auch nicht identisch, deswegen kann sich der Reparatur-Satz nicht bündig von innen an den Hohlraum im Griff "anschmiegen" und dadurch entsteht dann der Spalt.
Wäre jetzt halt nur interessant, ob es noch einen Reparatursatz für diese Art von Griff gibt. Es hat ihn wohl mal gegeben, nun aber nicht mehr, das habe ich herausgefunden aber ich weiß nicht, ob das so stimmt.
Deshalb meine Empfehlung weiter oben, den Reparatursatz zu vergessen und nen kompletten Türgriff zu kaufen. So teuer sind die ja nun nicht. Wgen dem Material kann man ja nachfragen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-gt-tuergriff-rechts/2889394805-223-8892
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-500-tuergriff-links/2920610685-223-5189
Reparatursätze sind aber auch zwei drin, beim zweiten ist das Schraubenloch schräg, wenn mich meine Klüsen nicht täuschen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-500-tuergriff-reparatursatz-2x-neu/2869517941-223-6438
