Das Dumme an der Sache ist ja nur, dass er damit sämtlichen ehrlichen Verkäufern eines 159 deren Preise zerlegt.
Ankäufer machen was? Richtig - sie schauen in die aktuellen Marktwerte der Angebote rein. Und wenn dann neben Dauerparkern zu Utopia-Preisen noch so ein Kandidat im Rennen ist, wird ein Verkauf zu reellen Preisen zum Lotteriespiel.
Hab ich selbst beim Verkauf meines 159er im Mai erlebt.
Auf einer längeren Fahrt danach, wurde es zwischendurch trotzdem wieder unnötig kalt, so dass die Scheibe, bei 35°C Außentemp. - außen! beschlagen hat, also während er Fahrt (Landstraße).
Sollte trotzdem jemand (in Zukunft) ein ähnliches Problem haben und lösen, bitte gern Info an mich.
Müsste im Winter genau anders herum sein: da trocknet die dann heiß auf die Scheibe geblasene Luft den Modder aussen ein und man kommt mit dem sprühen von Scheibenklar gar nicht hinterher.
Wenn's geht, möglichst einmal physisch versuchen in den Luftschacht zu schauen, während man die Aktionen macht und protokolliert.
Grundsätzlich gilt je kleiner desto besser, aber das führt wiederum zu anderen Herausforderungen in der Ausgestaltung des Fahrzeugs.
Wie passt das mit der derzeitigen koffer- bzw. schrankwandartigen Ausführung der Frontpartieen zusammen? Motorhaubenoberkanten von gefühlt 1 Meter Höhe und senkrechtes Kastendesign - wie kann da ein guter cw-Wert herauskommen??
An einer Nachfertigung versuche ich mich schon geraume Weile. Ein Stahlbau-Betrieb hat mir entsprechende Roh-Leisten gemacht, allein die Höhe der Stege und das Biegen wollen nicht so recht klappen. Daher der Versuch, NOS zu finden.
Ich suche für das Original-Hardtop vom Spider Serie 4 die zwei schmalen Metall-Leisten, die das schmale Gummi über den Seitenscheiben fixieren. Sie sind ca. 1 cm breit und einseitig 0,5cm hoch und an einem Ende gebogen.
Heute beim Spider Serie 4 versucht, das Original Hardtop zu komplettieren. Dabei festgestellt, dass zwei Metall-Leisten komplett korrodiert sind. Kann mir da jemand weiterhelfen? Bozza hatte die wohl mal im Shop (Bild anbei). Alle üblichen Quellen (auch international) habe ich schon abgefragt. Danke! Chris
Die wesentlichen Teile wie Klima, Hinterachsen und die komplette Kupplung stehen nach wie vor zum Verkauf. Preise sind absolut Verhandlungssache, die genannten Preise sind grobe Anhaltspunkte.
BMW hat erst digital reingeschaut (die Stellung der Klappe müsste bei Alfa ebenso auslesbar sein), aber die tatsächliche Position der Klappe wurde per Endoskop ermittelt und die Ausströmtemperatur gemessen. Und dann alles auseinandergenommen.
Hatte ich seinerzeit beim bimmer. Da hing die zentrale Mischklappe in der Verteilung der Kalt-/Warmluft. Per obd ausgelesen: alles "in Ordnung". Aber: die Klappe war auf der Welle lose und hat nicht das getan, was die Stellmotoren an Stellungswerten lieferten. Ich hab drauf bestanden, das physisch zu kontrollieren und bekam Recht. 160 AW zu Lasten BMW.
ja aber bei mir ist ende juli schluss dann bin ich 66 jahre und 4 monate alt und somit bei der regelaltersgrenze und dann endet mein arbeitsvertrag automatisch
Gestern hat Schwiegersohnemann mit nem Kumpel das originale Bose Soundsystem in Tochters 147 fertiggestellt. Begonnen hat er schon vor über einem Jahr, mit Einbau der Lautsprecher und verlegen des Kabelbaums.
Danach verlief das Ganze etwas im Sande, aber gestern brachte sein Kumpel dann auch noch den Subwoofer zum laufen.
Jetzt ist alles fertig und Tochter freut sich.
Der Heckwischermotor kam in dem Zuge auch gleich neu, der alte hatte sich in den Ruhestand verabschiedet.
Bin stolz auf euch! Ist einfach eine tolle Sache, wenn man so ein Projekt verwirklicht hat und mit dem Ergebnis zufrieden ist! Dabei Schwiegersohn und Tochter mit im Alfa-Boot - besser geht's doch nicht.
Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Dieses Video gibt sehr interessante und persönliche Erkenntnisse und ich glaube, Shmee hat verstanden, was Ferrari mit der Inszenierung bezwecken wollte: Konfusion, Konfrontation, Provokation, Erschütterung, Stress. Etwas völlig Neues, für das die alten Spielregeln nicht mehr gelten. Ähnlich wie seinerzeit Apple: ein Telefon braucht keine Tasten.
Es wird Zeit brauchen, bis auch wir Peteolheads das verstanden haben. Oder aber auch uns bewusst etwas Anderem (was auch immer das dann sein mag) zuwenden.