Dann sprüh den Bereich beim nächsten mal mit bremsenreiniger ab, dann siehst du ob sich die Drehzahl verändert. Würde mich mal persönlich interessieren.
Alu auf stahl wird wohl in den meisten Fällen allein durch Verformung dichten, wenn man fest genug anzieht. Wird vermutlich in den meisten Fällen passen, allerdings nicht garantiert.
So bin jetzt paar Runden gefahren, Gaspedal für mein Gefühl nicht viel anders als vorher. Allerdings Motorlauf ist deutlich ruhiger als zuvor. Kaltnageln ist fast unhörbar und grundsätzlich viel angenehmer.
Gute Investition, besten Dank André!
Ja nächste Woche krieg ich noch die dichtung fürs rohr und frisches Öl, da seh ich mir das nochmal an und besorg mir eventuell neue Schrauben.
Da bastel ich mir schon was passendes zusammen.
Probiere mal die Anwendung als Administrator auszuführen.
Rechter Mausklick aufs Icon
Ironischerweise hab ichs nochmal neu installiert mit dem Treiber von mpps v18 und dann gings. Scheint wohl Windows 10 mit dem alten Treiber nicht so recht zu wollen.
Hier sieht mans ganz gut. Hat ziemlich sicher keine sekundäre Funktion
Und es soll den Wasserbehälter vor direkter Hitze abschirmen denke ich mal
Glaub ich kaum, das Blech ist nur ein Streifen. Is ziemlich sicher nur ein Haltepunkt.
Zumal das Blech völlig sinnlos ist und allerhöchsens sinnlose arbeit macht, beim einmaligen abschrauben
Das blech hält den vierten Noppen für die Abdeckung. Wenn du die nicht drauf hast brauchst den halt nicht 😂
Habs mit mpps v13 von dem link versucht und krieg keine Schreirechte. Kann nur lesen
Besorg dir 4 neue etwas längere Schrauben.
Ein guter Plan, aber die zwei auf der Innenseite sind keine Standardschrauben. Haben noch ein gewinde nach dem Sechskant.
Greifen alle 4 Gewinde noch gut? Hab auch schon oft erlebt, dass die Gewinde am AGR ausreißen, wenn man die Bolzen zu kräftig anzieht.
Nicht besonders. Vermute mal sind etwas ausgelutscht.
Zwei davon sind auch nicht Standard, da auf denen der Halter für die motorabdeckung zwischengeschraubt ist.
Übrigens tip vom metaller: wenn gewinde schlecht greifen aber noch halbwegs Material drauf haben, mit Gewindeformer nachschneiden, der drückt die gänge wieder gerade und verdichtet das Material ein wenig.
Wenn du am AGR eine Platte dazwischen setzt, dann kannst dir die alte Dichtung sparen.
Naja bei der Platte waren 2 stk dichtungen dabei. Hab also dichtung/Platte/dichtung eingebaut. Mir ist grad eingefallen das auf der anderen Seite beim rohr schlecht sichtbar ist. Eventuell da die dichtung runter gefallen?
Muss ich morgen nochmal prüfen
So hab jetzt mal das agr zu gemacht. Morgen kommt noch die Software drauf.
Kommt mir vor als würde irgendwo Luft entweichen nach dem agr Doktor, irgendwelche Ideen?
Ausserdem sind mit den dichtungen und der Platte die Schrauben gefühlt etwas zu kurz?
Viel Erfolg beim Auslesen und viel Spaß mit dem Ergebnis
Vielen Dank!
Doch das ging auch vor ein paar Tagen. Nur den Schlüssel aus dem ersten Link hatte ich nicht gesehen
Ich kam nichtmal soweit, die seite zeigte mir irgendeinen error oder datei fehlt oder sowas.
Sehe gerade der Link in Beitrag 1 funktioniert doch. Müsst nix extra hochladen.
Ja stimmt. Die letztn 2 Tage ging da definitiv nix. Eventuell mein Browser zickig oder deren server. DANKE
Beim Interface sollte doch eine CD bei sein?
Ja, aber mein Laptop hat kein laufwerk 
Welche Software benötigst du ? Ich habe irgendwie 2 oder 3 verschiedene
v13 oder v16 sollte passen angeblich auch v21
software zum Flashen habe ich auf meiner Festplatte.
Könntest mir die irgendwie zukommen lassen? Die downloadlinks im thread sind abgelaufen
Die Software zum Interface kann man hier laden, falls sie beim Interface nicht dabei ist
Hallo Andre. Mein laptop hat kein Laufwerk und der Software link scheint überall im internet abgelaufen. hast du eine Idee wo ich die sonst noch digital krieg?
Der Vectra hat schonmal ein anderes Steuergerät und somit wahrscheinlich eine etwas anders verlaufende Regeneration.
Stinken aber beide wenn mans Fenster etwas öffnet 
Der Vectra C 1.9 mit F40 ist auf jefenfall zügiger unterwegs als der 1.9er im 159...sofern beide original sind.
Kann ich so nicht bestätigen. Meinen 1.9 16V Signum und den 159 trennen ganze Welten.
EDIT: Gehen aber beide um Längen besser als der 140PS Insignia.
